CACOCACO 2

Principais materiais que geram energia estática?. madeira, vidro, plástico. madeira, vidro, plástico e metais. vidro, âmbar, ebonite, flanela, seda, nylon e alumínio. vidro, âmbar, ebonite, flanela, seda e nylon.

Sobre o combustível de octanagem 100/130 assinale a alternativa correta: 100 para mistura rica e 130 para mistura pobre. 100 para mistura pobre e 130 para mistura rica. o poder antidetonante vai de 100° a 130° celsius. o poder antidetonante vai de 100° a 130° graus fahrenheit.

Um combustível altamente volátil, é preferível para facilitar a partida em tempo frio e tornar as partidas em voo mais fáceis e seguras. No entanto a baixa volatilidade é preferível para: aumentar a possibilidade do calço de vapor e reduzir as perdas de combustível por evaporação. reduzir a possibilidade do calço de vapor e reduzir as perdas de combustível por evaporação. reduzir a possibilidade do calço de vapor e aumentar a economia em alta potência. reduzir as perdas de combustível por evaporação e evitar a Detonação no cilindro.

Como pode ser definida a corrente elétrica fornecida pelos geradores na aviação comercial contemporânea?. alternada e trifásica somente. alternada, trifásica, frequência variável e contínua. alternada, trifásica e contínua. alternada, trifásica e de frequência variável.

Qual o tipo de tanque de combustível que armazena mais combustível sendo também o mais leve?. tanque principal. tanque integral ou asa molhada (faz parte da estrutura). tanques auxiliares. tanque de borracha.

Como os danos causados por calor afetam os materiais compostos em aeronaves?. Os materiais compostos são altamente resistentes ao calor e podem suportar temperaturas superiores a 500°F (260°C) sem degradação significativa. O dano térmico em compostos de fibra de vidro só ocorre se a aeronave for exposta diretamente ao fogo por períodos superiores a 30 minutos e em compostos de fibra de carbono o tempo pode ser de até 60 minutos. Muitos compostos, como epóxis, começam a enfraquecer acima de 150°F (65,56°C), podendo comprometer sua resistência estrutural. O dano térmico em compostos só ocorre se a aeronave for exposta diretamente ao fogo por períodos superiores a 10 minutos.

Por que a radiografia por raios X não é o método mais indicado para detectar delaminações em materiais compostos?. Porque a maioria dos materiais compostos bloqueia completamente os raios X, impedindo a visualização de qualquer defeito interno na estrutura inspecionada. Porque a radiografia por raios X depende da densidade total do material e tem dificuldade em identificar delaminações que estejam em um plano perpendicular ao feixe de raios. Porque a radiografia só pode ser utilizada para inspeção de materiais metálicos, sendo ineficaz para estruturas compostas devido à transparência dos materiais ao feixe de raios X. Porque a radiação utilizada na radiografia reage com a matriz polimérica dos compósitos, alterando suas propriedades físicas e mascarando possíveis defeitos estruturais.

Qual das afirmativas descreve corretamente a influência da orientação das fibras na resistência e rigidez dos materiais compostos?. A resistência e rigidez do material composto são determinadas principalmente pela matriz, e a orientação das fibras tem um impacto mínimo nessas propriedades. A resistência e rigidez dos materiais compostos são uniformes em todas as direções, independentemente da orientação das fibras, devido à presença da matriz. A resistência e rigidez de um material composto dependem da orientação das fibras, sendo necessário um design estrutural que distribua adequadamente as camadas conforme as cargas aplicadas. A orientação das fibras influencia apenas a flexibilidade do material composto, sem impacto significativo na sua resistência ou rigidez.

Qual instrumentos de voo abaixo utilizam um giroscópio?. indicador de atitude, o indicador de rumo e o indicador de inclinação e curvas (Turn and bank). Altímetro, indicador de curva e indicador de atitude. Indicador de curva e inclinação, HSI e RMI. Giro Direcional, Bússola e Indicador de Curva.

Em um voo, ocorre vazamento súbito na linha de slats. O sistema continua operando, mas o reservatório mantém nível suficiente para outros atuadores. Qual componente explica esse resultado?. O fusível hidráulico, que fechou ao detectar excesso de fluxo no trecho danificado, isolando a falha e preservando fluido para os demais sistemas. O acumulador, que absorveu a perda inicial de fluido e garantiu pressão constante até o pouso, mantendo reserva para os outros subsistemas. A válvula unidirecional tipo orifício, que limitou o retorno do fluido pela linha de bypass, reduzindo o impacto da perda de pressão. O regulador de pressão, que desviou o fluxo excedente para a linha de retorno, mantendo o circuito primário isolado do ponto de ruptura.

Qual é a principal característica operacional da bomba manual hidráulica de dupla ação em comparação com modelos de ação simples?. Produzir fluxo contínuo apenas no movimento de avanço do pistão, exigindo retorno livre da alavanca. Produzir fluxo de fluido e pressão tanto no avanço quanto no retorno da alavanca de operação. Reduzir a necessidade de anel de vedação, já que o fluxo é garantido em apenas um sentido do pistão. Acionar exclusivamente acumuladores hidráulicos, não fornecendo pressão direta a atuadores do sistema.

As sapatas e o tambor são componentes do sistema de freios, cujo funcionamento é: mecânico. hidráulico. pneumático. hidramático.

No sistema de segurança elétrica do trem de pouso principal, qual é a implicação operacional imediata da abertura do interruptor de segurança devido à compressão dos amortecedores durante o táxi?. A válvula seletora do sistema hidráulico é travada eletricamente, impedindo o acionamento involuntário do comando de retração. O alarme visual de posição do trem acende em vermelho, indicando impedimento mecânico de retração. O solenóide é energizado automaticamente para liberar as travas de solo e permitir giro do nariz. Os indicadores de posição do trem são desativados para evitar indicação errônea durante a rolagem.

O SKYDROL apresenta características de compatibilidade distintas. Quais materiais de vedação são adequados para seu uso em sistemas hidráulicos?. Selos de neoprene ou Buna‑N, tradicionalmente usados em fluidos minerais, com alta resistência a solventes de éster fosfato. Selos de elastômeros como borracha butílica ou etileno‑propileno, resistentes à ação química do fluido à base de éster fosfato. Selos de borracha natural, originalmente aplicados em fluidos vegetais, com tolerância limitada a contaminantes abrasivos. Selos metálicos revestidos de teflon, resistentes a altas temperaturas, mas pouco aplicáveis em sistemas aeronáuticos atuais.

Qual é a distância indicada pelo DME (Distance Measuring Equipment)? E qual a frequência de modulação respectivamente?. distância entre a aeronave e a estação de solo, VHF. distância entre a aeronave e a estação de solo, UHF. distância entre a aeronave e o solo, UHF. distância entre a aeronave e o solo, VHF.