cap29sishid430

LA PRESION EN EL SISTEMA HIDRAULICO ES DE. 1500±30 PSI. 1530±30PSI. 1550±30PSI.

LOS SISTEMAS HIDRAULICOS PC1 Y PC2 IMPULSAN A LOS SIGIENTES CONTROLES UNIR SEGUN CORRRESPONDA. SISTEMA PC1. SISTEMA PC2.

CUALES SON LOS COMPONENTES DEL SISTEMA HIDRAULICO BELL 430. RESERVORIO, MODULOS DE FILTRO, BOMBA HIDRAULICA, MANIFULS O DISTRIBUIDORES, SERVO ACTUADORES HIDRAULICOS,TREN DE ATERIZAJE, FRENO DEL ROTOR, PARKING BRAKE. RESERVORIO, MODULOS DE FILTRO, BOMBA HIDRAULICA, MANIFULS O DISTRIBUIDORES, SERVO ACTUADORES HIDRAULICOS.

LOS SISTEMAS HIDRAULICO SEGUN HELICOPTERO BELL 430 POR MATRICULA UNIR SEGUN CORRESPONDA EL ENUNCIADO. HN-407-HN-405. HN-409, HN-411.

EL SUBSISTEMA PC1 SUMINISTRA PODER HIDRAULICO A LA PARTE MEDIA BAJA DEL SERVO HIDRAULICO, MIENTRAS EL SUBSISTEMA PC2 SUMINISTRA PODER HIDRAULICO A LA PARTE SUPERIOR DEL SERVO HIDRAULICO. VERDADERO. FALSO.

MIENTRAS ESTAS LEYENDO EL TIEMPO SE VA DISMINUYENDO MEJOR CONTESTA RAPIDO SAPO. SISTEMA PC2 CONSTA DE UNA RESERVORIO Y UNA BOMBA MONTADA EN EL. SISTEMA PC1 CONSTA DE UNA RESERVORIO Y UNA BOMBA MONTADA EN EL.

EL SISTEMA DE FRENO DE RUEDAS O PARKING BREAKE CONTA DE 2 CILINDROS MAESTROS MONTADOS EN EL LADO DERECHO DE LOS PEDALES DEL PILOTO. VERDADERO. FALSO.

EL SISTEMA DE EXTENCION DEL TREN DE EMERGENCIA CONSISTE DE UN CABLE Y VALVULA DE CONTROL. FALSO. VERDADERO.

LA VALVULA DE CONTROL DE FRENO ES CONTROLADA POR UNA MANIJA EN T EN EL CENTRO DE LA CONSOLA Y ESTE MANTIENE ATRAPADA LA PRESION EN LAS RUEDAS DE REMOLQUE. VERDADERO. FALSO.

SI SE VA A PONER EL FRENO DE MANO CUAL SERIA EL PROCEDIMIENTO CORRECTO. SE PARQUEA EL HELICOPTERO, SE HALA LA MANIJA T, SE PISA LOS FRENOS. SE PARQUEA EL HELICOPTERO, SE PISA LOS FRENOS, SE HALA LA MANIJA EN T.

EL FRENO DE ROTOR SE APLICARA CUANDO SE APAGUE EL MOTOR, Y LAS RPM LLEGUEN A 50 % DE NR O MAS BAJA DE ESTA. VERDADERO. FALSO.

EL ROTOR BRAKE CONSITE DE. 1 DISCO SIMPLE, 2 CILINDROS DE FRENO HIDRAULICO, ESTAN MONTADO EN EL QUILL DE EN LA PARTE POSTERIOR DE LA TRANSMISION. 1 DISCO SIMPLE, 1 CILINDROS DE FRENO HIDRAULICO, ESTAN MONTADO EN EL QUILL DE EN LA PARTE POSTERIOR DE LA TRANSMISION.