ASA TEST Motores Recíprocos de Aviación 1591-1620

¿Qué declaración es correcta con respecto a un motor de avión de cuatro etapas?. La válvula de admisión se cierra en la etapa de compresión. La válvula de descarga se abre en el recorrido de escape. La válvula de admisión se cierra en la etapa de admisión.

¿En qué parte de las paredes del cilindro de un motor que opera normalmente ocurrirá la más gran velocidad del pistón?. Cerca del centro del cilindro donde la velocidad del pistón es mucho mayor. Cerca de la cima del cilindro. El uso es normalmente distribuido uniformemente.

Durante la reparación mayor, se verifica el estiramientode las válvulas de escape de los motores recíprocos: con un calibrador conveniente de resorte interior. con un medidor de contorno o medidor de radio. poniendo la válvula en una placa de la superficie y midiendo su longitud con un medidor de altura.

¿Cuándo es encendida la mezcla de aire/combustible en un motor recíproco convencional?. Cuando el pistón ha alcanzado el punto muerto superior de la etapa de admisión. Brevemente antes que el pistón alcance el punto muerto superior de la etapa de compresión. Cuando el pistón alcanza el punto muerto superior en la etapa de compresión.

La ignición ocurre a los 28°BTDC en cierto motor de cuatro etapas, y la válvula de admisión se abre a los 70°BTDC. ¿Cuándo se abre la válvula de admisión?. 707°. 373°. 347°.

¿Con qué propósito se instala el aro de seguridad en algunos vástagos de la válvula?. Para sostener la guía de la válvula en su posición. Para sostener el resorte de la válvula que retiene a la arandela en posición. Para impedir que las válvulas entren en la cámara de combustión.

La válvula de solapa se define como el número de grados de recorrido del cigüeñal... durante el tiempo en que ambas válvulas están fuera de sus asentamientos. entre el cierre de la válvula de admisión y la apertura de la válvula de escape. durante el tiempo en que ambas válvulas están en sus asentamientos.

La abertura de la válvula de un motor que utiliza elevadores hidráulicos, cuando éstos están completamente planos, o vacíos, no debe exceder. 0,00 pulgadas. una cantidad especificada sobre cero. una cantidad especificada menor a cero.

Si la válvula de escape de un motor de cuatro etapas está cerrada y la válvula de admisión está cerrada también, el pistón está en la. etapa de admisión. etapa de potencia. Etapa de compresión.

¿Cuántos de los siguientes son factores que establecen las limitaciones máximas de proporciones de compresión de un motor de avión? 1 Las características de detonación del combustible usado. 2 Limitaciones de diseño del motor. 3 Grado de sobrecarga. 4 Alcance de la bujía. Cuatro. Dos. Tres.

Los vástagos del pistón de flotación completa son aquéllos que permiten el movimiento entre el vástago y. el pistón. el pistón y " el extremo largo de la biela. el pistón y " el extremo pequeño de la biela.

El propósito primario en colocar una válvula apropiada temporizadora y de solapa es para: Permitir que la mejor carga posible de la mezcla de aire/combustible sea cargada en los cilindros. Ganar más empuje a través de la expulsión mas completa de descargas de gas. Obtener la mejor eficiencia volumetrica y bajar las temperaturas de operación del cilindro.

Si la abertura caliente es usada para poner las válvulas cuándo el motor está frío, ¿que ocurrirá durante el funcionamiento del motor?. Las válvulas se abrirán y cerrarán temprano. Las válvulas se abrirán tarde y se cerrarán temprano. Las válvulas se abrirán temprano y se cerrarán tarde.

El propósito de dos o más válvulas de resorte en los motores de aeronaves es para: Igualar la presión lateral en los vástagos de la válvula. Eliminar los riesgos de la válvula de resorte. Igualar la carga de la válvula de cara.

Durante una reparación, normalmente se desengrasan las partes desmontadas de un motor con alguna forma de solvente de alcohol mineral en lugar de los desengrasadores mixtos de agua primaria porque. los desengradadores solventes son mucho más eficaces. los residuos de los desengrasadores mixtos de agua pueden causar contaminación del aceite del motor. los desengrasadores mixtos de agua causan corrosión.

¿Por qué la suavidad de funcionamiento de un motor aumenta con un número mayor de cilindros?. Los impulsos de potencia están espaciados más cerca y juntos. Los impulsos de poder están espaciados más lejos y separadamente. El motor tiene contrapesos más grandes.

La proporción de compresión es la proporción entre: El recorrido del pistón en la etapa de compresión y en la etapa de admisión. La presión de la cámara de combustión en la etapa de combustión y en la etapa de escape. El volumen del cilindro con el punto muerto superior y el punto muerto inferior de su recorrido.

Si las lecturas de corrido del cigüeñal en el indicador están a más de .002 pulgada y menos de .003 pulgada, el corrido está a. .005 pulgada. Más de .001 pulgada. menos de .001 pulgada.

(1) Los anillos del pistón de acero forjado pueden ser usados en cilindros cromo-plateados.(2) Los anillos cromo plateados pueden usarse en cilindros de acero plano.Con respecto a las declaraciones anteriores,. sólo el No. 1 es verdadero. Ni el No. 1 ni el No. 2 son verdaderos. ambos son verdaderos.

¿De que modo es asegurada apropiadamente la abertura de la separación final de anillos de pistón nuevos durante la reparación de un motor?. Midiendo con precisión y emparejando el diámetro externo de los anillos con el diámetro interior del cilindro. Usando anillos especificados por el fabricante del motor. Poniendo los anillos en el cilindro y midiendo el extremo hueco con un medidor de sonda.

El volumen de un cilindro iguala a 70 pulgadas cúbicas cuando el pistón está en el centro del fondo. Cuando el pistón está en la cima del cilindro, el volumen iguala a 10 pulgadas cúbicas. ¿Cuál es la proporción de compresión?. 1:7. 7:10. 7:1.

Al limpiar las partes de aluminio y magnesio de un motor, no se aconseja empaparlos en soluciones de agua/jabón porque: algo del jabón se impregnará en la superficie del material y seguidamente causará que el aceite se pegue. el jabón puede alterar químicamente los metales y causar que se pongan más susceptibles a la corrosión. las partes pueden ser destruidas por la acción electrolítica del metal disímil si ellos se ponen en contacto.

¿Cuál es el propósito de una verificación de la potencia en un motor recíproco?. Para verificar la caída del magneto. Para determinar un rendimiento satisfactorio. Para determinar si la mezcla de aire/combustible es la adecuada.

¿Cuál será el resultado probable si la separación de anillos del pistón se alinean cuándo se realiza un chequeo de compresión diferencial de presión en un cilindro?. Un efecto pequeño o ninguno. Los anillos no se asentarán. Una indicación de anillos defectivos o desgastados.

¿Cuál de los siguientes será causado por una excesiva abertura de la válvula de un cilindro en un motor recíproco de avión?. Periodo reducido de la válvula de solapa. Las válvulas de admisión y escape se abrirán temprano y cerrarán tarde respectivamente. Un aumento de potencia acortando el evento del escape.

El termostato flotante de control, usado en algunas instalaciones del motor reciproco, auxilia regulando la temperatura de aceite mediante. controlando el flujo de aceite a través del enfriador de aceite. recirculando el aceite caliente hacia atrás a través del sumidero. El flujo de aire controlando a través del enfriador de aceite.

¿Cuál de los siguientes indicaría una condición general de motor débil cuándo este es operado con una hélice de paso fijo o de prueba?. Operación más baja que las RPM de la estática normal, con acelerador completo. La presión del múltiple a RPM de marcha más lentas que a las RPM estáticas. Más baja que la presión del múltiple normal para cualquier RPM proporcionada.

¿Qué es requerido por la 14 CFR Parte 43 Apéndice D cuándo se realiza una inspección anual de 100 horas en un motor recíproco de avión?. Chequeo de temporizador del Magneto. Chequeo de compresión del cilindro. Chequeo de la abertura de la válvula.

¿Después que las bujías de un motor opuesto se han reparado, en qué posición deben ser reimplantadas?. Siguiendo el orden de encendido en el que fueron retirados. Intercambiados de abajo para arriba. Puestos en el orden de encendido del que fueron retirados e intercambiados de abajo para arriba.

¿Cuando se aplica presión durante una verificación de compresión de un motor reciproco usando un probador de presión diferencial, ¿qué indicaría un movimiento de la hélice en la dirección de la rotación indicada del motor?. El pistón estaba en la etapa de compresión. El pistón estaba en la etapa de escape. El pistón se posicionó en el punto muerto superior.