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26. Un Sistema de ayuda a la explotación permite: A) Solo vigilar túneles. B) Conocer en tiempo real la posición de la flota y gestionar rutas. C) Solo calcular peajes. D) Solo controlar semáforos.

27. Una pausa tras 4 h 30 min de conducción puede dividirse en: A) 20 + 25 min (intercaladas en el período). B)10+35min. C) 15 + 30 min (intercaladas en el período). D) 30 + 15 min consecutivos.

28. El tiempo diario de conducción no superará: A) 8 h (ampliable a 9, dos veces). B) 9 h (ampliable a 10, dos veces por semana). C) 10 h (ampliable a 11). D) 9 h (sin ampliaciones).

29. La conducción semanal no puede superar: A)48h. B)90h. C)60h. D)56h.

30. Un descanso diario normal fraccionado se compone de: A)4h+7h. B)3h+9h. C)2h+9h. D)5h+6h.

31. Un descanso semanal normal abarca al menos: A)40h. B)24h. C)45h. D)36h.

32. En servicio discrecional de pasajeros, la pausa de 45 min puede sustituirse por: A)10+35min. B) Dos o tres pausas de ≥15 min. C)20+25min. D) Tres pausas de 10 min.

33. Desde el 1/7/2026, se aplicarán también, en operaciones de transporte internacional o de cabotaje, al transporte de mercancías en vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a: A)2,5t. B)1,5t. C)3,5t. D)4,5t.

34. Según el Reglamento 561/2006, ¿a qué vehículos de transporte de viajeros se aplica la normativa sobre tiempos de conducción y descanso?. A) A vehículos de transporte escolar exclusivamente. B) A vehículos con capacidad de 9 plazas o más, incluido el conductor. C) A vehículos con una masa máxima autorizada superior a 2,5 toneladas. D) A vehículos de hasta 50 km de recorrido en líneas urbanas.

35. ¿Cuál de los siguientes transportes está excluido de la aplicación del Reglamento 561/2006 según la normativa española?. A) Transportes realizados en vehículos dedicados exclusivamente al mantenimiento de redes de agua, gas o electricidad. B) Transportes realizados por autobuses en líneas regulares superiores a 50 km. C) Transportes urbanos de viajeros dentro de municipios de más de 50.000 habitantes. D) Cualquier servicio discrecional de viajeros.

36. Exenciones temporales por circunstancias excepcionales pueden concederse por: A) 7 días. B) 14 días. C) Hasta 30 días. D) 60 días.

37. El tacógrafo inteligente añade: A) Lector de códigos QR. B) GNSS para posición automática y comunicación con autoridades. C) Wi-Fi a pasajeros. D) Medición de CO2.

38. La homologación del tacógrafo se identifica con marca: A) CE en círculo. B) Rectángulo con ‘e’ minúscula + no país + no de homologación. C) Triángulo con ‘E’. D) Pegatina del taller.

39. Al iniciar la jornada con tacógrafo analógico, el conductor debe: A) Solo insertar la hoja. B) Rellenar datos exclusivamente con fecha y matrícula. C) Llamar al taller. D) Rellenar datos (nombre, lugar/fecha, matrícula, cuentakilómetros), insertar hoja y seleccionar actividad.

40. El tacógrafo digital debe poder imprimir registros legibles durante al menos: A) 6 meses. B) 1 año. C) 2 años. D) 5 años.

41. ¿Cuáles son los modos de funcionamiento del tacógrafo digital, según el tipo de tarjeta que se inserta?. A) Solo conductor y control. B) Conductor, control, calibrado (taller) y empresa. C) Control y empresa únicamente. D) Solo conductor y empresa.

42. La trasferencia de datos del vehículo se debe hacer con una periodicidad mínima: A) Cada 3 meses. B) Cada 31 días. C) Cada 6 meses. D) Anual.

44. Si se avería el tacógrafo digital, el conductor debe: A) Dejar de conducir inmediatamente. B) Quitar fusible para reiniciar. C) Hacer anotaciones/impresiones manuales con identificación y firma. D) Conducir sin registros.

45. En control en carretera, el conductor debe llevar (digital): A) Últimos 14 días. B) Tarjeta + registros/impresiones del día y los 56 días anteriores. C) Solo tarjeta. D) Solo impresiones.

46. La empresa debe conservar datos de tiempos de conducción/descanso por al menos: A) 180 días. B) 365 días. C) 2 años. D) 3 años.

47. El certificado de actividades para justificar enfermedad/vacaciones: A) Es innecesario (todo debe registrarse en el tacógrafo). B) Es necesario. C) Solo en analógico. D) No es obligatorio.

48. La empresa es responsable de infracciones de tiempos y tacógrafo salvo que: A) Lo diga el conductor. B) Acredite falta muy grave de indisciplina/desobediencia sancionada. C) Se pague la multa. D) Sea internacional.

49. Negarse a presentar documentación al control es una falta: A) Leve. B) Grave. C) Muy grave. D) Media.

50. Manipular el tacógrafo: A) Es grave. B) Es muy grave y puede conllevar pérdida de 6 puntos al conductor. C) No es sanción de tráfico. D) Es muy grave y puede conllevar pérdida de 3 puntos al conductor.

51. No realizar registros manuales obligatorios en caso de incidencia es una falta: A) Leve. B) Grave. C) Muy grave. D) Media.

52. Conducir 6 o más horas sin respetar pausas reglamentarias es una falta: A) Leve. B) Muy grave. C) Grave. D) Exento si es internacional.

53. Inmovilización del vehículo puede acordarse ante: A) Cualquier falta leve. B) Siempre que haya control. C) Si el conductor se niega a firmar. D) Infracciones graves en controles (p.ej., velocidad >90 km/h mantenida 1 min).

54. Una infracción muy grave se sanciona, en general, con multa de: A) 100–400 €. B) 401–1.000 €. C) 1.001–6.000 €. D) 6.001–18.000 €.

55. El CAP deriva de la Directiva: A) 2003/59/CE. B) 2006/126/CE. C) 2018/645/UE. D) 76/914.

56. Están exentos de la obligación de cualificación inicial, pero deben cursar la formación continua: A) Todos los de permiso B. B) Quienes acrediten antigüedad de permisos o ciertas titulaciones/certificados. C) Nadie. D) Solo D+E.

57. La formación continua, obligatoria para todos los conductores incluidos en el ámbito de aplicación del sistema CAP, exige superar un curso de una duración de: A) 35 h cada 3 años. B) 70 h cada 5 años. C) 21 h cada 5 años. D) 35 h cada 5 años.

58. ¿Qué formaciones pueden contabilizarse como parte de la formación obligatoria CAP?. A) Formación en conducción deportiva. B) Formación en mercancías peligrosas, bienestar animal y discapacidad. C) Formación en mercancías peligrosas y discapacidad únicamente. D) Formación en conducción fuera de pista.

59. ¿Con qué antelación mínima debe efectuarse la convocatoria de los exámenes para el certificado de aptitud profesional?. A) Al menos quince días antes del primer ejercicio. B) Al menos un mes antes de la realización del primer ejercicio. C) Al menos dos meses antes de la finalización del plazo de inscripción. D) Al menos tres semanas antes del inicio del curso de formación inicial.

60. ¿Cuál es el periodo de vigencia de la tarjeta de cualificación del conductor?. A) Cinco años. B) Diez años. C) Tres años. D) Cinco años, salvo para conductores mayores de 65 años que es de tres.

61. Según la ley, ¿qué se considera accidente de trabajo?. A) Toda lesión corporal que el trabajador sufre durante su tiempo de ocio si está de guardia. B) Toda lesión corporal que el trabajador sufre con ocasión del trabajo que ejecuta. C) Solo las lesiones ocurridas dentro del recinto de la empresa durante la jornada. D) Ninguna de las anteriores es correcta.

62. ¿Qué porcentaje de conductores profesionales afirma haber tenido accidentes de trabajo en los dos últimos años?. A) El 10%. B) El 15%. C) El 12%. D) El 14%.

63. ¿Qué causa principal se asocia a la aparición de daños en la columna vertebral en conductores?. A) El mantenimiento incorrecto de los sistemas de frenado. B) El mantenimiento incorrecto de los sistemas de amortiguación. C) La exposición a temperaturas extremas en la cabina. D) El uso de neumáticos con presión inadecuada.

64. En relación con el riesgo de incendios en el vehículo, ¿cuál es una de las causas mencionadas?. A) Circuitos eléctricos de los vehículos en mal estado. B) Exceso de carga en el compartimento del motor. C) Circuitos electrónicos de la cabina en mal estado. D) Uso de ambientadores inflamables.

65. ¿Qué porcentaje de profesionales de la conducción manifiesta haber sufrido molestias en la zona baja de la espalda (lumbalgias)?. A) Un 30%. B) Un 35%. C) Un 45%. D) Un 40%.

66. ¿Qué define a un "accidente con forma no traumática" en el ámbito laboral?. A) Lesiones de origen violento provocadas por un elemento externo. B) Accidentes sin daños materiales, pero con estrés postraumático. C) Enfermedades de comienzo lento derivadas de la postura. D) Enfermedades con comienzo o recrudecimiento repentino, como infartos o derrames.

67. ¿Qué requisito es indispensable para que una dolencia sea considerada "enfermedad profesional"?. A) Que el trabajador la padezca durante más de seis meses. B) Que esté expresamente reconocida y aparezca incluida en un catálogo específico. C) Que el médico de cabecera certifique que proviene del trabajo. D) Que esté expresamente reconocida en el contrato de trabajo del sector.

68. ¿Qué efecto positivo adicional tiene la aplicación de medidas de seguridad en las empresas de transporte?. A) El incremento inmediato de los beneficios netos. B) Un descenso del absentismo al reducirse los periodos de baja. C) Un descenso del absentismo por la mejora de los vehículos. D) La eliminación total de la siniestralidad vial.

69. ¿Cuál es una de las obligaciones de prevención que corresponden específicamente al empresario?. A) Formar e informar a los trabajadores. B) Utilizar los equipos de protección individual. C) Respetar los métodos de trabajo estipulados. D) Realizar ejercicio físico habitual.

70. ¿Cómo define la ONU el "accidente de tráfico"?. A) Colisión entre dos vehículos en una vía pública con daños materiales. B) Colisión en que participa al menos un vehículo en movimiento por un camino público o privado y que deja al menos una persona herida o muerta. C) Colisión en que participa al menos un vehículo en movimiento por una vía pública y que deja al menos una persona herida o muerta. D) Incidente vial con víctimas ocurrido exclusivamente en carreteras nacionales.