CACO 886

A maioria dos helicópteros tem o passeio do C.G.: Se estende a uma distância longa para a frente e para trás do rotor principal. Menos restrito que os aviões. Igual aos aviões. Mais restrito que os aviões.

Quanto ao arrasto, é correto afirmar que quanto maior a alongamento da asa: Maior é o arrasto parasita. Menor é o arrasto parasita. Menor é o arrasto induzido. Maior é o arrasto induzido.

Em uma aeronave, o ângulo agudo formado pela corda da asa e o eixo longitudinal da aeronave é chamado de: Ângulo de subida. Ângulo de ataque. Ângulo de incidência. Ângulo de incidência.

Em termos operacionais, o uso de ailerons diferenciais é mais eficaz: Em aeronaves de asa alta e média velocidade, onde o arrasto induzido é mais perceptível durante as curvas. Apenas em aeronaves supersônicas com comando fly‑by‑wire. Exclusivamente em helicópteros com rotores coaxiais independentes. Em aeronaves com controle de voo totalmente mecânico sem compensação hidráulica.

Um metal possui a propriedade de ser martelado, laminado ou prensado sem que trinque ou quebre. Essa propriedade é conhecida como: Maleabilidade. Dureza. Fragilidade. Inoxidável.

Quais os anexos da OACI que tratam sobre Licenças de Pessoal e Gerenciamento da Segurança Operacional?. Anexos 1 e 6. Anexos 1 e 19. Anexos 2 e 4. Anexos 2 e 18.

O processo que remove as tensões internas causadas por tratamento térmico, soldagem ou fundição de metais denomina-se: Revenimento. Recozimento. Nitretação. Normalização.

O rebite que possui uma camada de proteção com uma coloração amarela indica que foi coberto por: Cromato de zinco. Alumínio. Magnésio. Inox.

Desenhos de trabalho podem ser divididos em quantas partes?. 5. 6. 3. 9.

O equipamento elétrico que transforma energia CC em 26 volts CA num enrolamento e 115 volts num outro, com uma frequência de 400 Hz, denomina-se: Gerador. Inversor. Relé de alta voltagem. Relé de corrente reversa.

No tratamento térmico de uma peça de aço, a mesma terá a sua menor resistência se for empregado o processo de: Recozimento. Revenimento. Têmpera. Normalização.

Quando o ângulo de ataque atinge o valor conhecido como ângulo crítico, qual fenômeno aerodinâmico ocorre?. O fluxo laminar sobre a superfície superior é mantido, mas a sustentação estabiliza. O ar se desprende da superfície superior, gerando turbulência e queda brusca da sustentação. A sustentação atinge seu valor máximo e o arrasto diminui progressivamente. O centro de pressão fixa-se no bordo de fuga, e aumento repentino da sustentação.

Documentos emitidos pela autoridade de aviação civil visando eliminar uma condição insegura existente, sendo o seu cumprimento obrigatório, são: Diretriz de Aeronavegabilidade (DA). Boletim de Segurança. Ordem de Engenharia. Norma Técnica.

Na associação de capacitores em série, tendo dois capacitores iguais com valor de 50 mF, qual a capacitância total do circuito?. 25 mF. 100 mF. 50 mF. 25 F.

A estrutura interna da asa consiste de longarinas e: vigas de reforço no sentido da envergadura, e nervuras e falsas nervuras no sentido da corda. vigas de reforço no sentido da corda, e nervuras e falsas nervuras no sentido da envergadura. cavernas de reforço no sentido transversal, e nervuras de sustentação no sentido longitudinal. cavernas de reforço no sentido longitudinal, e nervuras de sustentação no sentido transversal.

Como são conhecidos os interruptores de fogo do motor?. Sistema de alta razão de descarga. Punhos de fogo. Válvula de dupla retenção. Botão de descarga.

Para a fabricação de linhas de oxigênio de alta pressão e partes que devam suportar vibração e altas temperaturas, utiliza-se que tipo de solda?. Fricção. Prata. Brasagem. Junta de topo.

O dispositivo usado nos sistemas de comando de voo, com a finalidade de ajustar a tensão dos cabos, denomina-se: Guinhol. Conector. Esticador. Tubo de torque.

Aircraft structural member used to give the fuselage its shape?. Longerom. Former. Stringer. Bulkhead.

Uma medida de largura à esquerda ou à direita da linha central da fuselagem da aeronave e paralela à mesma é chamada de: Linha de alheta. Estação de flape. Linha d’água. Estação de fuselagem.

Nos revestimentos estruturais compostos de aeronaves, um impacto de baixa energia pode causar qual tipo de dano mais crítico, considerando que frequentemente não há marca visível na superfície?. Fratura imediata do núcleo alveolar, visível por coloração escura na superfície externa da estrutura composta. Delaminações internas extensas sob a área do impacto, com propagação cônica e possibilidade de dano oculto significativo. Deformação plástica permanente do revestimento, geralmente acompanhada de fissuras superficiais lineares. Desalinhamento das fibras estruturais superficiais, sem comprometimento das camadas internas de resina.

Qual das seguintes opções descreve corretamente as características da fibra de vidro utilizada na indústria aeronáutica?. A fibra de vidro é utilizada principalmente em estruturas primárias de aeronaves devido à sua alta resistência à compressão e ao impacto. A fibra de vidro, composta de magnésia‑alumina‑silicato, possui resistência elétrica e é amplamente utilizada na estrutura principal de asas. A fibra de vidro tem um custo elevado, sendo utilizada apenas em aplicações críticas onde a resistência à corrosão não é um fator determinante. A fibra de vidro é usada em partes secundárias da aeronave, como carenagens e radomes, e apresenta boa resistência química e elétrica.

A corrosão intergranular pode existir sem evidência visível na superfície. A corrosão intergranular muito severa pode, algumas vezes, causar: Exfoliação. Fretting. Fadiga. Delaminação.

Quais são os tipos de reguladores de pressão do sistema de oxigênio?. Tipo acumulador. Tipo dreno. Tipo bomba. Fluxo contínuo e fluxo por demanda.

Quais instrumentos que usam somente a leitura de tomada estática?. Altímetro, velocímetro, machímetro e tubo de pitot. Altímetro, climb, velocímetro e machímetro. Altímetro, climb e velocímetro. Altímetro e climb.

Ao abastecer o sistema hidráulico de um avião: Na falta de óleo específico, deve‑se usar uma mistura de óleo mineral/vegetal. Na falta de fluido específico, pode‑se empregar qualquer marca de óleo de base mineral. Deve‑se empregar somente óleo do tipo especificado para o avião. Pode‑se usar qualquer fluido hidráulico, desde que seja limpo.

Existem cinco classes básicas de conectores AN comumente empregados, diferenciando‑se principalmente em sua construção. Quanto ao tipo de material fabricado, marque a alternativa correta: As classes A, B e C são feitas de alumínio, e as classes D e K são feitas de aço. As classes A, B, C e D são feitas de alumínio, e a classe K é feita de aço. As classes A, B, C e D são feitas de cobre, e a classe K é feita de titânio. Todos os conectores são feitos de aço inoxidável.

Qual luva utilizar para sistemas hidráulicos à base de Skydrol?. Luva de borracha. Luva de amianto. Luva de látex. Luva de fibra de vidro.

O indicador Giro‑horizonte é outro nome dado a que instrumento?. Indicador de atitude. Climb. Indicador de rumo. Indicador de razão de subida e descida.

A comunicação em HF (Alta Frequência) é utilizada: Praticamente da mesma forma e frequência do VHF. Praticamente na mesma frequência do VHF. Para comunicação de curtas distâncias. Para comunicação de longas distâncias.

São válvulas que atuam como unidades limitadoras de pressão e de segurança, e previnem contra pressões excessivas, que poderiam romper as linhas e destruir os selos: De controle. De alívio. De corte. Fluxo reserva.

Qual é a diferença funcional entre uma bomba de fluxo constante e uma bomba de demanda variável com compensador?. A de fluxo constante entrega volume fixo por revolução, enquanto a de demanda variável ajusta o deslocamento conforme a pressão do sistema. A de fluxo constante ajusta automaticamente a pressão, enquanto a de demanda variável depende sempre de regulador externo. A de fluxo constante é utilizada apenas em sistemas de emergência, enquanto a de demanda variável é exclusiva de sistemas principais. A de fluxo constante opera com acumulador hidráulico integrado, enquanto a de demanda variável dispensa acumuladores.

O sistema de freio utilizado em pequenas aeronaves que não utiliza fluido do sistema hidráulico principal da aeronave é denominado: Independente. Rotor segmentado. Com reforço de força. De controle de freio de força.

A resistência interna ao escoamento de um fluido é denominada: Permeabilidade. Viscosidade. Densidade. Estabilidade química.

Quando o motor de uma aeronave não estiver funcionando, o indicador da pressão de admissão: Indicará o último registro, antes do corte do motor. Não terá indicação. Indicará a pressão atmosférica. Registrará a diferença entre as pressões estática e dinâmica.