Bombers Mallorca

Dins del Reglament dels Bombers del Consell de Mallorca s'estableix l'obligació d'acudir en cas de ser mobilitzat per calamitat pública o catàstrofe: Cert, llevat que el bomber es trobi en permís de paternitat. Cert, i a més el personal mobilitzat té dret a ser retribuït per aquesta mobilització. Cert, llevat que el personal mobilitzat hagi superat el nombre d'hores extraordinàries que pot realitzar en un any. Fals, el reglement no pot preveure la mobilització de personal que no es trobi treballant o de guàrdia de disponibilidad al moment d'ocòrrer un ministre.

Respecte de la uniformitat del servei de Bombers de Mallorca: Els membres de l'àrea operativa del Servei de Bombers de Mallorca tenen dret a dur l'uniforme sempre que vulguin. Els membres de l'àrea operativa del Servei de Bombers tenen l'obligació de dur sempre l'uniforme de feina. Els membres de l'area operativa del Servei de Bombers tenen l'obligació de dur l'uniforme de feina sempre que estiguin de servei. Els membres de l'àrea operativa del Servei de Bombers no tenen obligación de dur l'uniforme més enllà dels sinistres.

Els Bombers del Consell de Mallorca són agents de l’autoritat: Sempre, i per això se pressuposa la veracitat de la seva paraula davant la de tercers per a qualsevol assumpte administratiu. Sempre que essent funcionaris intervinguin dins d’un sinistre, encara que no estiguin de servei, si s’han identificat abans. Mai, sempre depenen de que les forces i cossos de seguretat aportin aquesta condició per a les seves actuacions. Només si intervenen en un sinistre degudament uniformes i sota les ordres del seu comandament.

L’actual Reglament dels Bombers de Mallorca fou aprovat pel ple del Consell de Mallorca: Fou aprovat pel ple al 2007 i modificat al 2014 per tal d'introduir els vehicles de lluita contra la contaminació las ports. No, fou aprovat per Resolució del Conseller executiu de Medi Ambient l’any 2007. Fou aprovat íntegrament al 2014 per Resolució del Conseller Executiu de Funció Pública. Fou aprovat pel ple al 2007 i modificat al 2014 per afegir entre d’altres al grup caní de rescat.

Els grups especialistes reconeguts als Bombers del Consell de Mallorca són: Rescat en Muntanya, rescat amb cans, autoescala, rescat d’accidents de trànsit i Mercaderies perilloses. Rescat en Muntanya, rescat amb cans, incendis forestals, inundacions, emergències meteorològiques, emergències sísmiques i Mercaderies perilloses. Incendis ubans, incendis agrícoles, incendis industrials, incendis a soterranis i rescats. Cap de les anteriors és correcte.

Al Grup de rescat en Muntanya, segons el reglament: És obligatori que un dels seus membres sigui nomenat coordinador i serà triat en votació de tots els membres del GRM. Se li pot encomanar la coordinació a un sergent de prefectura però aquest no podrà ser habilitat en muntanya. Se li pot encomanar la coordinació a un sergent de prefectura però acquese ha de ser habilitat de l'especialitat del GRM. És obligatori que un dels seus membres sigui nomenat coordinador i serà triat per la prefectura del servei.

Els motius pels quals un membre de l’àrea operativa del servei de bombers de Mallorca pot passar a la segona activitat són: Tenir 50 anys i haver estat en servei actiu els darrers 5 anys. Tenir una malaltia mèdicament acreditada sense importar els temps de serveis previs. Tenir 51 anis i haver estat en servei actiu els darrers 15 anys. A sol·licitud de l'intéressat que argumenti en declaració jurada escrita una malaltia incapacitant.

Respecte de les retribucions en passar a la segona activitat el reglament del Bombers de Mallorca preveu: Els Bombers que passin a la segona activitat mantindran les retribucions netes anuals. Els Bombers que passin a la segona activitat mantindran les retribucions brutes annals. Els Bombers que passin a la segona activitat mantindran les retribucions netes anuals tenint en compte els reforços de l'any anterior al seu pas a la segona activitat. Els Bombers que passin a la segona activitat mantindran les retribucions brutes anuals tenint en compte els reforços de l'any anterior al seu pas a la segona activitat.

Els Bombers del Consell de Mallorca han de fer ús del conducte reglamentari per traslladar les seves peticions: Sempre amb independència de la urgència de la petició. Només si els seus comandaments són eficients. Els representants sindicals i els caporals estan exclosos en qualsevol cas de l'ús d'aquest. Els representants sindicals estan exclosos d'aquest quan la qüestió faci referència a les competències que tenen assignades.

Entre les tasques que el reglament dels Bombers de Mallorca atribueix als Bombers Conductors està la d’executar les ordres sobre el manteniment bàsic del material, de les eines, dels vehicles i de les instal·lacions del parc que els corresponguin: Fals, els Bombers Conductors quan estan al parc només poden dedicar-se a descansar per tal d’estar a punt pels sinistres i aquestes tasques només les poden realitzar empreses especialitzades. Vertader. Són algunes de les tasques previstes al Reglament. Vertader, exceptuant els Bombers que tenguin una habilitació d’especialista que, donada la seva condició, estan alliberats d’aquestes tasques. Vertader només pels bombers Conductors que es trobin en situació d’alta condicionada o segona activitat.

Respecte dels distintius del grau o categoria: El seu ús és obligatori sempre que el comandament es trobi de servei. Només els han de dur els comandaments quan surten als sinistres, ja que als parcs ja els coneixen. Només són necessaris en reunions amb altres organismes. Només s’han de dur als sinistres i a les reunions amb altres organismes.

Respecte a la conducció dels vehicles del Servei: S´ha de fer sempre amb els llums prioritaris encesos i només posar la senyal acústica en acudir a un sinistre. S´ha de fer sempre seguint les normes de trànsit escrupolosament amb independència de les circumstàncies. Es farà sempre amb respecte a les normes de trànsit, amb les excepcions previstes i només s´utilitzaran els senyals lluminosos i la sirena en cas d´acudir a una emergència. Totes les anteriors són falses.

La conducció amb els senyals lluminosos de prioritat i la sirena en marxa: Eximeix de qualsevol responsabilitat al conductor en cas d'accident, ja que aquesta passa al causant de l´emergència a la que acudim. Fa que tots els altres conductors hagin de respectar aquesta prioritat i, per tant, en cas d'accident hagin d´assumir la culpa. Eximeix de qualsevol responsabilitat al conductor en cas d'accident, ja que aquesta passa al Servei de Bombers de Mallorca. No constitueix una prioritat absoluta i, per tant, s´ha de tenir la máxima prudència per evitar els accidents dels quals serà responsable el conductor.

Segons el reglament dels Bombers de Mallorca la prevenció dels Riscos Laborals: És una obligació dels comandaments del servei de Bombers. És una obligació de l’empresa contractada pel Consell de Mallorca (actualment PREVIS). És una obligació del Servei de Prevenció de Riscos Laborals del Consell de Mallorca i els delegats de prevenció dels sindicats. És una obligació que inclou a tots els membres del Servei de Bombers de Mallorca.

Segons el reglament dels Bombers de Mallorca el manteniment de l’ordre i la neteja a l’entorn de treball: És una obligació de tots els membres del servei. L'ha d'assegurar el server de neteja contractat a aquests efectes. El caporal de torn ha d'assignar aquesta tasca a un bomber en cada torn de feina. El caporal ha de dur a terme totes les tasques per tal d'assegurar-los.

Entre les tasques que el Reglament dels Bombers de Mallorca assigna als Bombers conductors hi ha: Executar les ordres del manteniment bàsic del material que s'utilitza als sinistres. Responsabilizar-se de la direcció i de la coordinació d'un sinistre. Conduir els vehicles del servei anant d'emergència. Totes les anteriors són correctes.

Respecte a l’habilitació de l’especialitat en rescat en muntanya senyala l’afirmació vertadera: El Bomber conductor que es presenti a l'habilitació de muntanya i, malgrat passar-la, no obtingui plaça, no aconsegueix l'habilitació. El Bomber conductor que un cop habilitat i obtinguda la plaça al GRM concursa a una plaça fora d'aquest perd l'habilitació. El Bomber conductor que passi l'habilitació de muntanya podrà percebre el sou de GRM encara que no hi hagi places lliures i, per tant, segueixi fent feina fora del mateix. El Bomber conductor que acrediti haver-se format en rescats en muntanya a un altre servei està exempt de les proves d'habilitació per a formar part del GRM.

Respecte de la condició d’agents de l’Autoritat del personal del Servei de Bombers de Mallorca: Només tenen la condició d'agents de l'autoritat el Cap del Servei i els tècnics que intervenguin en un sinistre. Només tenen la condició d'agents de l'autoritat el Bombers i Caporals durant la intervenció en un sinistre. Tenen la condició d'agent de l'autoritat tots el Bombers Conductors i Caporals en qualsevol moment, fins i tot fora de servei. Només té la condició d'Agent de l'autoritat tot el personal operatiu del Servei durant la intervenció en un sinistre.

Senyala la falsa: Els motius per a deixar el Grup de Rescat en Muntanya són: Per voluntat propia concursant a una altra plaça. Incumplir el programa de practiques i maniobres. No aceptar fer reforços a places del GRM. No superar les proves físiques que es plantegin.

El Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos és un protocol: Perquè està mal definit al títol, ja que en regular aspectes comuns al servei, realment es tracta d’un procediment. Perquè així defineix el procediment de l'estructura documental de la normativa interna en els documents en resposta en els sinistres. Perquè està mal definit, ja que realment hauria de ser una Fitxa de prevenció Operativa en tractar-se d’un document que recull la informació necessària en cas d’intervenció. Totes les anteriors són falses.

El Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos defineix responsabilitats respecte d’aquest a cadascuna de les categories professionals del servei. Concretament executar el present protocol ho ha de fer: Els Bombers Conductors, Bombers Conductors especialistes i caporals. Els gestors d'emergències. Els sergents de prefectura, sots-oficials,tècnics operatius i el Cap del Servei. Tots el personal de l'àrea operativa del Servei de Bombers de Mallorca.

Per què és necessari per al Servei de Bombers de Mallorca disposar del Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos?: No es tracta d’una necessitat, sinó, més aviat, d’un intent de llevar l’autoritat als Caporals de Bombers. Té la finalitat de disposar d’un criteri homogeneïtzat i validat de com afrontar els diferents sinistres de la Carta de serveis dels Bombers de Mallorca. La finalitat principal és descarregar als Sergents de Prefectura de les seves responsabilitats en els sinistres. La seva finalitat és traspassar la responsabilitat dels caporals als gestors d’emergències respecte dels recursos a activar en els sinistres inclosos a la carta de Serveis dels Bombers de Mallorca.

Tal com es preveu en el Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos què s’entén per Despatx Automàtic?: El fet que l’ordinador de la Sala Central de Bombers decideixi els mitjans que ha d’enviar el Servei de Bombers de Mallorca a cada sinistre. Aquella oficina on només hi ha ordinadors. La decisió pre-establerta d’activació dels recursos d’intervenció amb l’objectiu d’accelerar al màxim la resposta operativa. El fet que la Sala Central de Bombers cridi automàticament als caporals en cas de sinistre a la seva Demarcació Operativa.

Segons el Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos qui és el cap d’intervenció dels Bombers de Mallorca en qualsevol sinistre?: El Caporal o el Sergent de prefectura indistintament. El Guàrdia Civil present en el sinistre. El màxim comandament del Servei de Bombers de Mallorca present en el lloc del sinistre. El tècnic d'IBANAT en cas d'incendis forestals, la Guàrdia Civil en els rescats en muntanya i el caporal a la resta.

Al Protocol organitzatiu 01/2017 d’activació bàsica de recursos, que s’entén per Intel·ligència?: Els coneixements que el caporal té després d'anys d'experiència. Els coneixements que sobre el territori on es desenvolupa el sinistre pot tenir el personal del parc de la demarcació operativa on es produeix un sinistre. La informació que aporta el primer alertant a la Sala Central de Bombers i que permet activar el Despatx Automàtic. El conjunt de dades i informació tática i/o estratègica d'un sinistre que recolza els processos de presa de decisions.