AUTOMATISMOS 12

¿Cuál será la velocidad de sincronismo para un motor de 2 pares de polos por fase si se le suministra una tensión de alimentación de 20 Hz por medio de un convertidor de frecuencia?. 600 rpm. 500 rpm. 900 rpm. 750 rpm.

¿Qué relación debe mantenerse constante para mantener constante el flujo inductor y, por lo tanto, el par motor?. f/U. U/f. U/In. f/M.

¿Cuál es el único parámetro que podemos modificar de forma dinámica para variar la velocidad de los motores asíncronos trifásicos?. La tensión. La corriente. La frecuencia. El número de polos.

¿Cuáles de las siguientes protecciones son incorporadas por los convertidores de frecuencia?. Protección contra cortocircuitos. Sobretensión en el convertidor. I2t protección del motor. Contra defectos de aislamiento.

A la hora de cumplir con la compatibilidad electromagnética en el uso de convertidores de frecuencia, ¿cuáles de las siguientes consideraciones son válidas?. Se debe asegurar que cada componente del equipo eléctrico que forme parte de la unidad funcional esté conectado independientemente a tierra. No se deben utilizar conductores apantallados para las conexiones de los circuitos de control. Se deben utilizar cables apantallados o blindados para las conexiones del motor, conectando a tierra ambos extremos de la pantalla a través de los casquillos para paso de cable. Si el sistema de mando va a funcionar en un entorno sensible al ruido electromagnético, se debe utilizar un juego de filtros antiparasitarios.

¿Cuál de los siguientes motores casi no se usa ya en la industria?: Motor asíncrono trifásico de rotor bobinado. Motor asíncrono trifásico de rotor en cortocircuito. Ninguno de estos motores se usa en la industria. Motor asíncrono trifásico de rotor de "jaula de ardilla".

Señala las afirmaciones correctas respecto al control de flujo tipo "sensorless" de un convertidor de frecuencia: A velocidades bajas es muy difícil predecir las propiedades del motor y la posición del rotor, por lo que este tipo de control no es efectivo. En este tipo de control, la temperatura no influye en el funcionamiento global. Este tipo de control predice la posición del rotor del motor mediante un modelo matemático del motor. Este tipo de control es el más costoso de todos los modos de control.

¿ Es correcto el siguiente esquema de fuerza para el frenado dinámico de un motor ?. Si. No. No, porque la inyección de corriente continua debe hacerse sobre las fases L1 y L3. Sí, siempre que el motor gire a izquierdas.

Para un convertidor MicroMaster 420 de SIEMENS, ¿ qué valor se debe seleccionar en su entrada digital DIN1 (P0701) para que ésta opere como señal de OFF 2 - Parada natural?. 0. 1. 2. 3.

¿Cuáles son las ventajas de la técnica de modulación por ancho de pulsos PWM para la variación de frecuencia en un convertidor?. Desaceleración por medio de un módulo de frenado. Consiguen un buen rendimiento del motor. Motor silencioso. El motor trabaja estable incluso si llega a la limitación de corriente.

Para evitar interferencias electromagnéticas y mitigar las corrientes capacitivas, en el esquema siguiente, ¿qué dispositivos colocarías en los recuadros sombreados?. 1: Bobinas; 2: Filtros. 1: Filtros; 2: Bobinas. En ambos bobinas. En ambos filtros.

Para un convertidor MicroMaster 420 de SIEMENS, ¿sobre qué parámetro se selecciona el modo de funcionamiento de su salida digital?. P0701. P0702. P0731. P0732.

¿Qué consideraciones deben seguirse a la hora de instalar un convertidor?. La instalación del convertidor a una altitud superior a 1.000 m, mejora sus características nominales. El convertidor no debe instalarse cerca de las fuentes de radiación electromagnética. En la instalación del convertidor debe buscarse su sobrecalentamiento, de modo que se mejore su rendimiento. La temperatura mínima de trabajo debe ser superior a 0°C y la máxima inferior a 50ºC.

¿Es correcto el siguiente esquema de fuerza para el frenado por contracorriente de un motor?: Si. No. Sí, porque se invierte el giro en el frenado. Sí, si el calor de las resistencias es el correcto.

Señala las afirmaciones correctas respecto al uso de un convertidor de frecuencia para la regulación de la velocidad de un motor: Es capaz de controlar la velocidad sin pérdidas notables. Se consume sólo lo que se necesita, con lo que se ahorra energía. Presenta piezas móviles, por lo que su duración está determinada por el desgaste sufrido por éstas. Disminuye la producción pues al variar la velocidad del motor disminuye el rendimiento.

Respecto a la velocidad de un motor controlado, ¿ en qué zona es capaz un convertidor de regular la velocidad del motor manteniendo el par máximo o de bloqueo de éste ?. Entre 0 rpm y el 50% de la velocidad nominal. Entre 0 rpm y la velocidad nominal. Entre el 50% de la velocidad nominal y esta. Más allá de su velocidad nominal.

Respecto al control del flujo en un convertidor, indica las afirmaciones correctas: El control vectorial de flujo, únicamente controla la componente de flujo de la intensidad estatórica. El control de flujo FCC, únicamente controla la componente de flujo de la intensidad estatórica. El control vectorial de flujo, controla la intensidad estatórica en módulo y fase. El control de flujo FCC, controla la intensidad estatórica en módulo y fase.

¿ Es correcto el siguiente esquema de fuerza para el frenado de un motor mediante electrofreno ?. SI. NO. Depende de la potencia del electrofreno.

Señala las afirmaciones correctas respecto a los motores asíncronos trifásicos de "jaula de ardilla": La parte fija del motor que aloja el devanado inductor que genera el campo giratorio se denomina rotor. La parte móvil del motor que sustenta el circuito de baja impedancia que será inducido por el campo giratorio se denomina estator. El estator queda sustentado, a la vez que protegido, por la carcasa, que está constituida por una cubierta cilíndrica exterior. Estos motores carecen de escobillas o cualquier otro elemento que pueda sufrir desgaste, a excepción de los cojinetes de apoyo del rotor.

Relaciona cada función con el nombre de la etapa en un convertidor de frecuencia que la realiza: Recoge los cables del circuito de potencia y convierte la corriente alterna en continua. Realiza funciones de alisado de la corriente continua rectificada. Tiene como misión fundamental la de generar la frecuencia y tensión requerida para las condiciones de funcionamiento exigidas en cada instante. Se encarga de tomar las decisiones necesarias para corregir las posibles desviaciones existentes entre los valores deseados y los reales.

¿Cuál será la potencia absorbida de la red para un motor que debe suministrar un par de 20 Nm, a 3.000 rpm, si cuenta con un rendimiento del 0,8?. 8.925 W. 6.578 W. 7.853 W. 5.675 W.

¿Qué medidas pueden tomarse para mitigar la aparición de corrientes capacitivas en los conductores entre el inversor y el motor?. Sobredimensionar la potencia del inversor. Elegir un inversor de menor potencia, de modo que se reduzcan estas intensidades. Utilizar una bobina a la salida del convertidor para compensar el efecto capacitivo de los cables y reducir así esta corriente. Utilizar cables apantallados entre el inversor y el motor.

¿Qué factores influyen en la elección de un convertidor de frecuencia?. Potencia del motor. Rendimiento. Tipo de aislamiento de los bobinados del motor. Ventilación.

¿Cuáles de los siguientes sistemas son propios del frenado de motores asíncronos trifásicos?. Frenado dinámico. Frenado por contracorriente. Frenado por aumento de par. Frenado por electrofreno.

Señala las afirmaciones correctas respecto al modo de trabajo de un convertidor de frecuencia para la regulación de la velocidad de un motor: Para frecuencias mayores de la frecuencia nominal, la velocidad se puede modificar pero el par empieza a bajar. Si la relación U/f disminuye por aumento de la frecuencia aumenta el par desarrollado. Los convertidores de frecuencia pueden aumentar la velocidad incluso hasta 650 Hz, y el par motor en estas velocidades hasta el 200%. Para frecuencias muy bajas no se puede mantener la relación U/f constante, ya que si no, no habría tensión para hacer funcionar la máquina a esas velocidades.