CACO CEL 1

O suplemento de oxigênio de emergência é uma necessidade em uma aeronave pressurizada, voando acima de 25.000 pés. O regulador diluidor de demanda, obteve esse nome, pelo fato de: funcionar automaticamente sem necessidade de ajustes manuais pelo usuário. fornecer oxigênio para os pulmões em resposta à sucção de sua própria respiração. reduzir o consumo de oxigênio ao diluir o ar com dióxido de carbono. garantir um suprimento de oxigênio extra de acordo com a respiração do passageiro.

A maioria dos reservatórios hidráulicos é equipada com uma vareta ou um visor de vidro medidores, com a finalidade de: verificar o nível do fluído. verificar o nível do fluído e a presença de água. prevenir contra a entrada de material estranho. permitir a entrada do fluído para a entrada da bomba.

Caso ocorra pressão excessiva no sistema, a válvula que permite o retorno do fluido para o reservatório denomina-se: de corte. de alívio. restritora. unidirecional.

Basicamente os relés são: interruptores comandados mecanicamente. interruptores comandados eletricamente. dispositivos de proteção. disjuntores de proteção.

Para assegurar uma operação adequada e prevenir danos aos componentes do sistema hidráulico, é correto afirmar que: os selos de neoprene ou buna-n são compatíveis ao fluido skydrol. os selos em borracha sintética devem ser usados com fluido à base mineral. os selos de neoprene ou buna-n devem ser usados com fluido à base de vegetal. o fluido hidráulico à base mineral pode ser misturado com o fluido à base de éster-fosfato.

Um mecânico precisa localizar filtros para inspeção em uma aeronave moderna. Onde eles podem estar posicionados?. Apenas no reservatório, já que as linhas de pressão e retorno não exigem filtragem por utilizarem fluidos de alta pureza. Exclusivamente na linha de retorno, pois partículas de desgaste não alcançam a linha de pressão antes de retornarem ao reservatório. Dentro do reservatório, na linha de pressão, na linha de retorno, após o atuador ou em outros pontos definidos pelo projeto do sistema. Dentro do reservatório, na linha de pressão, na linha de retorno ou em outros pontos definidos pelo projeto do sistema.

Em um amortecedor óleo-pneumático do trem de pouso de uma aeronave, durante o pouso, o (a): mola é totalmente distendida. válvula de ar é aberta, para a expansão dos gases. fluido hidráulico passa através de um orifício, para a câmara superior. fluido hidráulico passa através de um orifício, para a câmara inferior.

Quando os pneus rolam na pista, eles sofrem vários tipos de esforços e tensões que são: Flexão que causa tensão interna e fricção. Flexão que causa tensão externa e fricção. Flexão que causa tração interna e fricção. Tensão externa que causa flexão e fricção.

São válvulas que atuam como unidades limitadoras de pressão e de segurança, e previnem contra pressões excessivas, que poderiam romper as linhas e destruir os selos: De controle. Alívio. De corte. Fluxo reserva.

Na sangria dos freios, por gravidade, o fluido contendo ar é forçado a sair do sistema, através da válvula de sangria, pela operação do. Pedal. Acumulador. Bomba hidráulica. Válvula restritora.

Assinale o procedimento para uma correta manutenção de um freio monodisco: Substituir as lonas desgastadas. Sangrar o ar das linhas do sistema. Lubrificar a área de fricção das pastilhas, evitando-se a corrosão. Engraxar o disco de freio, evitando-se superaquecimento no pouso.

Nos amortecedores óleo‑pneumáticos do trem de pouso, o reabastecimento com fluido hidráulico é feito através do (a): válvula de ar. braço de torque. válvula lança­deira. montante de arrasto.

Na definição técnica aplicada à fiação aeronáutica, qual entre os seguintes tipos de cabo não possui, obrigatoriamente, múltiplos condutores internos?. Cabo multiconductor, com condutores isolados e encapsulados no mesmo invólucro externo. Cabo blindado, com condutores internos revestidos por uma malha metálica externa. Cabo de radiofrequência, com um único condutor central isolado e um condutor externo coaxial. Par torcido, composto por dois condutores isolados torcidos entre si para minimizar interferência.