AUXILIAR DE SERVICIO ABORDO 1

Los RAC están compuestos por. 24 Capítulos. 24 Artículos. 36 Partes. 24 Partes.

Cual de los siguientes eventos inicialmente, no pone en riesgo la seguridad del vuelo y es de facil control?. Incendio en el baño. Despresurizacion. Secuestro. Sobrepaso.

Al disparar una bengala se debe tener en cuenta: El color de la bengala. La ubicacion de los desaparecidos. La direccion del viento. El oleaje.

Con el fin de garantizar una evacuacion segura se debe: Abrir la salida y verificar las condiciones exteriores. Verificar las condiciones exteriores aptas y operar la salida. Esperar a que el personal de tierra de la indicacion. Leer listas de chequeo.

Cual de los siguientes eventos es considerado una anomalidad?. Secuestro. Dumping. Evacuacion de humo. Fuego en el galley.

Despresurizacion es: El escape violento o gradual del aire de la cabina. Inyectar aire a presion a la cabina. Creacion de una atmosfera artificial dentro de la cabina. La ciencia que estudia la interrelacion de un cuerpo con respecto al viento o masa de aire que lo rodea.

Despues del descenso de emergencia por despresurizacion, se debe: Hacer uso de la PBE y revisar cabina. Tomar la botella de oxigeno y auxiliar tripulacion y pasajeros. Encender las luces de emergencia. Tomar extintor y verificar baños.

El alcance del extintor de Hallo es de: Mas de 10 mts. 7 mts. 3 a 5 mts. 2 a 3 mts.

El deslizador es inflado con botellas de nitrogeno, su presion debe estar entre: 2700 a 3000 PSI. 2800 a 3200 PSI. 2500 a 2700 PSI. 3000 a 3500 PSI.

El organismo colombiano encargado del control de la Aviacion Civil es: Ministerio de transporte. FAA. OACI. UAEAC.

El procedimiento general para combatir incendios no incluye: Avisar a cabina de mando. Combatirlo agresivamente con los elementos que a la mano. Revisar circuitos electricos en cabina de mando. Remover rescoldos para evitar reignicion.

El tiempo maximo de inflado del bote salvavidas es de: 7 a 10 seg. 3 seg. 4 seg. 20 seg.

Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el baño: Remover energia electrica del galley. Introducir boquilla y descargar extintor. Utilizar mascara de oxigeno. Insistir en la prohibicion de fumar.

Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el galley: Utilizar extintor de agua. Remover energia electrica del galley. Hacer uso de mascara de oxigeno. Preparar ayudantes (helpers, ABP´s).

Hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Bolsas de agua. Espejo de señales. Pito. Esponja.

Hacen parte de la tripulacion de una aeronave comercial: Personal de tierra y auxiliares. Pilotos y mecanicos. Pilotos y auxiliares de vuelo. Pilotos e ingenieros.

Hacen parte de los elementos de mantenimiento del bote: Carpa-varillas-grapas-navaja. Marcadores de agua-pito-bengalas-linterna. Manual de supervivencia-bolsas para agua-botiquin-pito. Bengalas dia y noche- biblia-brujula-pito.

Hacen parte de los elementos de señalizacion del bote: Destornillador-pinza-esponja-grapas. Botiquin-pastillas desalinizadoras-bolsas para agua. Achicador de agua-pinza-destornillador-navaja. Linterna-espejo de señales-pito-bengalas dia.

Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna-espejo de señales-pito-marcadores de agua. Botiquin-bolsas para agua-pastillas desalinizadores. Carpa-varilla-grapas-navaja. Bengalas-varilla-parches en frio-bengalas dia.

La "OACI" es: Organizacion Internacional de Aeronaves Comerciales. Organizacion Internacional de Aviacion Militar y Comercial. Organizacion Internacional de Aviacion Civil. Organizacion de la OEA.

La activacion del deslizador puede ser: Automatica. Manual. Automatica y Manual. Inflado por compresion de gases.

La maxima autoridad a bordo de una aeronave comercial en vuelo es: Los jueces de la republica. El ministro de defensa. El comandante. La auxiliar de vuelo.

La mision basica de la "FAC" es: Proteger a los generales. Proteger el espacio aereo Colombiano Continental y Maritimo. Atacar a los insurgentes. Ayudar a los desplazados.

La sede principal de la "OACI" esta en: Paris, Francia. New York, EUA. Montreal, Canada. Moscu, Rusia.

Los controles primarios del avion son: Flaps, Slats, Rudder. Fenca, Taps, Compensadores. Alerones, elevadores, Rudder. Slats, elevadores, tabs.

Los ejes imaginarios el avion son: Longitudinal, transversal y vertical. Lateral, longitudinal y vertical. Hexagonal, transversal y lateral. Lateral, hexagonal y oblicua.

Los hermanos Wright fueron: Automovilistas. Panaderos. Los primeros en volar un avion. Banqueros.

No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Carpa. Linterna. Esponja.

Para preparar cabina, el tiempo con que cuenta la tripulacion es: Desde el momento en que se recibe el briefing del capitan hasta que se le informa que la cabina esta preparada. Desde el momento en que se recibe el briefing del capitan hasta el momento de aterrizar. Desde que se recibe la informacion del supervisor hasta cuando se le informa al capitan que la cabina esta lista. Desde el momento en que se recibe el briefing por parte del capitan hasta el momento en que se evacua.

Si deseo saber cúales son las regulaciones que competen a los auxiliares de vuelo, me remito a: Parte IV de los RAC. Parte VII de los RAC. Parte II de los RAC. Parte I de los RAC.

Para proteccion de pax en caso de humo en cabina, no se debe permitir: Que tomen la mascara de oxigeno si han caido. Gatear en el piso. Alejarse del lugar del humo. Respirar a traves de prendas humedas.

Se conoce como "facilidades aeroportuarias". Disponibilidad de aeronaves y helicopteros, actividades aeronautica, carga. Disponibilidad de personas, equipos aereos y policia. Transito de policia y documentacion. Disponibilidad de ambulancias, policia y almacenes.

Se denomina tripulante a: Los mecanicos de tierra. La persona o personas encargadas de estibar la carga de avion. Persona encargada de velar por la seguridad de los pasajeros durante el vuelo. especialmente en situaciones de emergencia. Los pilotos y controladores aereos.

Cual de las siguientes convenciones no pertenence a temas del derecho aéreo internacional: Conferencia de la Haya. Conferencia Internacional de Navegacion en Paris. Convenio de Tokio. Convenio de Brasil.

Cuando se esta a bordo de una aeronave en pleno vuelo, la autoridad en la misma sera: El primer oficial. El capitan de la aeronave. El ingeniero de vuelo. Tecnico abordo.

Cuando usted como auxiliar de vuelo se encuentra en territorio extranjero, debera someterse a las leyes, conozcolas o no del: Pais extranjero. Pais al cual pertenezca (Colombia). A los dos paises (al que pertenece y donde se encuentra). Pais de nacionalidad o de origen.

Cuando usted es un portador de una visa de no inmigrante y se encuentra en territorio extranjero, debera someterse a las leyes, conozcalas o no del: Pais extranjero. Pais al cual pertenezca (Colombia). A los dos paises (al que pertenece y donde se encuentra). A los dos paises.

Cuando usted pierde su pasaporte varios dias despues de estar en un pais extranjero, usted debe dirigirse en primera instancia a: La embajada Colombiana. La embajada del pais donde se le perdio el pasaporte. La autoridad policiva. La oficina de inmigracion del aeropuerto por donde entro.

Desde el punto de vista historico, quien o quienes fueron las primeras personas en realizar un vuelo en un aeroplano. Alberto Santos Dumont. Los hermanos Wright. Los hermanos Montgolfier. Americo Vespucio.

El "General Declaration" es un documento que usted debe diligenciar por solicitud de la autoridad de pais del cual usted emigra, que sirve para declarar datos personales, de lo que lleva como equipaje y de sus antecedentes en algunas casos civiles y de salud, entre otros... La anterior afirmacion es falsa. La anterior afirmacion es verdadera. Solo se diligencia en paises donde sea requerida visa. Es opcional.

El auxiliar de Vuelo acredita su rol con la licencia: TLA. TLH. ASA. PTL.

El pasaporte es un documento estilo libreta, debido a que: En el se encuentran datos de interes turistico para sus viajes. En el, la oficina de Emigracion/inmigracion coloca una constancia de visto bueno para ingresar o salir del pais. En el, la aerolinea consigna datos referentes a su paso hacia otros paises. Para transacciones bancarias.

En las empresas de nacionalidad colombiana, que poseen algunas aeronaves con matricula norteamericana (N). El certificado de matricula que va a bordo de la aeronave debe: Ser expedido por los EEUU, sin contar con la autoridad colombiana. Ser expedido por Colombia, sin contar con la autoridad estadounidense. Ser expedido por los EEUU, y convalidado por la autoridad Colombiana. Ser expedido por Colombia y convalidado por la autoridad estadounidense.

Escoja la respuesta verdadera: desde el punto de vista cronologico, quien o quienes fueron las primeras personas en realizar un vuelo en un aeroplano?. Alberto Santos Dumont. Los Hermanos Wright. Los Hermanos Montgolfier. Americo Vespucio.

IATA nace de: El crecimiento de la aviacion en Europa, lo que obliga a crear un frente comercial en America. La necesidad de establecer normas civiles y militares para la creciente aviacion en la post guerra. La necesidad de que participara el sector aereo privado dentro de las decisiones que se tomaban en el ambito aeronautico. Para desestabilizar el mercado.

La primera persona que desarrollo en occidente bosquejos de maquinas voladoras fue: Los hermanos Montgolfier. Leonardo Dávinci. El marques de Arlandes. Alberto Santos Du Mont.

Las regulaciones que competen al equipo de emergencia de las aeronaves segun el numero de sillas me remito al RAC, parte: 5. 4. 2. 7.

Si en Colombia son las 12:00 y estoy efectuando el prevuelo del equipo de emergencia la hora UTC que se debe escribir en la hoja de tripulaciones es: 17. 21. 23. 12.

El organismo de las Naciones Unidas que regula la aviación mundial es. OTAN. OACI. IATA. FMI.

Cual de las siguientes afirmaciones sobre las leyes de los gases es incorrecta. Un gas difundira de un area de mayor presion a un area de menor presion. Un gas se expandira en la medida en la que disminuya la presion. La presion parcial de un gas disuelta en un liquido sera la mitad de la presion parcial del mismo gas en la fase gaseosa. La presion total de un gas es la suma de las presiones parciales que lo componen.

Que es inquirir?. levantar la conciencia situacional de los demas. Levantar mi propia conciencia situacional. Levantar la conciencia situacional de un grupo de trabajo. Levantar la conciencia situacional de los aux.

La sigla SMS se refiere a: Sistemas o Gerencia de procesos. Sistemas de mantenimiento asociados eliminarlos o prevenirlos. Sistemas de manufactura en el sector aeronáutico. Sistema de gestión operacional.

No es una factor fisiológico. Alteración del ritmo biológico. Fatiga. Alcohol y drogas. Duty vencido.

Como ACCIDENTE podemos enumerar estos ejemplos: Pasajero violento o armado a bordo. Interferencia ilicita. Cuasi Coalicion. Un aterrizaje forzoso con tren arriba.

Como INCIDENTES podemos definir: Todo acontecimiento que pueda poner en riesgo la seguridad del avion y sus ocupantes. Todo acontecimiento inesperado que no pone en riesgo la seguridad del vuelo y sus ocupantes. Todo acontecimiento que tiene como consecuencia un impacto violento del avion. Todo acontecimiento que tiene como consecuencia una mezcla toxica de gases y humo en el avion.

Como se manifiesta el estres. No hablan y no escuchan. Se vuelven irritables y parecen nerviosos, agresivos. Cordiales y amigables. Son analiticos y autocriticos.

Cual de las afirmaciones es correcta. La presion es igual al area dividida por el peso. Presion atmosferica es el peso de todos los gases que componen la atmosfera en un punto dado. La presion es directamente proporcional a la altura. La temperatura de la atmosfera se mantiene constante en todas las capas.

Cual de las siguientes afirmaciones sobre la respiracion es correcta. Cuando el diafragma se contrae los pulmones se expanden. Los musculos accesorios son usados para respirar normalmente. La sangre llega a los pulmones y absorbe vapor de agua y CO2. La molecula que usa el globulo rojo para atrapar el oxigeno es el ATP.

Cuando ocurre un hecho delictivo a bordo de un avion de matricula Colombiana que se encuentra volando en Altamar la INVESTIGACION de hecho correspondera: Al estado mas proximo en la ruta, sin perjuicio de los tratados internacionales. Al estado Colombiano sin perjuicio de los tratados internacionales. A los tratados Internacionales exclusivamente. Al comandante de la aeronave por la responsabilidad que le confiere el codigo de comercio y manual de reglamentos Aeronauticos.

De los eslabones que componen la CADENA del ERROR podemos decir: Se presentan consecutivamente uno tras otro. Pueden instalarse con horas, semanas o meses de antipacion antes de que ocurra un accidente. Deben detectarse todos los eslabones, para evitar que el accidente ocurra. Solo eslabones de errores tecnicos puede tener como consecuencia un accidente.

De los INFORMES DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO podemos decir: Son de caracter publico y deben pasarse a mas tardar 24 horas posteriores al hecho. Son de caracter confidencial y deben ser pasados dentro de las 48 horas posteriores al hecho. Su confidencialidad depende de la gravedad del hecho. Nunca deben pasarse de forma anonima.

El concepto de SINERGIA, se entiende como algo que sirve para: Facilitar el hacer de un reporte ISO, cuando suceda algo que lo amerite. Mejorar el trabajo en equipo de la tripulacion. Mantener la energia necesaria para evitar el cansancio. Ninguna respuesta es correcta.

El CRM es: Manejo de la amenaza y el error. Manejo de la cadena del error. Manejo de los recursos de cabina. Comunicacion con la bodega de carga.

El DEPARTAMENTO DE SEGURIDAD AEREA esta conformado por: Presidentede la empresa, Jefe de pilotos, Secretaria y pilotos de cada equipo. Un director (piloto). Un subdirector (piloto), oficial ejecutivo, Asistente, secretaria y tripulantes de los diferentes equipos. Director y subdirector (pilotos) y demas personas administrativo de la compañia. Director (ejecutivo de la empresa como por ejemplo un gerente de la base), subdirector (ejecutivo de la empresa) y asistentes nombrados por la presidencia de la empresa.

El formato de INFORME DE SEGURIDAD OPERACIONAL ISO: Puede ser llenado por cualquier tripulante o funcionario de tierra. Esta diseñado exclusivamente para ser llenado por pilotos ya que contiene datos muy especificos del avion. Debe llenarse obligatoriamente por cada uno de los miembros de la tripulacion en cada vuelo. Es de obligatorio cumplimiento que esten los datos de los pasajeros.

En caso de delitos a bordo, la AUTORIDAD competente para restringir la libertad del delincuente la tiene: El director de Seguridad Aerea. El capitan de la aeronave. La autoridad del aeropuerto mas proximo. La autoridad del pais de origen de la matricula del avion.

En los hechos de APODERAMIENTO ILICITO como secuestro, desviacion de la ruta por medios violentos, etc se aplicaran las leyes de: El Estado de matricula del avion. El Estado donde ocurrio el hecho. Lo estipulado en el Convenio de Aviacion Civil Internacional. Convenios de Tokio, la Haya y Montreal.

En que momento se puede romper la cadena del error. Solo en el primer eslabon. En el ultimo eslabon. En cualquier momento. Cuando el capitan lo indique.

Estadisticamente la DURACION DE UNA OPERACION SAR debe ser: 9 dias efectivos de busqueda. 200 horas de vuelo efectivo. Lo primero que se cumpla: 9 dias o 200 horas de vuelo. Cumplir tanto los 9 dias como las 200 horas de vuelo.

La capa de la atmosfera que protege de las radiacciones UV es: La troposfera. La termosfera. La estratosfera. La exosfera.

La CONCIENCIA SITUACIONAL, puede definirse como: El silent Review que cabe hacerse en las etapas criticas del vuelo. Saber que esta pasando a su alrededor. La conclusion o el sentimiento de vacio que puede experimentarse ocasionalmente. La comunicacion efectiva entre las tripulaciones.

La INVESTIGACION de un accidente de una aeronave CORRESPONDE a: El estado donde ocurre el accidentecon la presencia de observadores del pais de matricula del avion. El Estado de matricula del avion con observadores del Pais donde ocurre el accidente. Un estado neutral, de acuerdo a lo estipulado en el manual de Reglamentos Aeronauticos. El Director de seguridad Aerea de la aerolinea a que pertenece la nave accidentada.

La SINERGIA es. El total es mayor que la suma de las partes. El total es igual que la suma de las partes. El total es menor que la suma de las partes. Resultado negativo.

Cual de los siguientes datos NO es registrado en las cajas negras. Altitud y velocidad únicamente. Aceleración vertical y destino únicamente. Conversaciones en cabina y por radio unicamente. Armado y desarmado de los deslizadores.

Los FACTORES cruciales por volar con SEGURIDAD son: Terreno, Sistemas y Factores de medio ambiente. Riesgo, aeronave, sus propias capacidades. Deficiente descanso y nutricion. Sistema y Acciones inmediatas.

Que son errores: Acciones o inacciones de la tripulacion que producen el resultado esperado. Tienden a reducir la ventana de riesgo y a aumentar el riesgo. CRM nulo. Bajo rendimiento.

En factores Humanos de la aviación CRM significa. Customers relations ship management. Crew resource management. Cabin resource managment. crew reseach management.

Una de las claves para reconocer la perdida de la conciencia situacional es: Problemas en la comunicacion. Fatiga. Sueño. Alegria y euforia.

Cual es el propósito del CRM?. Tratar que todo el personal de la empresa se conozca mejor. Mejorar el genio de algunos tripulantes. Evitar accidentes en aviación mejorando el rendimiento de la tripulación por medio de una mejor coordinación entre los tripulantes. Saber que pasó en cada uno de los accidentes aéreos.

El centro turistico de Cancun se localiza en: Golfo de Mexico-Caribe. Region Pacifica. Mediterranea. Costa Rica-Caribe.

En que estado de Estados Unidos se localiza la ciudad de los angeles. Washington. California. Sealttle. Georgia.

La Capital de Peru es: Lima. Quito. La Paz. Caracas.

La capital de Venezuela es: San Antonio De Tachira. Caracas. Maracaibo. Valencia.

Los Aztecas pertenecen a: Mexico. Guatemala. Panama. Colombia.

Los Incas pertenecen a: Peru. Chile. Argentina. Colombia.

El festival de la una verse en que departamento se realiza. Atlántico. Magdalena. Bolivar. San Andres.

A un pasajero con sintomas de HIPOXIA: Se le debe quitar el exceso de oxigeno. Se le debe suministrar oxigeno. Se debe esperar a que tenga conciencia util antes de proceder,. Ninguna respuesta es correcta.

Al hacer MES que evaluamos: La A del ABC de los primeros auxilios. La buscar respiración. Controlar circulación. Reflejo Pupilar.

Al realizar la fase de revision o evaluacion del lesionado, usted debe tener en cuenta: Las condiciones de seguridaddel sitio y la magnitud del evento. Si existen peligros asociados y eliminarlos o prevenirlos. El tipo de evento, numero de lesionados, dia y hora del evento recursos y necesidades existentes en sitio del evento. Condiciones si existen peligros asociados eliminarlos y valoracion y precaucion condiciones de modo tiempo y lugar.

El objetivo principal de las maniobras de reanimacion es: Proteccion de la columna cervical. Lograr tempranamente una via aerea definitiva. Revertir el paro previniendo el daño cerebral. Desfibrilar a todos los pacientes en forma inmediata.

El principal criterio para pedir ayuda es: Paciente sin respiracion. Paciente de NO responde al llamado. Paciente SIN pulso. Paciente en paro.

En cuanto al ABC, en la revision primaria, es CIERTO QUE. Dura los primeros 5 minutos. Identifica las situaciones que amenaza la vida. No da inicio a ningun tratamiento. Todas son verdaderas.

En cuanto al ABC, en la REVISION SECUNDARIA es CIERTO que: Se realiza entre 5 a 10 minutos. Se debe realizar un interrogatorio completo al paciente sobre sus antecedentes, alergias e ingesta (liquidos y comida). No se hace examen fisico sino de las lesiones evidentes. Antecedntes secundarios de salud.

En el ABC, de los primeros auxilios la prioridad es: Mantener o restaurar las funciones vitales del organismo. Realizar la valoracion para atender al paciente. Atender y registrar las dificultades que se encuentren. Buscar dificultades de salud que dan espera para la atencion.

En quemaduras es falso que: Para su valoracion es necesario saber la edad del paciente, si exiten enfermedades previas u otras condiciones como existencia de traumas. Las superficies quemadas de III grado son indoloras. Las quemaduras del I grado tienen enrojecimiento y edema. Es conveniente aplicar hielo sobre el área aplicada.

Existe una informacion que usted debe dar para alertar sobre un evento peligroso, excepto (señale la opcion incorrecta): Mi identificacion, el tipo de accidente, la direccion y la gravedad de los lesionados,. Que fue lo que ocurrio, como paso donde paso, a quien afecto, como lo afecto, hace cuando ocurrio y quien hace el llamado. Debo decir solo la direccion del evento, el tipo de evento la hora y negarme a decir quien hace el llamado. No es necesario dar datos personales, solo se debe dar la dirrecion.

Los síntomas de la hipoxía son. Piel de coloración azulosa. Aleteo nasal y retracciones intercostales que indican esfuerzo respiratorio. Aumento de la respiracion mas de 30 y menos de 8 ventilaciones por minuto. Dolor de cabeza, fatiga, nauseas.

La secuencia de pasos de la actitud del Auxiliador es. Llame, revise y atienda. Prevenga, atienda y avise. Avise, prevenga y atienda. Prevenir, alertar y socorrer.

La secuencia de ventilacion-compresiones torácicas en paciente adulto es: Una respiracion inicial de rescate, quince compresiones toracicas alternadas con dos respiraciones. Dos respiraciones iniciales de rescate, quince compresiones torácicas alternadas con dos respiraciones. Dos respiraciones de rescate, treinta compresiones torácicas alternadas con una respiracion. Dos respiraciones de rescate, treinta compresiones toracicas alternadas con dos respiraciones.

La secuencia logica y ordenada para realizar maniobras de Re-animacion en el medio pre-hospitalario es la siguiente: Evaluar signos de pulso, realizar compresiones cardiacas, estimular al paciente mediante estimulos tactiles, si no hay respuesta llamar una ambulancia. Abrir via aerea, suministrar respiracion boca-boca, dar masaje cardiaco y verificar respuesta por 10 segundos, si no hay respuesta se asume el fallecimiento del paciente. Verificar estado de conciencia, ante no respuesta iniciar compresiones cardiacas intercaladas con respiraciones asistidas, llamar a un sistema de emergencias. Verificar respuesta, pedir ayuda activando sistema de emergencia ante no respuesta, abrir la via aerea, dar dos ventilaciones de rescate, verificar signos de circulacion o pulso. Ante la ausencia de estos, iniciar RCP y tener acceso temprano a la desfibrilación.

La temperatura corporal es: El grado de calor que se percibe del medio ambiente. El grado de frio o calor que se percibe del medio ambiente. El grado de calor que el organismo puede generar. El grado de frio o calor que mantiene los tejidos preservados.

Que no se debe hacer en un infarto. Suministrar bebidas calientes. Suministrar Oxígeno. Aflojar prendas. En caso de vomito ponerlo en posición de seguridad.

Los signos vitales son: El movimiento, la palabra y la respiracion. La respiracion y la temperatura. La presion arterial y el pulso. incorrecta porque son ritmo cardiaco frecuencia respiratoria, temperatura y presión arterial.

Los valores normales de la respiracion de un adulto son: De 40 a 44 respiraciones por minuto. De 16 a 20 respiraciones por minuto. De 20 a 30 respiraciones por minuto. De 8 a 12 respiraciones por minuto.

Paciente que sufrio fractura de codo tras haber sufrido un accidente aereo, otro miembro de la tripulacion le coloco hace 8 horas una ferula en su extremidad, Narra intenso dolor que cada vez es peor, pero la mano tiene llenado capilar (Retorno venoso de 6 segundos). son las 11 pm y estan a 3 horas del hospital mas cercano. la mejor conducta es: Aplicar analgesico (acetaminofen) y llevar urgentemente al hospital. Retirar el vendaje de tela y volverlo a colocar mas flojo. Colocar hielo y al dia siguiente al hospital. Es normal que por la fractura y el edema secundario tenga ese dolor. Se debe tranquilizar y darle analgesicos orales (acetaminofen) y anti-inflamatorios.

Para la valoración física y neurológica de un lesionado o un enfermo es necesario realizar un examen secuencial de sus signos vitales pro medio de la aplicación del: ABC de los primeros auxilios, si el paciente tiene trauma. ABCDE de los primeros auxilios, si el paciente tiene trauma. ABC de los primeros auxilios, si el paciente no tiene trauma y ABCDE si el paciente tiene trauma o se sospecha de el. No es necesario aplicar ningún protocolo puesto que solo se debe trasladar.

Para valorar el deficit neurológico "D", evaluamos lo siguiente, EXCEPTO: Capacidad Motora y sensitiva. Estado de conciencia. MES (Mirar, Escuchar y sentir). Reflejo Pupilar.

Señale la mejor opción: cuando se atiende pre-hospitalariamente un paciente que tiene atrapado sus miembros inferiores, después de un accidente aéreo por la columna de dirección desde hace 4 horas se debe: Restirar inmediatamente el peso que lo comprime. Colocar oxigeno y pasar líquidos por la vena aplicados por la tripulación en el sitio antes de descomprimirlo. Simultáneamente retirar el peso y colocar oxígeno (A la vez). Evaluar pulsos distales antes de descomprimir.

Un signo vital se define como: Una señal que sirve para identificar la gravedad de un paciente. Un signo que indica el estado de enfermedad de un traumatizado y que mediante su toma pertinente identificar el tratamiento. Una señal de vida que mediante su toma permite determinar los valores normales o no del organismo. Una señal de vida o de muerte.

Una herida compleja o complicada, es una lesión que cumple los siguientes criterios: Tiene enrojecimiento, se forman ampollas en su centro y son muy dolorosas. Es profunda, extensa, tiene cuerpos extraños incrustados, sangra profusamente o esta infectada. Es una lesión que tiene que ser manejada por un "cirujano plastico" en el área pre-hospitalaria. Es una lesión que no reviste ningún grado de dificultad pero que debe ser atendido inmediatamente.

Usted encuentra un paciente en paro cardiorrespiratorio y desconoce el tiempo de inicio del mismo. La acción mas adecuada a seguir es (asumiendo que usted cuenta con todos los equipos y los acompañantes manifiestan que hace unos pocos minutos estaba consciente): Activar el sistema de emergencias luego de haber dado dos ventilaciones de rescate. Evaluar respuesta, pedir ayuda e iniciar la secuencia de reanimación y luego de compresiones - ventilaciones durante aproximadamente dos minutos se administra descarga con desfibrilador externo automático, si está indicado. Trasladar inmediatamente al paciente a un centro de salud. No se realiza ningún procedimiento puesto que es un para cardiorrespiratorio no presenciado y se avisa a las autoridades aeroportuarias.

A cual clase pertenece la etiqueta de riesgo de color verde. Clase 2. Clase 4 división 4,3. Clase 2 división 2.2. Clase 5 división 5.2.

A que nivel en un vaso de deben servir las bebidas. A un 50% del vaso. A un 75% del vaso. A un 100% del vaso. A un 25% del vaso.

Acuerdos bilaterales que son los que especifican en que ciudades pueden operar las diferentes aerolíneas, estos estipulan puntos intermedios situados mas allá del otro país donde puedan ejercer derechos de trafico como son sobrevolar y aterrizar por razones técnicas y estas se conocen como libertades del aire. Convenio de Varsovia. Convenio de Tokio. Convenio de Chicago. Convenio de Francia.

Algunas de las responsabilidades del operador son: Aceptar, almacenar, estibar, cargar, suministro de información, documentar. Almacenar, suministro de información estibar, respuesta de emergencia. Etiquetar, aceptar, marcar, almacenar, estibar, cargar, respuesta de emergencia. Archivo, entrenamiento, respuesta de emergencia, cargar, aceptar, acondicionar.

Algunos de los procesos que existen en el aeropuerto para la atención de un pasajero. Check-in. Servicio en sala. Servicio a bordo. Atención al cliente.

Algunos de los implementos que incluyen el equipo de respuesta de emergencia en un avión son: Bolsas grandes de polietileno, ligaduras de bolsas, guantes largos de goma. Bolsas, guantes, teléfonos de contactos. Generadores de oxigeno, bolsas de polietileno, ligaduras de bolsas. Guantes de goma, bote las de oxigeno, mascara anti-humo.

Aparte del equipo de emergencia sugerido a bordo de las aeronaves sirve para efectos de reacción de un incidente. Mantas, toallas, botellas de oxigeno, revistas. Bolsas, cajas de bebidas, zapatos, toallas. Guantes de goma, elementos del galley, mantas. Bolsas de polietileno, mantas, toallas, guantes.

Artículos o sustancias que son capaces de poner en riesgo la salud, la seguridad, la propiedad o el medio ambiente. Objetos peligrosos. Objetos prohibidos. Mercancías peligrosas. Mercancías prohibidas.

Como debe ser el embalaje de las mercancías peligrosas. Debe embalarse en una caja común para este destino pero bien marcada. Deben embalarse siempre en presencia de la persona que la va a transportar. Mercancías peligrosas deberán embalarse en embalajes de buena calidad certificados por las Naciones Unidas para este fin,. Sellos de seguridad.

Comodidades preferenciales que encuentra un cliente en la sala VIP son: Acceso directo a salas sin pasar los filtros de seguridad. Acceso directo a internet inalambrico. Llamadas telefónicas de larga distancia ilimitadas. Viajar en cabina de mando.

MEL significa. Minimum equipment list. Maximun equipment list. metal extinguinsher list. manual equipment list.

Conforme a la reglamentación UAEAC cada cuanto tiempo debe tomar el repaso de CRM. Cada 365 días. Cada 6 meses. Cada tres años. Cada dos años.

Cual de los siguientes licores es considerado un poussecafe. Countreau. Champaña. Vino. Vino espumoso.

Cual es la comida que consumen los judíos?. Baja en sal. Vegetariana. Filosofica. Kosher.

Cual se toma como el recurso natural del ser humano?. Compartir. Amar. Servicio. Dar.

Cual de las siguientes mercancías peligrosas podrán aparecer en el equipaje de mano, equipaje facturado y/o en la carga. Mercancías prohibidas. Mercancías en cantidades limitadas. Mercancías ocultas. Mercancías transportadas por pax y tripulaciones.

Cuales son los aspectos generales de la estandarización: Dominio tecnológico. Desarrollo de las personas y la creatividad. Capacidad ofrecida y hora del día. Requisitos y equipos.

Que es un pasajero en condiciones jurídicas especiales. Un pasajero no admitido en el destino. Un pasajero deportado. Pasajero mentalmente trastornados. Un pasajero prisionero.

Cuando hablamos de servicio hablamos de: Planeación a largo plazo. Diseño y entrega. Planeación a mediano plazo. Destinos.

Segun los RAC En una asignación de vuelo nacional el tiempo de reporte en el aeropuerto antes de la salida del vuelo es de. 45 minutos. 60 minutos. 90 minutos. 30 minutos.

El General Declaration es un documento exclusivo para. Vuelos intercontinentales. Vuelos hacia el cono sur. Vuelos con destino al caribe colombiano. Todos los vuelos con destino internacional.

Cuatro características del servicio son: Interesante, Intimidante, Inconforme, Incondicional. Intangible, Inherente, Institucional, Instantáneo. Impresionante, Indelegable, Inexperto, Incontenible. Imperfecto, intangible, Instritucional, impostergable.

De que se encarga el área de operaciones de vuelo: Del sector comercial de la empresa. De los documentos requeridos para montar una ruta. De la tripulación requerida para un vuelo. Comida de la tripulaciones.

Dos elementos que hacen parte de Sistemas o Gerencia de Procesos en el triangulo del servicio. MASP. PHVA. Estandarización, Contratación. Voz del cliente y DOFA. Todas las anteriores.

El aperitivo se brinda: Antes del plato fuerte. Después del plato fuerte. En medio del plato fuerte. Ninguna es correcta.

El coctel blody mary se prepara con: Ginebra con agua tónica. Vodka con jugo de tomate. Champaña con jugo de naranja. Vodka con jugo de naranja.

El coctel mimosa se prepara con: Vodka. Champaña. Campari. Ginebra.

El cóctel Screwdriver se realiza así: Hielo, Vodka, jugo de naranja, rodaja de naraja como decoración, agitador. Hielo, Vodka, jugo de tomate, rodaja de limón como decoración, agitador. Hielo, Ginebra, jugo de naranja, rodaja de tomate como decoración, agitador. Hielo, Whisky, Bebida de cola, rodaja de limón como decoración, agitador.

El coctel Scrub driver se prepara con. Champaña y jugo de naranja. Ginebra y jugo de tomate. Vodka y jugo de tomate. Vodka con jugo de naranja.

El exceso de equipaje para clase ejecutiva es de: 60 k. 70 k. 75 k. 80 k.

El orden de los anuncios en vuelo es: Apagar la señal de cinturones, servicio, aterrizaje y descenso. Servicio, apagar la señal de cinturones, aterrizaje y descenso. Apagar la señal de cinturones, servicio, descenso y aterrizaje. Aterrizaje, descenso, apagar señal de cinturones y servicio.

El protocolo se define como: La norma que impone un gobierno. La norma que imponen los Anfitriones. La norma de costumbre Palatina. La norma por ley, costumbre que se aplica en una sociedad.

El servicio se ofrece para. Lograr completar satisfactoriamente un vuelo con los compañeros. Lograr la satisfacción del cliente. Lograr el interés comercial del cliente. Facturación.

El transporte aéreo nacional lo regula: Las aerolíneas. Cada departamento. La Aeronáutica civil. El ministerio de turismo.

Las aeronaves con matricula HK estan registrados en. Brasil. Colombia. Chile. Perú.

El Vino tinto se sirve y acompaña: Tibio y carnes rojas. Temperatura ambiente y carnes blancas. Temperatura ambiente y carnes rojas. Helado y Carnes rojas.

En cuanto a habilidades decimos: La pericia con que se aplica el conocimiento. Lo que se conoce acerca de algo. Lo que recuerde de lo aprendido. Compartiendo y actitud de una persona que lo conllevan a tener un desempeño sobresaliente.

En el comité de planeación quien es última instancia toma las decisiones?. Aeropuertos. Mantenimiento. Presidencia. Operaciones de vuelo.

En las ocasiones: Formales se utilizan: Servilletas desechables. Servilletas de tela. Servilletas partidas en cuatro. Servilletas en el centro de la mesa.

En que consiste el proceso denominado Servicios en Sala VIP. Es la atención preferencial a los viajeros de clase Y. En brindar atención personalizada al grupo de viajeros frecuentes de la aerolínea y mas importantes por su calidad de empresarios, políticos que viajan en clase ejecutiva o que poseen tarjetas preferenciales. Es el punto de entrega de tarjetas de viajero frecuente. Es la sala mas confortable de los aeropuertos.

En que consiste la accidentalidad de equipaje denominada Demora y como se indemniza. Cuando el equipaje no llega en el mismo vuelo que el cliente y se indemniza con transporte al viajero o pago de gastos primarios según el caso. Cuando el equipaje del cliente se pierde y no se indemniza. Cuando el equipaje del cliente es muy pesado y se paga el exceso de equipaje. Ninguna de las anteriores.

Revisar el equipo de emergencia de una aeronave es responsabilidad de: El comandante de la aeronave. El personal de mantenimiento. La reserva de auxiliares de vuelo. Los auxiliares de vuelo.

Entidad regulatoria en los aeropuertos para el buen desempeño de la operación de una aerolínea. IDEAM. UAEAC. CTI. IDEMA.

NIBRA es. Notificación inter a Brasil. Novedad interna en la base de resistencia. Noticias internas base rampa. Niño de brazos.

Enumere las restricciones que se refieren al hielo seco. Retirado de pax, animales y en zonas ventiladas. Retirado de alimentos, pax, y restos humanos. a y b son correctas. Ninguna de las anteriores.

Es la responsabilidad de las lineas aéreas por muerte o lesiones causadas a los pasajeros, por la perdida o daño o retraso en la entrega del equipaje o carga. Esto se rige por un acuerdo gubernamental. Convenio de Varsovia. Convenio de Tokio. Convenio de Chicago. Convenio de Francia.

Es un plan de acción a seguir en caso de que se presente algún acontecimiento que atente contra la seguridad de una compañía de aviación. En el se encuentran definidas las acciones a seguir por cada una de las áreas de la compañía. Plan de emergencia de un aeropuerto. Plan de emergencia en una aerolínea. Plan de emergencia de una persona. Ninguna de las anteriores.

No es uno de los programas de seguridad en las aerolíneas. Plan de contingencia. Plan de urgencia. Plan de emergencia. Plan de sanidad.

Estandarización de que elemento del triangulo del servicio hace parte. Homologación. Clientes internos y externos. Sistemas y procesos. Estrategias.

Existen clientes externos que requieren de SERVICIOS ESPECIALES los cuales pueden ser prestados por una aerolinea y en los cuales un ASA debe estar involucrado. Estos son: Mujeres en Estado de embarazo. Menores sin acompañante. Personas con discapacidad. Todas las anteriores (Respuesta D).

Funciones principales del líder de servicios son. Coordinar todas las actividades del ciclo del servicio para asegurar fluidez en la operación del día a día. Elaborar turnos de trabajo. Atender requerimientos especiales del cliente que no puedan ser atendidos por los colaboradores. Manejo de grupo valores presentación personal impecable.

La accidentalidad de equipajes se da por cuatro causas fundamentales. Perecederos, Frágil, Hacia arriba y delicado. Demoras, Averías, Perdidas y Saqueos. Sobreventas, Perdidas, Cargue y Saqueos. Entrega incompleta.

La característica de servicio denominada Instantáneo que significa. El servicio se hace rapido. El servicio se brinda en un momento que es único e irrepetible y por eso debe ser excelente. El servicio es impostergable. El servicio es elocuente.

La característica de servicio denominada institucional que significa. Que es instituido por el gobierno. Que las instituciones son las únicas prestadoras de servicios. Indica que el servicio que presta la organización es responsabilidad de todos los empleados y debe hacer parte de la filosofía y norte estratégico de la misma. Todas las instituciones.

La clase I de mercancías peligrosas se refiere a: Explosivos. Líquidos inflamables. Sólidos inflamables. Ninguna de las anteriores.

La clase IV de mercancías peligrosas se refiere a: Explosivos. Líquidos inflamables. Sólidos inflamables. Ninguna de las anteriores.

La clasificación de los explosivos esta dada por: Ser de explosión masiva, proyección e incendio. Por el riesgo que puede producir. Por sus características. Ninguna de las anteriores.

La clasificación de los explosivos se da por: Su clasificación de riesgo. Su clasificación de compatibilidad. Su clasificación de características. a, b y c son correctas.

La cortesía telefónica en la oficina obliga: Saludar a identificar la Empresa. Saludar, e identificar la Empresa y decir quien responde. Saludar, identificar quien responde. Saludar y preguntar quien llama.

La denominación de sustancias propensas a combustión espontanea esta dada por. Clasificación de riesgo. Clasificación de características. Grupo de compatibilidad. Grupo de riesgo.

La Enología es la ciencia que estudia: Los seres en otros planetas. Los seres que beben cócteles. Los seres que estudian los vinos. Los seres que se dedican a catar el vino.

La etiqueta cao nos permite transportar mercancías peligrosas en: Cantidades autorizadas únicamente. Cantidades limitadas únicamente. Únicamente aeronaves de carga. Únicamente cantidades exentas.

La etiqueta obliga utilizar el celular en el correo de voz: En templos, conciertos y buses. En templos, auditorios, bares. Casas y auditorios. Templos, auditorios, conferencia.

La etiqueta-net prohibe utilizar en la red: Escribir en minúsculas. Escribir en mayúsculas. Escribir con simbolos. Escribir en letra gótica.

La función principal del call center es. Administrar el inventario de sillas de la aerolínea. Administrar las demoras de los vuelos. Administrar los inventarios de papelería. Reservas de cupos en los respectivos vuelos. Tratar de que la ocupación sea la mas alta posible en la aeronave.

La invitación a un cóctel debe llevar los siguientes datos en la tarjeta: Fecha, hora, lugar. Fecha, hora, lugar, traje a utilizar. Fecha, hora, regalo a llevar. Fecha, hora.

La sigla R.S.V.P. es una tarjeta significa: Sírvase regresar esta tarjeta. Sírvase confirmar su asistencia. Sírvase enviar mensajes. Sírvase venir en pareja.

El movimiento alrededor del eje longitudinal se llama: Guiñada. Cabeceo. Alabeo. Rollo.

La rotación alrededor del eje vertical se llama: Guiñada. Cabeceo. Alabeo. Rollo.

De acuerdo al principio de Bernoulli, la sustentación alar se produce por: La textura áspera de los perfiles aerodinámicos. El aire fluye a mayor velocidad bajo el ala que sobre ella, produciendo menor presión bajo el ala y mayor presión sobre el ala. El aire fluye a mayor velocidad sobre el ala que bajo ella, produciendo mayor presión bajo el ala y menor presión sobre el ala. El aire fluye a menor velocidad sobre el ala que bajo ella, produciendo menor presión bajo el ala y mayor presión sobre el ala.

A la parte delantera redondeada del ala se le denomina: Borde de Fuga. Borde de Ataque. Borde Intermedio. Borde de Choque.

A la parte posterior delgada del ala se le denomina: Borde de fuga. Borde de ataque. Borde Intermedio. Borde de Choque.

Las cuatro fuerzas que actúan sobre un avión son: Sustentación - Peso- Resistencia a subir-Balanceo. Peso-Resistencia al avance-Limpieza del fuselaje - combustible. Sustentación - Peso - Resistencia al avance - Tracción o Empuje. Peso - Gravedad - Tracción - Balanceo.

Las superficies móviles situadas generalmente en cada extremo de ala, en el borde de fuga, y que controlan el movimiento lateral sobre el eje longitudinal de la aeronave, se denominan: Superficies de Control Primarios. Alerones. Elevadores. Estabilizadores.

La superficie que controla el movimiento del avión alrededor del eje vertical y que se encuentra abisagrado al estabilizador fijo vertical del empenaje de cola, se denomina: Alerón. Estabilizador. Timón de Dirección. Elevadores.

Indique cuál es la definición de Despegue. Se le considera una caída controlada con un stall al ras del suelo. Es el momento en que el avión deja de ser sostenido por el tren de aterrizaje y pasa a ser sustentado por las alas. El trayecto que recorre la aeronave en tierra. Se entiende como el momento en que la aeronave obtiene su mayor aceleración.

Son dispositivos que sirven para aumentar la sustentación y son usados para aproximarse y aterrizar, o para despegar a menores velocidades. Flasps y Slats. Spoilers o Speed brake. Aletas compesadoras. Elevadores.

Cuál de las siguientes afirmaciones es correcta, con respecto a los ejes del avión?. El alabeo (roll) se produce a través del eje vertical. El cabeceo (pitch) se produce a través del eje lateral. La guiñada (yaw) se produce a través del eje longitudinal. Los alerones, ubicados en la superficie alar.

El conjunto de componentes que sirven para soportar el avión en tierra y que pueden ser fijos retráctiles, convencionales, o de triciclo, son: Ruedas. Amortiguadores. Tren de aterrizaje. Timón de Dirección.

A que se denomina TREN PRINCIPAL?. A las ruedas que se encuentran en la nariz del avión. Al conjunto de componentes que soportan el mayor peso del avión. Al conjunto de ruedas ubicadas en la nariz y cola de la aeronave. Al conjunto de ruedas ubicadas en la nariz y parte central de la aeronave.

La fuerza de tracción o empuje es dada por: Las alas. Los frenos. Los Motores. Ruedas.

Que es lo que permite incrementar o decrecer la velocidad del avión?. Los aceleradores de los motores. El timón de dirección ubicado en la cola del avión. Los alerones, ubicados en la superficie alar. Tren de aterrizaje.

La fuerza que proporciona el movimiento a través de la masa de aire se denomina: Tracción o Empuje. Sustentación. Resistencia. Peso o gravedad.

La fuerza que retarda el movimiento del avión a través del aire es: Peso o gravedad. Sustentación. Resistencia al Avance. Tracción.

Cuál de las siguientes afirmaciones con respecto a los controles de vuelo es correcta?. Alerón derecho sube, alerón izquierdo baja = El avión gira hacia la izquierda. Timón de profundidad sube= el avión baja. El timón de dirección se mueve hacia la derecha = la nariz de avión se mueve hacia la derecha. Timón de profundidad sube = el avión sube.

Su objetivo principal es: Aumentar la resistencia de avión, permitiéndole, un mayor ángulo de descenso sin un exclusivo aumento de la velocidad. Flaos. Spoilers o frenos aerodinámicos. Tren de Aterrizaje. Estabilizador.

Como se genera la sustentación?. El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior aumenta su velocidad y disminuye la presión, creando una fuerza de succión. El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior disminuye su velocidad y aumenta la presión, creando una fuerza de succión. El aire al pasar por el perfil aerodinámico aumenta su velocidad y aumenta la presión, creando una fuerza de succión. El aire al pasar por el perfil aerodinámico superior disminuye su velocidad y disminuye la presión, creando una fuerza de succión.

El Alabeo se produce a través del eje: Lateral. Longitudinal. Vertical. Horizontal.

Diga Ud. cuáles son las fuerzas que gobiernan un avión?. Sustentación - resistencia - superficie - gravedad. Sustentación - resistencia - desplazamiento -gravedad. Sustentación - resistencia - empuje - gravedad. Sustentación - resistencia - peso - gravedad.

Durante un vuelo nivelado, las fuerzas aerodinámicas que actúan sobre el avión permanecen: Constantes y en equilibrio. Constantes y en desequilibrio. En desequilibrio. En equilibrio.

El angulo formado por la linea de cuerda del ala y el eje longitudinal del avión, se denomina. Perfil aerodinámico. Angulo de ataque. Angulo de incidencia. Angulo longitudinal.

Los perfiles aerodinámicos del avión son: Motor, alas, empenaje. Alas, hélice, empenaje. Alas, empenaje. Estabilizador.

Cualquier superficie tal como un ala de avión, diseñada para obtener una reacción, como la sustentación a través del cual se desplaza, se llama: Perfil aerodinámico. Superficie alar. Envergadura de las alas. Alerones.

Los dispositivos que destruyen la sustentación alar durante el aterrizaje se llaman: Flaps. Spoilers. Alerones. Slats.

Señale cual opción es considerada superficies de control. Alas. Alerones, flaps. Tren de Aterrizaje. Visor gran angular.

La ciencia de determinar la posición geográfica y mantener la dirección deseada de una aeronave con respecto a la superficie de tierra se le denomina: Aerodinámica. Navegación. Geografía. Estabilizador.

El dispositivo cuyo objetivo es aumentar la resistencia del avión permitiendo mayor ángulo de descenso sin un excesivo aumento en la velocidad es: Frenos aerodinámicos, spoilers o speedbrakes. Flaps. Slats. Alas, empenaje.

El dispositivo cuyo objetivo es aumentar la resistencia del avión permitiendo mayor ángulo de descenso sin un excesivo aumento en la velocidad es: Frenos aerodinámicos, spoilers o speedbrakes. Flaps. Slats. Alas, empenaje.

Un tripulante de cabina debe conocer de manera general los siguientes instrumentos de vuelo: Reloj, Velocímetro, Compás magnético, Altímetro, Varometro, Horizonte artificial. Elevadores, alerones, timón de dirección. Flaps, slats, spoilers. Alerones, velocímetro, altímetro, compás magnetico.

La distancia vertical entre un nivel, punto u objeto considerado como punto, y el nivel del mar es: La Altitud. La Altura. El nivel del vuelo promedio. La distancia.

Cual es la diferencia entre calle de rodaje y pista?. La primera (calle de rodaje) ha sido establecida para el rodaje de aeronaves y está destinada a proporcionar enlace entre una y otra del aeródromo; y la segunda (pista) para el aterrizaje y despegue de las aeronaves. La primera (calle de rodaje) ha sido establecida para el aterrizaje y despegue de las aeronaves; y la segunda (pista) esta destinada a proporcionar enlace entre una y otra del aeródromo. No existe diferencia entre las dos. La velocidad en que debe moverse la aeronave.

El área designada en un aeródromo terrestre para dar cabida al estacionamiento de aeronaves, se denomina: Zona. Plataforma. Cualquiera de las dos sin distinción. Posición remota.

La unidad horaria que se utiliza en el plan de vuelo se expresa en: Paralelos y latitudes. Tiempo Universal coordinado (UTC). Tiempo local. Horas y minutos.

En qué circunstancias puede el piloto dejar de seguir el Reglamento de Aire?. Cuando no manipula los mandos. No hay necesidad de cumplir con el Reglamento del Aire. Cuando el incumplimiento se debe estrictamente a razones de seguridad. Por desconocimiento.

El término / expresión IFR se refiere a vuelos efectuados de acuerdo con: Reglas de vuelo por interferencia. Reglas de vuelo por instrumentos. Reglas de vuelo por indicación. Instrumentos fallidos Reglamentarios.

El movimiento autopropulsado de una aeronave sobre la superficie de un aeródromo excluido el despegue y el aterrizaje se le denomina: Taxeo. Rodaje. Carreteo. Marcha.

A que división física de la atmósfera corresponde la que esta comprendida entre el Nivel del Mar hasta los 30.000 pies en los Polos y 50.000 pies en el Ecuador?. Estratósfera. Tropopausa. Tropósfera. Ionosfera.

La capa que se encuentra en constante movimiento, debido al giro de la tierra sobre su eje, al calentamiento y enfriamiento de mares y continentes, cambios en la presión atmosférica e influencias orograficas, se denomina. Tropósfera. Ionosfera. Estratosfera. Biosfera.

La temperatura de la atmósfera standard a nivel del mar es de: 20 grados centígrados. 10 grados centigrados. 15 grados centigrados. 30 grados centigrados.

El aire a medida que asciende es: Mas denso. Menos denso. No tiene variación. Tiene mas rocio.

Como se denomina al peso ejercido por la atmósfera en un área determinada?. Presión Dinámica. Presión Atmosférica. Efecto Coriolis. Efecto Humboldt.

Las nubes se dividen en cuatro grupos, que son: Altas, Medias, Bajas y de Desarrollo Vertical. Atlas, Intermedias, Bajas y Densas. Estratos, Cúmulos, Nimbos, Cirros. Estratos, Cúmulos, Nimbos, altas.

Al viento que sopla en la misma dirección en que recorre una aeronave, se le denomina: Viento de Nariz. Viento de Cola. Viento de Costado. Viento perpendicular.

Como se le denomina a los valores mínimos de visibilidad y techo de nubes con los que se permite aterrizar o despegar a una aeronave de un aeródromo?. Techo de Nubes. Mínimos de Visibilidad. Mínimos Meteorológicos. Techo operacional.

Respecto a la densidad del aire, podemos afirmar: El aire es más denso en la superficie terrestre que en la altura. El aire es mas denso en la altura que en la superficie terrestre. La densidad de aire es stadard y no se ve afectada con la altura. El aire es menos denso en la superficie terrestre que en la altura.

15 grados centigrados equivalen a: 90° Farenheit. 75° Farenheit. 59° Farenheit. 80° Farenheit.

Que es el aire en movimiento motivado por cambios de temperatura y presión?. Temperatura. Lluvias. Viento. Corrientes.

El instrumento que sirve para calcular la presión atmosférica se llama: Anemómetro. Variometro. Barómetro. Manómetro.

Indique usted, cual de las siguientes definiciones corresponde a la de Bruma. Mezcla de los gases que forman la atmósfera terrestre. Línea que une los puntos de igual temperatura. Disminución de la transparencia del aire a causa de partículas solidas en suspención en la atmósfera. Niebla y Llovizna.

El responsable de la Operación de una Aeronave es: El director de operaciones. Control de vuelo. El copiloto. El comandante. El auxiliar mas antiguo.

En cuales fases del vuelo ocurren la mayoría de los accidentes?. Crucero, aproximación, aterrizaje. Aproximación, descenso, aterrizaje. Cerca de la torre de control. Aproximación, aterrizaje y despegues.

Cual es el último eslabón en una cadena del error?. La tripulación. Mantenimiento. Encargado de seguridad aérea. Jefe de operaciones.

Que es conciencia situacional?. Volar de manera relajada permitiendo que toda la tripulación desarrolle iniciativas que contribuyan al bienestar de los pasajeros. Anticiparse a todos los movimientos de los tripulantes ejerciendo control adsoluto en la cabina de mando y de pasajeros. Percepción exacta de los factores y condiciones que afectan el avión y a la tripulación durante un periodo especifico de tiempo. Percepción extrasensorial de las cosas que van a ocurrir en el futuro.

A que país pertenecen las playas del Juan Dolio - Punta Cana. México. Guatemala. República Dominicana. Santo Domingo.

La fuerza que levanta el ala es conocida como: Peso o Gravedad. Resistencia. Sustentación. Tracción o Empuje.

Indique usted, cuál de las siguientes definiciones corresponde a la de Clima: Conjunto de variables meteorológicas que caracterizan una región. Conjunto de tormentas que se dan en una parte de un territorio. Precipitación de partículas de agua liquida en forma de gotas. Conjunto de microclimas que caracterizan una zona especifica en la biosfera.

La variación promedio de la temperatura en la tropósfera es: Aumento de 2 grados por cada mil pies de ascenso. Disminución de 1 grado por cada mil pies de ascenso. Disminución de 2 grados por cada mil pies de ascenso. Disminución de 3,5 grados por cada mil pies de ascenso.

Debido al movimiento de traslación de la tierra alrededor del Sol y a su eje inclinado se producen: Las Variaciones de temperatura. Las Variaciones Estacionales. Las Variaciones Diurnas. Las variaciones en las precipitaciones.

Al movimiento de la Tierra alrededor del Sol, se le denomina: De Rotación. De Traslación. De Conjunto. Mes lunar.

Las diferencias de temperatura crean diferencias de presión, ésto crea: Aire. Lluvia. Viento. Tornados.

El vapor de agua es invisible como el oxígeno y otros gases, sin embargo se pueden medir y comúnmente se usan 2 términos. Indique cuales son: Humedad relativa y Punto de rocío. Niebla y llovizna. Nubes altas y Nubes intermedias. Brisa de Mar y neblina.

Qué término es el que incluye: llovizna, lluvia, nieve, granizo y chubasco?. Cambios de estado. Nubes. Precipitaciones. Chubascos.

Al viento ligero que sopla en determinadas regiones con direcciones Tierra - Mar y suele darse durante la noche, se le denomina: Brisa de Tierra. Brisa de Calma. Brisa de Mar. Brisa oceánica.

A la mezcla de gases que forman la atmósfera terrestre, se le denomina: Viento. Aire. Atmosfera. Corriente convectiva.

Al volumen visible de aire que contiene vapor de agua condensada y/o sublimada, formando gotas de agua o cristales de hielo, se le denomina: Lluvia. Nube. Nieve. Niebla.

A la mayor distancia a la que un observador de vista normal puede distinguir e identificar objetos prominentes, se denomina: Medida en nudos. Visibilidad. Alcance. Altitud.

Las corrientes de viento a gran altura que pueden ser aprovechadas por las aeronaves pero que también pueden resultar en fuentes turbulencias se llaman: Sea Breeze. Jet Stream. Windshear. El efecto Coriolis.

A las formaciones nubosas artificiales, alargadas y estrechas que se originan detrás de la aeronave cuando vuela a través de una capa de aire frió y húmedo, se le denomina: Estela de condensación. Evaporación. Corriente convectiva. Turbulencia.

Las nubes mas peligrosas para los aviones, son principalmente: Nubes de extenso desarrollo horizontal. Nimboestratos. Cumulonimbus. Alto estratos.

El movimiento desordenado del aire debido a una serie de ráfagas o pulsaciones de variada intensidad, se denomina: Turbulencia. Atmósfera. Temperatura. Frente inestable.

La nube gris y amorfa que produce lluvia o nevadas prolongadas se llama: Nimbustratus. Alto estratos. Cúmulo nimbos. Nubes de extenso desarrollo horizontal.

El estado de la atmósfera en la que se producen corrientes irregulares en el flujo del aire, tanto en dirección como en intensidad, con remolinos, corrientes ascendentes y descendentes se denomina: Viento racheado. Frente inestable. Turbulencia. Corriente convectiva.

La percepción de frió o calor para el ser humano, se mide de acuerdo a diferentes escalas, las más comunes son: Grados Celsius (centígrados) y Grados Fahrenheit, donde 0*C=32*F y se conoce comúnmente como: Clima. Temperatura. Estaciones. Cúmulo nimbos.

Cuando las masas de aire se mueven en linea recta hasta que una fuerza exterior a ellas las afecta (rotación de la tierra) se produce: Un gradiente de presión. El efecto coriolis. Corrientes de chorro. Frente inestable,.

El tipo de hipoxia encontrada en la altitud debido a la reducción de la presión parcial de oxígeno, que no impulsa el oxigeno a través de la pared del alveolo, se denomina: Hipoxia Anémica. Hipoxia Hipoxica. Hipoxia Histotórica (por Estancamiento). Hipoxia pulmonar.

El Tiempo Útil de Consciencia (TUC) a 30.000 pies es de: 2.5 á 3 minutos. 1 a 2 minutos. 0.5 a 1 minuto. 2.5 a 3 minutos.

El Tiempo Útil de Consciencia (TUC) a 35.000 pies es de: 2.5 a 3 minutos. 1 a 2 minutos. 0.5 a 1 minuto. 4 minutos.

Los disbarismos por Aumento de la Presión Atmosférica producen: Bends. Barotrauma Otico (dolor de oidos). Parestesias. Dolor de cabeza.

El Barotrauma Otico o dolor de oído es el resultado de una mala ventilación del oído medio, mediante diversas maniobras se puede lograr equilibrar la presión del aire atrapado; a través de que parte del oído se logra equilibrar las presiones?. Oído Externo. Timpano. Trompa de Eustaquio. Yunque.

De todos los sintomas de Hipoxia, cuál es el mas peligroso?. Dolor de cabeza. Euforia. visión borrosa. Perdida auditiva.

La aparición de los signos y síntomas de la hipoxia dependen de la altitud o fase en que se encuentre; cuál es el tiempo de Permanencia en la fase Compensatoria que comprende desde los 10,000 a 15,000 pies?. 3 a 5 minutos. 2 horas. 30 minutos. 60 minutos.

La aparición de los signos y síntomas de la hipoxia dependen de la altitud o fase en que se encuentre; cuál es el tiempo de Permanencia en la fase critica que comprende desde los 20,000 a 30,000 pies?. 3 a 5 minutos. 2 horas. 30 minutos. 15 a 20 minutos.

Si en el ascenso disminuye la presión atmosférica, que sucede con la membrana timpánica (timpano) si no logran equilibrarse las presiones dentro y fuera del oído?. La membrana timpánica oscila libremente. La membrana timpánica se retrae. La membrana timpánica se expande. La membrana timpánica se perfora.

Si en el descenso aumenta la presión atmosférica, que sucede con la membrana timpánica (timpano) si no logran equilibrarse las presiones dentro y fuera del oído?. La membrana timpánica oscila libremente. La membrana timpánica se retrae. La membrana timpánica se expande. La membrana timpánica se perfora.

Conforme se asciende sobre el nivel del mar, la presión atmosférica: Aumenta. Disminuye. Se mantiene igual. Hay mas oxígeno.

Considerando las prioridades de atención, que debe atender primero?. Las fracturas. Las quemaduras. Las afecciones respiratorias y cardíacas. La perdida de sensibilidad.

Cuantas pulsaciones tiene un adulto por minuto aproximadamente? Considere valores normales. de 16 a 20. de 60 a 80. de 80 a 100. de 70 a 90.

Cuantas respiraciones tiene un adulto por minuto aproximadamente? considere valores normales. 60 a 80. de 35 a 40. de 12 a 20. de 20 a 30.

En caso de requerir tomar el pulso a un adulto, en que arteria lo haria?. Carótida. Humeral. Braquial. Subclavia.

Los síntomas de un paro cardíaco son: Pulso débil y respiración entrecortada. Ausencia de pulso y respiración. Ausencia de pulso y respiración dificultosa. Temperatura baja y respiración disminuida.

El shock es producido básicamente por la disminución de irrigación sanguínea al cerebro, lo cual puede con llevar a: Caída marcada de la presión arterial. Hipertensión arterial. Intoxicación genérica corporal. Perdida total de la conciencia.

Los casos de shock, establecen como tratamiento inmediato: Posición semi-sentada, piernas elevadas, estimulantes sólo si está consiente. Posición sentada, piernas estiradas, no estimulantes. Posición acostada, piernas levantadas, estimulantes sólo si está consciente. Presión fuerte en las extremidades inferiores.

Que síntomas presenta una quemadura de segundo grado?. Dolor, piel enrojecida. Dolor, piel carbonizada. Dolor, piel ampollada. Perdida de sensibilidad.

La arteria femoral se encuentra en: En el brazo. En la pierna. En el cuello. En la clavicula.

Ante un caso de atoro, con la victima consiente, el tratamiento adecuado es: RCP. Maniobras de Heimlich. Maniobras de Valsalva. Masaje cardiaco.

El tiempo aproximado de coagulación de la sangre es: 3 minutos. 5 minutos. 9 minutos. 1 minuto.

En una intoxicación por ingestión que ha causado lesión desde la boca hasta el estómago deberiamos: Inducirlo al vómito. Nunca hacerlo vomitar. Llevarlo a un lugar ventilado. Suministrarle leche.

El torniquete se puede aplicar en: Extremidades inferiores y superiores. Alrededor del torax. Sólo en muñecas y tobillos. Solo en extremidades inferiores.

En una quemadura de tercer grado, debemos: Retirar toda prenda adherida a la piel quemada - lavar. No romper ampollas - lavar hidratar. Cortar las prendas alrededor de la quemadura - lavar. Aplicar ungüento para quemaduras y hielo.

En un caso de una hemorragia en el hombro, cuál sería el tratamiento indicado?. Presión directa, ademas de presión indirecta en la arteria carótida. Presión directa, además de presión indirecta en la arteria humeral. Presión directa, además de presión indirecta en la arteria subclavia. presión directa, además de presión indirecta en la arteria carótida.

En un caso de una hemorragia en la frente, cuál sería el tratamiento indicado?. Presión directa, ademas de presión indirecta en la arteria temporal. Presión directa, ademas de presión indirecta en la arteria facial. Presión directa, ademas de presión indirecta en la arteria carótida. Presión directa, ademas de presión indirecta en la arteria femoral.

Diga usted cuál sería su primer auxilio ante un caso de fractura abierta. Tratar en shock y prevenir la infección. Detener la hemorragia. Inmovilizar el hueso fracturado. Acomodarle el hueso.

En un caso de intoxicación por inhalación (a través de la respiración), en dónde la victima se encuentra inconsciente y con los labios azulados se debe: Llevar a la victima a un lugar ventilado y darle antitodo universal. Llevar a la victima a un lugar ventilado y vigilarle los signos vitales. Llevar a la victima a un lugar ventilado y darle respiración artificial. Llevar a la victima a un lugar ventilado y ponerlo en posición de antishock.

Las 5 marcas de del empaque son: Origen y destino, etiquetas, cantidad, marcas del empaque, clase. Clase, nombre, numero, etiquetas, marcas embalaje, origen y destino. Marcas del empaque, etiquetas, nombre, numero, origen y destino. b y c son correctas.

Las clases de mercancías peligrosas que no tienen divisiones son: 2,3,6,9. 3,7,8,9. 1,6,5,4. 4,7,8.

El dedriefing se realiza. Antes de cada vuelo. En escalas técnicas. Solo para vuelos internacionales. Al finalizar cada asignación de vuelo.

Las marcaras de oxigeno en cabina de pax se encuentra ubicadas en: En el panel regulador de cabina de mando. Frente a cada silla. En las PSU arriba de cada silla de pasajeros. Todas las anteriores.

Las recomendaciones iniciales en caso de suceder un incidente con mercancías peligrosas cuando el avión se encuentre en tierra deben ser: Informar a los pasajeros de la situación y proceder a retirarlos. Dirigir la evacuación hacia la zona de pasajeros. Realizar la evacuación y orientar a los pasajeros en dirección contraria al viento. Coordinar con los servicios de tierra las acciones a tomar y localizar los servicios de emergencia.

Las reglas de Etiqueta dicen que se saluda de beso: Amigos y niños. Amigos, compañeros de oficina. Amigos, familiares y compañeros de oficina. Amigos y familiares.

Las tarjetas de presentación se entregan a los clientes: Mirando a los ojos del cliente y la tarjeta de frente a él. Mirando a los ojos al cliente y de frente a quien la entrega. Mirando al cliente y en un sobre. Mirando al publico.

Los cubiertos en el plato se dejan al finalizar de comer: Cruzando el tenedor y el cuchillo. Un cubierto dentro del otro. Uno junto al otro en forma paralela. Paralelos a cuchara y el cuchillo.

Los plaguicidas muestran las siguientes características. Son deflagrantes y/o detonantes. Son tóxicos. Se descomponen y son inestables térmicamente. Son corrosivos e inflamables.

Los tanques de oxigeno, licores, encendedores de gas, sillas de ruedas con dispositivo, son manejados en Colombia como: Restringidos. Prohibidos. Permitidos. Autorizados.

Los tipos de clientes son. Internos, externos, terceros o proveedores. Jefe, pasajeros, compañeros. Personal de aseo, personal de mantenimiento, personal de catering,.