APARATOS DE GOBIERNO; ÓRDENES AL TIMÓN

752.- Entre la rueda de gobierno o caña y el timón es necesario disponer de _______________ y, un elemento generador de fuerza para manejar el timón en todo momento y con cualquier clase de mar. Una transmisión. Una cremallera. Un elemento motor.

753.- Está formado por la caña, la transmisión, la maquinaria que mueve el timón y este último. El aparato de gobierno. La caña. Las máquinas.

754.- Todo el equipo del aparato de gobierno se encuentra en servicio permanente durante la navegación, pero quizás sea el órgano de _____________ el que se halla sometido a un trabajo más duro e intenso, sobre todo con mal tiempo. Transmisión. Control. Servosistema.

755.- El manejo del timón por esfuerzo manual, gobierno a mano, se utiliza sólo en buques muy pequeños (yates, pesqueros pequeños) o en los demás buques en caso de: Mal tiempo. Avería del elemento motor. Falla del servosistema.

755.- El manejo del timón por esfuerzo manual, _______________, se utiliza sólo en buques muy pequeños (yates, pesqueros pequeños) o en los demás buques en caso de avería del elemento motor. Gobierno a mano. Gobierno auxiliar. Gobierno principal.

756.- En buques de un cierto porte o velocidad, es preciso insertar un nuevo elemento (motor) que ayude a mover el timón. De esta forma se tiene lo que en mecánica se denomina un _____________. Esta es la razón de que se denomine servo al aparato de gobierno. Servosistema. Telemotor. Sistema hidráulico.

757.- Es conveniente que siempre se siga el mismo procedimiento para indicar las caídas deseadas. Come ejemplo puede servir el que se trata a continuación, de uso muy corriente: BANDA DE CAIDA, ANGULO DE CAÑAO RUMBO. VELOCIDAD, BANDA Y RUMBO. CANTANDO LA CAÍDA.

758.- La banda de caída debe indicarse con las expresiones. A BABOR o A ESTRIBOR. A LA DERECHA O A LA IZQUIERDA. POR LA AMURA O POR LA ALETA.

ES LA FORMA CORRECTA DE EXPRESARLE AL TIMONEL QUE CAIGA AL RUMBO 280 A ESTRIBOR. A ESTRIBOR AL DOS OCHO CERO. AL 280 A ESTRIBOR. A ESTRIBOR AL 280.

Debe ordenarse deletreando número a número. El rumbo. La escora. El viento.

760.- Si no se especifica otra cosa, al ordenar un nuevo rumbo debe emplearse un ángulo de: Caña promedio (15 grados). Caña standard. Media caña.

EL RUMBO DEBE ORDENARSE: DELETREANDO NÚMERO A NÚMERO. DICIENDO LA CANTIDAD DE GRADOS A LOS QUE DEBE CAER EL TIMONEL. REPITIENDO DOS VECES CADA NUMERO.

ES LO QUEDEBE HACER EL TIMONEL AL RECIBIR UNA ORDEN: CAER A LA BANDA Y RUMBO ORDENADOS. REPETIRLA EN VOZ ALTA, Y CUANDO LA CUMPLIMENTA VOLVERLA A REPETIR. DLETREARLA EN VOZ ALTA Y CUMPLIMENTARLA, AL TÉRMINO VOLVERLA A REPETIR.

761.- En los buques de guerra se utiliza el denominado ángulo de ______________ que es el necesario para conseguir un diámetro táctico standard. Esto tiene por objeto, cuando van varios buques en formación que todos efectúen las evoluciones con el mismo arco y paralelos entre sí. Caña standard. Caña promedio (15 grados). Caña máxima.

761.- Tiene por objeto, cuando van varios buques en formación que todos efectúen las evoluciones con el mismo arco y paralelos entre sí. Caña standard. Caña promedio (15 grados). Caña máxima.

763.-Expresión que indica el máximo ángulo que se puede meter sin peligro de avería para el gobierno. TODA LA CAÑA. CAÑA A LA VÍA. CAÑA STANDARD.

764.- El máximo ángulo suele ser de 35 grados, éste no debe alcanzarse nunca ante la posibilidad de que el mecanismo del servo llegue a los topes y pueda averiarse. Como regla general, aunque los indicadores llegan hasta 35 grados, al decir TODA LA CAÑA se sobreentiende que son: 30 grados. 35 grados. 25 grados.

764.- El máximo ángulo suele ser de ________, éste no debe alcanzarse nunca ante la posibilidad de que el mecanismo del servo llegue a los topes y pueda averiarse. 30 grados. 35 grados. 25 grados.

SIGNIFICA VOLVER POCO A POCO EL TIMÓN A SU POSICIÓN CENTRAL. LEVANTANDO CAÑA. AL RUMBO CENTRAL. CAÑA STANDARD.

SIGNIFICA PONER EL TIMÓN EN LA POSICIÓN CENTRAL (0 GRADOS). A LA VÍA. STANDARD. CAMBIAR CAÑA.

FORMA DE EXPRESAR QUINCE GRADOS A LAS MISMA BANDA QUE ESTABA. PONER QUINCE GRADOS. DEJAR QUINCE GRADOS. QUINCE GRADOS A ESTRIBOR (A BABOR).

SIGNIFICA METER EL TIMÓN A LA BANDA CONTRARIA Y EL MISMO ÁNGULO QUE TENÍA. REGRESAR LA CAÑA. CAMBIAR LA CAÑA. LEVANTANDO CAÑA.

766.- Todas estas órdenes, deben ser repetidas por el timonel al recibirlas y al cumplimentarlas. En pasos estrechos en que no es conveniente una pequeña desviación de rumbo a una u otra banda, se indicará así al timonel mediante la expresión: NADA A ESTRIBOR (o BABOR). DEJAR CAÑA CENTRAL. MANTENER CAÑA A LA VÍA.

767.- Cuando el buque cae de forma continua hacia una banda por efecto del timón metido, el timonel debe cantar los rumbos (decirlos en alta) cada __________ de forma que los oiga el que manda. 20 grados. 10 grados. 5 grados.

768.- Si el que manda da la voz __________ , el timonel meterá caña en contra para gobernar al rumbo que en ese momento tenía el barco y repetirá en voz alta RUMBO DOS SIETE CINCO (o el que tuviere). RUMBO. CAÑA. BANDA.

769.- Las órdenes al timón resulta conveniente confirmarlas mediante indicaciones con el brazo, pues a veces los ruidos impiden al timonel oirlas. Estas indicaciones consisten en señalar con el brazo derecho o izquierdo, respectivamente, para las metidas a la banda, y el brazo vertical para indicar: A LA VIA. LEVANTANDO CAÑA. CAMBIAR LA CAÑA.

770.- Resulta de gran importancia para el buen éxito de la maniobra, el que haya ______________ en la caseta-gobierno, así como que se eviten las aglomeraciones. Orden y silencio. Disciplina y rapidez. Libres los espacios.

LAS ORDENES AL TIMÓN RESULTA CONVENIENTE CONFIRMARLAS MEDIANTE INDICACIONES CON _________, PUES A VECES LOS RUIDOS IMPIDEN AL TIMONEL OIRLAS. EL BRAZO. CON SEÑAS. CON UN SILBATO.

EL BRAZO EN POSICIÓN VERTICAL, PARA EL TIMONEL SIGNIFICA: A ESTRIBOR. A LA VÍA. STANDARD.

Entre la ____________________ es necesario disponer de una transmisión y un elemento generador de fuerza para manejar el timón en todo momento y con cualquier clase de mar. Rueda de gobierno o caña y diferencial sincro. Rueda de gobierno o caña y el timón. Rueda de gobierno o caña y el servo.

Entre la rueda de gobierno o caña y el timón es necesario disponer de una transmisión y un ___________________ para manejar el timón en todo momento y con cualquier clase de mar. Indicador de ángulo de caña. Elemento generador de fuerza. Servosistema o servo.

Se encuentra en servicio permanente durante la navegación. El órgano de transmisión. Servosistema. El equipo del aparato de gobierno.

Durante la navegación, se halla sometido a un trabajo más duro e intenso, sobre todo con mal tiempo. El órgano de transmisión. Servosistema. El equipo del aparato de gobierno.

Se utiliza sólo en buques muy pequeños (yates, pesqueros pequeños) o en los demás buques en caso de avería del elemento motor. Gobierno auxiliar o local. Gobierno a mano. Servosistema hidráulico.

El manejo del timón por esfuerzo manual, gobierno a mano, se utiliza sólo en buques ______________________ o en los demás buques en caso de avería del elemento motor. De mediano porte (yates, pesqueros pequeños). Muy grandes (petroleros y bulkarriers). Muy pequeños (yates, pesqueros pequeños).

Se denomina servo al: Órgano de transmisión. Aparato de gobierno. Elemento motor.