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8133. ¿Qué largo de pista efectiva es requerida para una aeronave turbo jet al aeropuerto de destino, si el pronóstico de la pista puede ser mojada o resbalosa al tiempo estimado de arribo?. 70% de la pista actual disponible, desde una altura de 50 pies sobre el umbral. 115% del largo de la pista requerida para una pista seca. 115% del largo de la pista requerida para una pista mojada.

8,134 Para cuál de estas aeronaves se considera el CLEARWAY para una pista de aterrizaje particular cuando se calculan las limitaciones de peso de despegue?. Aquellas aeronaves de transporte que llevan pasajeros certificados entre 26 Agosto de 1957 y 30 Agosto de 1959. Aviones de transporte operados con motores de turbina certificados después del 30 de Setiembre de 1958. Aeronaves certificadas en UA de transportador aéreo certificadas después de 29 de Agosto de 1959.

8,344 Cómo puede el aire turbulento causar un aumento en la velocidad de pérdida de un plano alar?. Un cambio abrupto en el viento relativo. Una disminución del ángulo de ataque. Una súbita disminución en el factor de carga.

8,370Cuál es la pérdida de rendimiento que resulta cuando una máquina de un bimotor falla?. Reducción de la velocidad de crucero en 50%. Reducción del ascenso en un 50% o más. Reducción de todo el rendimiento en un 50%.

8,371Bajo qué condición es mayor el Vmc.?. El peso bruto está en el máximo valor admisible. El C.G. esta mas atras de la posición admisible. El C.G. esta mas adelante de la posición admisible.

8,374Cuál es el efecto en la velocidad en tierra de aterrizar en aeropuertos de elevaciones altas, con condiciones comparables relativas a la temperatura, viento, y peso de la aeronave?. Más alta que a baja elevación. Más baja que a baja elevación. Igual que a baja elevación.

8,381Cuál factor de régimen máximo disminuye conforme el peso disminuye?. Angulo de ataque. Altitud. Velocidad.

8,383 Qué rendimiento es una caracteristica de vuelo para un máximo L/D en una aeronave de hélice?. Rango máximo y distancia de planeo. Mejor ángulo de ascenso. Máxima resistencia.

8398 Cómo podrá un piloto mantener el mejor régimen de una aeronave cuando un viento en cola es encontrado?. Aumenta la velocidad. Mantiene la velocidad. Disminuye la velocidad.

8,400 A que velocidad, con referencia a L/D max, ocurre el máximo regimen de ascenso en un jet?. Una velocidad mayor que la de L/D max. Una velocidad igual para la L/D max. Una velocidad menor que la de L/D max.

8,401A qué velocidad, con referencia al L/D max; ocurre el máximo régimen en un jet?. A una velocidad menor que para la L/D max. A una velocidad igual a la L/D max. A una velocidad mayor que para la L/D max.

8,933 La definición del término HIDROPLANEO VISCOSO es: Cuando la aeronave corre sobre agua estancada. Cuando una película de humedad cubre una porción de la pista que está pintada o cubierta de hule. Cuando las llantas de la aeronave ruedan sobre una mezcla de vapor y hule fundido.

8,934 Cuál término describe el hidroplaneo, el cual ocurre cuando las llantas de la aeronave tienen un agarre efectivo en una superficie de pista suave; por vapor generado por fricción ?. Hidroplaneo causado por acumulación de hule. Hidroplaneo dinámico. Hidroplaneo viscoso.

8,936 A qué velocidad mínima podrá un hidroplaneo dinámico empezar si las llantas tienen una presión de 70 psi. 85 nudos. 80 nudos. 75 nudos.

8,937 Cuál es el mejor método de reducción de velocidad, si el hidroplaneo es experimentado en el aterrizaje?. Aplicar totalmente el freno de llantas principal solamente. Aplicar el freno de nariz y del tren principal alternando y abruptamente. Aplicar frenos aerodinámicos al máximo.

8,938 Comparado al hidroplaneo dinámico, a qué velocidad puede ocurrir el hidroplaneo viscoso cuando se aterriza sobre una pista lisa y húmeda. Aproximadamente 2.0 veces a la velocidad que ocurre el hidroplaneo. A una velocidad más baja que el hidroplaneo dinámico. A una velocidad igual a la del hidroplaneo dinámico.

8,939 Qué efecto, si existe, tendrá en un hidroplaneo una velocidad para la zona de contacto (TDZ) mayor que la recomendada?. No tiene efecto en el hidroplaneo, pero aumenta el rodaje de aterrizaje. Reduce un potencial hidroplaneo si un fuerte frenado es aplicado. Aumenta el hidroplaneo potencial sin tener en cuenta el frenado.

9,058 Qué lugar en el motor de un Turbo Jet está sujeto a altas temperaturas?. Escape del compresor. Boquillas pulverizadoras de combustible. Entrada de la turbina.

9,059 Qué efecto tendría un cambio en la temperatura ambiente o densidad del aire, sobre el rendimiento de un motor de turbina de gas?. La densidad del aire disminuye, el empuje aumenta. La temperatura aumenta, el empuje aumenta. La temperatura aumenta, el empuje disminuye.

9,060 La restricción más importante para la operación de una máquina turbojet o turboprop es: Velocidad limitante del compresor. Limitante de temperaturas de gases de escape. Torque limitante.

9,061 Si la presión del aire exterior disminuye, la acción del empuje: Aumentará debido a una mayor eficiencia de aeronaves jet en aire liviano. Permanecerá igual debido a que la compresión en la entrada de aire compensará cualquier disminución en la presión del aire. Disminuirá debido a una altitud densidad mayor.

9,062 Qué efecto tendrá un aumento en la altitud sobre la potencia axial equivalente disponible (ESHP) de una máquina turboprop?. Baja densidad del aire y el flujo de la masa del motor podría causar una disminución de potencia. Alta eficiencia en la hélice puede causar un aumento en una potencia útil (ESPH) y empuje. La potencia se podría mantener igual pero la eficiencia de la hélice podría disminuir.

9,063Qué efecto, si existe,tiene una alta temperatura ambiente sobre la potencia de empuje de un motor de turbina. El empuje podría ser reducido en la densidad del aire. El empuje podría mantenerse igual, pero la temperatura de la turbina podría ser alta. El empuje podría ser alto porque mas energía caliente es extraída desde el aire caliente.

9,064 Qué caracteriza a un STALL transitorio de compresor?. Fuerte, rugido constante acompañado por fuerte vibración. La pérdida súbita de empuje acompañado por un fuerte chillido. DETONACION intermitente con contraexplosiones y que causan retroceso de flujo del compresor.

9,065 Qué indica que se ha desarrollado una pérdida del compresor y a la vez se ha vuelto uniforme?. Fuertes vibraciones y un fuerte chillido. Fuertes ruidos ocacionales e inversion de flujo. Pérdida completa de potencia con una severa reducción en la velocidad.

9,066 Cuál tipo de stall del compresor tiene el máximo potencial para causar daños severos en los motores?. Stall con contraexplosiones intermitentes. Stall con contraexplosiones transitorios. Stall reversible de flujo contínuo, uniforme.

9,067 Como podría recuperarse apropiadamente en el caso de una entrada en pérdida del compresor?. Reducir el flujo de combustible, reducir el angulo de ataque y aumentar la velocidad. Aumentar el flujo de combustible, reducir velocidad y aumentar el angulo de ataque. Reducir el flujo de combustible, bajar el ángulo de ataque y reducir velocidad.

9,068 Bajo condiciones normales de operación, qué combinación de MAP y RPM producen el mayor desgaste severo, fatiga y mayor daño a motores recíprocos de alto rendimiento?. Alto RPM y bajo MAP. Bajo RPM y alto MAP. Alto RPM y alto MAP.

9,069 Qué efecto tiene la humedad relativa alta sobre el empuje máximo de una aeronave moderna?. Ni un turbojet, ni una aeronave recíproca puede ser afectada. Motores recíprocos podrían experimentar una pérdida significante de BHP. Motores turbojet podrían experimentar una pérdida significante de empuje.

9,070 El equivalente al eje de potencia (ESPH) de una máquina turboprop es una medida de: Temperatura de la entrada de la turbina. Eje de potencia y jet a reacción. Solo empuje de hélice.

9,071 El consumo mínimo de combustible de una máquina turboprop es normalmente disponible en cuál rango de altitud?. 10,000 pies a 25,000 pies. 25,000 pies hasta la tropopausa (35,000 pies). De la tropopausa hasta 45,000 pies.

9,072 Cuál es la altitud crítica de un motor recíproco turbocargado?. La mayor altitud a la que una presión deseada de múltiple puede obtenerse. La mayor altitud donde la mezcla puede empobreserce a la mejor relación de potencia. La altitud a la que el máximo BMEP permitido puede obtenerse.

9,073 Qué se controla en la válvula de descarga de una máquina turbo-cargada-recíproca?. Relación de engranajes supercargados. Descarga de gases de escape. Acelerador de combustible abierto.

9,074 Cómo deben ser aplicados los reversibles para reducir la distancia de aterrizaje para una aeronave turbojet?. Inmediatamente después del contacto de tierra. Inmediatamente antes de la toma de contacto. Después de aplicar el máximo frenado de ruedas.

9,077 Mediante cuál método se obtiene el máximo régimen de rendimiento de una aeronave turbojet conforme su peso se reduce?. Aumentando la velocidad o altitud. Aumentando la altitud o disminuyendo la velocidad. Aumentando la velocidad o disminuyendo la altitud.

9,078 Cuál procedimiento produce el mínimo consumo de combustible para una pierna dada en un vuelo crucero?. Aumenta la velocidad para un viento de frente. Aumenta la velocidad para un viento en cola. Aumenta la velocidad para un viento de frente, y diminuye la altitud para viento en cola.

9,079 Cómo debe de ser usado el reversible de las hélices durante el aterrizaje para una máxima efectividad en la parada?. Aumentar gradualmente la potencia del reversible hasta el máximo, para disminuir la velocidad de rodaje. Usar máximo reversible tan pronto sea posible despues de la toma de contacto. Seleccionar el paro de reversible despues del aterrizaje y usar potencia minimas ajustadas alos motores.

9,084 Bajo cuál condición durante el rodaje de aterrizaje, tiene el freno de rueda principal la máxima efectividad?. Cuando el levantamiento de las alas es reducido. A altas velocidades absolutas. Cuando las ruedas son aseguradas y derrapando.

9,085 Cual condición tiene el efecto de reducir la velocidad crítica de falla del motor?. Agua nieve en la pista o antiskid inoperativo. Bajo peso bruto. Altitud densidad alta.

9,128 Cuál es la acción apropiada cuando se encuentra con la primera ola de turbulencia reportada de aire claro (CAT)?. Extienda los flaps para disminuir la carga del ala. Extienda el tren para tener más arrastre y aumentar la estabilidad. Ajustar la velocidad recomendada para una condición de velocidad de aire turbulento.

9,129 Si una turbulencia severa es encontrada, cuál procedimiento es el recomendado?. Mantener una altitud constante. Mantener una actitud constante. Mantener una velocidad y altitud constante.

9,320 Cuál símbolo de velocidad indica la máxima velocidad límite de operación para una aeronave?. VLE. Vmo/Mmo. Vlo/Mlo.

9,321 Cuál es el símbolo correcto para la velocidad de crucero de diseño?. Vc. Vs. Vma.

9,322 Cuál es el símbolo correcto para una velocidad mínima en vuelo uniforme o velocidad de pérdida en una configuración de aterrizaje?. Vs. Vs1. Vso.

9,323 Cuál es el símbolo correcto para la velocidad de pérdida o la velocidad mínima en vuelo uniforme en la cual la aeronave es controlable?. Vso. Vs. Vs1.

9,327 Cual es el área identificada con el término (STOPWAY)?. Un área, o al menos un ancho igual de la pista. Un área designada para usar en una desaceleración en un despegue abortado. Un área, no es el ancho de la pista, capacitada para soportar una aeronave durante un despegue normal.

9,355 Qué requerimiento operacional debe observar un operador comercial cuando efectúe un vuelo ferry a una aeronave grande operada con tres motores turbojet desde una estación de reparación a otra para reparar el motor inoperativo?. La distancia calculada de despegue para alcanzar V1 no debe exceder el 70 % de la longitud efectiva de pista de aterrizaje. El pronóstico de tiempo existente para la salida, en ruta, y la aproximación debe ser VFR. Nada de pasajeros pueden llevarse.

9,358 Un operador comercial planea un vuelo ferry largo, con una aeronave de pistón de cuatro motores desde una facilidad a otra para reparar un motor inoperativo,¿Cuál es el requerimiento operacional para un vuelo con 3 motores?. El peso bruto de despegue no puede exeder el 75% de el máximo peso bruto certificado. Las condiciones del tiempo para el despegue y aeropuerto de destino debe de ser VFR. La distancia calculada de despegue para alcanzar V1 no debe de exeder el 70% del largo de la pista.

9,359 Cuál requerimiento operacional debe ser observado cuando una aeronave de linea aérea va en vuelo ferry, con una de sus turbinas inoperativas?. La condición del tiempo al despegue y en el aeropuerto de destino debe de ser VFR. El vuelo no debe ser efectuado entre la salida y puesta del sol oficialmente. Las condiciones del tiempo deben de exeder los mínimos VFR basicos para la ruta completa, incluyendo el despegue y aterrizaje.

9,360 Cuál requerimiento operacional debe de ser observado, en un vuelo ferry largo, con una aeronave de turbina con una máquina inoperativa?. La condición del tiempo al despegue y el aeropuerto de destino debe de ser VFR. Las condiciones del tiempo deben de sobrepasar el mínimo VFR básico para la ruta completa, incluyendo el despegue y el aterrizaje. El vuelo no puede efectuarse entre la salida y puesta del sol oficial.

9,361 Cuando una aeronave de turbina debe de ser ferreada hacia otra base para reparar una máquina inoperativa, cuál requerimiento operacional debe ser observado ?. Solo los miembros de la tripulación requerida deben de estar abordo de la aeronave. El pronóstico de tiempo existente para la salida, en ruta y aproximación deben de ser VFR. Sin pasajeros, excepto el personal de mantenimiento autorizado puede ser llevado.

8,369Si una falla de motor ocurre a una altitud sobre el nivel de vuelo permitido para un monomotor, qué velocidad debe mantenerse?. Vmc. Vyse. Vxse.