TEST AUTOBUS VI (examen)

1.-Si conduce un autobus y utiliza un carril de aceleracion, debe incorporarse a la circulacion de la calzada... Antes de que pueda incorporarse el vehiculo que circule detras. Al principio del carril de aceleracion. Al final del carril de aceleracion.

2.-El conductor que utiliza un tacografo, para llevar un control de los tiempos de conduccion y de descanso, tendra que tomar un descanso semanal despues de conducir el tiempo reglamentario durante... 6 dias consecutivos. 9 dias consecutivos. 10 dias consecutivos.

3.-El rotulo que identifica a los autobuses que realizan servicios interurbanos de transporte publico regular de viajeros de uso general, ¿tendra algun color determinado y estara iluminado durante la noche?. Si, sera de color blanco, pero no estara iluminado durante la noche. Si, sera de color blanco y estara iluminado cuando el vehiculo circule de noche. No, porque no esta reglementariamente establecido.

4.-En una carretera convencional con arcen pavimentado de mas de 1,50 m de anchura, ¿cual es la velocidad maxima permitida para un autobus?. 80 Km/h, pudiendo incrementar 20 Km/h para adelantar. 90 Km/h. 80 Km/h, sin que pueda rebasarlos para adelantar.

5.-Con un herido que tenga quemaduras graves, ¿que precauciones tendremos?. Vigilarlo por la posible aparicion dificultades respiratorias o shock. Aplicarle una pomada para quemaduras. Quitarle la ropa quemada.

6.-Cuando en un estrechamiento de la calzada resulte muy dificil que se crucen un turismo con un autobus destinado al transporte de viajeros, que circula en sentido contrario, si no esta señalizada la prioridad de paso y el turismo entro en el tramo estrecho antes que el autobus, tendra preferencia para pasar... El autobus. El primero que entro en el estrechamiento, que es el turismo. El que haya recorrido mayor distancia dentro del estrechamiento.

7.-El conductor de un autobus en el que utiliza tacografo, si conduce ininterumpidamente durante el tiempo maximo permitido, puede sustituir los 45 minutos de interrupcion de la conduccion por dos interrupciones de... Al menos 40 minutos una de ellas y 5 minutos la otra. Al menos 15 minutos la primera 30 minutos la otra. Al menos 35 minutos una de ellas y 10 minutos la otra.

8.-En caso de auxilio a un herido con parada cardio-respiratoria, ¿que ritmo de compresiones-insuflaciones debe aplicarse?. 15 insuflaciones por cada 2 compresiones. 5 compresiones por cada 2 insuflaciones. 30 compresiones por cada 2 insuflaciones.

9.-Como norma general, la antiguedad maxima de un vehiculo destinado al transporte publico regular de uso especial de escolares por carretera sera de... 10 años, contados desde su primera matriculacion. 16 años, contados desde su primera matriculacion. 5 años, y en casos excepcionales, 18 años.

10.-Si por motivos de emergencia un autobus queda inmovilizado dentro de un tunel, ¿que deben hacer el conductor y sus ocupantes?. Abandonar el autobus y dirigirse rapidamente al refugio o salida mas proxima. Bajar del autobus y permanecer junto a el hasta que llegue el auxilio necesario. No abandonar al autobus.

11.-Los autobuses que realizan transporte escolar y de menores, ¿deben llevar un botiquin de primeros auxilios?. No, ya que por higiene, su uso esta desaconsejado. No, salvo los que tengan mas de 23 plazas. Si, en todo caso.

12.-Una tarjeta de conductor utilizada en un tacografo digital tiene un periodo de validez.... De 3 años. De 5 años. Equivalente, en todo caso, al de la correspondiente clase de permiso de conduccion del titular de la tarjeta.

13.-Cuando se cumplimenten las correspondientes casillas del libro de ruta, de los autobuses que deban llevarlo, se debe indicar... El tipo de servicios que se presta. En numero total de servicios prestados mensualmente. En numero total de servicios prestados trimestralmente.

14.-Por una carretera convencional con un carril para cada sentido y arcen pavimentado de 1,50 m de anchura, pueden circular a 90 Km/h... Los autobuses rigidos y los autobuses articulados. Los autobuses con remolque. Los autobuses articulados, y se les permite rebasar dicha velocidad a los autobuses rigidos.

15.-Cuando en un autobus de transporte publico regular de uso especial de escolares se transporten alumnos de centros de educacion especial, ¿es obligatoria la presencia a bordo del vehiculo de un acompañante?. No, salvo que lo exija la correspondiente autorizacion especial. No, salvo que el transportista o el centro de educacion especial lo consideren conveniente. Si, en todo caso.

16.-La indicacion tubeless en un neumatico, ¿que indica?. El indice de carga. Que es un neumatico que no lleva camara. Que es un neumatico que lleva camara.

17.-El filtro de gasoil o gasoleo, ¿debe ser sustituido en algun momento?. No, el filtro del gasoil no se obstruye ni ensucia, por lo que no debe ser sustituido salvo averia de funcionamiento. Si, cuando lo indique el fabricante. Si, debe sustituise siempre que se sustitiya el aceite lubricante, o bien, cada 2 o 3 meses.

18.-En un camion dotado de ABS, ¿como debe detener el vehiculo el conductor en caso de frenada de emergencia?. Pisando hasta el fondo el pedal del freno y levantando el pie, sucesivamente, para evitar el bloqueo de las ruedas. Pisando con cuidado porque el riesgo de bloqueo de las ruedas es elevado al llevar instalado el sistema ABS. Pisando con fuerza y hasta el fondo el pedal del freno ya que no existe riesgo de bloqueo de ruedas.

19.-Para conseguir un arranque optimo del motor de su autobus por las mañanas, si este dispone de calentadores para facilitar el arranque, ¿como debera accionar el motor de arranque?. Debere arrancar despues de que se haya apagado el testigo luminoso del cuadro que indica el funcionamiento de estos calentadores. Debere arrancar antes de que se apague el testigo luminoso del cuadro que indica el funcionamiento de estos calentadores. Debere arrancar antes de que se encienda el testigo luminoso del cuadro que indica el funcionamiento de estos calentadores.

20.-Los motores diesel sobrealimentados que utilizan los autobuses, ¿que mantenimiento basico necesitan?. Un cambio regular del aceite lubricante y del filtro del aire. Una vigilancia exhaustiva del nivel del carga de la bateria, de ello depende el buen funcionamiento del sistema de sobrealimentavion. Una sutitucion mas frecuente, del filtro de gasoil, a la indicada por el fabricante.