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De las siguientes opciones, marque cual está afectada por la normativa europea de referencia en materia de aviación civil. Aeropuertos de Estados no miembros de la Unión Europea. Entidades que no aplican normas de seguridad aérea y que no suministran bienes y/o servicios. Operadores de aeropuertos que presten servicio en los aeropuertos de los Estados Miembros. Solo es de aplicación a pasajeros y aeronaves.

Los actos de interferencia ilícita son cometidos por: Exclusivamente por terroristas. Solo por bandas organizadas. No existe una única tipología. Se puede asegurar que son personas de baja clase social y económica.

El vigilante de seguridad que realiza control de accesos a ZRS ante la llegada de un vehículo de la guardia civil: Puede dejar pasar a los ocupantes del vehículo de la Guardia Civil sin más, ya que están exentos de inspección. Levantará la barrera, para agilizar su entrada. Es necesario comprobar tanto las acreditaciones de los ocupantes como la autorización del vehículo. Avisaremos a la oficina de Seguridad de su entrada.

Ante la posibilidad de un registro más profundo, como procederemos: Avisaremos a la Guardia Civil, para un registro privado. En España no se pueden realizar registros íntimos. Lo harán los Vigilantes en público. Lo harán los Vigilantes en privado.

¿Qué orden seguimos en el registro manual de pasajeros?. Extremidades superiores, tronco, complementos, extremidades inferiores y cintura. No importa el orden si se mira todo. Extremidades superiores, tronco y extremidades inferiores. Extremidades superiores, tronco, complementos, cintura y extremidades inferiores.

Tras una alarma en la zona media del arco detector, ¿Qué debemos registrar?. Solo la zona indicada de la alarma. Se le pasará por el detector para calzado. Registro manual completo. La zona indicada por la alarma con el detector manual.

Datos que aparecen en una autorización de vehículos. Matricula, empresa y fecha de validez. Marca del vehículo y número de bastidor. Matricula, empresa, fecha de validez y aeropuerto. Solo matrícula.

Denominación del Programa de Seguridad elaborado por los Estados Miembros. Programa de Seguridad Aeroportuario. Programa Europeo para la Seguridad en la aviación Civil. Programa Nacional de Seguridad para la aviación Civil. Programa de Seguridad en la Aviación.

La opacidad es una limitación técnica que afecta a: Máquina de ETD. Arco detector de metales. Máquina de rayos x y EDS. EDD.

¿La norma referente a líquidos afecta a los trabajadores o tripulaciones de una instalación aeroportuaria?. No existe normativa referente a líquidos. Sí, como al resto de personas que acceden a zona restringida. No les afecta. En su caso es una excepción. No les afecta, pero solo pueden acceder líquidos en una sola ocasión por día.

De las siguientes opciones, cual sería una inspección de personas que no sean pasajeros realizada mediante equipos ETD: Inspección de las palmas de las manos o de un objeto personal manipulado recientemente. Inspección de un objeto personal manipulado recientemente así como de la cinturilla externa. Inspección de palmas y los dorsos de las manos, de los botones o cremalleras de la ropa o de un objeto personal y, la cinturilla externa, la superficie externa del calzado usado o los cierres del calzado usado. Inspección de Cinturilla y calzado.

La parte del aeropuerto a la que tengan acceso los pasajeros en espera de embarcar que hayan pasado la inspección se considera: Lado tierra. Zona de acceso controlado. Zona pública. Zona restringida o zona crítica de seguridad.

¿La franja vertical en color rojo da acceso a …...?. El patio de carrillos. Toda la plataforma. A la ZCS. Al área de control de navegación aérea.

El lado aire o zona de operaciones de un aeropuerto estará formado por las siguientes zonas: Comprende la zona de facturación y mostradores de las compañías aéreas para la compra de billetes. Es la zona de circulación de los aeropuertos, terrenos y edificios adyacentes o partes de ellos en la que está restringido el acceso por motivos de seguridad aeroportuaria. Está compuesta por la zona de aparcamientos y viales de acceso al aeropuerto. Se limita a la zona de estacionamiento de la aeronaves en la plataforma del aeropuerto.

¿Quién elabora el Plan de Seguridad Aeroportuario?. La Comisión Nacional de Seguridad. AESA. El Gestor Aeroportuario (AENA). El Estado miembro.

Cuando el PNS se refiere a "otras zonas" que no se hayan nombrado previamente y distintas de la tabla de aleatoridad, en la inspección de un vehículo, ¿a cuales se está refiriendo por ejemplo?. Al alojamiento motor. A la guantera del vehículo. A los parasoles del vehículo. A los bajos de un vehículo.

Un trabajador del aeropuerto, accede exclusivamente a zonas públicas y oficinas que no estén en zona de operaciones. ¿Qué color debe tener su acreditación?. Azul. Amarilla. Roja. Blanco.

¿En que norma vienen definidas las zonas de seguridad en un aeropuerto?. En el PNS. En el PNF. EN el programa nacional de control de calidad. Ley 21/2003 de Seguridad Aérea.

Una autorización azul permite: El acceso a todo el aeropuerto excepto al área de maniobras. La permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas del aeropuerto definidas como de acceso controlado. El acceso a las zonas públicas y de oficinas. El acceso sólo a la plataforma.

Una acreditación aeroportuaria personal, además de oficinas y zonas de acceso controlado (sala de recogida de equipajes, aparcamiento en su caso) permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas restringidas de seguridad situadas en el interior del edificio terminal, ¿De qué color es la acreditación?. Roja. Azul. Amarilla. Blanca.

¿Puede introducirse una mirilla telescópica procedente de un arma de fuego en la cabina de un avión de pasajeros?. En ningún caso puede introducirse a Zona Pública ninguna pieza procedente de un arma de fuego. En ningún caso puede introducirse a Zona Crítica de seguridad ninguna pieza procedente de un arma de fuego. Solamente podría viajar en la bodega del avión. Sí puede, al ser un elemento externo respecto a los propios intrínsecos de un arma de fuego.

¿Cuál es el órgano asesor, consultor y decisorio en cada aeropuerto?. AESA. AENA. Comité Nacional de Seguridad Civil. Comité local de seguridad.

Todo proveedor conocido de suministros de aeropuerto deberá aplicar como controles de seguridad entre otras varias: No tiene competencias en la aplicación de controles de seguridad. Facilitar accesos a instalaciones y a suministros del aeropuerto. Garantizar que los suministros queden desprotegidos cuando concurran las circunstancias. Designar a un responsable o encargado de seguridad de la empresa.

El coste de la confección de la tarjeta, cartulina o autorización debe ser abonado por…. la empresa a la que pertenece el titular que realiza la solicitud. el titular que realiza la solicitud. la Autoridad aeroportuaria, la cual asume este gasto. el titular (si fue solicitada por una persona física) o en su caso por la empresa/entidad a la que pertenece el usuario.