C1 n4,5,6

El vigilante de seguridad que realiza control de accesos a ZRS ante la llegada de un vehículo de la guardia civil. Puede dejar pasar a los ocupantes del vehículo de la Guardia Civil sin más, ya que están exentos de inspección. Levantará la barrera, para agilizar su entrada. Es necesario comprobar tanto las acreditaciones de los ocupantes como la autorización del vehículo. Avisaremos a la oficina de Seguridad de su entrada.

¿Un pasajero tendrá prohibido acceder a Zona Crítica de Seguridad con …?. Bebidas alcohólicas de 95 ml. Un frasco de colonia de 100 ml. Una lata de refresco de 33 cl. Con un tubo de pasta dental de 75 ml.

¿Qué deben llevar impreso las tarjetas verdes y amarillas para tener acceso al área de maniobras?. La letra P. Una banda roja cruzada. La letra M. Nada.

Acceso de las acreditaciones de color verde. A todo el aeropuerto. A todo el aeropuerto excepto la zona restringida de seguridad. A todo el aeropuerto excepto al área de maniobras. Da acceso únicamente a zona pública y oficinas de acceso controlado.

El sistema multinivel para la inspección del equipaje de bodega…. Ralentiza la inspección de los equipajes. El primer nivel lo compone un operador de máquina de rayos x. Permite inspeccionar de manera automática y rápida el equipaje, de forma que en caso de posible amenaza pasará a un nivel superior. El segundo nivel implica la reconciliación del equipaje y el pasajero.

Entre los principales factores que afectan a la conducta humana en situaciones de emergencia encontramos: Poder adquisitivo. Personalidad. Nivel de estudios. Edad.

Las tarjetas de identificación de los miembros de tripulación y las acreditaciones del personal de aeropuerto tendrán una validez de: Máximo 3 años. Las tripulaciones no tienen caducidad. Máximo 5 años. Las de tripulaciones 3 años y la del personal del aeropuerto 4 años.

Los vehículos en cuya autorización se incluye una letra A corresponden a: Empresas de seguridad. Al gestor aeroportuario. Proveedores de suministros. Aquellos que tienen acceso a la zona de pistas.

Acceso de las acreditaciones de color verde. A todo el aeropuerto. A todo el aeropuerto excepto la zona restringida de seguridad. A todo el aeropuerto excepto al área de maniobras y patio de carrillos. Da acceso únicamente a zona pública y oficinas de acceso controlado.

¿Cómo define el PNS lo que son los suministros de un aeropuerto?. Todos aquellos artículos u objetos que vayan a transportarse a bordo de una aeronave para uso, consumo o adquisición por parte de los pasajeros o de la tripulación durante un vuelo,. Aquellos que van a ser vendidos dentro de las aeronaves y dentro del aeropuerto a los pasajeros. Aquellos suministros que vayan a ser vendidos, utilizados o facilitados para todo fin o actividad en la zona restringida de seguridad de los aeropuertos, que puedan ser transportados por cualquier persona del aeropuerto. Aquellos que vayan a ser vendidos, utilizados o facilitados para todo fin o actividad en la zona restringida de seguridad de los aeropuertos, que no sean objetos transportados por personas distintas de los pasajeros.

Si estamos realizando las inspecciones de suministros y provisiones, ¿cúal de las siguientes medidas según el PNS, es correcta?. Se efectuará una selección, de manera pre establecida y continua, de al menos el 25 % de todos los vehículos o personas que entreguen provisiones de a bordo. Una vez seleccionado el vehículo o persona que entregue las provisiones según el apartado anterior, se elegirá, de manera impredecible, una muestra representativa de al menos el 25% de las provisiones transportados para someterlos a inspección. Una vez seleccionado el vehículo o persona que entregue las provisiones según el apartado anterior, se elegirá, de manera impredecible, una muestra representativa de al menos el 40% de las provisiones transportados para someterlos a inspección. El muestreo establecido seguirá una metodología definida, de manera que las personas que entreguen provisiones de a bordo siempre puedan prever cuales serán objeto de inspección, para más agilidad en los accesos.

¿Cuál es la normativa origen en materia de seguridad para el transporte aéreo?. el Documento 30 de la CEAC. PNS (Programa Nacional de Seguridad de la Aviación Civil). el Anexo 17 de la OACI al Convenio de Chicago. La Ley de Seguridad Aérea.

El patio de carrillos forma parte de: La zona pública. La zona de acceso controlado. La zona restringida de seguridad. La plataforma.

Señala cual de lo siguientes es un método complementario en la inspección del equipaje de mano. ETD. Máquina de rayos X. Inspección manual. EDS.

Dentro de los efectos que conlleva el incremento de la seguridad en la aviación civil, señala cual es el orden correcto en cuanto a los efecto: Nuevas situaciones de riesgo - nuevos métodos terroristas - disminución de interferencias. Disminución de interferencias - nuevas situaciones de riesgo - nuevos métodos terroristas. Nuevos métodos terroristas. Disminución de interferencias - nuevos métodos terroristas - nuevas situaciones de riesgo.

De las siguientes opciones, cual sería una inspección de personas que no sean pasajeros realizada mediante equipos ETD: Inspección de las palmas de las manos o de un objeto personal manipulado recientemente. Inspección de un objeto personal manipulado recientemente, así como de la cinturilla externa. Inspección de palmas y los dorsos de las manos, de los botones o cremalleras de la ropa o de un objeto personal y, la cinturilla externa, la superficie externa del calzado usado o los cierres del calzado usado. Inspección de Cinturilla y calzado.

Señala la opción correcta: La Oaci es el Órgano regulador de la normativa europea en materia de Seguridad aérea. La normativa Oaci solo afecta al ámbito de la Comunidad Europea. La Oaci pertenece a la Organización de Naciones Unidas. Es una organización americana dependiente la la TSA.

Una autorización azul permite: El acceso a todo el aeropuerto excepto al área de maniobras. La permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas del aeropuerto definidas como de acceso controlado. El acceso a las zonas públicas y de oficinas. El acceso sólo a la plataforma.

Acceso de las acreditaciones de color blanco. Además de oficinas y zonas de acceso controlado, permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a zonas restringidas en el interior del terminal. Además de oficinas y zonas de acceso controlado, permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a zonas restringidas en el exterior del terminal. Permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a zonas restringidas en el exterior del terminal. Permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a zonas restringidas en el interior del terminal.

Qué se debe de comprobar de alguien que está circulado con un vehículo por zonaaeroportuaria. La acreditación. La acreditación y autorización del vehículo. La autorización del vehículo y el PCP. La acreditación, la autorización y el PCP.

Entre los elementos o medios en un control de vehículos disponemos de: Medios documentales y técnicos. Medios humanos y técnicos. Medios técnicos. Medios humanos, técnicos y documentales.

Los empleados que pretendan acceder a zona restringida con herramientas…. No podrán acceder en ningún caso con herramientas a zonas restringidas. No se efectuará ningún control sobre ellas. Deberán utilizar el acceso destinado a empleados y pasar el correspondiente control de seguridad. Tienen una acreditación de un color determinado para poder acceder con herramientas.

Una acreditación aeroportuaria personal, además de oficinas y zonas de acceso controlado (sala de recogida de equipajes, aparcamiento en su caso) permite la permanencia y el acceso por los pasos establecidos a las zonas restringidas de seguridad situadas en el interior del edificio terminal, ¿De qué color es la acreditación?. Roja. Amarilla. Blanca. Azul.

¿Cuál es la graduación máxima que no deben exceder las bebidas alcohólicas que se lleven en cabina?. 60 %. 55 %. 80 %. 70 %.

De qué color debe de ser la acreditación de una persona que trabaja en las oficinas situadas fuera de zona restringida de seguridad. Roja. Amarilla. Azul. Blanca.

Se consideran pasajeros potencialmente conflictivos para el transporte aéreo los siguientes grupos de pasajeros: Exclusivamente personas bajo custodia legal, que pueden ir escoltadas. Deportados, Personas no admitidas y bajo custodia legal. Deportados y personas indocumentadas. Personas no admitidas y bajo custodia legal.