BANCO DE PREGUNTAS PARA ELITE(licencia TCP- Colombia 2017)

1. ¿Cuál de los siguientes eventos es considerado una emergencia?. Bomba a bordo. Fuego leve en cabina. Descenso brusco e inesperado. Estallido de llantas.

2. ¿Cuál de los siguientes eventos inicialmente, no pone en riesgo la seguridad del vuelo y es de fácil control?. Incendio en el baño. Despresurización. Secuestro. Sobrepaso.

3. Al disparar una bengala se debe tener en cuenta: El color de la bengala. La ubicación de los desaparecidos. La dirección del viento. El oleaje.

4. Con el fin de garantizar una evacuación segura se debe: Abrir la salida y verificar las condiciones exteriores. Verificar las condiciones exteriores aptas y operar la salida. Esperar a que el personal de tierra de la indicación. Leer listas de chequeo.

5. ¿Cuál de los siguientes eventos es considerado una anormalidad?. Secuestro. Dumping. Evacuación de humo. Fuego en el galley.

6. Despresurización es: El escape violento o gradual del aire de la cabina. Inyectar aire a presión a la cabina. Creación de una atmósfera artificial dentro de la cabina. La ciencia que estudia la interrelación de un cuerpo con respecto al viento o masa de aire que lo rodea.

7. Después del descenso de emergencia por despresurización, se debe: Hacer uso de la PBE y revisar cabina. Tomar la botella de oxigeno y auxiliar tripulación y pasajeros. Encender las luces de emergencia. Tomar extintor y verificar baños.

8. El alcance del extintor de halon es de: Más de 10 mts. 7 mts. 3 a 5 mts. 2 a 3 mts.

9. El deslizador es inflado con botellas de nitrógeno, su presión debe estar entre: 2700 a 3000 PSI. 2800 a 3200 PSI. 2500 a 2700 PSI. 3000 a 3500 PSI.

10. El organismo colombiano encargado del control de la aviación Civil es: Ministerio de transportes. FAA. OACI. UAEAC.

11. El procedimiento general para combatir incendios no incluye: Avisar a cabina de mando. Combatirlo agresivamente con los elementos que se tenga a la mano. Revisar circuitos eléctricos en cabina de mando. Remover rescoldos para evitar re ignición.

12. El tiempo máximo de inflado del bote salvavidas es de: 7 a 10 seg. 3 seg. 4 seg. 20 seg.

13. Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el baño: Remover energía eléctrica del galley. Introducir boquilla y descargar extintor. Utilizar mascara de oxigeno. Insistir en la prohibición de fumar.

14. Es parte del procedimiento para controlar un incendio en el galley: Utilizar extintor de agua. Remover energía eléctrica del galley. Hacer uso de mascara de oxigeno. Preparar ayudantes ( helpers, ABP’s).

15. Es un elemento de señalización del bote: Bomba de inflado. Espejo de señales. Carpa. Esponja.

16. Hace parte de los elementos de supervivencia del bote: Bolsas de agua. Espejo de señales. Pito. Esponja.

17. Hacen parte de la tripulación de una aeronave comercial: Personal de tierra y auxiliares. Pilotos y mecánicos. Pilotos y auxiliares de vuelo. Pilotos e ingenieros.

18. Hacen parte de los elementos de mantenimientos del bote: Carpa- varillas- grapas- navaja. Marcadores de agua- pito- bengalas- linterna. Manual de supervivencia- bolsas para agua- botiquín- pito. Bengalas día y noche- biblia- brújula-pito.

19. Hacen parte de los elementos de señalización del bote: Destornillador - pinza- esponja - grapas. Botiquín – pastillas desalinizadoras – bolsas para agua. Achicador de agua- pinza- destornillador- navaja. linterna – espejo de señales- pito - bengalas día.

20. Hacen parte de los elementos de supervivencia del bote: Linterna – espejo de señales - pito – marcadores de agua. Botiquín – bolsas para agua - pastillas desalinizadoras. Carpa- varillas- grapas- navaja. Bengalas – varilla- parches en frió- bengalas día.

21. La “OACI” es: Organización Internacional de Aeronaves Comerciales. Organización Internacional de Aviación Militar y Comercial. Organización Internacional de Aviación Civil. Organización de la OEA.

22. La activación del deslizador puede ser: Automática. Manual. Automática y manual. Inflado por compresión de gases.

23. La máxima autoridad a bordo de una aeronave comercial es vuelo es: Los jueces de la república. El ministro de defensa. El comandante. La auxiliar de vuelo.

24. La misión básica de la “FAC” es: Proteger a los generales. Proteger el espacio aéreo colombiano continental y marítimo. Atacar a los insurgentes. Ayudar a los desplazados.

25. La sede principal de la “OACI” está en: París, Francia. New York, EUA. Montreal, Canadá. Moscú, Rusia.

26. Los controles primarios del avión son: Flaps, Slats, Rudder. Fence, Taps, Compensadores. Alerones, elevadores, Rudder. Slats, elevadores, tabs.

27. Los ejes imaginarios el avión son: Longitudinal, transversal y vertical. Lateral, longitudinal y vertical. Hexagonal, transversal y lateral. Lateral, hexagonal y oblicua.

28. Los hermanos Wright fueron: Automovilistas. Panaderos. Los primeros en volar en avión. Banqueros.

29. No hace parte de los elementos de mantenimiento del bote: Navaja. Carpa. Linterna. Esponja.

30. Para preparar cabina, el tiempo con que cuenta la tripulación es: Desde el momento que se recibe el briefing del capitán hasta que se le informa que la cabina está preparada. Desde el momento que se recibe el briefing del capitán hasta el momento de aterrizar. Desde que se recibe la información del supervisor hasta cuando se le informa al capitán que la cabina esta lista. Desde el momento que se recibe el briefing por parte del capitán hasta el momento en que se evacua.

31. Para prevenir y detectar un incendio se debe tener en cuenta: Cual es la precaución para prevenir el incendio. No permitir que las personas fumen dentro de los baños. Conocer la teoría del fuego. Conocer donde está ubicado el equipo para extinción de incendios. Vigilancia continua en zonas de riesgo.

32. Para protección de pax en caso de humo en cabina, no se debe permitir: Que tomen la máscara de oxígeno si han caído. Gatear en el piso. Alejarse del lugar del humo. Respirar a través de prendas húmedas.

33. Se conoce como “ facilidades aeroportuarias”: Disponibilidad de aeronaves y helicópteros, actividades aeronáutica, carga. Disponibilidad de personas, equipos aéreos y policía. Tránsito de policía y documentación. Disponibilidad de ambulancias, policía y almacenes.

34. Se denomina tripulante a: Los mecánicos de tierra. La persona o personas encargadas de estibar la carga de un avión. Persona encargada de velar por la seguridad de los pasajeros durante el vuelo, especialmente en situaciones de emergencia. Los pilotos y controladores aéreos.