aparato reproductor 7

¿Qué componente está señalado con el número 1?. Charnela de admisión. Charnela de escape. Enfriador de aire de carga. Colector de escape.

¿Qué elemento corresponde al número 2?. Turbo-compresor base. Turbo-compresor secuencial. Enfriador de aire de carga. Colector de comunicación de gases de escape.

¿Qué pieza está identificada con el número 3?. Charnela de admisión. Charnela de escape. Turbo-compresor base. Enfriador de aire de carga.

¿Qué componente está marcado con el número 4?. Colector de comunicación de gases de escape. Enfriador de aire de carga. Turbo-compresor secuencial. Colector de admisión.

¿Qué elemento corresponde al número 5?. Turbo-compresor base. Enfriador de aire de carga. Colector de comunicación de gases de escape. Charnela de admisión.

Qué indica la flecha señalada con el número 6?. Sentido del aire de admisión. LADO KS del motor. Flujo de gases de escape. Circuito de refrigeración.

¿Qué componente está señalado con el número 7?. Turbo-compresor secuencial. Enfriador de aire de carga. Turbo-compresor base. Colector de admisión.

¿Qué función realiza el enfriador de aire de carga?. Calentar el aire de admisión. Reducir la temperatura del aire comprimido. Refrigerar los gases de escape. Filtrar el combustible.

¿Por dónde llegan los gases de escape al turbo-compresor?. Por el enfriador de aire de carga. Por la charnela de admisión. Por el colector de comunicación de gases de escape. Por el filtro de aire.

¿Qué turbo está funcionando en la imagen mostrada?. Solo el turbo-compresor secuencial. Solo el turbo-compresor base. Ambos turbos a plena carga. Ningún turbo.

¿Qué sucede con las charnelas de admisión y escape del turbo secuencial por debajo de 1800 rpm?. Permanecen abiertas. Permanecen cerradas. Solo abre la de admisión. Solo abre la de escape.

¿Cuál es la misión de la charnela de admisión?. Controlar el paso de combustible. Regular la entrada de aire al turbo secuencial. Regular el aceite de lubricación. Refrigerar el aire de carga.

¿Cuál es la misión de la charnela de escape?. Regular el paso del aire comprimido. Regular el paso de gases de escape hacia el turbo secuencial. Controlar la presión de combustible. Filtrar los gases de escape.

¿Qué elemento comprime el aire que entra al motor?. Enfriador de aire de carga. Colector de escape. Turbo-compresor. Charnela de escape.

¿Qué componente recibe el aire comprimido antes de enviarlo al motor?. Colector de escape. Enfriador de aire de carga. Charnela de admisión. Turbo secuencial.

En esta condición de funcionamiento, ¿a partir de qué régimen comienza a intervenir el turbo secuencial?. 1.000 rpm. 1.500 rpm. 1.800 rpm. 2.500 rpm.

¿Qué elemento está señalado con el número 1?. Charnela de escape. Charnela de admisión. Turbo base. Enfriador de aire.

¿Qué componente corresponde al número 2?. Charnela de escape. Charnela de admisión. Colector de escape. Intercooler.

¿Qué indica el número 3 en la imagen?. Inicio de la inyección. Turbo secuencial funcionando a más de 1650 rpm. Turbo base desconectado. Sistema de refrigeración.

¿Qué sucede con las charnelas de admisión y escape cuando el turbo secuencial entra en funcionamiento?. Permanecen cerradas. Se abren para permitir el paso de aire y gases. Solo abre la de admisión. Solo abre la de escape.

¿Cuántos turbocompresores están funcionando en la situación mostrada?. Ninguno. Solo el turbo secuencial. Solo el turbo base. El turbo base y el turbo secuencial.

¿Qué color representa el flujo de aire de admisión?. Azul. Naranja. Verde. Rojo.

¿Qué color representa el flujo de gases de escape?. Azul. Naranja. Morado. Gris.

¿Qué impulsa el giro de las turbinas de los turbocompresores?. El aceite de lubricación. Los gases de escape. El agua de refrigeración. La bomba de combustible.

¿Cuál es la función de la charnela de escape?. Dejar pasar combustible. Refrigerar el turbo. Permitir el paso de gases de escape al turbo secuencial. Regular el aceite del turbo.

¿Cuál es la función de la charnela de admisión?. Controlar el combustible. Permitir el paso del aire comprimido hacia la admisión. Regular el refrigerante. Controlar el aceite de lubricación.

¿A partir de qué régimen entra en funcionamiento el turbo secuencial según la imagen?. 1200 rpm. 1500 rpm. 1650 rpm. 2200 rpm.

Cuando los dos turbocompresores trabajan simultáneamente: Disminuye la cantidad de aire al motor. Solo trabaja un banco de cilindros. Aumenta la cantidad de aire comprimido que llega al motor. Se anula el turbo base.

¿Por qué se conecta el turbo secuencial a altas revoluciones?. Para reducir el caudal de aire. Para aumentar la sobrealimentación del motor. Para disminuir la presión de admisión. Para enfriar los gases de escape.

En la imagen, los gases de escape: Van directamente a la atmósfera. Accionan las turbinas de ambos turbocompresores. Entran en el filtro de aire. Se mezclan con el combustible.

¿Qué ocurre con el aire después de ser comprimido por los turbocompresores?. Se expulsa al escape. Pasa por el enfriador de aire de carga antes de entrar al motor. Regresa al filtro. Se mezcla con el aceite.

¿Qué describe mejor el funcionamiento mostrado en la figura?. Solo trabaja el turbo base. El turbo secuencial está aislado. Las clapetas de admisión y escape están abiertas y funcionan ambos turbocompresores. El sistema está parado.

¿Qué componente está señalado con el número 1?. Rueda del compresor. Rodete de la turbina. Árbol. Lubricación.

¿Qué elemento corresponde al número 2?. Refrigeración. Lubricación. Aire de carga. Gases de escape.

¿Qué sistema está indicado con el número 3?. Lubricación. Refrigeración. Escape. Admisión.

¿Qué componente está marcado con el número 4?. Rodete de la turbina. Rueda del compresor. Árbol. Cojinete.

¿Qué elemento corresponde al número 5?. Rueda del compresor. Rodete de la turbina. Refrigeración. Conducto de admisión.

¿Qué color representa el aire de carga?. Azul. Naranja. Amarillo. Gris.

¿Qué color representa los gases de escape?. Azul. Naranja. Rojo. Amarillo.

¿Qué componente es accionado directamente por los gases de escape?. Rueda del compresor. Rodete de la turbina. Refrigeración. Lubricación.

¿Qué componente comprime el aire de admisión?. Rueda del compresor. Rodete de la turbina. Árbol. Refrigeración.

¿Qué elemento une la rueda del compresor con el rodete de la turbina?. Lubricación. Refrigeración. Árbol. Carcasa.

¿Qué sistema reduce la temperatura del turbo?. Lubricación. Refrigeración. Escape. Admisión.

¿Qué sistema reduce el rozamiento de los cojinetes del turbo?. Lubricación. Refrigeración. Aire de carga. Escape.

¿Cuál es la secuencia correcta de funcionamiento del turbocompresor?. Compresor → Árbol → Turbina. Gases de escape → Turbina → Árbol → Compresor. Refrigeración → Turbina → Compresor. Aire de carga → Turbina → Árbol.

¿Qué elemento gira gracias a la energía de los gases de escape?. Refrigeración. Lubricación. Rodete de la turbina. Aire de carga.

¿Qué ocurre con el aire azul al atravesar la rueda del compresor?. Disminuye su presión. Aumenta su presión. Se mezcla con el aceite. Sale al escape.