ay paquita 0

EL MOTOR ES EL ENCARGADO DE.

TREN DE RODAJE Y SUSPENSIÓN. MECANISMO DE TENSADO. DIGA LA FALSA. Mecanismo doble grasa y con aceite a presión. esta unido al casco y al brazo de suspensión. tiene una muesca circular para indicar maximo recorrido. el sistema de sobre-tensado lo controla el conductor.

tren de rodaje y suspensión. diga cuantos amortiguadores rotativos y en que brazo de suspensión tene el VCI pizarro por costado. tiene 3, 1 er, 2 y 6 brazo de suspensión. tiene 2, 1er y 2 brazo de suspensión. tiene 3, 1er, 2 y 3er brazo de suspensión. tiene 1, en 1er brazo de suspensión.

cuando se activa el circuito de protección de la transmisión S. ELECT. TRANSM. ¿como se puede desactivar?. Presionando durante dos segundos el boton de desbloqueo de la caja selectora de velocidades. con el vehiculo parado, el cond actua sobre el INT.TACTICO en el panel de control del conductor. No se puede desbloquear el sistema. Tenemos que utilizar la palanca de emergencia. Se actua sobre le disyuntor principal del vehiculo para resetear la unidad central logica de la transmisión.

Caja de control del sistema anti-explosiones. diga la incorrecta. consta de 4 luces para los cilindros exteriores en naranja, uno de averia en rojo y otro para potencia en verde. tiene una palanca para colocarlo en modo normal y combate. Tiene un interruptor de encendido. tiene un interruptor para hacer la prueba de lamparas y otro para la prueba de sistema.

Los depositos de combustible estan comunicados entre si, de forma normal aunque en condiciones especiales se puede hacer independientes entre ellos. verdadero. falso.

¿que nos indica cuando se nos enciende en el panel de instrumentos BLOQUEO ARRANQ.?. volante no centrado. palanca sentido marcha no esta en N. Volante no centrado. palanca sentido marcha en N y palanca de cambio de emergencia no esta en N. Volante no centrado. Palanca sentido marcha no esta en N y palanca de cambio de emergencia no esta en N. Volante no centrado. Palanca sentido marcha no esta en N y palanca de cambio de emergencia no esta en N. freno de estacionamiento esta desconectado o no se esta pisando el pedal de freno.

Los conflictos de ordenes entre pulsadores (JECP, conductor y exterior) se resuelven segun las siguientes prioridades. prioridad de apertura en caso de conflicto entre ls mandos exteriores. prioridad en caso de conflicto (abrir y cerrar simultaneo) entre los mandos del JECP. prioridad los mandos del conductor sobre el JECP y exterior. prioridad de cierre entre conductor y exteriror.

señale las funciones del sistema compacto de control ambiental. seleccione una o mas de una. Aire acondicionado. sistema de proteccion NBQ. Ventilación del compartimento de baterias. Lateral izquierdo toma corriente para cocina de dotación. ventilación. calefaccion. Nos indica la temperatura interior de la unidad transportada a traves de indicador. Climatización del alojamiento de unidad embarcada.

cuando se ilumina el testigo PARADA MOTOR. presión aceite motor. nivel refrigerante motor. nivel aceite de la transmisión. temperatura refrigerante motor. sistema electrico motor. caudal refrigerante motor. temperatur aceite de la transmisión. presión de frenos.

Cuando se nos enciende la luz testigo cilindro en la caja de control. nos esta indicando que... Indica cortocincuito de detección. sobrecalentamiento o fueg oactivado pro el subsistema de detección. Presión del cilindro baja. sobrecalentamiento o fuego activado por el subsistema de extinción.

que sucede cuando accionamos la palanca ARRAN. EMERGENCIA. diga la FALSA. Al actuar sobre él, aparte de lo anteriormente mencionado, conecta directamente las seis baterias para ayudar en el arranque. Arranca el motor a pesar de iluminarse el testigo S.ELECT.TRANS de avería en el sistema electrico de la transmisión. Al activarse este interruptor puede moverse subitamente y causar accidentes. arranca el motor a pesar de iluminarse el testigo BLOQUEO ARRAN.