Ambiente de vuelo D

El ancho de una vía aérea federal a cualquier lado de la línea central es: 4 Millas náuticas. 6 millas náuticas. 8 millas náuticas.

a menos que se especifique lo contrario una vía aérea federal incluye el espacio aéreo clase E que se extiende hacia arriba desde: 700 pies sobre la superficie hasta 17,999 pies MSL. 1200 pies sobre la superficie hasta 17,999 pies MSL inclusive. la superficie hasta 18,000 pies MSL inclusive.

las operaciones VFR normales en el espacio aéreo de clase D con una torre de control operativa requieren que el techo y la visibilidad sean al menos: 1000 pies y 1 milla. 1000 pies y 3 millas. 2500 pies y 3 millas.

a que altitud se debe fijar el altímetro en 29.92, al ascender al nivel de vuelo de crucero?. 14500 pies MSL. 18000 pies MSL. 24000 pies MSL.

un circulo segmentado de color azul en una carta seccional representa que clase de espacio aéreo?. clase B. Clase C. Clase D.

el espacio aéreo en un aeropuerto con una torre de control a tiempo parcial se clasifica únicamente como espacio aéreo de clase D. cuando los mínimos meteorológicos están por debajo del VFR básico. cuando la torre de control asociada esté en funcionamiento. cuando la estación de servicio de vuelo asociada se encuentre en operación.

a menos que se autorice lo contrario, se requieren comunicaciones por radio bidireccionales con el control de tráfico aéreo para aterrizaje o despegues: en todos los aeropuertos controlados por torres, independientemente de las condiciones climáticas. en todos los aeropuertos controlados por torre solo cuando las condiciones meteorológicas sean menores que la VFR. en todos los aeropuertos controlados por torre dentro del espacio aéreo de clase D solo cuando las condiciones climáticas sean menores que las VFR.

se debe estableces una comunicación por radio bidireccional con la instalación de control de tráfico aéreo que tenga jurisdicción sobre el área antes de ingresar a que clase de espacio aéreo?. clase C. clase E. clase G.

que tipo de radio mínimo se requiere para operar dentro del espacio aéreo clase C?. equipo de comunicación por radio bidireccional y un transpondedor de código 4096. equipo de comunicaciones por radio bidireccional, un transpondedor de código 4096 y DME. equipo de comunicación por radio bidireccional, un transpondedor de código 4096 y un altímetro codificador.

que certificación mínima de piloto se requiere para operar dentro de un espacio aéreo clase B?. certificado de piloto recreativo. certificado de piloto privado o certificado de piloto estudiante con el correspondiente respaldo en el libro de registro. certificado de piloto privado con habilitación de instrumentos.

que certificación mínima de piloto se requiere para operar dentro del espacio aéreo clase B?. certificado de piloto privado o piloto estudiante certificado con el correspondiente respaldo del libro de registro. piloto comercial certificado. certificado de piloto privado con habilitación de instrumentos.

que tipo de radio mínimo se requiere para la operación VFR dentro del espacio aéreo clase B?. equipo de comunicaciones por radio bidireccional y un transpondedor de código 4096. equipo de comunicaciones por radio bidireccional, un transpondedor de código 4096 y un altímetro codificador. equipo de comunicaciones por radio bidireccional, un transpondedor de código 4096, un altímetro codificador y un receptor VOR o TACAN.

Se requiere un transpondedor de código 4096 operable y un altímetro de codificación de modo C en: espacio aéreo clase B y dentro de las 30 millas del aeropuerto principal de clase B. espacio aéreo clase D. espacio aéreo clase E por debajo de 10,000 pies MSL.

en que tipo de espacio aéreo están prohibidos los vuelos VFR?. clase A. clase B. clase C.

durante las operaciones dentro del espacio aéreo controlado a altitudes inferiores a 1200 pies sobre el nivel del suelo, la distancia horizontal mínima requerida desde las nubes para el vuelo VFR es: 1000 pies. 1500 pies. 2000 pies.

que visibilidad mínima y distancia de las nubes se requieren para las operaciones VFR en el espacio aéreo clase G a 700 pies sobre el nivel del suelo o por debajo durante las horas del dia?. 1 milla de visibilidad y sin nubes. visibilidad de 1 milla, 500 pies por debajo, 1000 pies por encima y 2000 pies de distancia horizontal de las nubes. 3 millas de visibilidad y libre de nubes.

que visibilidad mínima de vuelo se requiere para las operaciones de vuelo VFR en una vía aérea por debajo de los 10,000 pies MSL?. 1 milla. 3 millas. 4 millas.

la distancia mínima de las nubes requerida para operaciones VFR en una vía aérea por debajo de los 10.000 pies MSL es: mantenerse alejado de las nubes. 500 pies abajo , 1000 pies arriba, y 2000 pies horizontalmente. 500 pies arriba, 1000 pies abajo y 2000 pies horizontalmente.

durante las operaciones dentro del espacio aéreo controlado a altitudes de mas de 1200 pies sobre el nivel del suelo , pero menos de 10,000 pies sobre el nivel del mar, la distancia mínima sobre las nubes requeridas para el vuelo VFR es: 500 pies. 1000 pies. 1500 pies.

el vuelo VFR en espacio aéreo controlado por encima de 1200 pies AGL y por debajo de 10,000 pies MSL requiere una visibilidad mínima y un despeje vertical de nubes de: 3 millas y 500 pies por debajo o 1000 pies por encima de las nubes en espacio aéreo controlado. 5 millas y 1000 pies por debajo o 1000 pies por encima las nubes a todas las altitudes. 5millas y 1000 pies por debajo o 1000 pies por encima de las nubes únicamente en espacio aéreo de clase A.

durante operaciones fuera del espacio aéreo controlado a altitudes de mas de 1200 pies sobre el nivel del suelo, pero menos de 10,000 pies sobre el nivel del mar, la visibilidad mínima de vuelo para vuelo VFR nocturno es: 1 milla. 3 millas. 5 millas.

fuera del espacio aéreo controlado, el requisito mínimo de visibilidad de vuelo para vuelo VFR por encima de 1200 pies AGL y por debajo de 10,000 pies MSL durante las horas del día es: 1 milla. 3 millas. 5 millas.

durante las operaciones fuera del espacio aéreo controlado a altitudes de mas de 1200 pies sobre el nivel del suelo, pero menos de 10,000 pies sobre el nivel del mar, el requisito mínimo de distancia por debajo de las nubes para vuelos VFR nocturno es: 500 pies. 1000 pies. 1500 pies.

la visibilidad mínima de vuelo requerida para vuelos VFR por encima de 10,000 pies MSL y mas de 1200 pies AGL en espacio aéreo controlado es: 1 milla. 3 millas. 5 millas.

para operaciones de vuelo VFR por encima de 10,000 pies MSL y mas de 1200 pies AGL , la distancia horizontal mínima requerida desde las nubes es: 1000 pies. 2000 pies. 1 milla.

durante las operaciones a altitudes de mas de 1200 pies sobre el nivel del suelo y a 10,000 pies sobre el nivel del mar o mas , la distancia mínima por encima de las nubes requerida para el vuelo VFR es: 500 pies. 1000 pies. 1500 pies.

ninguna persona podrá despegar o aterrizar una aeronave bajo VFR básico en un aeropuerto que se encuentre dentro del espacio aéreo clase D a menos que: la visibilidad del vuelo en ese aeropuerto sea de al menos 1 milla. la visibilidad terrestre en ese aeropuerto sea de al menos 1 milla. la visibilidad terrestre en ese aeropuerto sea de al menos 3 millas.

los mínimos meteorológicos VFR básicos para operar una aeronave dentro del espacio aéreo clase D son : techo de 500 pies y visibilidad de 1 milla. techo de 1000 pies y visibilidad de 3 millas. despejado de nubes y 2 millas de visibilidad.

una autorización VFR especial autoriza al piloto de una aeronave a operar VFR mientras se encuentre dentro del espacio aéreo clase D cuando la visibilidad sea: menos de 1 milla y el techo esta a menos de 1000 pies. al menos 1 milla y la aeronave puede permanecer libre de nubes. al menos 3 millas y la aeronave puede permanecer libre de nubes.

cuales son las condiciones meteorológicas mínimas requeridas para los aviones que operan bajo VFR especial en el espacio aéreo clase D?. visibilidad de vuelo de 1 milla. visibilidad de vuelo de 1 milla y techo de 1000 pies. visibilidad de vuelo de 3 millas y techo de 1000 pies.

cuales son los requisitos mínimos para las operaciones de aeronaves bajo VFR especial en el espacio aéreo clase D durante la noche?. el avión debe estar bajo vigilancia radar en todo momento mientras se encuentre en el espacio aéreo clase D. el avión debe estar equipado para IFR con un transpondedor de reporte de altitud. el piloto debe estar habilitado para instrumentos y el avión debe estar equipado con IFR.

Ninguna persona podrá operar un avión dentro del espacio aéreo clase D durante la noche bajo VFR especial a menos que: el vuelo pueda realizarse a 500 pies por debajo de las nubes. el avión está equipado para vuelos por instrumentos. la visibilidad del vuelo sea de al menos 3 millas.

en que espacio aéreo se requiere un transpondedor de código 4096 funcional con un altímetro codificador?. clase A, clase B ( y dentro de 30 millas del aeropuerto primario clase B) y clase C. clase D y clase E ( por debajo de 10,000 pies MSL). clase D y clase G (por debajo de 10,000 pies MSL).

con ciertas excepciones, todas las aeronaves dentro de 30 millas de un aeropuerto primario clase B desde la superficie hasta 10,000 pies MSL deben estar equipadas con: un receptor VOR o TACAN operativo y un receptor ADF. instrumentos y equipos necesarios para operaciones IFR. un transpondedor operable con capacidad de modo S o código 4096 con capacidad para informe automático de altitud en modo C.

consulte la figura 26, área 4 pagina 4-23. El piso del espacio aéreo clase B que se encuentra sobre el aeropuerto Hicks (T67) al noroeste de Fort Worth Meacham Field es: en la superficie. 3200 pies MSL. 4000 pies MSL.

consulte la figura 26, área 2 pagina 4-23. El piso del espacio aéreo clase B en el aeropuerto de Addison es: en la superficie. 3000 pies MSL. 3100 pies MSL.

consulte la figura 21 pagina 4-18. ¿Qué peligros para las aeronaves pueden existir en áreas de advertencia como advertencia W50B?. actividad que pueden ser peligrosa para aeronaves no participantes en aguas internacionales. trafico intenso de aeronaves militares en el área de aproximación y salida de la región NAT del Atlántico norte. alto volumen de entrenamiento de pilotos o tipo de actividad aérea inusual.

consulte la figura 27 en la pagina 4-24. ¿Qué peligros para las aeronaves pueden existir en áreas como Devils Lake East MOA?. peligros inusuales, a menudo invisibles, para las aeronaves , tales como disparos de artillería. actividades de entrenamiento militar de alta densidad. operaciones de salto en paracaídas.

consulte la figura 22 pagina 4-19. ¿Qué tipo de operaciones de vuelo militar debe un piloto esperar a lo largo de la IR 644?. vuelos de entrenamiento IFR por encima de 1500 pies sobre el nivel del suelo a velocidades superiores a 250 nudos. vuelos de entrenamiento VFR por encima de 1500 pies sobre el nivel del suelo a velocidades inferiores a 250 nudos. c-vuelos de entrenamiento instrumental por debajo de 1500 pies sobre el nivel del suelo a velocidades superiores a 150 nudos.

consulte la figura 23, área 1 pagina 4-20. Los requisitos de visibilidad y despeje de nubes para operar VFR durante las horas del dia sobre el aeropuerto Sandpoint a menos de 700 pies AGL son: 1 milla y libre de nubes. 1 milla y 1000 pies por encima, 500 pies por debajo y 2000 pies horizontalmente desde cada nube. 3 millas y 1000 pies por encima, 500 pies por debajo y 2000 pies horizontalmente desde cada nube.

consulte la figura 27, área 2 pagina 4-24. Los requisitos de visibilidad y despeje de nubes para operar VFR durante las horas del dia sobre la ciudad de Cooperstown entre 1200 pies AGL y 10,000 pies MSL son: 3 millas y 1000 pies por encima , 500 pies por debajo y 2000 pies horizontalmente desde las nubes. 1 milla y libre de nubes. 1 milla y 1000 pies por encima , 500 pies por debajo y 2000 pies horizontalmente desde las nubes.

consulte la figura 27, área 1 páginas 4-24. Identifique el espacio aéreo sobre el aeropuerto Lowe que existe desde la superficie hasta 14500 pies MSL. espacio aéreo clase G: superficie hasta 14500 pies MSL. espacio aéreo clase E: superficie hasta 14500 pies MSL. espacio aéreo clase G: superficie hasta 2710 pies MSL espacio aéreo clase E: 2710 pies MSL hasta 14500 pies MSL.

consulte la figura 27, área 6 pagina 4-24. El espacio aéreo que se encuentra sobre y dentro de las 5 millas del aeropuerto del condado de Barnes es: Espacio aéreo clase D desde la superficie hasta el suelo del espacio aéreo clase E suprayacente. espacio aéreo clase E desde la superficie hasta 1200 pies MSL. espacio aéreo clase G desde la superficie hasta 700 pies sobre el nivel del suelo.

consulte la figura 26, área 7 pagina 4-23. El espacio aéreo que recubre MC kinney (TKI) se controla desde la superficie hasta: 2900 pies MSL. 700 pies sobre el terreno. 2500 pies MSL.

consulte la figura 26, área 4 pagina 4-23. El espacio aéreo que se encuentra directamente sobre Fort Worth Meacham es: espacio aéreo clase B hasta 10000 pies MSL. espacio aéreo clase C hasta 5000 pies MSL. espacio aéreo clase D hasta 3200 pies MSL.

consulte la figura 24, área 3 pagina 4-21. ¿Cuál es el piso del espacio aéreo de clase C de Savannah en el circulo Exterior?. 1200 pies sobre el nivel del suelo. 1300 pies MSL. 1700 pies MSL.

consulte la figura 21, área 1 pagina 4-18. ¿Qué equipo de radio mínimo se requiere para aterrizar y despegar en Norfolk international?. Transpondedor y omnireceptor modo C. transpondedor modo C y radio bidireccional. transpondedor modo C, omnireceptor y DME.

Consulte la figura 26 pagina 4-23. ¿En qué aeropuertos no está autorizado el VFR especial de ala fija?. Fort Worth Meacham y Fort Worth Spinks. aeropuerto internacional de Dallas/Fort Worth y Dallas Love Field. Addison y Redbird.

consulte la figura 23, área 3 página 4-20. Los limites superiores de esa porción del espacio aéreo de clase E designado como vía aérea federal sobre el aeropuerto Magee se extiende hasta : 17,999 pies MSL. 12500 pies MSL. 10000 pies MSL.

el limite vertical del espacio aéreo de clase C por encima del aeropuerto principal es normalmente: 1200 pies sobre el nivel del suelo. 3000 pies sobre el nivel del suelo. 4000 pies sobre el nivel del suelo.

el radio normal del área exterior del espacio aéreo de clase c es: 5 millas náuticas. 15 millas náuticas. 20 millas náuticas.

bajo que condiciones puede una aeronave operar desde un aeropuerto satélite dentro del espacio aéreo clase C?. el piloto deberá presentar un plan de vuelo antes de la salida. el piloto debe monitorear el ATC hasta estar fuera del espacio aéreo clase C. el piloto debe comunicarse con el ATC lo antes posible después del despegue.

bajo que condición si las hay, pueden los pilotos volar a través de una zona restringida?. cuando se vuela en aerovías con autorización del ATC. con autorización del organismo de control. las normativas no lo permiten.

que acción debe tomar un piloto cuando opera bajo VFR en un área de operaciones militares (MOA). obtener una autorización de la agencia de control antes de ingresar al MOA. opere únicamente en las vías aéreas que atraviesan el MOA. tomar extremada precaución cuando se realicen actividades militares.

la responsabilidad de evitar colisiones en una zona de alerta recae en : el organismo de control. todos los pilotos. control de tráfico aéreo.

las dimensiones laterales del espacio aéreo de clase D se basan en : el numero de aeropuertos que se encuentran dentro del espacio aéreo clase D. cinco millas terrestres del centro geográfico del aeropuerto principal. los procedimientos instrumentales para los cuales se establece el espacio aéreo controlado.

un aeropuerto satélite sin torre, dentro del mismo espacio aéreo de clase D que el designado para el aeropuerto principal, requiere que se establezca y mantengan comunicaciones por radio con: un aeropuerto satélite UNICOM. la estación de servicio de vuelo asociada. la torre de control principal del aeropuerto.

que acción inicial debe realizar un piloto antes de ingresar al espacio aéreo clase C?. contacte con el control de aproximación en la frecuencia apropiada. contactar con la torre y solicitar permiso para entrar. comuníquese con FSS para obtener aviso de transito.

a que instalación de ATC debe contactar el piloto para recibir una autorización de salida VFR especial en el espacio aéreo de clase D?. estación de servicio de vuelo automatizado. torre de control de tráfico aéreo. centro de control de tráfico de ruta aérea.