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Título del test:
avance

Descripción:
Ubicación denegada

Autor:
Yelitza
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Fecha de Creación:
23/03/2020

Categoría:
Arte

Número preguntas: 26
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Temario:
RELACIONES ANALÓGICAS 5 1. SILENCIO : SONIDO :: OSCURIDAD : sótano luz vela ruido.
2. BOMBILLO : VELA :: AUTOMÓVIL : velocidad electricidad llanta carroaje.
3. EROSIÓN : ROCA :: CORROSIÓN explosión desgaste metal pintura.
4. ESTACIÓN : TREN :: PUERTO : océano barco faro costa.
5. TABACO : CIGARRILLO :: HARINA : torta panadería saco trigo.
6. INERTE : ESTÁTICO :: ACTIVO : hábil nervioso dinámico inteligente.
7. PERCANCE : TARDANZA :: contratiempo : impuntualidad indulgencia : libertinaje indisposición : equivocación irregularidad : soborno .
8. DESECHABLE : CONSISTENCIA :: indigente : opulencia ávido : concentración sobrio : moderación fugaz : duración .
9. NIEBLA : VISIBILIDAD :: hambre : inapetencia estrépito : audición necedad : sensatez invalidez : caminar .
10. LEÑADOR : HACHA :: cirujano : bisturí jardinero : insecticida carpintero : serrucho cerrajero : sierra.
SINÓNIMOS EN EL CONTEXTO 5 11. Platón (fundó) la primera universidad del (mundo) en un parque ateniense construyó local investigó cosmos estableció universo creó orbe .
12. El capitalismo es un sistema soportado en el (predominio) del capital como (factor) de producción aspecto causa auge elemento poder agente dominio parte.
13. La ciencia es un conjunto de acciones (encaminadas) a obtener un conocimiento (verificable) sobre los hechos determinadas realizable desplazadas cuantificable orientadas comprobable enrumbadas posible .
14. El aparato digestivo (desintegra) los alimentos en sus (componentes) químicos deshace contenidos disgrega constituyentes desprende factores separa segmentos.
ORDENACIÓN DE PÁRRAFO 5 Seleccione la alternativa correcta que corresponde al párrafo ordenado correctamente: 15. Ordene lógicamente el siguiente párrafo: (1) Cuando se irritan son tan impertinentes como los neuróticos de nuestra especie, pero su comportamiento, si no los molestan, es siempre apacible y a veces hasta juguetón (2) Sus crías se pueden desarrollar con una mujer que los cuide y los alimente, con la misma efectividad y la misma conducta que asumen ante sus madres en la selva. (3) Los chimpancés forman con los gorilas, los jibones y orangutanes asiáticos, el grupo de los antropoides excepcionales, porque son los simios con mayores facultades y con algunos rasgos anatómicos más próximos a los nuestros que a los de los monos corrientes. (4) Aceptan de tan buen grado la convivencia con la gente que se reproducen en cautiverio. 3-1-4-2 3-4-1-2 2-3-1-4 2-4-3-1.
16. Ordene lógicamente el siguiente párrafo: (1) Se origina entonces un círculo vicioso donde el calor es cada vez mayor, sin posibilidades de salir. (2) En la atmósfera de nuestro planeta se han estado depositando en las últimas décadas grandes cantidades de gases procedentes de la actividad humana. (3) Este compuesto actúa como una “pantalla reflectante” que permite que el calor solar penetre al planeta, pero que no pueda salir al ser reflejado por éste. (4) Esta “gran nube” de contaminación de dióxido de carbono parece estar ejerciendo un papel preponderante en la determinación de la temperatura mundial 3-1-4-2 2-4-1-3 2-3-1-4 2-4-3-1.
Simulacro 2 de C.L.: texto 8 y 9 en 20 min TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994): 17. En el texto se señala que las mareas negras son producidas principalmente por: Los accidentes navieros que ocurren por diferentes causas Los derrames habituales de petróleo y aceites pesados realizados por los barcos en sus tareas cotidianas Las aguas residuales de uso doméstico e industrial que son expulsadas al mar Los productos químicos que se utilizan para neutralizar la contaminación del agua.
TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994) 18. En el texto se afirma que la fuente contaminación a la que estén sometidas las aguas de los mares, proviene principalmente de: las mareas negras los derrames habituales procedentes de los buques (De qué) No es derrames, sino vertidos los desagües de aguas residuales sin depuración previa Los vertidos de las sustancias toxicas de origen industrial.
TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994) 19. En la lectura se afirma que: Una de las partes residuales tratada mediante procedimientos biológicos y químicos, puede ser destinada a otros usos. Todas las aguas residuales son depuradas para ser vertidas a ríos, mares y lagos. Los lodos obtenidos en las plantas depuradoras siempre son incinerados a elevadas temperaturas. Los lodos activados se obtienen únicamente mediante procesos de decantación.
TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994) 20. En el texto se señala que uno de los factores ocasionantes de los siniestros navieros en el mar es: La sobrecarga a la que son sometidos estos medios de transporte a carencia de adecuados medios de teledetección para evitar colisiones Los problemas de comunicación que surgen entre los miembros de las tripulaciones La excesiva velocidad con que se movilizan los buques .
TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994) 21. El título más apropiado para el texto es: las mareas negras El tratamiento de las aguas contaminadas La producción de lodos activados Las aguas residuales .
TEXTO Nº 8 Un aspecto muy importante referente al tema sanitario y al de la racionalización lo constituye la purificación de las aguas residuales, procedentes del uso doméstico o industrial, antes de que sean vertidas en ríos, lagos o mares. A tal fin, dichas aguas se tratan en plantas depuradoras mediante procesos mecánicos (decantación), biológicos (lodos activados con bacterias) o químicos. Los lodos obtenidos en este proceso se utilizan de dos modos básicos; los que no contienen sustancias venenosas se emplean como fertilizantes, y los venenosos se eliminan mediante la incineración a temperaturas muy elevadas. Por lo que respecta al tratamiento de las numerosas y preocupantes mareas negras ocasionadas por derrames de petróleo en el mar, las soluciones pasarían, en primer lugar, por dotar a los buques de las condiciones necesarias para evitar al máximo los accidentes. En efecto, se ha comprobado que la mayoría de los barcos dedicados a tales transportes no reúnen las condiciones necesarias de seguridad, como por ejemplo, la dotación de un doble casco, que evitarían muchos de dichos accidentes. Asimismo, se ha detectado que los fallos humanos, ocasionantes de tales siniestros, proceden de la propia composición de las tripulaciones. Estas se encuentran poco preparadas y además sus miembros tienen orígenes diversos, por lo que los buques se convierten en pequeñas torres de Babel donde las órdenes de los oficiales son, en muchas ocasiones, mal interpretadas. En segundo lugar, el posterior tratamiento es muy dificultoso y los productos químicos que utilizan en su neutralización son tanto o más contaminantes que el mismo crudo. Ahora bien las investigaciones realizadas por la microbióloga R. Colwell, presidenta del Instituto de Biotecnología de Maryland, han demostrado que la aplicación de microorganismos tratados mediante la ingeniería genética en la limpieza de las mareas negras es un método eficaz, sobre todo si el percance se produce en aguas cálidas, donde las bacterias son más activas. Por otra parte, los vertidos habituales de crudo y aceites pesados, realizados por los buques en sus tareas de limpieza y demás labores, constituyen un porcentaje mucho más elevado (80%) que los ocasionados por las mareas negras y a la vez presentan mayores dificultades de detección. Para paliarlo, algunos países como EEUU, Canadá y los del norte de Europa utilizan sistemas de teledetección, mediante sensores remotos aerotransportados, instalados en aviones ligeros o en satélites espaciales. Dichos sensores permiten detectar, evaluar, controlar e identificar la fuente del vertido. Los resultados indican que las aguas de los países que disponen de tales sistemas de control sufren menos vertidos que aquellos que carecen de ellos. (Enciclopedia AUTODIDACTICA OCEANO COLOR, Tomo 5,1994) 22. La oración que mejor resume el contenido principal del texto es: Los principales usos que se le pueden dar a las aguas residuales previamente tratadas Los diversos estudios llevados a cabo por el Instituto de Investigaciones de Biotecnología. La descripción de los procedimientos para la obtención de lodos los activados Las medidas preventivas para reducir la contaminación de las aguas y los procedimientos empleados para su depuración .
TEXTO No. 9 Entendemos como clima el estado medio habitual de la atmósfera durante un largo período de años. No debe confundirse el concepto "clima" con el concepto ''tiempo meteorológico" como sucede con tanta frecuencia. Ambos conceptos aluden al estado de la atmósfera en contacto con la superficie terrestre, pero desde cada uno de ellos se contempla un aspecto diferente. El estado de la atmósfera sobre un lugar determinado se entiende como "tiempo" cuando se lo aprecia en lo que tiene de concreto, momentáneo y particular; mientras que el concepto de "clima" evidencia, por el contrario, lo que tienen de permanente y estable. Existen muchos factores climatológicos, pero el más importante de todos ellos es la radiación solar, por lo que la latitud de una zona es, en gran medida, una causa determinante de su clima y de la división de la Tierra en tres regiones o zonas climatológicas: zona tropical, zona polar y zona templada fría. En la actualidad los cambios climáticos y la cuestión de la variabilidad climática se han erigido en una nueva preocupación científica y social. Todos los gobiernos del mundo conocen los accidentes climáticos por sus graves consecuencias socioeconómicas, cuando no incluso políticas. Valga como ejemplo de sus consecuencias socioeconómicas las producidas por el fenómeno climatológico llamado "El Niño" que, al transformar las corrientes periódicas transportadoras de los bancos de peces, han provocado importantes pérdidas económicas a Perú por la práctica desaparición de la anchoveta y una gran disminución del guano y del sector pesquero. Desde la década de los 60 se ha sufrido una serie de inundaciones, sequías u olas de frío fuera de lo común en todo el planeta. Hoy está fuera de toda duda que el clima de la Tierra ha variado y que seguirá haciéndolo durante largo tiempo. A ello contribuyen los desastres naturales, como por ejemplo, las erupciones volcánicas y los provocados por las acciones del ser humano. Así, tras la guerra del golfo a principios de 1991, durante la cual el ejército iraquí incendió todos los pozos de petróleo Kuwatíes, y la explosión del volcán filipino Pinatubo, en junio de ese mismo año se ha detectado el enfriamiento general de la Tierra en medio grado y en dos grados el de la zona tropical. Existe, pues, la certeza de que la manifestación actual del clima, así como los posibles cambios climatológicos a corto y mediano plazo, se ven directamente influidos por la actividad humana. Este último factor ha provocado el máximo interés de discusión y preocupación, hasta el punto que en la Cumbre de Río de junio de 1992 uno de los aspectos más debatidos fue el Convenio del Clima, destinado a poner coto a la acción desestabilizadora del hombre sobre éste. Enciclopedia de la Autodidáctica Océano Color. Vol. 5, pág. 1125. 23. De acuerdo al autor, la variabilidad climática debe ser una preocupación: de los grupos afectados por tales variaciones que le atañe exclusivamente a la ciencia exclusiva de los sectores políticos tanto de la ciencia como de la sociedad .
TEXTO No. 9 Entendemos como clima el estado medio habitual de la atmósfera durante un largo período de años. No debe confundirse el concepto "clima" con el concepto ''tiempo meteorológico" como sucede con tanta frecuencia. Ambos conceptos aluden al estado de la atmósfera en contacto con la superficie terrestre, pero desde cada uno de ellos se contempla un aspecto diferente. El estado de la atmósfera sobre un lugar determinado se entiende como "tiempo" cuando se lo aprecia en lo que tiene de concreto, momentáneo y particular; mientras que el concepto de "clima" evidencia, por el contrario, lo que tienen de permanente y estable. Existen muchos factores climatológicos, pero el más importante de todos ellos es la radiación solar, por lo que la latitud de una zona es, en gran medida, una causa determinante de su clima y de la división de la Tierra en tres regiones o zonas climatológicas: zona tropical, zona polar y zona templada fría. En la actualidad los cambios climáticos y la cuestión de la variabilidad climática se han erigido en una nueva preocupación científica y social. Todos los gobiernos del mundo conocen los accidentes climáticos por sus graves consecuencias socioeconómicas, cuando no incluso políticas. Valga como ejemplo de sus consecuencias socioeconómicas las producidas por el fenómeno climatológico llamado "El Niño" que, al transformar las corrientes periódicas transportadoras de los bancos de peces, han provocado importantes pérdidas económicas a Perú por la práctica desaparición de la anchoveta y una gran disminución del guano y del sector pesquero. Desde la década de los 60 se ha sufrido una serie de inundaciones, sequías u olas de frío fuera de lo común en todo el planeta. Hoy está fuera de toda duda que el clima de la Tierra ha variado y que seguirá haciéndolo durante largo tiempo. A ello contribuyen los desastres naturales, como por ejemplo, las erupciones volcánicas y los provocados por las acciones del ser humano. Así, tras la guerra del golfo a principios de 1991, durante la cual el ejército iraquí incendió todos los pozos de petróleo Kuwatíes, y la explosión del volcán filipino Pinatubo, en junio de ese mismo año se ha detectado el enfriamiento general de la Tierra en medio grado y en dos grados el de la zona tropical. Existe, pues, la certeza de que la manifestación actual del clima, así como los posibles cambios climatológicos a corto y mediano plazo, se ven directamente influidos por la actividad humana. Este último factor ha provocado el máximo interés de discusión y preocupación, hasta el punto que en la Cumbre de Río de junio de 1992 uno de los aspectos más debatidos fue el Convenio del Clima, destinado a poner coto a la acción desestabilizadora del hombre sobre éste. Enciclopedia de la Autodidáctica Océano Color. Vol. 5, pág. 1125. 24. Los accidentes climáticos producen consecuencias: únicamente naturales sociales, económicas y políticas exclusivamente geográficas de tipo meteorológico.
TEXTO No. 9 Entendemos como clima el estado medio habitual de la atmósfera durante un largo período de años. No debe confundirse el concepto "clima" con el concepto ''tiempo meteorológico" como sucede con tanta frecuencia. Ambos conceptos aluden al estado de la atmósfera en contacto con la superficie terrestre, pero desde cada uno de ellos se contempla un aspecto diferente. El estado de la atmósfera sobre un lugar determinado se entiende como "tiempo" cuando se lo aprecia en lo que tiene de concreto, momentáneo y particular; mientras que el concepto de "clima" evidencia, por el contrario, lo que tienen de permanente y estable. Existen muchos factores climatológicos, pero el más importante de todos ellos es la radiación solar, por lo que la latitud de una zona es, en gran medida, una causa determinante de su clima y de la división de la Tierra en tres regiones o zonas climatológicas: zona tropical, zona polar y zona templada fría. En la actualidad los cambios climáticos y la cuestión de la variabilidad climática se han erigido en una nueva preocupación científica y social. Todos los gobiernos del mundo conocen los accidentes climáticos por sus graves consecuencias socioeconómicas, cuando no incluso políticas. Valga como ejemplo de sus consecuencias socioeconómicas las producidas por el fenómeno climatológico llamado "El Niño" que, al transformar las corrientes periódicas transportadoras de los bancos de peces, han provocado importantes pérdidas económicas a Perú por la práctica desaparición de la anchoveta y una gran disminución del guano y del sector pesquero. Desde la década de los 60 se ha sufrido una serie de inundaciones, sequías u olas de frío fuera de lo común en todo el planeta. Hoy está fuera de toda duda que el clima de la Tierra ha variado y que seguirá haciéndolo durante largo tiempo. A ello contribuyen los desastres naturales, como por ejemplo, las erupciones volcánicas y los provocados por las acciones del ser humano. Así, tras la guerra del golfo a principios de 1991, durante la cual el ejército iraquí incendió todos los pozos de petróleo Kuwatíes, y la explosión del volcán filipino Pinatubo, en junio de ese mismo año se ha detectado el enfriamiento general de la Tierra en medio grado y en dos grados el de la zona tropical. Existe, pues, la certeza de que la manifestación actual del clima, así como los posibles cambios climatológicos a corto y mediano plazo, se ven directamente influidos por la actividad humana. Este último factor ha provocado el máximo interés de discusión y preocupación, hasta el punto que en la Cumbre de Río de junio de 1992 uno de los aspectos más debatidos fue el Convenio del Clima, destinado a poner coto a la acción desestabilizadora del hombre sobre éste. Enciclopedia de la Autodidáctica Océano Color. Vol. 5, pág. 1125. 25. En el texto se afirma que el fenómeno climático llamado El Niño: es producido por erupciones volcánicas. fue producido por el incendio de los pozos de petróleo Kuwaitíes ha afectado la actividad pesquera en Perú fue debatido en la Cumbre de Río en Junio 1992 .
TEXTO No. 9 Entendemos como clima el estado medio habitual de la atmósfera durante un largo período de años. No debe confundirse el concepto "clima" con el concepto ''tiempo meteorológico" como sucede con tanta frecuencia. Ambos conceptos aluden al estado de la atmósfera en contacto con la superficie terrestre, pero desde cada uno de ellos se contempla un aspecto diferente. El estado de la atmósfera sobre un lugar determinado se entiende como "tiempo" cuando se lo aprecia en lo que tiene de concreto, momentáneo y particular; mientras que el concepto de "clima" evidencia, por el contrario, lo que tienen de permanente y estable. Existen muchos factores climatológicos, pero el más importante de todos ellos es la radiación solar, por lo que la latitud de una zona es, en gran medida, una causa determinante de su clima y de la división de la Tierra en tres regiones o zonas climatológicas: zona tropical, zona polar y zona templada fría. En la actualidad los cambios climáticos y la cuestión de la variabilidad climática se han erigido en una nueva preocupación científica y social. Todos los gobiernos del mundo conocen los accidentes climáticos por sus graves consecuencias socioeconómicas, cuando no incluso políticas. Valga como ejemplo de sus consecuencias socioeconómicas las producidas por el fenómeno climatológico llamado "El Niño" que, al transformar las corrientes periódicas transportadoras de los bancos de peces, han provocado importantes pérdidas económicas a Perú por la práctica desaparición de la anchoveta y una gran disminución del guano y del sector pesquero. Desde la década de los 60 se ha sufrido una serie de inundaciones, sequías u olas de frío fuera de lo común en todo el planeta. Hoy está fuera de toda duda que el clima de la Tierra ha variado y que seguirá haciéndolo durante largo tiempo. A ello contribuyen los desastres naturales, como por ejemplo, las erupciones volcánicas y los provocados por las acciones del ser humano. Así, tras la guerra del golfo a principios de 1991, durante la cual el ejército iraquí incendió todos los pozos de petróleo Kuwatíes, y la explosión del volcán filipino Pinatubo, en junio de ese mismo año se ha detectado el enfriamiento general de la Tierra en medio grado y en dos grados el de la zona tropical. Existe, pues, la certeza de que la manifestación actual del clima, así como los posibles cambios climatológicos a corto y mediano plazo, se ven directamente influidos por la actividad humana. Este último factor ha provocado el máximo interés de discusión y preocupación, hasta el punto que en la Cumbre de Río de junio de 1992 uno de los aspectos más debatidos fue el Convenio del Clima, destinado a poner coto a la acción desestabilizadora del hombre sobre éste. Enciclopedia de la Autodidáctica Océano Color. Vol. 5, pág. 1125. 26. La división de la tierra en tres regiones o zonas climáticas se debe principalmente a: la radiación solar o latitud el tiempo meteorológico la variación climática la altitud de una zona .
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