BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE(licencia TCP- Colombia 2017)

35. ¿Cuál de las siguientes convenciones no pertenece a temas del derecho aéreo internacional?. Conferencia de la Haya. Conferencia Internacional navegación en Paris. Convenio de Tokio. Convenio de Brasil.

36. Cuándo se está a bordo de una aeronave en pleno vuelo, la autoridad en la misma será: El primer oficial. El capitán de la aeronave. El ingeniero de vuelo. Técnico a bordo.

37. Cuando usted como auxiliar de vuelo se encuentra en territorio extranjero; deberá someterse a las leyes, conózcalas o no del: País extranjero. País al cual pertenezca (Colombia). A los dos países (Al que pertenece y donde se encuentra). País de nacionalidad o de origen.

38. Cuando usted es un portador de una visa de no inmigrante y se encuentra en territorio extranjero, deberá someterse a las leyes, conózcalas o no del: País extranjero. País al cual pertenece (Colombia). A los dos países (Al que pertenece y donde se encuentra). A los dos países.

39. Cuándo usted pierde su pasaporte varios días después de estar en un país extranjero, usted debe dirigirse en primera instancia a: La embajada Colombiana. La embajada del país donde se le perdió el pasaporte. La autoridad policiva. La oficina de inmigración del aeropuerto por donde entro.

40. Desde el punto de vista histórico, quien o quienes fueron las primeras personas en realizar un vuelo en un aeroplano. Alberto Santos Dumont. Los Hermanos Wright. Los Hermanos Montgolfier. Américo Vespucio.

41. El “General Declaration” es un documento que usted debe diligenciar por solicitud de la autoridad del país del cual usted emigra, que sirve para declarar datos personales, de lo que lleva como equipaje y de sus antecedentes en algunos casos civiles y de salud, entre otros……. La anterior afirmación es falsa. La anterior afirmación es verdadera. Solo se diligencia en países donde sea requerida visa. d) Es opcional.

42. El auxiliar de vuelo acredita su rol con la licencia: TLA. TLH. ASA. PTL.

43. El pasaporte es un documento estilo libreta, debido a que: En él se encuentran datos de interés turístico para sus viajes. En él, la oficina de Emigración/Inmigración coloca una constancia de visto bueno para ingresar o salir del país. En él, la aerolínea consigna datos referentes a su paso hacia ortos países. Para transacciones bancarias.

44. En las empresas de nacionalidad Colombiana, que poseen algunas aeronaves con matricula Norteamericana (N). El certificad de matrícula que va a bordo de la aeronave debe: Ser expedido por los EEUU, sin contar con la autoridad colombiana. Ser expedido por Colombia, sin contar con la autoridad Estadounidense. Ser expedido por los EEUU y convalidado por la autoridad Colombiana. Ser expedido por Colombia y convalidado por la autoridad Estadounidense.

45. Escoja la respuesta verdadera: Desde el punto de vista cronológico, quien o quienes fueron las primeras personas en realizar un vuelo en un aeroplano: Alberto Santos Dumont. Los Hermanos Wright. Los Hermanos Montgolfier. Américo Vespucio.

46. IATA nace de: El crecimiento de la aviación en Europa, lo que obliga a crear un frente comercial en América. La necesidad de establecer normas civiles y militares para la creciente aviación en la post-guerra. La necesidad de que participara el sector aéreo privado de las decisiones que se tomaban en el ámbito aeronáutico. Para desestabilizar el mercado.

47. La primera persona que desarrollo en occidente bosquejos de máquinas voladoras fue: Los Hermanos Montgolfier. Leonardo Da Vinci. El Marqués de Arlandes. Alberto Santos Du Mont.

48. Las regulaciones que competen a los auxiliares me remito al RAC, parte: 5. 4. 2. 7.

49. Si en Colombia son las 12:00 y estoy efectuando el prevuelo del equipo de emergencia la hora UTC que se debe escribir en la hoja de tripulaciones es: 17. 21. 23. 12.

50. Un aeropuerto alterno, es aquel que se escoge por motivos de fuerza mayor para aterrizar una aeronave. Ya que esta circunstancia es muy poco común, el alterno no se consigna en el plan de vuelo... La anterior afirmación es verdadera. La anterior afirmación es verdadera. Es falso, ya que el alterno se lo define siempre la torre de control durante el vuelo. Puede ser cualquiera.