B1 LOGISTICA URBANA

Una de las razones por la cual es importante la logística urbana es: Dinamizador de la economía, genera abastecimiento a las ciudades. No tiene ninguna importancia. Recuperación del producto. Mantenimiento de la cadena de suministros.

De las siguientes opciones ¿Cuál es uno de los principales actores de lalogística urbana?. Operadores logísticos. Academia. Redes sociales. Redes de apoyo.

La definición correcta de logística urbana es: Proceso de distribución de mercancías al interior de la ciudad. Proceso de adquisición de materia prima para producción de insumos. Proceso de fabricación y almacenamiento de productos. Proceso de distribución de mercancías en un país.

Dentro de la tipología de la Logística Urbana se tiene: Comercio, empresas, familia. Corredor de reparto y distribución. Vehículo, vía y horario. No existe una tipología dentro de la Logística Urbana.

La Distribución Urbana de Mercancías abarca exclusivamente a la tipologíade: Comercio, oficinas, familia y horecas. A todas las tipologías de la Logística Urbana. Comercio, oficina y familia. Comercio y oficinas.

La tipología horecas, de la Logística Urbana, está compuesta por: Restaurantes, bares, cafeterías y servicio de catering. Zona residencial. Cafeterías. Hospitales.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la Distribución Urbana de Mercancías?. Tipo de vehículos (furgonetas, camiones de hasta 3.5 ton, bike cargo). Estrategia del viaje. Tiempo de desplazamiento. Costo del viaje.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la Distribución Urbana de Mercancías?. Número de repartos. Costo del viaje. Tiempo de desplazamiento. Estrategia del viaje.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de lascaracterísticas de la Distribución Urbana de Mercancías?. Capacidad de carga. Costo del viaje. Tiempo de desplazamiento. Estrategia del viaje.

¿A qué refiere el término “logística inversa”?. A la recuperación del producto para una segunda vida, reciclaje. A la operación eficientedel viaje de retorno. A ofertas especiales para motivar el comercio. Al proceso de entrega fallida de un bien o producto. Al costo de producción del producto.

Una de las competencias del Gobierno Central en materia de logística es: Definición de una estrategia nacional para la logística de mercancías. No es competente en materia de logística. Efectuar la cadena de suministros. Adquirir la materia prima para la producción de la mercancía.

Señale uno de los principales problemas que se producen en las ciudades con puertos: Incremento de las emisiones de GEI por el tránsito rodado y marítimo. No existe ningún problema. Dinamiza la economía. Genera un vínculo directo entre la ciudad y el puerto.

Señale uno de los principales problemas que se producen en las ciudades con puertos: Las zonas adyacentes o las que bordean al puerto, traen consigo el desarrollo deactividades logísticas e industriales, que son poco compatibles con el uso de suelo delsector. Genera un vínculo directo entre la ciudad y el puerto. Dinamiza la economía. No existe ningún problema.

La siguiente descripción, corresponde a: “la temporada alta vacacional genera la necesidad de brindar una oferta adecuada de bienes de consumo para los turistas, lo que demanda el incremento de personal en temporada alta, así como de estar dotados de los insumos y equipos necesarios para efectuar la logística, misma que es empleada al tope en temporada alta, pero que en temporada baja se encuentra sin uso”. Fuente estacional. Fuerte peso del canal horeca. Variabilidad de horarios. Necesidad de preservar los atributos del lugar.

¿A qué hace referencia la restricción de circulación?. Limitación de paso en zonas determinadas de la ciudad. Determinación de corredores de paso específicos para el transporte de vehículos pesados. Determinación de días y horarios para la circulación de vehículos pesados. Zonas para la carga y descarga de mercancías.

Señale una barrera de la logística urbana nocturna. Mayores costos salariales asociados al trabajo en turno de noche. Emisión de GEI. Congestión vehicular elevada. Incremento de tiempos de desplazamiento.

La definición correcta de logística urbana es: Proceso de distribución de mercancías al interior de la ciudad. Proceso de adquisición de materia prima para producción de insumos. Proceso de fabricación y almacenamiento de productos. Proceso de distribución de mercancías en un país.

¿En qué momento es la logística urbana cobra un realce especial?. A partir de la introducción de nuevos medios de transporte. A partir del desarrollo industrial. Con el crecimiento de las ciudades. A partir del comercio electrónico.

Una de las razones por la cual es importante la logística urbana es: Mantenimiento de la cadena de suministros. Dinamizador de la economía, genera abastecimiento a las ciudades. Recuperación del producto. No tiene ninguna importancia.

¿A qué hacemos referencia con el “just in time” de las mercancías?. A venderlo en el momento adecuado. A comprarlo en el momento de menor valor. A la llegada oportuna de la mercancía al consumidor final o al almacén. A la oportuna fabricación del producto.

De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de los principales actores de la logística urbana?. Operadores logísticos. Academia. Redes sociales. Redes de apoyo.

De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de los principales actores de la logística urbana?. Academia. Comercios. Redes sociales. Redes de apoyo.

De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de los principales actores de la logística urbana?. Academia. Redes sociales. Redes de apoyo. Transporte.

De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de los principales actores de la logística urbana?. Academia. Redes sociales. Redes de apoyo. Ciudadanía – consumidor final.

De las siguientes opciones, ¿cuál es uno de los principales actores de la logística urbana?. Gobierno. Academia. Redes sociales. Redes de apoyo.

Dentro de la tipología de la logística urbana se tiene: No existe una tipología dentro de la logística urbana. Comercio, empresas, familia. Corredor de reparto y distribución. Vehículo, vía y horario.

La distribución urbana de mercancías abarca exclusivamente a la tipología de: Comercio y oficinas. Comercio, oficina y familia. Comercio, oficinas, familia y horecas. A todas las tipologías de la logística urbana.

La tipología horecas, de la logística urbana, está compuesta por: Hospitales. Cafeterías. Restaurantes, bares, cafeterías y servicio de catering. Zona residencial.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la distribución urbana de mercancías?. Costo del viaje. Tiempo de desplazamiento. Tipo de vehículos (furgonetas, camiones de hasta 3.5 ton, bike cargo). Estrategia del viaje.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la distribución urbana de mercancías?. Costo del viaje. Número de repartos. Tiempo de desplazamiento. Estrategia del viaje.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la distribución urbana de mercancías?. Capacidad de carga. Costo del viaje. Tiempo de desplazamiento. Estrategia del viaje.

De las siguientes opciones, escoja ¿cuál de ellas representa a una de las características de la distribución urbana de mercancías?. Frecuencia de reparto. Costo del viaje. Tiempo de desplazamiento. Estrategia del viaje.

Señale uno de los principales problemas de la logística urbana. Costos de producción. Costos de adquisición de la materia prima. Entregas fallidas. No se presenta ningún problema en el desarrollo de la logística urbana.

¿A qué refiere el término “logística inversa”?. Al costo de producción del producto. Al proceso de entrega fallida de un bien o producto. A la recuperación del producto para una segunda vida, reciclaje. A la operación eficiente del viaje de retor. A ofertas especiales para motivar el comercio.

¿Qué entidades conforman el Gobierno Central, en materia de logística?. Municipalidades. Gobiernos Autónomos Descentralizados Regionales y Provinciales. Gobierno Provincial. Entidades del Estado: Ministerio del Ramo: MTOP, ANT, CTE.

¿Señale una de las facultades del Gobierno Local en cuanto a la logística urbana de mercancías?. Normar horarios y vías para la circulación de transporte que realiza la distribución de mercancías. No tiene competencia para normar la logística urbana de mercancías. Emitir certificación de pesaje y medidas. Emitir títulos habilitantes al transporte pesado.

Una de las competencias del Gobierno Central en materia de logística es: Identificación de corredores logísticos. Adquirir la materia prima para la producción de la mercancía. Efectuar la cadena de suministros. No es competente en materia de logística.

Una de las competencias del Gobierno Central en materia de logística es: Adquirir la materia prima para la producción de la mercancía. Efectuar la cadena de suministros. No es competente en materia de logística. Definición de una estrategia nacional para la logística de mercancías.

Una de las competencias del Gobierno Central en materia de logística es: Adquirir la materia prima para la producción de la mercancía. Efectuar la cadena de suministros. Elaboración del plan de movilidad. No es competente en materia de logística.

Señale uno de los principales problemas que se producen en las ciudades con puertos: No existe ningún problema. Dinamiza la economía. Incremento de las emisiones de GEI por el tránsito rodado y marítimo. Genera un vínculo directo entre la ciudad y el puerto.

Señale uno de los principales problemas que se producen en las ciudades con puertos: No existe ningún problema. Dinamiza la economía. Genera un vínculo directo entre la ciudad y el puerto. Las zonas adyacentes o las que bordean al puerto, traen consigo el desarrollo de actividades logísticas e industriales, que son poco compatibles con el uso de suelo del sector.

La siguiente descripción corresponde a: “El proporcionar y garantizar de alimentos y bebidas para satisfacer las necesidades en los hoteles, bares, y restaurantes, trae consigo un proceso arduo en la logística para este segmento, requiriéndose un tiempo amplio para el proceso de carga y descarga de los productos.”. Fuente estacional. Fuerte peso del canal horeca. Variabilidad de horarios. Necesidad de preservar los atributos del lugar.

La siguiente descripción corresponde a: “Comúnmente las ciudades turísticas tienen focalizados los lugares atractores de viaje, sean estos museos, parques, bares, restaurantes, bibliotecas, entre otros, lugares de turismo que supone también una elevada concentración de distribuidores en poco espacio.”. Fuente estacional. Fuerte peso del canal horeca. Variabilidad de horarios. Alta concentración de establecimientos de restauración y hoteleros en espacios reducidos.

La siguiente descripción corresponde a: “Las ciudades altamente turísticas tienen sus días álgidos los días de feriado y fines de semana, por lo que requieren de diferentes horarios para que se realicen las entregas, en donde existe una variación puntual del día y hora pico.”. Fuente estacional. Fuerte peso del canal horeca. Variabilidad de horarios. Alta concentración de establecimientos de restauración y hoteleros en espacios reducidos.

La siguiente descripción corresponde a: “La ciudad está para atender los requerimientos de sus visitantes, pues obviamente también lo está para satisfacer las necesidades de quienes la habitan, por lo cual hay que garantizar que exista una adecuada convivencia entre los visitantes y ciudadanos, equilibrando la oferta y demanda de bienes y servicios.”. Preservación de la calidad de vida de la ciudadanía. Fuerte peso del canal horeca. Variabilidad de horarios. Alta concentración de establecimientos de restauración y hoteleros en espacios reducidos.

La siguiente descripción corresponde a: “Los visitantes buscan descanso, paisajes, naturaleza, historia, belleza, etc., en los lugares turísticos, y las autoridades y los sectores vinculados al turismo harán lógicamente todo lo posible para preservar estos valores, lo que puede significar requerimientos más estrictos para las operaciones de la distribución urbana de mercancías que en otros lugares.”. Preservación de la calidad de vida de la ciudadanía. Necesidad de preservar los atributos del lugar. Variabilidad de horarios. Alta concentración de establecimientos de restauración y hoteleros en espacios reducidos.

¿A qué hace referencia el corredor de paso?. Limitación de paso en zonas determinadas de la ciudad. Determinación de corredores de paso específicos para el transporte de vehículos pesados. Determinación de días y horarios para la circulación de vehículos pesados. Zonas para la carga y descarga de mercancías.

¿A qué hace referencia las ventanas temporales?. Limitación de paso en zonas determinadas de la ciudad. Determinación de corredores de paso específicos para el transporte de vehículos pesados. Determinación de días y horarios para la circulación de vehículos pesados. Zonas para la carga y descarga de mercancías.

Señale una barrera de la logística urbana nocturna. Incremento de tiempos de desplazamiento. Congestión vehicular elevada. Emisión de GEI. Mayores costos salariales asociados al trabajo en turno de noche.