Cap Fallos5

En principio, la empresa de transporte es responsable: de la pérdida del equipaje de los pasajeros. del deterioro de los bultos de mano de los viajeros. del retraso producido por las circunstancias del tráfico. Todas las respuestas son correctas.

¿Qué es una travesía?. Cualquier vía pública situada dentro de poblado. Es un tramo de carretera que discurre por poblado. Es la vía que une las carreteras que confluyen en un nudo. Es el nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles se realizan a nivel.

¿Qué es una intersección?. Cualquier vía pública que dispone de dos plataformas separadas. Es el nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles se realizan a nivel. Es el tramo de carretera que discurre por poblado. Es la vía que une las carreteras que confluyen en un nudo.

¿Qué es una vía urbana?. Es el tramo de carretera que discurre por poblado. Es la vía que une las carreteras que confluyen en un nudo. Toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías. Es el nudo de la red viaria en el que todos los cruces de trayectorias posibles se realizan a nivel.

Cuando la trayectoria es más cerrada que la que debería realizar, el autobús: derrapa. se balancea. subvira. sobrevira.

La utilización del carril habilitado para VAO, ¿a qué vehículos está permitida?. A. A motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables. B. A motocicletas y turismos con remolque ligero. C. A autobuses. Las respuestas A y C son correctas.

Cuando, por razón de festividades, vacaciones estacionales o desplazamientos masivos de vehículos, se prevean elevadas intensidades de tráfico, ¿a qué vehículos se podrá restringir la circulación?. A cualquier vehículo cuya MMA sea superior a 3.500 kg. A los turismos con remolque. A los camiones con MMA no superior a 3.500 kilogramos. A los ciclos y ciclomotores.

¿De cuantas calzadas se compone una carretera convencional?. De una calzada solamente. Siempre de dos calzadas, una para cada sentido de circulación. De una o más calzadas. De varias calzadas obligatoriamente.

Las bandas longitudinales en que esté subdividida una calzada, cuya anchura solo permita la circulación de motocicletas, ¿estarán consideradas como carril a los efectos reglamentarios?. Sí, a todos los efectos. No. Sí, siempre que estén delimitadas por marcas viales longitudinales. No, salvo que estén señalizadas.

Los preceptos de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial: no son aplicables a las vías urbanas. son aplicables a las vías privadas sustraídas al uso público. no son aplicables a las autopistas de peaje. son aplicables a las vías interurbanas.

¿Qué es una vía urbana?. Toda vía pública o privada situada dentro de poblado, excepto las travesías. Cualquier vía situada dentro de poblado. Toda vía pública situada dentro de poblado. Toda vía pública situada dentro de poblado, excepto las travesías.

El tramo de carretera que discurre por poblado, ¿está considerado travesía?. Sí, en todo caso. No, en ningún caso. Sí, siempre que no disponga de una variante a la cual tenga acceso. No existe ningún tramo de carretera que pueda discurrir dentro de poblado.

¿Tiene límite la responsabilidad de un transportista de viajeros por los daños o pérdidas de los encargos que transporte?. No, nunca. No, en trayectos inferiores a 500 km. Sí, 14,5 euros por kg. Sí, el mismo que los transportes de mercancías.

El conductor de un vehículo con MMA superior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación, ¿por dónde deberá circular?. Por el arcén de su derecha si fuera transitable y suficiente. Por la calzada. Por cualquiera de los arcenes de la vía. Por el arcén de su derecha si fuera transitable y, si no fuera suficiente, utilizando la parte imprescindible de la calzada.

El conductor de un autobús que circule por una vía dentro de poblado con, al menos, dos carriles reservados para el mismo sentido de la marcha, delimitados por marcas longitudinales, podrá utilizar el que mejor convenga a su destino: excepto si se trata de autopistas o autovías. siempre que sea un obstáculo a la circulación de los demás vehículos. incluso si se trata de autopistas o autovías. siempre que sea un obstáculo a la circulación de autobuses urbanos.

Si la guiñada es excesiva para la velocidad del autobús en una curva: el vehículo permanece estable. el vehículo subvira. el vehículo sobrevira. el vehículo reduce la velocidad.

El conductor de un autobús que circule por un carril reservado para autobuses debidamente señalizado, ¿deberá tener en cuenta las indicaciones de un semáforo consistente en una franja blanca iluminada sobre fondo negro?. No, puesto que sus indicaciones solo afectan a los tranvías. No, a no ser que el autobús esté destinado al transporte viajeros de líneas regulares. Sí. Sí, siempre que circule por raíles.

Cuando el semáforo consiste en una franja blanca iluminada sobre fondo negro y no existe un carril reservado para autobuses, sus indicaciones se refieren: exclusivamente a los tranvías y en ningún caso a los autobuses. a los autobuses solamente. exclusivamente a los tranvías y a los autobuses. exclusivamente a los tranvías y a los autobuses de líneas regulares.

Un tramo de la vía señalizado como carril “BUS-VAO”: puede ser utilizado por cualquier autobús. solo puede ser utilizado por motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables. solo puede ser utilizado por autobuses articulados. puede ser utilizado por cualquier autobús, siempre que esté ocupado por el número de personas que para cada tramo de la red viaria se fije. RESPUESTA: A.

¿A qué vehículos puede estar permitida la utilización del carril habilitado para vehículos con alta ocupación (VAO)?. Solo a motocicletas, turismos y vehículos mixtos adaptables. Solo a autobuses articulados. A autobuses, con la condición de que su MMA no sea superior a 3.500 kilogramos, incluso cuando circulen sin pasajeros. A autobuses con MMA superior a 3.500 kilogramos y a autobuses articulados.

Que el conductor de un autobús mantenga una distancia de seguridad suficiente con el vehículo que lo precede, ¿puede ayudarle a realizar una frenada con la máxima suavidad posible?. Sí. No, salvo que la carretera no esté mojada. No, porque no puede efectuar una observación efectiva por delante del vehículo que lo precede. Sí, siempre que el vehículo que lo precede no sea muy voluminoso.

El conductor de un vehículo con MMA inferior a 3.500 kilogramos que, por razones de emergencia, circule a velocidad anormalmente reducida, perturbando con ello gravemente la circulación, deberá circular: por el arcén de su derecha en todo caso. por la calzada. por cualquiera de los arcenes de la vía. por el arcén de su derecha si fuera transitable y, si no fuera suficiente, utilizando la parte imprescindible de la calzada.

El conductor de un autobús que circule por una autopista o autovía dentro de poblado con, al menos, dos carriles reservados para el mismo sentido de la marcha, delimitados por marcas longitudinales, ¿podrá utilizar el que mejor convenga a su destino?. Sí. No. Sí, aunque pueda ser obstáculo a la circulación de los demás vehículos. Sí, salvo que las condiciones meteorológicas sean desfavorables.