Autismo 3

¿En qué software puede el operador modificar datos y código ejecutable tras recibir permiso del titular del certificado tipo?. Field Loadable Software (FLS). User Modificable Software (UMS). Airline/Operator Modificable Software (A/OMS). User Certificable Software (UCS).

¿Quién es el titular de los certificados TC/STC del software UCS?. El fabricante de la aeronave. La autoridad aeronáutica. El suministrador. El operador.

¿Cómo se denomina la lista que enumera las LRU y demás módulos con LSAP de una aeronave?. Component Maintenance Manual (CMM). Aircraft Configuration List (ACL). Illustrated Parts Catalog (IPC). Aircraft Maintenance Manual (AMM).

¿Cómo se denominan las bases de datos de las aeronaves?. Field Loadable Software (FLS) o Aircraft Configuration List (ACL). User Modificable Software (UMS) o Loadable Software Aircraft Part (LSAP). Aircraft Maintenance Manual (AMM) o Illustrated Parts Catalog (IPC). Aeronautical Database (ADB) o Database Field Loadable Data (DFLD).

¿En qué formato resultan más compactos los datos de una ADB?. Binario natural. BCD. ASCII. Hexadecimal.

¿Qué dos técnicas se emplean para la verificación de datos del software instalado?. Checksum y Cyclic Redundancy Check (CRC). Checksum y cifrado AES. Suma de verificación y hash MD5. CRC y firma digital.

Las antenas deberán situarse paralelas o perpendiculares al campo eléctrico de la señal que desean recibir?. Perpendiculares. Paralelas. Opuestas. En cualquier orientación.

¿Cuáles son los posibles modos de acoplamiento EMI?. Conductivo, resistivo, capacitivo y radiación. Conductivo, inductivo, magnético y óptico. Inductivo, capacitivo, óptico y radiación. Conductivo, inductivo, capacitivo y radiación.

¿Cómo afectan las estructuras de composites al problema de la interferencia EMI?. No protegen de la EMI tan bien como las estructuras metálicas. Absorben completamente la radiación electromagnética exterior. Protegen igual que las estructuras metálicas frente a la EMI. Ofrecen mayor protección frente a la EMI que las estructuras metálicas.

¿Qué longitud deberá tener una antena para recibir de forma óptima una onda con una longitud de onda de 6 m?. 6 m. 12 m. 3 m. 1,5 m.

Por orden de menor a mayor frecuencia, ¿cuáles son las bandas de comunicaciones entre ELF y EHF?. VLF, LF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF. LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF, EHF. VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF, SHF. ELF, VLF, LF, MF, HF, VHF, UHF.

¿A qué prueba se somete a las aeronaves para demostrar que son resistentes a entornos HIRF?. Test de susceptibilidad radiada. Test de susceptibilidad conductiva. Test de emisiones radiadas. Test de descargas electrostáticas.

¿En qué consiste un ensayo de EMC de nivel 2?. Ensayo del equipo de forma individual en cámara anecoica antes de su instalación. Ensayo de inyección de corriente en la estructura para comprobar el bonding eléctrico. Ensayo de la aeronave completa en entornos HIRF para verificar su resistencia. Ensayo del equipo en la aeronave para comprobar que todos los equipos embarcados son compatibles entre sí, realizado a campo abierto.

¿La precipitación estática provoca que la aeronave adquiera carga eléctrica negativa o positiva?. Positiva. Negativa. Neutra. Depende de la altitud.

¿Qué efectos negativos presenta la precipitación estática?. Pérdida de señal de los sistemas de comunicación y fallo de los sensores de temperatura. Interferencias EMI, atracción de rayos, corrosión, chisporroteo y aumento de probabilidad de descargas a tripulación. Reducción del alcance de los sistemas de navegación y aumento del consumo eléctrico. Degradación del revestimiento exterior y aumento de la resistencia aerodinámica.

¿Cómo se desprenden las aeronaves del exceso de carga adquirido por la precipitación estática?. Mediante descargadores de estática. Mediante el sistema de bonding eléctrico. Mediante el tren de aterrizaje al tocar tierra. Mediante antenas conectadas a masa.

Cuál es la causa de que las nubes se carguen eléctricamente. La radiación solar sobre las capas superiores de las nubes. El viento que arrastra cargas desde la superficie terrestre. La fricción de las partículas de agua y hielo presentes en las nubes. La ionización del aire por rayos cósmicos.

¿Aproximadamente qué porcentaje de los rayos se producen entre nubes?. 10%. 75%. 50%. 90%.

En un avión a reacción, ¿dónde impactará el rayo en un primer momento?. En el morro, en las puntas de los planos o en la nacelle de los motores. En la cola o en el fuselaje central. En las antenas o en las ventanas de cabina. En las superficies de control o en el tren de aterrizaje.

¿Qué zona tiene baja probabilidad de que el rayo quede enganchado y cuál tiene alta?. Zona 2 baja probabilidad de enganche; zona 1A alta probabilidad. Zona 1A baja probabilidad de enganche; zona 1B alta probabilidad. Zona 1A alta probabilidad de enganche; zona 2 baja probabilidad. Zona 1B baja probabilidad de enganche; zona 1A alta probabilidad.

¿Qué se añade al radome para mejorar su conductividad en caso de impacto de un rayo?. Malla de cobre integrada en la fibra. Tiras metálicas de desvío. Pintura conductora antiestática. Recubrimiento de carbono conductor.

Para prevenir las interferencias, ¿qué tipo de cable emplea el ARINC 429?. De fibra óptica multimodo. De par paralelo sin apantallar. Trenzados y apantallados. Coaxial con blindaje doble.

¿Qué sistema de comunicaciones conecta la aeronave con el control de tierra de forma similar a una app de mensajería instantánea?. SELCAL. AFDX. ACARS. SATCOM.

¿En qué rangos de frecuencia puede transmitir el ACARS?. HF y VHF exclusivamente. VHF y UHF exclusivamente. HF, VHF y UHF (SATCOM). VHF, UHF y SHF.

¿Cómo se denomina el equipo que controla la emisión y recepción de ondas de una antena?. Transceiver. Transponder. Router. Switch.

¿A través de qué dispositivo pueden los pilotos configurar el ACARS, escribir y enviar mensajes alfanuméricos y leer información del control de tierra?. FMS. MCDU. RMP. CDU.

Como norma, ¿cuál es el interfaz que emplea el personal de mantenimiento para comunicarse con la aeronave?. Consola lateral. MCDU. Panel superior. RMP.

Qué dos tipos de pantallas pertenecen al EFIS?. EWD y SD. MFD y PFD. EADI y EHSI. ND y PFD.

¿Cómo se denomina el sistema de Boeing que controla las pantallas EWD y SD?. FMS. EFIS. ECAM. EICAS.

¿En qué pantalla se centraliza la información del horizonte artificial, inclinómetro, ILS, radioaltímetro, TCAS, anemómetro, variómetro y altímetro?. EWD. ND. SD. PFD.

¿En qué pantalla se representa la información de rumbo, radioaltímetro, radar meteorológico y navegación ADF, VOR, GPS e ILS?. SD. EWD. ND. PFD.

¿ECAM denomina a la EWD pantalla primaria o secundaria?. Primaria. Auxiliar. De respaldo. Secundaria.

¿En la parte inferior izquierda de qué pantalla aparecerán los fallos detectados por el avión?. ND. PFD. SD. EWD.

Durante el vuelo de crucero, ¿en qué pantalla se mostrará automáticamente la página cruise con datos de diversos sistemas?. SD. EWD. ND. PFD.

Cuando el BITE de una computadora detecta un fallo, ¿a qué unidad da parte?. CFDIU. FMGC. FWC. DMC.

¿Cómo se denomina la unión de los sistemas BITE con la CFDIU?. CFDS. FWC. CFDIU. BITE.

¿Qué dos computadoras componen el AFS?. FWC y DMC. FMGC y FAC. FAC y CFDIU. FMGC y FWC.

¿De qué se encarga la FMGC y mediante qué sistemas lo controla?. Velocidad mediante FAC y FWC. Altitud mediante AP, FD y A/THR. Rumbo mediante FAC y CFDIU. Rumbo mediante AP, FD y A/THR.

En sus aviones con FBW, ¿por qué ha sustituido Airbus el tradicional yugo de mando?. Yugo de mando. Cuernos. Sidestick. Palanca de gases.

Con FBW, ¿qué sistema proporciona al piloto un feedback que facilita el trabajo de pilotaje y evita la pérdida de sensación de control?. Retroalimentación hidráulica. Sensibilidad artificial. Control de carga eléctrica. Amortiguación mecánica.

¿Qué es el sistema de mandos de vuelo FBL?. Sistema de mandos de vuelo hidráulico con control digital. Sistema de mandos de vuelo con transmisión de datos a través de fibra óptica. Sistema de mandos de vuelo mecánico asistido por ordenador. Sistema de mandos de vuelo con transmisión de datos a través de cable eléctrico.

¿Qué función tiene el piloto automático de la aeronave?. Controlar los sistemas de navegación VOR e ILS. Gestionar el plan de vuelo introducido por los pilotos. Controlar de forma automática el rumbo de la aeronave. Sustituir al piloto en todas las fases del vuelo.

¿Qué sistema engloba al piloto automático?. EFIS -ECAM. IRS-FMS. FMS -AFS. FMGC -FAC.

¿Qué sistema de navegación está basado en giróscopos y acelerómetros en lugar de ondas de radio?. ILS. GPS. IRS. ADF.

¿Cuál es el interfaz que emplean los pilotos para introducir el plan de vuelo?. El panel superior. El sidestick. El RMP. La MCDU.

¿En qué leyes físicas se basa el IRS?. Las leyes de Newton. Las leyes de Maxwell. Las leyes de Kepler. Las leyes de Faraday.

¿Qué sensores dispone el IRS para calcular la aceleración lineal y la aceleración angular?. Acelerómetros para aceleración angular y barómetros para aceleración lineal. Giróscopos para aceleración lineal y acelerómetros para aceleración angular. Acelerómetros para aceleración lineal y giróscopos para aceleración angular. Giróscopos para aceleración lineal y barómetros para aceleración angular.

Con qué sistema de navegación conecta el IRS de forma periódica para corregir y actualizar la ruta?. VOR. GPS. ILS. ADF.

¿Cuántos satélites activos tiene la constelación GPS?. 36. 18. 24. 12.

¿Por qué nombre se conoce la red de satélites del GPS?. Galileo. GLONASS. Navstar. EGNOS.

¿De cuántos satélites como mínimo se necesita recibir señal para determinar de forma exacta la posición de la aeronave mediante GPS?. b) 6. c) 4. d) 2.

¿Qué dos señales emite un satélite del GPS?. Altitud y rumbo. Almanaque y efemérides. Posición y velocidad. Frecuencia y fase.

¿Cuál es el equivalente europeo al GPS y cuál es el equivalente ruso?. GLONASS y EGNOS. Galileo y GLONASS. EGNOS y Navstar. Navstar y Galileo.

¿Cuál es la misión del TCAS?. Alertar al piloto de proximidad al terreno. Evitar acercamientos excesivos y colisiones entre aeronaves. Detectar aeronaves enemigas en zonas de conflicto.

¿El radar que emplea el TCAS es del tipo primario o secundario?. Primario. Secundario. Meteorológico. Doppler.

¿Qué elemento de la aeronave es el receptor de la señal del radar secundario del control de tierra?. Receptor ADF. Receptor GPS. Transponder. Antena VHF.

¿Qué es el XPDR?. EI ACARS MU. El transceiver VHF. El transponder. El receptor GPS.

¿Qué caracteriza a los sistemas IMA?. Los sistemas comparten hardware pero disponen de computadoras separadas. Se emplean múltiples computadoras redundantes para controlar un único sistema. Se utiliza una sola computadora para controlar varios sistemas mediante software específicos. Cada sistema dispone de su propia computadora dedicada e independiente.

¿A través de qué sistema de comunicaciones están conectadas las aeronaves modernas a internet y a la red GSM de telefonía móvil?. SATCOM. VHF COMM. ACARS. AFDX.