BMHD LOGISTICA APLICADA OPS

¿Cuál es la misión principal de las comunicaciones navales según el documento?. Garantizar la seguridad de las instalaciones navales. Establecer y mantener enlaces confiables, oportunos y seguros. Coordinar las operaciones aéreas de la Armada.

¿Qué tipos de sistemas integran la red de comunicaciones navales?. Solo sistemas satelitales. Sistemas de largo, mediano y corto alcance (HF, VHF, UHF y satelital), y sistemas informáticos. Exclusivamente sistemas de radio de alta frecuencia (HF).

¿Qué directiva se debe tener presente para la aplicación en la red de comunicaciones e informática?. Directiva sobre Seguridad Marítima. Directiva sobre la Política Institucional de Tecnologías de Información y Comunicación. Directiva sobre Logística Naval.

¿Cuáles son las dos vertientes principales que fomenta la directiva mencionada?. Mejorar la infraestructura física y aumentar el personal. Un mejor uso y aprovechamiento de la red, y su desarrollo (modernización). Reducir costos operativos y optimizar el consumo de energía.

¿Qué deben tener presente los Mandos Navales respecto al mantenimiento?. Que el mantenimiento correctivo es la máxima prioridad. Que el mantenimiento preventivo es de vital importancia para el desarrollo y optimización de las Operaciones Navales. Que el mantenimiento es responsabilidad exclusiva del personal técnico.

¿A qué niveles de prioridad logística deben apegarse los Mandos Navales en sus procedimientos?. Urgente, Crítico, Moderado, Bajo. Alta, Media, Baja. Urgente, Necesario, Conveniente y Ordinario.

¿Cuál es una responsabilidad del Usuario del equipo de comunicaciones e informática?. Reparar todos los equipos de forma autónoma. Dar parte de todas las fallas de los equipos por mínimas que sean. Adquirir nuevos equipos sin autorización.

¿Para qué propósito se debe elaborar y mantener un Registro de Fallas de los equipos?. Para eliminar la necesidad de mantenimiento. Para generar estadísticas que permitan determinar con antelación las fallas más comunes. Para reemplazar todos los equipos anualmente.

¿Qué permitirán las estadísticas de fallas junto con manuales de operación y mantenimiento?. Determinar el costo de cada reparación. Determinar el ciclo de vida de los bienes informáticos y de comunicaciones. Establecer nuevas rutas de comunicación.

¿Qué se debe aplicar de acuerdo a la Doctrina de Comunicaciones Navales (DAM 1.7)?. Solo el mantenimiento correctivo. El mantenimiento preventivo y correctivo. La actualización de software únicamente.

¿Qué efecto tiene contar con personal capacitado en el uso, operación y mantenimiento de equipos de comunicaciones e informática?. Aumenta la probabilidad de fallas. Permite establecer y mantener enlaces de comunicaciones confiables, seguros y oportunos. Reduce la necesidad de mantenimiento.

¿Cuál es el principal problema que la logística aplicada busca resolver en este contexto?. La falta de personal capacitado. La escasez de sistemas de comunicación. Un problema logístico debido a necesidades y recursos limitados.

¿Cuáles son los tres escenarios considerados para la aplicación del proceso logístico en el manual?. Mantenimiento Preventivo, Mantenimiento Correctivo, Actualización de Equipos. Adquisición, Reparación, Distribución. Operación, Mantenimiento, Modernización.

¿Qué debe estar vinculado a la asignación de recursos presupuestales para el mantenimiento preventivo programado?. El informe de fallas. El plan y programa de mantenimiento. La capacitación del personal.

¿Qué documento se utiliza para la determinación de necesidades de unidades y establecimientos navales, según el manual?. Manual de Operaciones Navales. Manual de Procedimientos para la Determinación de Necesidades de Unidades y Establecimientos (DAM 1.4.2). Directiva sobre Seguridad de la Información.

¿Cuál es el tipo de mantenimiento a cargo del USUARIO en el PRIMER ESCALÓN?. Correctivo. Preventivo. Restaurativo.

¿Qué tipo de mantenimiento atiende el SEGUNDO ESCALÓN (CEMANELE)?. Preventivo y restaurativo. Correctivo (reparación). Recuperación y salvamento.

¿Qué tipo de mantenimiento realiza el TERCER ESCALÓN (CEMANELE)?. Mantenimiento de recuperación y salvamento. Mantenimiento preventivo. Mantenimiento restaurativo y modificativo.

¿Quién está a cargo del CUARTO ESCALÓN de mantenimiento?. Los usuarios de los equipos. El personal de mantenimiento preventivo. DIGACOMINF a través de los 4to. Escalones de Mantenimiento Electrónico del Golfo y del Pacifico.

¿Cuál de las siguientes NO es una categoría de reparaciones mencionada en el documento?. Reparaciones de primer grado. Reparaciones de segundo grado. Reparaciones de mantenimiento continuo.