ASA TEST Técnicas de Soldadura y Helicópteros 721-750

Las piezas de los montantes de un motor se deben reparar, preferiblemente, usando un. Tubo de diámetro más grande con soldadura tipo 'boca de pescado' y soldadura en 'rosetón'. Tubo de diámetro más grande con soldadura tipo 'boca de pescado' y SIN soldadura en 'rosetón'. Tubo de diámetro más pequeño con soldadura tipo 'boca de pescado' y soldadura en 'rosetón'.

¿Qué método de reparación se recomienda para un larguero de tubo de acero mellado en el punto de unión?. Manga con hendidura soldada. Manga externa soldada. Porción de placa soldada.

La soldadura sobre juntas soldadas con latón o soldaduras estañadas,. No se permite. Es permisible para el acero suave o dulce. Es permisible para la mayoría de los metales o aleaciones que no son tratadas térmicamente.

¿Qué declaración es correcta respecto a una soldadura?. Antes de soldar un cable eléctrico, se debe asegurar mecánicamente las uniones. Sombras azuladas en cobre indican temperatura apropiada. Temperatura alta de soldado produce protuberancias e inefectividad.

No se puede usar efectivamente un hierro de soldar rectificado, hasta después que la superficie de trabajo ha sido. nivelado o aparejado. pulido. estañado.

Normalmente, ¿cuál de los siguientes materiales se puede soldar sin afectar adversamente su resistencia? 1. Pernos de avión. 2. Tubería de cromo/molibdeno SAE 4130. 3. Montantes de resortes de acero. 4. La mayoría de los componentes de acero/niquel tratados térmicamente. 2 y 4. 1 y 3. 2.

En la selección del tamaño de la punta del soplete para usarlo en una soldadura, el tamaño de la abertura de la punta determina. La cantidad de calor aplicado al trabajo. La temperatura de la flama. El punto de fusión del metal de aporte.

¿Por qué se debe evitar una flama carburante al soldar acero?. Porque remueve el contenido de carbón. Porque endurece la superficie. Porque ocurrirá una soldadura fría.

La(s) consideración(es)(más importante (s) al seleccionar la varilla de soldadura es/son. La posición o temperatura actual de la llama. La compatibilidad del material. Las condiciones del ambiente.

La llama de oxiacetileno usados para la soldadura de aluminio debe. Ser neutro y suave. Estar oxidado ligeramente. Contener un exceso de acetileno y dejar la punta a una velocidad relativamente baja.

Una punta muy delgada y afilada sobre una soldadura de cobre es indeseable porque. Transfiere demasiado calor en el momento del trabajo. Tiene una tendencia calentarse y ponerse quebradizo. Enfriarse demasiado rápidamente.

El limado o afilado de una cuenta de soldadura. Puede realizarse para lograr una superficie más lisa. Reduce la fuerza de la juntura. Pueda ser necesario para evitar agregar el peso en exceso o para lograr espesor uniforme del material.

El acetileno en una línea de presión mayor a 15 PSI. Es peligrosamente inestable. Debería usarse cuando sea necesario la reducción de la llama. Es normalmente necesario cuando la soldadura del metal es más de 3/8-pulgadas de espesor.

Los cilindros usados para transportar y almacenar acetileno. Son probados a 3,000 PSI. Son de color verde. Contienen acetona.

¿Qué puede causar un contraencendido en la antorcha de soldadura?. Una punta suelta. Usar demasiado acetileno. Una temperatura de punta demasiado fría.

¿Qué declaración sobre el proceso de soldadura es verdadera?. El proceso de soldadura al arco inerte usa un gas inerte para proteger la zona de la soldadura de la atmósfera. En el proceso de soldadura al arco metálico, el material de relleno, si es necesario, es proporcionado por una vara de metal separada del material apropiado sostenido en el arco. En el proceso de soldadura de oxiacetileno, la vara de relleno usada para el acero se cubre con una capa delgada de flujo.

¿Dónde debería aplicarse el flujo cuándo se suelda aluminio con oxiacetileno?. Pintado sólo en la superficie a ser soldada. Pintado en la superficie a ser soldada y aplicarse a la vara de la soldadura. Sólo se aplica a la vara de la soldadura.

¿Cuál es el propósito del flujo en la soldadura de aluminio?. Quita suciedad, grasa y aceite. Minimiza o previene la oxidación. Asegura distribución de la vara de relleno.

¿Por qué se precalientan placas de aluminio de 1/4" o más de espesor antes de soldar?. Reducir tensiones y asegurar penetración. Reducir el tiempo de soldadura. Prevenir corrosión y asegurar flujo.

¿Cómo se debe ajustar la antorcha para soldar acero inoxidable?. Carbonizando ligeramente. Oxidando ligeramente. Neutral.

Considerando que los óxidos se forman rápidamente en metales calientes, ¿qué es importante usar al soldar aluminio?. Solvente. Relleno. Flujo.

En soldadura a gas, ¿qué controla la cantidad de calor aplicada al material?. La cantidad de presión de gas usada. El tamaño de la apertura de la punta. La distancia de la punta al trabajo.

Los cilindros de oxígeno y acetileno se hacen de. Aluminio sellado. Acero. Bronce.

Al inspeccionar por medios visuales una juntura soldada en el extremo. La penetración debe ser del 25 al 50 por ciento del espesor del metal base. La penetración debe ser del 100 por ciento del espesor del metal base. Mostrar la evidencia de un calor excesivo ha formado una cuenta muy alta.

El templando de aluminio. Aumenta la fuerza de tensión. Hace el material quebradizo. Quita las tensiones causadas por las formaciones.

El muescado del borde es generalmente recomendado en extremos que se sueldan sobre un cierto espesor de aluminio porque. Ayuda a alinear el metal. Ayuda a penetrar óxidos en la superficie. El templando de aluminio.

¿Qué sucede si se usa demasiado acetileno al soldar acero inoxidable?. Resultará una soldadura porosa. El metal absorberá carbono y perderá resistencia a la corrosión. Se formará óxido en el metal base.

Los escudos de gases generalmente usados en la soldadura al Arco de Gas de Tungsteno (GTA) de aluminio consisten de. Mezcla de nitrógeno y dióxido de carbono. Nitrógeno o hidrógeno, o mezcla de ambos. Helio o argón, o una mezcla de ambos.

El rotor auxiliar (de cola) de un helicóptero le permite al piloto compensar y/o lograr cuál de los siguientes?. Actitud y velocidad. Posición lateral y de derrape. Control direccional y compensación del torque.

El vuelo vertical de un helicóptero se controla por. Cambios en el paso colectivo. Cambios en el paso cíclico. Aumento o disminución de RPM del rotor principal.