Canal cocina

Para hacer una unión mediante chavetas entre un eje y una polea, es necesario. Únicamente que el eje tenga chavetero. Únicamente que la polea tenga chavetero. Que tanto el eje como la polea tengan chavetero. No se necesita ningún chavetero para la unión mencionada.

Los circlips se montan con. Alicates de puntas para la abertura y cualquier otro para el cierre. Alicates de puntas para el cierre y cualquier otro para la abertura. Alicates de puntas tanto para la abertura como para el cierre. Con cualquier tipo de alicate tanto para la abertura como para el cierre.

Alguno de los elementos de unión son. Tornillos y pernos. Tornillos y rodamientos. Arandelas y retenes. Tornillos y retenes.

Los latiguillos de los circuitos de fluidos son. Elementos de estanqueidad. Uniones elasticas. Uniones inelasticas. Todas las respuestas son correctas.

La misión de los sistemas de estanqueidad es. A) Evitar la pérdida de fluidos contenidos en los mecanismos. B) Evitar la contaminación de agentes externos. C) Proteger mecánicamente de otros elementos. A y B son correctas.

El desmontaje de una rótula de asiento cónico se hará. Con un extractor adecuado. Con un martillo, mediante fuertes golpes. Con una prensa. Ninguna respuesta es correcta.

Que rodamientos son capaces de soportar grandes cargas radiales y axiales. Los de bolas cónicas. Los de rodillos esféricos. Los de agujas. Los de rodillos cónicos.

Los casquillos de fricción. Deben ir siempre lubricados con aceite. Deben ir siempre lubricados con grasa. Nunca van lubricados. Pueden ir lubricados o no.

Algunas de las cabezas de tornillos más comunes son las denominadas. Cuadrada, hexagonal y allen. Cuadrada, plana y allen. Plana, allen y torx. Todas las respuestas son correctas.

Los elementos de rodadura de los rodamientos pueden ser. Bolas cónicas, rodillos cilíndricos, agujas y rodillos esféricos. Bolas, rodillos esféricos, agujas y rodillos cónicos. Bolas, rodillos cilíndricos, agujas y rodillos cónicos. Bolas cilíndricas, rodillos esféricos, agujas y rodillos cónicos.

El par (M) de una fuerza, se puede expresar cómo. M=F.l. M=F/l. M=l/F. M=F.a.

Las ruedas de un vehículo describen un movimiento. Rotativo. Oscilante. Lineal. Alternativo.

Los ejes del acoplamiento de varios engranajes. Se cortan. Se cruzan. Son paralelos. Todas pueden ser correctas.

Un motor de 81 Kw tiene una potencia aproximada de. 90 CV. 100 CV. 110 CV. 130 CV.

La relación de transmisión en las ruedas de fricción puede no ser exacta, debido principalmente a. Deslizamiento entre las ruedas. Engranaje inadecuado de las ruedas. Dimensiones inadecuadas de las ruedas. Todas las respuestas son incorrectas.

La velocidad de un mecanismo se define como. e/t. e.t. t/e. Ninguna anterior. V=a.t.

La combinación de varios mecanismos se denomina. Maquina. Transmisión. Mecanica. Ninguna es correcta.

La misión de las palancas es. Multiplicar o dividir la fuerza. Multiplicar o dividir el par. Multiplicar o dividir la potencia. Multiplicar o dividir la velocidad.

Si se tiene una rueda dentada de 25 dientes acoplada a un eje que gira a 1500 rpm y se desea sacar en otro eje 250 rpm ¿cuántos dientes debe tener la rueda del eje de salida?. 50 dientes. 60 dientes. 100 dientes. 150 dientes.

El acoplamiento entire 2 arboles se puede realizar con. Juntas elasticas. Juntas cardan. Juntas homocineticas. Todas son correctas.

Las magnitudes principales de los gases son. Presión, volumen y temperatura. Presión, volumen y fuerza. Presión, fuerza y temperatura. Presión, volumen y superficie.

Si la rueda de un vehículo se debe hinchar a 2.3 bares de presión, y tú manómetro usa como unidades los Pa ¿a cuántos Pa la tienes que hinchar?. 2.3 kPa. 23 kPa. 230 kPa. 2300 kPa.

La viscosidad. Aumenta al aumentar la temperatura. Aumenta al disminuir la temperatura. Ni aumenta ni disminuye con la temperatura. Aumenta con la rugosidad de las tuberías.

Cuando en una tubería hay una reducción de sección. El caudal aumenta. El caudal disminuye. La velocidad aumenta. La velocidad disminuye.

La conexión de los racores, se debe realizar con el circuito. Sin fluido. Sin presión. Con alta presión. La a y la b son correctas.

Una prensa hidráulica incrementa su fuerza. En el cilindro de mayor sección. En el cilindro de menor sección. En el cilindro de mayor volumen. En el cilindro de menor volumen.

Un circuito neumatico es aquel que emplea como fluido. Cualquier tipo de líquido. Únicamente aceite. Cualquier tipo de gas. Únicamente aire.

Las roscas whitworth emplean la pulgada como unidad de longitud. Una pulgada equivale a. 0.254 mm. 2.54 mm. 25.4 mm. 254 mm.

El aire está compuesto principalmente por. Nitrógeno y oxigeno. Nitrógeno y CO2. Oxigeno y CO2. CO2 y CO.

Un manómetro que marca 2 bares indica. Que la presión es de 2 bares por encima de la atmosfera. Que la presión es de 1 bar por encima de la atmosfera. Que la presión absoluta es de 2 bares. Todas las respuestas son correctas.

En un compresor de pistones de 2 etapas. El cilindro de mayor diámetro realiza la última compresión. El cilindro de menor diámetro realiza la última compresión. El cilindro de menor diámetro realiza la primera compresión. Los 2 cilindros tienen siempre el mismo diámetro.

El cierre en las válvulas correderas puede ser. De embolo y de disco giratorio. De embolo y cursor y de disco giratorio. De embolo y de embolo y cursor. Todas son correctas.

La apertura y cierre de las válvulas de admisión y escape de los compresores de pistones se realiza. Con un sistema de distribución similar a los motores de 4 t. Con unas láminas de acero y unos muelles. Únicamente con unas láminas de acero. Con un sistema de lumbreras similar a los motores de 2 t.

Aún sabiendo que el rendimiento de los motores neumáticos es bajo, se usan porque. No producen chispas. No se gritan porque se refrigeran con el propio aire, aúna el aire pude ir lubricado. Se pueden usar en atmósferas con gases peligrosos. Todas las respuestas son correctas.

Los cilindros de doble efecto disponen de. Dos entradas de aire a 2 cámaras receptoras. Una cámara receptora de aire y 2 entradas de aire. 2 cámaras receptoras de aire y 1 entrada de aire. Una cámara receptora de aire y una entrada de aire.

En un regulador de presión, esta es regulada por. A) La variación de caudal que deja pasar la válvula x la actuación de unos resortes calibrados y q depende de las presiones de entrada y salida. B) Las temperaturas el aire comprimido. C) La sección de paso en la entrada y salida de la válvula. La A y la C son correctas.

Las válvulas de escape rápido se sitúan generalmente. Cerca de los cilindros. Lejos de los cilindros. Cerca de las válvulas mando. Ninguna es correcta.

El filtrado previo del aire, antes de ser comprimido, es necesario para. Eliminar las partículas abrasivas. Añade al aire la humedad necesaria. Elimina el oxígeno del aire. Todas las respuestas son correctas.

La válvula antirretorno. Regula la velocidad del caudal. Impide la circulación del aire en un sentido. Regula la presión del aire en un sentido y no lo hace en el otro. Todas las respuestas son correcta.

Las distintas tomas de aire de un circuito neumatico se obtiene de la red o canalización principal. En la parte alta de esta. En la parte baja de esta. En la parte media de esta. Todas, al final de la red principal.

Los actuadores rotativos disponen de. A) Un vástago dentado o cremallera en la que engrana un piñon. B) Un cilindro de doble efecto. C) Un cilindro de simple efecto. A y B son correctas.

Las bombas de caudal fijo. Aumentan el caudal con la presión. Aumentan el caudal con la velocidad de giro. Aumenta el caudal con la temperatura. Estas bombas siempre mantienen el caudal constante.

Las bombas de pistones pueden ser. De caudal fijo y pistones axiales. De caudal fijo y pistones radiales. De caudal variable. Todas son correctas.

Las bombas de paleras de caudal variable. Disponen de un estator móvil, que se pude ajustar al rotor y hacer que el caudal valga cero. Dispone de un estrechamiento en la entrada que permite reducir el caudal. Dispone de un estrechamiento en la salida que permite regular el caudal. Las bombas de paleta nunca son de caudal variable.

Los acumuladores más usados en automocion. De membrana y nitrógeno. De membrana y muelle. De membrana y piston. Todas son correctas.

En los circuitos hidráulicos de centro abierto. A) El caudal es constante y la presión la regula la válvula limitadora. B) El caudal es variable y la presión la regula la bomba. C) La válvula distribuidora manda el aceite continuamente hacia el depósito en su posición de reposo. La A y la C son correctas.

Una de las propiedades más importantes de los fluidos que se usan en hidráulica son. Baratos. Incompresibles. Poco contaminantes. Compresibles.

Las válvulas hidráulicas distribuidoras se emplean para. Controlar el paso de aceite por la canalización. Dirigir la circulación del aceite en el circuito. Regular el caudal. Regular la presión.

La refrigeración del aceite se realiza. En los depósitos y enfriadores de aire. En los depósitos y enfriadores por líquido. Únicamente en los depósitos. Todas las respuestas pueden ser correctas.

Una de las tuberías principales de los circuitos hidráulicos es. La de drenaje. La de pilotaje. La de aspiración. Ninguna es correcta.

En un diagrama de movimientos, la numeración 1.0 señala. La válvula de distribución. El cilindro 1.0. La válvula de regulación de caudal 1.0. Ninguna es correcta.

La válvula distribuidora que permite colocar un regulador para controlar la velocidad de salida y entrada de un cilindro de doble efecto es la. 3/2. 5/2. 4/2. Ninguna es correcta.

El pilotaje eléctrico de las válvulas se hace. Con un circuito eléctrico y una resistencia. Con un circuito eléctrico y un condensador. Con un circuito eléctrico y un transistor. Con un circuito eléctrico y una bobina.

Las válvulas de simultaneidad. A) Permiten que el accionamiento pueda realizarse indistintamente desde varias zonas independientes. B) Obligan a que el accionamiento sea simultaneo para activar la valvula. C) Realizan la función lógica Y. A y C son correctas.

Las principales diferencias entre los circuitos hidráulicos y neumáticos son. La fuente de presión y la recogida de aceite en los hidráulicos. La fuente de presión y la recogida de aire en los neumáticos. La fuente de presión y la recogida de aceite en los neumáticos. La fuente de presión y la recogida de aire en los hidráulicos.

En los circuitos con válvulas 4/2 el escape. Se produce siempre por la misma vía. Se produce siempre por vías distintas. No pasa por ninguna vía de válvula. No existen válvulas 4/2.

La posición de un cilindro cuando se encuentra replegado, se representa como. 0-. 0+. 1-. 1+.

El pilotaje más típico de las válvulas distribuidoras es. Manual o neumatico. Manual o eléctrico. Neumatico, hidráulico y eléctrico. Todas las respuestas son correctas.

La función principal de los silenciadores es. Regular la salida de los circuitos hidráulicos. Regular la salida de los circuitos neumáticos. Evitar contaminación acústica, principalmente en los circuitos neumáticos. Evitar contaminación, principalmente en los circuitos hidráulicos.

Actuando sobre las válvulas reguladoras de caudal se consigue. A) Controlar la fuerza del embolo. B) Controlar la velocidad de salida del embolo. C) controlar la velocidad de entrada del embolo. B y C son correctas.

Las rótulas son elementos de unión que permiten. A) El pivotamiento y el giro. B)Desplazamiento sobre el pivote. C) Mantener la geometría de la dirección. A y C son correctas.

La frecuencia de confort suele ser. 0,5 a 1 Hz. 1 a 1,5 Hz. 1,5 a 3 Hz. Mayor de 6 Hz.

El cuerpo de un amortiguador telescópico hidráulico consta de. 2 tubos concéntricos comunicados por unas válvulas llamadas de pie. 2 tubos concéntricos comunicados por los retenes. 2 tubos concentricos separados por el vástago. Ninguna es correcta.

Las masas suspendidas son. Las q esta soportadas por el sistema de suspensión. Las que no están soportadas por el sistema de suspensión. Las q están ene contacto directo o indirecto con el firme. Todas son incorrectas.

Las barras estabilizadoras. Se unen a las ruedas de un mismo eje. Reducen la inclinación del vehículo en las ruedas. Se unen a la carrocería y a los brazos de suspensión mediante uniones elasticas. Todas las respuestas son correctas.

En los amortiguadores bitubo de gas, el vástago debe estar siempre en la parte superior y las inclinaciones no deben de ser grandes a fin de: Evitar dejar sin aceite las válvulas del vástago. Evitar la entrada en contacto del aceite con el gas. Evitar dejar sin aceite la zona superior del cilindro de trabajo. Evitar dejar sin aceite la válvula inferior que comunica el tubo interior con el exterior.

El uso de ballestas en vehículos industriales de debe a q. Son más baratas. Prima la carga frente al confort. La suspensión no es demasiado importante. Es imposible usar otro tipo de suspensión.

Las barras de torsión pertenecen al sistema. De muelleo. De amortiguación de oscilaciones. De amortiguación de sobreoscilaciones. De amortiguación de oscilaciones críticas.

Las suspensiones de eje rígido se usan porque son. Sencillas. Fáciles de montar. Robustas. Todas son correctas.

Para aumentar la dureza de un muelle se puede. Disminuir el diámetro del alambre. Aumentar el diámetro del muelle. Aumentar la cantidad de espiras. Ninguna es correcta.

Cuando en la fase e disyunción el regulador de presión llega a su presión máxima de trabajo, unos 170 bares. La bomba deja de suministrar fluido. El conjunto disyuntor deriva el fluido hacia el depósito. El conjunto disyuntor acumula el líquido hasta q la presión cae. Nunca se puede llegar a la presión máxima.

Las últimas versiones de la suspensión hidractiva incorporan una bomba. A) eléctrica, que permite disponer del caudal necesario en cada momento. B) eléctrica, que permite disponer de la presión necesaria en cada momento. C) eléctrica, porque tiene mejor rendimiento. A y B son correctas.

La suspensión hidractiva incorpora, a diferencia de la hidroneumatica. Un regulador de rigidez en cada eje y una esfera en el eje delantero. Una esfera y un regulador de rigidez más por cada eje. Una esfera en el eje delantero y un regulador de rigidez en el trasero. Una esfera en el eje trasero y un regulador de rigidez en el delantero.

Un acumulador principal consta de. Una esfera dividida en 2 partes, separadas por una membrana, una de ellas con líquido y la otra con gas. Una esfera dividida en 2 partes y llenas de líquido. una esfera llena de líquido. una esfera llena de gas.

Los amortiguadores q reaccionan automáticamente ante una carga creciente, sin necesidad de elementos auxiliares, se denominan. Autoajustables. Automáticos. Autonivelantes. Autónomos.

La misión del corrector de altura de la suspensión hidroneumatica es. Mantener el eje trasero y delantero a la misma altura. Mantener la altura del vehículo respecto del suelo independientemente de la carga. Mantener las ruedas derechas e izquierdas a la misma altura respecto del suelo. Ninguna respuesta es correcto.

El resonador de la suspensión autonivelante. Absorbe los ruidos producidos por la bomba de paletas. Absorbe los ruidos generados por la bomba de lobulos. Absorbe los ruidos generados por la bomba de émbolos contrapuestos. Va colocado en el racor de entrada de la bomba.

Aunque la bomba q suministra el caudal se define como de caudal constante, este depende de. Número de émbolos, cilindrada y rpm. Número de émbolos y presión. Presión y rpm. Cilindrada y presión.

El corrector de frenos de la suspensión autonivelante. A) Es pilotado de forma proporcional a la carga existente en el eje tasero, por lo q la frenada está directamente relacionada con la carga sobre el eje. B) Actúa dependiendo de la altura de la carrocería. C) Actúa aumentando la frenada cuando disminuye la carga en el eje. A y B son correctas.

Los amortiguadores de la suspensión hidroneumatica. Son de doble efecto y siempre con identico número de orificios para la compresión y la extensión. Son de simple efecto. Son de doble efecto y generalmente con distinto número de orificios para la compresión y la extensión. La suspensión hidroneumatica no usa amortiguadores.

Que elemento amortiguador de oscilaciones utiliza la suspensión hidroneumatica con el sistema antibalanceo SC/CAR. Amortiguadores telescópicos. Amortiguadores neumáticos. No utiliza ningún tipo de amortiguador, esta función la realiza el propio circuito neumatico. Amortiguadores de laminas incrustados en las esferas de suspensión.

Cuál de los siguientes elementos no pertenece a la suspensión neumatico de los vehículos industriales. La válvula de rebose. La válvula de seguridad. Filtro húmedo o secado. El resonador.

Que ventajas proporciona la suspensión neumatica en los vehículos industriales. Altura del vehículo uniforme, estando cargado y descargado el vehículo. Reducción de la resistencia a la rodadura y del desgaste mediante la descarga del primer eje trasero no propulsado o del eje elevable, estando el vehículo parcialmente o totalmente descargado. Rapido reconocimiento de averías mediante la extensa aptitud de diagnóstico. Las 3 repuestas son correctas.

Cuál de las siguientes señales envía la unidad de control del sistema antibalanceo para el funcionamiento del regulador antibalanceo SC/CAR. Señal para la electrovalvula SC/CAR. Señal del pedal del acelerador. Señal del contador de apertura de puertas. Señal para el manocontacto de freno.

Qué elemento permite el llenado y vaciado del aire del depósito acumulador. El sensor de presión. La válvula para el acumulador de presión. La válvula de descarga. El compresor.

Que elemento no forma parte de la suspensión hidractiva con sistema antibalanceo SC/CAR. El cilindro SC/CAR delantero. Las semibarras activas. La bomba de alta presión. El conjuntor-disyuntor.

Que elemento de la suspensión neumatica adáptativa es el encargado de ajustar la fuerza de amortiguación. La electrovalvula de acción proporcional. El sensor de aceleración de la carrocería. El transmisor de nivel. El sensor de presión.

Que sistema antibalanceo permite cambiar el estado de las barras estabilizadoras de rígido a flexible para el funcionamiento del vehículo por carretera o por terrenos accidentados. El sistema ARS. El sistema SRS. El sistema SC/CAR. El sistema de barras estabilizadoras desacoplables.

La suspensión neumatica permite. Adaptar la carrocería a distintas alturas. Elegir el tipo de muelle. Sustituir los muelles de manera más facil. Aumentar la velocidad del vehículo.

Que elemento es el encargado de mantener la presión residual y limitar la presión en el circuito neumatico de una suspensión neumatica con regulacion de nivel para el eje trasero. La válvula de descarga neumatica. Las válvulas de suspensión. El depósito acumulador. El transmisor de nivel.

Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta. En la dirección de doble eje, durante la marcha del vehículo, las 4 ruedas directrices deben girar paralelas entre si. En una dirección de doble eje, durante la marcha del vehículo, las 4 ruedas directrices no tienen porque girar paralelas entre si. En la dirección de doble eje, cuando se indica una curva, las ruedas exteriores deben girar con menor Angulo que las interiores. En la dirección de doble eje, cuando se indica una curva, las ruedas deben estar perpendiculares al centro de rotación.

Cuál de los elementos siguientes es el encargado de transmitir el giro al árbol de dirección. El árbol de dirección. El volante. La bieleta de mando. El tornillo de mando.

Un vehículo con tracción delantera suele tener. Caída positiva. Caída negativa. Convergencia. Divergencia.

Que es la vía del vehículo. Es la bisectriz de la convergencia trasera en relación con el eje longitudinal del vehículo. Es la distancia entre las ruedas de un mismo eje medida desde el eje central de la rueda. Es la distancia entre las ruedas de distinto eje. Es la anchura del vehículo.

Cuando un vehículo tiene una excesiva carga positiva. El neumatico se gasta lentamente por la parte interior. El neumatico se gasta rápidamente por la parte interior. El neumatico se gasta rápidamente por la parte exterior. El neumatico se gasta lentamente por la parte exterior.

Que equipo se utiliza para realizar la alineación de la dirección. El tester del diagnóstico. El equipo de diagnosis. El equipo de medición de ángulos de cotas de la dirección, convencional, 3D, mecanico. No se precisa ningún equipo.

Cuál será la relación de transmisión en la dirección de un vehículo cuyo Angulo medido en los platos goniometricos es de 24*. 15/1. 18/1. 14/1. 16/1.

Cuál de los elementos siguientes forma parte de la tiranteria de mando de la dirección. Las barras de mando. Las bieletas de la dirección. Las rótulas. Las 3 son correctas.

Un ángulo de caída diferente en ambas ruedas del mismo eje. Permite una aproximación del centro de apoyo del neumatico a la intersección del eje del pivote con el suelo. Produce una desviación en sentido de la marcha hacia la parte donde se monta la rueda que presenta un ángulo de caída menor. Favorece el retorno de la dirección a la posición en línea recta. Contribuye a mantener el vehículo en línea recta.

Que pieza mueve la válvula rotativa de la dirección hidráulica. La caña de la dirección y el volante. El cilindro hidráulico. La bomba hidráulica. La cremallera.

Que misión realiza el cilindro de la dirección. Es el encargado de realizar la ayuda hidráulica a la dirección Mecanica. Su misión es la de controlar el caudal del líquido. Proporcionar un caudal de aceite progresivo. Posibilitar el giro suave del volante.

Que principio de funcionamiento emplea el sensor de par de la dirección electromagnetica de doble piñón. El principio de torsión. El principio magnetorresistivo. El principio resistivo. El principio de funcionamiento magnético normal.

De que modelos de dirección ha evolucionado la dirección asistida. De la dirección de cremallera solamente. De la dirección del tornillo sin fin. De la dirección de la cremallera y tornillo sin fin. De las direcciones de los vehículos de carreras.

Que líquido circula por el enfriador de la dirección asistida. El líquido anticongelante. El aceite del motor. El aceite de la dirección. El líquido de frenos.

Indica que marcas dispone el depósito del líquido de la dirección. MAX. MIN. El depósito no dispone de marcas. MAX-MIN.

Que misión realiza la válvula reguladora de presión y caudal. Regular el flujo de aceite de manera que se obtenga un valor constante. Limitar el flujo de aceite. Proporcionar un caudal progresivo de aceite. Almacenar el líquido hidráulico.

¿La dirección hidráulica con gestión electrónica puede aumentar o disminuir la asistencia con el vehículo a gran velocidad ?. Disminuye la asistencia. La asistencia es siempre la misma. La asistencia con el vehículo a gran velocidad es muy grande. Aumenta la asistencia.

Qué ocurre con el motor eléctrico de la dirección electromecánica de doble piñón, en caso de cortocircuito. Se bloquea el motor y se debe parar el vehículo. Es imposible un cortocircuito en el motor electrico. El motor no se bloquea y puede funcionar la dirección sin asistencia. Nada, todo si gue funcionando igual de bien.

Que líquido hidráulico emplea la dirección electromecánica de doble piñón. Aceite hidráulico normal. No emplea líquido hidráulico. Aceite muy barato. El mismo aceite que el motor.

En cuál de los siguientes supuestos se puede reparar un neumatico. Cuando la cima esta machacada por numerosos cortes que llegan a las lonas. Cuando se le ha introducido al neumatico un clavo en la banda de rodadura y no se ha deteriorado el neumatico. Cuando la reparación es sobre las letras de marcaje del fabricante. Cuando el neumatico está deteriorador el rodaje sin aire.

De la siguiente inscripción de una llanta : 7J x 15 H2 ET32 ¿q indica el diámetro nominal de la llanta?. La inscripción 7. La inscripción 15. La inscripción H2. La inscripción ET37.

Que marcaje del neumatico indica que no debe de llevar cámara. La letra V. La letra R. La inscripción tubeless. La inscripción M + S.

Que desgaste ocasionará una divergencia de las ruedas de un eje. Desgaste por el lado interior del neumatico. Desgaste por el lado exterior del neumatico. Desgaste por el centro del neumatico. Desgaste por los 2 laterales externos del neumatico.

Que es la anchura nominal con carga de una rueda. La anchura de la sección del neumatico inflado. La distancia entre el asiento del talón y el perfil exterior de la banda de rodadura del neumatico inflado en la sección central. La anchura de la sección transversal con la carga. El diámetro de un neumatico sin carga, montado sobre la llanta recomendada e inflado a la presión recomendada.

Que tipo de neumatico debe llevar válvula en la llanta en lugar de camara. El neumatico tubeless. El neumatico tube type. Los 2 anteriores. Ninguna es correcta.

Que fecha de fabricación tiene un neumatico si aparecen los siguientes caracteres al finalizar la inscripción DOT, (>106). Semana de fabricación 10 del año 2006. Semana de fabricación 10 del año 1986. Semana de fabricación 1 del año 2006. Ninguna es correcta.

A q se denomina shimy. Es el conjunto de movimientos oscilatorios mantenidos por las ruedas del vehículo. Es el desequilibrio producido por una distribución desigual de las masas en relación al eje de rotación de la rueda. Es el desequilibrio producido por una distribución desigual de las masas en relación al eje vertical de la rueda en 2 puntos asimétricos a este eje. Consiste en el giro de 90* o 180* del neumatico con respecto a su posición primaria en la llanta.

Cuál de las siguientes afirmaciones no es correcta. La rueda actúa como un colchón amortiguador para el vehículo. La rueda es un invento q se conoce dsd la civilización mesopotamica. La rueda, junto con la suspensión, los frenos y la dirección es uno de los elementos fundamentales en las seguridad pasiva de los vehículos. La rueda soporta y transmite la carga vertical del vehículo al terreno.

Que parte del neumatico es de goma flexible y protege al neumatico de los choques laterales que podrían dañar la carcasa. Los flancos. El talón. La banda de rodadura. La carcasa.