B1900 REPASO GENERAL
COMENTARIOS |
ESTADÍSTICAS |
RÉCORDS
|
Título del Test:
 B1900 REPASO GENERAL Descripción: REPASO GENERAL: SISTEMAS, MEMORY ITEMS, LIMITACIONES, ETC |
Nuevo Comentario | Comentarios |
|---|
NO HAY REGISTROS |
|
Durante el encendido la presión de aceite debe ser de: 90 a 135PSI. 40 a 200PSI. 0 a 200PSI. Minimo 60PSI. El "maximum ITT °C" durante el encendido (starting) es de: 1.000°C limitado a 5sg. 800°C limitado a 5sg. 750°C limitado a 10sg. 760°c limitado a 10sg. La temperatura minima del aceite durante el encendido (starting) es de: -10°C. -40°c. -20°c. 40°c. El "maximum ITT °C" en IDLE es: 705. 75. 750. 175. La rotación minima de la generadora de gases %N1 en IDLE es: 12%. 104%. 72%. 65%. Las RPM de la helice en IDLE son minimo de: 950. 1650. 1870. 1700. La presión de aceite en IDLE es de minimo: 90 PSI. 135 PSI. 40 PSI. 60 PSI. La temperatura de aceite en IDLE es de: 10 a 105°C. -40 a 110°C. 10 a 110°C. -40 a 105°C. Durante el Take Off el SHP es de: 900. 1279. 1214. 1106. Durante el Take Off el torque ft-lb es de: 3750 ft-lb. 5000 ft-lb. 3590 ft-lb. 3950 ft-lb. La potencia de despegue (take off) se limita a 5 minutos. verdadero. falso. El "maximum ITT °C" durante el take off es de: 780 °C. 760 °C. 800 °C. 870 °C. El % de N1 en take off, max continuos, cruise, climb, max cruise y transient es de: 104%. 65%. 100%. 72%. Las RPM de la helice durante take off, max continuos, cruise, climb y max cruise es de: 1450 RPM. 1500 RPM. 1870 RPM. 1700 RPM. La presión de aceite debe estar en ARCO VERDE (90 - 135PSI) durante take off, max continuous, cruise, climb, max cruise y max reverse. Falso. Verdadero. Durante el take off la temperatura de aceite debe estar entre: 10 a 105°C. 10 a 110°C. -40 a 110°C. -40°C. En Max Continuous el SHP es de 1214?. Verdadero. Falso. El torque durante Max Continuous es de. 3750 ft-lb. 5000 ft-lb. 3950 ft-lb. 3400 ft-lb. El minimo ITT durante Max Continuous es. 760 °C. 780 °C. 870 °C. 750 °C. La temperatura de aceite en max continuous, cruise, clim, max cruise y max reverse debe estar entre: 10 a 110 °C. -40 °C. -40 a 110°C. 10 a 105°C. Durante las fases de cruise, climb, max cruise y max reverse el ITT maximos es de: 780 °C. 870 °C. 760 °C. 750 °C. El SHP durante cruise, climb y max cruise es de: 1279. 1106. 900. 1214. Durante cruise, climb y max cruise el torque es de: 3750 ft-lb y varia segun la altitud y temperatura. 3750 ft-lb. 5000 ft-lb. 3950 ft-lb. En Max Reverse el SHP es de 900?. Falso. Verdadero. Las RPM de la helice en Max Reverse dan: 1650 RPM. 1870 RPM. 1700 RPM. 1550 RPM. Durante un "transient" el torque máximo es de: 5000 ft-lb limitado a 5sg. 5000 ft-lb limitado a 15sg. 5000 ft-lb limitado a 5sg. 5000 ft-lb limitado a 20sg. El máximo ITT durante "transient" es de: 760 °C. 870 °C. 850 °C. 800 °C. Las RPM de la helice durante una operación "transient" es de: 1870 RPM limitadas a 10sg. 1870 RPM limitadas a 5sg. 1870 RPM limitadas a 20sg. 1870 RPM limitadas a 15sg. El limite de torque aplica para rotación de la helice entre: Por debajo de 1000 RPM. 1450 RPM. 1500RPM. 1000 a 1700 RPM. Por debajo de 1000 RPM el torque esta limitado a: 1000 ft-lb. 2000 ft-lb. 1500 ft-lb. 2500 ft-lb. La presión normal de aceite es de 90 a 135 PSI con rotación de la generador de gases (%N1) por encima de: 72%. 65%. 104%. 12%. Con valores de torque por debajo de ____________, se requiere una presión mínima de aceite de _________ a temperatura normal de aceite de ______________. 3000 ft-lb/85 PSI/60 a 70°C. 2500 ft-lb/85 PSI/60 a 70°C. 3000 ft-lb/110 PSI/60 a 70°C. 2500 ft-lb/95 PSI/60 a 70°C. No es recomendable una presión de aceite por debajo de 90PSI. Tal presión solo será tolerada para completar el vuelo y a una selección de potencia reducida, la que mo deberá exceder de 2000 ft-lb. verdadero. falso. Presión de aceite por debajo de ________ NO es segura, el motor se debe apagar. 90 PSI. 135 PSI. 60 PSI. 50 PSI. Se aceptan fluctuaciones de +/- 10PSI en la indicación de presión de aceite. Falso. Verdadero. Se recomienda una temperatura mínima de aceite de ______ para la operación del calentador de combustible a potencia de despegue. 40°c. 90°c. 60°c. 55°C. Se permite una temperatura máxima de ___________ por un tiempo máximo de _________. 110°C/10 min. 110°C/10sg. 105°C/10min. 105°C/10sg. Las velocidades máximas de las helices varian con la temperatura del aceite. Verdadero. Falso. Con aceite FRÍO se permiten velocidades de la helice de hasta _______ durante________. 1735RPM/5sg. 1735RPM/5mins. 1735RPM/20sg. 1735RPM/1min. |