El alma al aire

¿Dónde está montado el enfriador de aire de carga común?. En el extremo KGS del motor. En el extremo KS del motor. En el lado A. En el lado B.

¿A partir de qué régimen de giro se activa el turbo-compresor secuencial?. 1500 rpm. 1600 rpm. 1650 rpm. 1800 rpm.

Según los criterios de funcionamiento del sistema, ¿qué turbo no puede ser desconectado?. Turbo A. Turbo secuencial. Turbo de emergencia. Turbo B.

Cuando las charnelas del turbo secuencial están cerradas y el motor gira por debajo de 1800 rpm, ¿qué turbo permanece funcionando?. Ambos turbos. Ninguno. Solo el turbo-compresor base. Solo el turbo-compresor secuencial.

¿Qué fila de cilindros suministra gases de escape a la turbo BASE a través del colector de comunicación cuando disminuyen las revoluciones por debajo de 1800 rpm?. Fila B. Ambas filas simultáneamente. Fila A. Ninguna.

Con las charnelas cerradas y el turbo secuencial fuera de servicio, ¿qué fila recibe admisión suministrada por el turbo base?. Solo la fila A. Solo la fila B. Ambas filas. Ninguna fila.

¿Qué elemento recibe la señal de la ECU para comandar la activación y desactivación del turbo secuencial?. Wastegate. Solenoide. Difusor de escape. Refrigerador de aire.

¿Cuál es la función principal del enfriador de aire de sobrealimentación?. Reducir la presión de aceite. Aumentar la temperatura del aire de admisión. Refrigerar el aire comprimido aumentando la masa de aire en los cilindros. Controlar las RPM de la turbina.

¿Cómo está fijada la rueda compresora al árbol del rotor del turbocompresor?. Por chaveta. Por soldadura. Por pernos. Mediante tuerca magnética.

¿Qué elemento protege el lado de la turbina frente a sobrecalentamientos?. Un intercooler auxiliar. Una chapa y un disco de radiación. Un diafragma de protección. Una válvula de alivio.

¿Qué ocurre cuando la presión de admisión supera la tensión del resorte en la wastegate?. Se cierra la válvula. Se abre la válvula y parte de los gases evitan la turbina. Se desconecta el turbo secuencial. Se bloquea la admisión.

¿Por qué medio son accionadas las charnelas de admisión y escape del turbo secuencial?. Motores eléctricos. Aire comprimido. Brazos hidráulicos. Muelles mecánicos.

¿Qué energía utiliza el sistema hidráulico de accionamiento de las charnelas?. Agua de refrigeración. Combustible. Aire de carga. Aceite de lubricación del motor.

La charnela de parada de emergencia ordenada por la ECU cierra principalmente por: Baja temperatura del aire. Sobrepresión de admisión. Baja presión de aceite o sobrecarga del motor. Falta de combustible.

¿Qué particularidad presenta el motor generador respecto al sistema de aire de carga?. Carece de enfriador de aire de carga. Carece del colector de comunicación de gases de escape y del turbocompresor secuencial. Solo dispone de turbo secuencial. No utiliza filtros de aire.

¿En qué extremo del motor están montados los dos turbocompresores?. Extremo KGS. Lado A. Lado B. Extremo KS.

En la nomenclatura utilizada en la presentación, ¿qué turbocompresor corresponde a la posición A?. Turbo base. Turbo secuencial. Turbo de emergencia. Wastegate.

¿Qué tipo de intercambiador es el refrigerador de aire de sobrealimentación?. De placas. Tubular simple. De tubos de aletas. Multicelular de aceite.