Por qué se caracteriza el fenómeno denominado engelamiento? Por estar generado por la corriente de chorro Por producir una gran concentración de hidrógeno en la atmósfera Por producir congelación de gotas de agua en las superficies del ación, tanto en tierra como en vuelo Por producir hielo en vuelo para la refrigeración de los motores.
Que longitud tendrá un punto situado en la superficie terrestre en el meridiano opuesto a Greenwich? 0º 180º 90ºW 90ºE.
Como se denomina el ángulo formado por por la dirección del eje longitudinal del avión y la dirección de su desplazamiento real sobre el terreno por causa del viento? Ángulo de Mach Trayectoria Rumbo Deriva.
Como se denomina al movimiento del avión alrededor de su eje vertical? guiñada cabeceo alabeo barrena.
En un avión comercial de pasajeros, ¿qué parte tiene mayor curvatura? El intraidós, para acelerar las partículas de aire en esta superficie El intraidós, para desacelerar las partículas de aire en esta superficie El extraidós, para acelerar las partículas de aire en esta superficie El extradós, para decelerar las partículas de aire en esta superficie.
Como se llama la capa de la atmósfera en la que transcurren normalmente los vuelos comerciales? Estratosfera Mesosfera Tropopausa Troposfera.
Donde se situa la ozonosfera? troposfera tropopausa mesosfera estratosfera.
En las operaciones aéreas, al referirnos a distancia, lo hacemos en Millas terrestres millas náuticas kilometros hectómetros.
como se estable el lado derecho o izquierdo de un avión? Desde la parte posterior mirando a la cabina de vuelo depende del tipo de avión Sentado y mirando a la cola del avión se designa en cada caso por la CIA.
Dónde se encuentran los mandos del alabeo? En la cola En las alas En los motores En el fuselaje.
En qué capa de la atmosfera se producen las mayores variaciones de temperatura? troposfera estratosfera mesosfera termosfera.
Las 3 variables más importantes para analizar el comportamiento de la atmósfera son Presión, temperatura y densidad Presión, temperatura y humedad Humedad, punto de rocío y densidad Humedad y densidad.
Los CumulonimBus son nubes clasificadas como Nubes medias nubes bajas nubes de convección nubes de advección.
La turbulencia en aire claro originada por la corriente en chorro se caracteriza por Nubes altas formación de nubes cumulonimbos ausencia de nubes.
La formación de hielo sobre la superficie del avión se llama engelamiento cizalladura turbulencia nevada.
que movimiento se controla con el timón de dirección del avión? cabeceo alabeo guiñada el frenado.
Los flaps y los slats se consideran dispositivos sustentadores dispositivos de frenado en vuelo dispositivos orientadores dispositivos hipersustentadores.
El APU del es un sist. del avion que permite que permanezcan operativos El sist. eléctrico El sist. eléctrico y el hidráulico el aire acondicionado y el sistema. hidráulico el sist. eléctrico y el sist. neumático.
la sustentación de una aeronave es producida fundamentalmente por la diferencia de presión en la parte superior e inferior del ala la diferencia de presión entre la parte superior e inferior del fuselaje la forma alargada de las alas la potencia de los motores.
El término UTC es empleado como referencia de tiempo en la navegación aérea. A este se le denomina Huso horario huso local Hora universal coordinada diferencia horaria.
Como se considera a cualquier paralelo distinto al ecuador? Un circulo menor un circulo mayor Un meridiano mayor un meridiano menor.
alrededor de que eje del avión dse produce el movimiento denominado alabeo? longitudinal lateral oblicuo vertical.
como se denomina a la fuerza generada por un motor de explosión? tracción impulso potencia empuje.
cual de los siguientes elementos se consideran una superficie de vuelo? empeñaje de la cola tubo pilot timón de profundidad encastre del ala.
que tipo de nube asociamos generalmente a una tormenta? nimboestratos cumulonimbus stratocumulus cirrostratus.
a que hace referencia el numero de mach? equivale a la velocidad del sonido relaciona la velocidad del avión con la del sonido solo se utiliza en despegues y aterrizajes a la velocidad máxima en crucero.
A que equivale una milla náutica ? 1080m 1480m 1852m 1609m.
como se llaman las lineas que unen puntos de igual presión? isotacas isogónicas isobaras isotonas.
Que sistema del avión proporciona la presurización del interior de la cabina? sist. neumático sist. hidráulico sist. eléctrico sist. de aire acondicionado.
donde van situadas la luces de navegación de un avión ? el las puntas de las alas en el timón de profundidad depende del tipo de avión debajo del fuselaje.
Que fase de emergencia es DESTREFA? fase de alerta fase de incertidumbre fase de peligro ninguna.
cual es el instrumento encargado de mostrar la posición relativa al avión? variometro taximetro horizonte artificial horizonte real.
que es el TAFOR? un tipo de engelamiento un tipo de turbulencias un informe meteorológico de un aeródromo a una hora determinada un informe meteorológico que señala la previsión o pronóstico.
como se llama la rotación de un avión alrededor de su eje transversal y como se controla dicha rotación? guiñada y se controla con los alerones guiñada y se controla con el timón de dirección balanceo y se controla con los alerones cabeceo y se controla con el timón de profundidad.
ante la incapacitación de un piloto: el tcp tiene que estar entrenado para manejar los mecanismos del asiento y arnés y conocer el uso de las listas de la comprobación de la tripulación de vuelo el tcp tiene que recibir entrenamiento de la utilización del equipo de oxigeno de la tripulación de vuelo, del manejo de los mecanismos de asiento y arnés y el uso de las listas de comprobación de la tripulación de vuelo el tcp debe estar entrenado para utilizar el sistema. de comunicación del avión tiene que saber manejar los mecanismos de asiento y arnés y conocer el uso de las listas de comprobación de la tripulación de vuelo el tcp no tiene entrenamiento especial para esta situación.
la tierra es una esfera achatada por el ecuador los polos el meridiano 0 es perfectamente redonda.
que forma tiene exactamente la tierra? esferoide achatado por los polos elipsoide esfera achatada por los polos geoide.
La tierra se mueve alrededor del sol describiendo una circunferencia una elipse una parabola un geoide.
cuando construimos una carta, tomamos la tierra como un elipsoide de revolución un geoide una esfera un esteroide achatado por los polos.
el movimiento de traslación de la tierra es, la órbita es circular parabolica elíptica hiperbólica.
la figura que se utiliza para fabricar mapas o cartas aeronáuticas se llama esfera de revolución elipse elipsoide de revolución esferoide de revolución.
el radio aprox. de la tierra es 10.000km 6.360km 8.365km 40.000km.
la tierra gira de oeste a este de noroeste a sureste de este a oeste de nordeste a sureste.
nuestro planeta participa en dos movimientos principales translation y giro giro y rotación rotación y traslación rotación y elipse.
en el movimiento de rotación de la tierra, cuanto tiempo tarda en dar una vuelta completa? 24h 365dias 12h 362dias.
en el movimiento de traslación de la tierra , cuanto tarda en dar una vuelta completa 365dias 24h 12h 362dias.
cual es el movimiento de la tierra que provoca las estaciones del año eclíptica rotación ortodómica traslación.
el aumento de sustentación que se produce al despegar los FLAPS se debe fundamentalmente a el aumento de la resistencia inducida la disminución de la resistencia inducida el aumento de la curvatura del ala la disminución del ángulo de ataque, al varia la forma del perfil.
la fuerza que se opone a la tracción en el movimiento recto y nivelado de un avión es: la resistencia la sustentación el peso el empuje.
Según el teorema de Bernoulli Si la velocidad de las partículas de aire aumentan, su presión también aumenta la presión se mantiene constante a lo largo del perfil Si la presión de las partículas disminuye, su velocidad también disminuye Si la velocidad de las partículas de aire aumentan, su presión disminuye.
las cuatro fuerzas que intervienen en un avión son empuje intensidad gravedad y resistencia empuje sustentación gravedad y resistencia peso resistencia aerodinamica y sustentacion peso, resistencia sustentación y empuje.
con que superficie del avión se genera el cabeceo? con el timon de profundidad con los alerones con el timon de direccion con los flaps.
el aumento de sustentación que se produce al despegar los FLAPS se debe fundamentalmente a el aumento de la resistencia inducida la disminución de la resistencia inducida el aumento de la curvatura del ala la disminución del ángulo de ataque, al variar la forma del perfil.
donde se encuentran los SPOILERS? En el intraidós del ala en el extradós del ala en el borde de ataque las respuestas b y c son correctas.
que función tienen los SPOILERS en vuelo? actúan como aerofrenos ayudan a los alerones en el movimiento del alabeo A y B son correctas A y B son falsas.
el engelamiento genera perdida de potencia en los motores disminución de la sustentación incremento de la resistencia todas son correctas.
donde van ubicados la mayoría de los C/B? en la cabina de pasajero en los galleys en la cabina de mando A y B son correctas .
como se evita normalmente la formación de hielo en la hélice? mediante un sist. eléctrico mediante un sist. neumático mediante un sist. hidráulico ninguna de las respuestas es correcta.
Que tipo de instrumentos son los que me dan datos como altitud, velocidad, etc? instrumentos de vuelo instrumentos de navegación instrumentos del motor ninguna es correcta.
la parte propulsora del motor turborreactor es la tobera el compresor la turbina las cameras de combustión .
el altímetro en los aviones está graduado en metros pies km millas.
a medida que el avión asciende en la atmósfera, la presión del interior de la cabina aumenta disminuye primero disminuye y luego se mantiene igual no se puede predecir que ocurre.
cuando la mezcla de aire combustible es rica quiere decir que: la proporcion de combustible es mayor de lo habitual la proportion de aire es mayor de lo habitual tiene una pequeña proporción de aceite para lubricar es muy cara.
en que parte del motor a reacción se realiza la mezcla del aire con el combustible? en el colector en la camera de combustion en el cilindro ninguna es cierta.
dispositivos hipersustentadores son aquellos que sirven para frenar el avion sirve para mantener la misma sustentación con menor velocidad sirven para disminuir la sustentacion son los servofrenos o speedbrakers.
que es el rumbo? es el camino que trazamos antes de comenzar a volar la diferencia entre ruta magnética y ruta geografica es la dirección donde apunta el eje longitudinal de la tierra es la dirección donde apunta el eje longitudinal de la aeronave.
cuando en relación con la actividad aeronáutica y el vuelo de las aeronaves se utiliza la expresión VOR, se habla de una ayuda terrestre a la navegación aerea un sist. de alerta para casos de emergencia es la sigla operativa de la compañía que opera el avion es una señal de socorro.
el ángulo formado por la dirección del eje longitudinal del avión y la dirección de su desplazamiento real sobre el terreno por causa del viento, se denomina trayectoria deriva ángulo de mach agudo.
como se llama la diferencia angular entre rumbo y ruta? declinación deriva desviación derrota.
la diferencia entre rumbo y ruta es que la ruta es lo que hemos previsto volar el rumbo es la proyección sobre la superficie de la trayectoria que sigue la aeronave son iguales en ausencia de viento cruzado las respuestas a y c son correctas.
la correción de deriva se hace contra el viento a favor del viento de este a oeste ninguna es cierta.
como se llama el trayecto recorrido por la aeronave? declinacion derrota deriva desvio.
que es la derrota? es la parte del camino que nos queda por hacer la parte del camino que hemos dejado atrás a y b son correctas es la diferencia entre el polo magnético y el geográfico.
la diferencia existente entre el norte geográfico y el magnético se denomina desviación deriva magnética deriva geográfica declinación magnética.
la declinación es el ángulo que forman el norte magnético y el sur magnético el ángulo que forman la deriva y la corrección de deriva el ángulo que forman el norte magnético y el norte geográfico ninguna es cierta.
la desviación es el ángulo formado por el norte magnético y la dirección indicada por la aguja de la brújula de la aeronave el norte magnetico y el norte geografico el norte geografico y la dirección indicada por la aguja de la brújula de la aeronave el rumbo que lleva una aeronave y la derrota verdadera que esta siguiendo.
como se llama la diferencia angular entre el polo magnético y el polo geografico deriva derrota declinación desvio.
el ecuador dentro de la esfera terrestre lo podemos definir como el punto de intersección entre en eje de rotación de la tierra y la superficie la linea que describe el circulo máximo imaginario entre el norte y el sur de la esfera terrestre la linea que describe la tierra en su movimiento de rotación alrededor del sol y que determina la existencia de 4 estaciones todas las respuestas son falsas.
el ángulo que forma la trayectoria de un objeto que se mueve, con la dirección del norte es lo que se llama deriva rumbo derrota norte magnetico.
las coordenadas de la rotación de la tierra ecuador y W/E Ecuador y N/S meridiano de greenwich y N/S meridiano de Greenwich y W/S.
Si hablamos de hora zulu, cuando en madrid son las 06:30 en NY son 18:30 13:30 09:30 06:30.
de un circulo mayor podemos decir es el circulo mas grande posible trazado sobre una esfera el ecuador es un ejemplo de circulo maximo este divide a la tierra en dos hemisferios todas son correctas.
la diferencia entre el norte geográfico y el magnético se denomina desviacion deriva magnetica deriva geografica declinación magnética.
un paralelo es un circulo máximo cuyo plano corta perpendicularmente al eje de la tierra un circulo menor paralelo al eje de la tierra un circulo menor en la superficie de la tierra cuyo plano es paralelo al ecuador un circulo máximo que pasa por los polos.
de las siguientes afirmaciones, indica cual de ellas es falsas los paralelos son paralelos al ecuador los paralelos son perpendiculares al ecuador los paralelos son perpendiculares a los meridianos por cualquier punto de la superficie terrestre pasa por un paralelo.
la desviación es el ángulo formado por el norte magnetico y la indicada por la aguja de brújula de la aeronave el norte magnetico y el norte geografico el norte geografico y la dirección indicada por la aguja de la brújula de la aeronave el rumba que lleva una aeronave y la derrota verdadera que esta siguiendo.
como se define transito aereo ? como el movimiento de toas las aeronaves que se encuentran en vuelo como el movimiento de todas las aeronaves que se encuentran en vuelo y las que circulan por el área de maniobras de un aeródromo como el movimiento de todas las aeronaves y servicios terrestres (coches buses camiones cisternas,,) excluyendo las aeronaves en vuelo todas son falsas.
las normas y métodos que aparecen recomendados en relación con el transito aéreo por OACI, se recogen en anexo 11 al convenio sobre aviación civil internacional, cuyo titulo es servicios de transito aéreo el anexo 6 al convenio sobre aviación civil internacional, cuyo titulo es servicios de transito aéreo No esta recogido en ningún apartado de OACI, ya que depende de la legislación específica de cada país todas son ciertas.
los servicios de tránsito aéreo son los siguientes servicios de control de transito aéreo , servicios de alerta y servicios de emergencia servicio de transito de aeronaves y transporte aéreo en general , en circunstancias de emergencia exclusivamente depende de lo estipulado por la legislación de cada pais Servicios de control de transito aéreo , servicios de información de vuelo y servicio de alerta.
Cual es la responsabilidad del servicio de tránsito aéreo ? prevenir colisiones entre aeronaves prevenir colisiones dentro del área de maniobras de un aeródromo entre aeronaves y entre éstas y obstáculos acelerar y mantener ordenadamente el movimiento de transito aéreo todas son correctas.
cual es la finalidad del servicio de información de vuelo? organizar la información que se debe suministrar a organismos oficiales internacionales, relativa únicamente al estado de las instalaciones de los aeropuertos no existe tal servicio aconsejar y brindar información útil para la realización segura y eficaz de los vuelos prevenir las colisiones entre aeronaves en vuelos y el control del trafico terrestre exclusivamente.
la función del servicio de alerta es prestar ayuda a toda aeronave que sospeche o sepa que se encuentre en una situación crítica prestar ayuda a toda aeronave que sospeche o sepa que se encuentre en una situación crítica, y si fuese necesario informar a los organismos de búsqueda y salvamento (SAR) no existe dicho servicio todas son falsas .
el termino INCERFA es la palabra clave utilizada para designar la fase de alerta máxima y pronta actuación de los equipos de rescate y salvamento palabra clave utilizada para designar la fase de incertidumbre en una situación de alerta Se utiliza cuando no se haya recibido ninguna comunicación de la aeronave dentro de los 30min siguientes a la hora en que debía haberse recibido de ella una comunicación, o siguientes al momento en que por primera vez se trata de establecer comunicación con dicha aeronave Las B y C son correctas.
la fase de ALERFA Se utiliza cuando transcurrida la fase de incertidumbre, no se consigan noticias de la aeronave se utiliza cuando una aeronave haya sido autorizada para aterrizar y no lo haga dentro de los 5min siguientes a la hora prevista de aterrizaje, y no se haya podido restablecer comunicación con la aeronave cuando se reciban informes que indiquen que las condiciones de funcionamiento de la aeronave no son normales, pero hasta el extremo que sea probable un aterrizaje forzoso, y cuando se sepa o se sospeche que una aeronave está siendo objeto de interferencia ilícita todas son correctas.
la fase DESTRESFA se utiliza para designar una fase de peligro, concretamente cuando transcurrida la fase de alerta, las nuevas tentativas infructuosas para establecer comunicación con la aeronave hagan suponer que se encuentra en peligro cuando se considere que se ha agotado el combustible que lleva la aeronave o que es insuficiente para llegar a un lugar seguro. Y cuando se reciban informes de que las condiciones de funcionamiento de la aeronave son anormales y se crea probablemente un aterrizaje forzoso cuando se reciban informes o sea lógico pensar que la aeronave está a punto de hacer un aterrizaje forzoso o que lo ha realizado ya todas son correctas.
a que nos referimos si hablamos de cizalladura? a un equipo del avión para abrir lrgares inaccesibles a una variante del plano inclinado de un paralelo con el ecuador a un tipo de viento que actúa hacia el suelo con fuerza al movimiento vertical descendente del avión al perder el control de los mandos la tripulación técnica, también llamado caída en barrena.
que es una nube? una masa de aire húmeda que se ha condensado una masa de aure seca que se ha condesado una masa de agua no condensada una masa de aire seco no condensado.
el variómetro es un instrumento que mide el regimen de velocidad vertical la variación de velocidad en crucero la diferencia entre la altitud real y la altitud de presión el régimen de variación de potencia de motores.
el instrumento encargado de mostrarnos la altitud del avión es altímetro variómetro horizonte artificial anemómetro.
Como se llama la ventanilla del altímetro donde pone el piloto la presión a nivel del mar que le da la torre de control para que este calcule por si solo la altitud del avión? Aneroide Kollsman pitot ninguna es cierta.
el instrumento que marca la velocidad aerodinámica del avión es anemómetro GPS velocímetro altímetro.
que es la estratosfera? es la capa de la atmósfera que se sitúa entre la troposfera y la mesosfera . Tiene alrededor de 17km de espesor en el ecuador es la capa de la atmósfera que se sitúa entre la troposfera y la mesosfera. Se extiende desde unos 11 hasta unos 50km de la superficie terrestre Es la capa de la atmósfera que se situa entre la troposfera y mesosfera. Se extiende desde unos 50km hasta unos 80km de la superficie terrestre es la ultima capa de la atmósfera terrestre, se localiza por encima de la termosfera, aproximadamente a unos 600km de altitud, en contacto con el exterior, donde existe prácticamente el vacío .
|
