ALINEAMIENTO Y ARMADA SMAF

¿QUÉ SUCEDE SÍ EL ÁREA DE UN ALA ES DUPLICADA, SIN MODIFICAR TODAS LAS OTRAS VARIABLES? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 32, PÁRRAFO 4. LA RESISTENCIA Y LA SUSTENTACIÓN SON DUPLICADAS. LA RESISTENCIA ES DUPLICADA. LA SUSTENTACIÓN ES DUPLICADA.

¿QUÉ COMPRENDE LA ALINEACIÓN O REGLAJE (RIGGING)? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 27, PÁRRAFO 1. EL AJUSTE FINAL Y ALINEAMIENTO PARA OBTENER LA REACCIÓN AERODINÁMICA APROPIADA. EL AJUSTE A MEDIDA QUE LA AERONAVE SE VA ARMANDO. EL AJUSTE DE TODAS LAS PARTES MÓVIBLES Y FIJAS.

EL ARMADO Y AJUSTE INAPROPIADO PUEDE DAR COMO RESULTADO QUE: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 27, PÁRRAFO 2. TODA LA AERONAVE SEA SOMETIDA A ESFUERZOS MAYORES A LOS DE DISEÑO. LAS ALAS DEBAN DESARROLLAR UNA MAYOR SUSTENTACIÓN. ALGUNOS MIEMBROS ESTÉN SOMETIDOS A ESFUERZOS MAYORES A LOS DE DISEÑO.

¿DÓNDE SE PUEDE ENCONTRAR LA INFORMACIÓN DE RECORRIDO DE LAS SUPERFICIES DE CONTROL? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 27, PÁRRAFO 3. ESPECIFICACIONES DE LA AERONAVE O TYPE CERTIFICATE DATA SHEETS. TODOS LOS MANUALES DE LA AERONAVE. MANUAL DE PESO Y BALANCE Y/O MANUAL DE MANTENIMIENTO.

¿QUÉ ES "AERODINÁMICA"? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 27, PÁRRAFO 7. ES EL ESTUDIO DE OBJETOS EN MOVIMIENTO A TRAVÉS DEL AIRE Y LAS FUERZAS QUE PRODUCEN O CAMBIAN ESTE MOVIMIENTO. ES EL ESTUDIO DE OBJETOS EN MOVIMIENTO Y ESTÁTICOS. ES EL ESTUDIO DE LAS REACCIONES DEL AIRE SOBRE UN OBJETO EN MOVIMIENTO.

¿A QUÉ SE LLAMA SUSTENTACIÓN? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 29, PÁRRAFO 5. A LA DIFERENCIA DE PRESIÓN QUE SE PRODUCE ENTRE LA CARA SUPERIOR E INFERIOR DE UN PLANO AERODINÁMICO. A LA DIFERENCIA DE FORMA ENTRE LA CARA SUPERIOR E INFERIOR DE UN PLANO AERODINÁMICO. A LA DIFERENCIA DE FORMA ENTRE EL BORDE DELANTERO Y TRASERO DE UN PLANO AERODINÁMICO.

¿EN QUÉ CONDICIÓN DE VUELO LAS CUATRO FUERZAS ESTAN EN PERFECTO BALANCE? REF.: AC 65-15A, PÁGINA 34, PÁRRAFO 5. EN VUELO RECTO Y NIVELADO. EN VUELO RECTO Y NIVELADO Y A VELOCIDAD CONSTANTE. EN VUELO A VELOCIDAD CONSTANTE.

LOS EJES IMAGINARIOS QUE TIENE UNA AERONAVE SE LLAMAN: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 35, PÁRRAFO 9. LONGITUDINAL - LATERAL - VERTICAL. LATERAL - VERTICAL - TRANSVERSAL. LONGITUDINAL - VERTICAL - PARALELO.

LOS CONTROLES DE VUELO AUXILIARES SON: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 40, PÁRRAFO 5. FLAPS - SPOILERS - SPEED BRAKES - SLATS. ESTABILIZADORES - ELEVADORES - FLAPS - LEADING EDGE. SLOTS - SLATS - FLAPS - ALERONES.

GENERALMENTE LOS ALERONES DE LAS AERONAVES SON DISEÑADOS CON: REF.: AC 65-15A, PÁGINA 41, PÁRRAFO 6. RECORRIDO DIFERENTE ENTRE LA POSICIÓN ARRIBA Y LA POSICIÓN ABAJO. EL MISMO RECORRIDO ENTRE LA POSICIÓN ARRIBA Y LA POSICIÓN ABAJO. UN COORDINADOR ENTRE ALERONES Y ELEVADORES.