CAPITULO 2 - MEDIDAS DEL BUQUE_3

¿Cuál es el principio que establece que todo cuerpo que flota desaloja un volumen de agua cuyo peso es igual al peso del objeto o cuerpo flotante; esta es, pues, la ley que rige el equilibrio de los cuerpos sólidos que se encuentran a flote en un medio liquido?. principio de Descartes. principio de Newton. principio de Arquímedes.

¿Cómo es el peso de un buque que flota con respecto al agua desalojada por la obra viva, es decir, el volumen de esta obra viva multiplicado por la densidad del agua?. el peso del buque es igual al peso del agua desalojada por la obra viva. el peso del buque es menor al peso del agua desalojada por la obra viva. el peso del buque es mayor al peso del agua desalojada por la obra viva.

¿Cómo se denomina al valor, peso del buque, que se expresa en toneladas métricas, o sea de mil kilogramos, y sería lo que marcaría una báscula si sobre su plataforma pudiéramos colocar al buque?. desplazamiento. densidad del agua. peso total.

Este valor, peso del buque, se denomina desplazamiento y sería lo que marcaria una báscula si sobre su plataforma pudiéramos colocar al buque, ¿En que unidad de medida se expresa el desplazamiento?. volumen. toneladas métricas (mil kilogramos). toneladas de desplazamiento.

¿Cómo se denomina a las toneladas métricas?. volumen de desplazamiento. mil kilogramos. toneladas de desplazamiento.

¿Cuál es la cualidad del buque varía con su estado de carga, lo que hace que apenas se utilice en los buques mercantes, pues en estos lo que interesa es su capacidad para comerciar, que nunca puede estar indicada por el peso del casco, maquinaria, etc.?. volumen de desplazamiento. el desplazamiento. la flotabilidad.

En este tipo de buque, el estado de carga tiene oscilaciones mas pequeñas, por lo que suele emplearse siempre el desplazamiento para dar idea de su tamaño: en los buques pesqueros. en los buques mercantes. en los buques de guerra.

¿Cuáles son los desplazamientos que se utilizan normalmente?. en rosca, en lastre, en puerto, mínimo, standard, en tierra y en inmersión. en rosca, en lastre, de pruebas, máximo, standard, en superficie y en inmersión. en rosca, en lastre, de prueba, mínimo, standard, en tierra y en carena.

¿Cuáles son las curvas que se entregan a todos los buques en un diagrama, tanto para agua salada como para agua dulce, que son sensiblemente, líneas rectas y entrando con el calado del buque facilitan su desplazamiento para cada estado de carga?. curvas de desplazamiento. curvas del pantoque. curvas de obra viva.

¿Cómo se llama al peso del buque completamente descargado, sin combustible, agua, aceite, dotación ni efecto de consumo alguno; es decir, el peso de su casco completo con todo su armamento fijo, maquinaria completa con todos sus elementos auxiliares, equipo marinero y de salvamento, sin incluir ningún fluido, ni aun los que circulan por maquinas, calderas o condensadores, como agua y aceite de lubricación?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Con que otro nombre se le conoce al desplazamiento en rosca, especialmente en los buques de guerra?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que solamente es empleado en los buques mercantes, y se refiere al desplazamiento en rosca aumentado en todos los fluidos en circulación por tuberías, maquinas y calderas, incluso el agua en estas, así como todo aquel material necesario para que el buque se encuentre listo para dar avante en lo que se refiere a su casco y al funcionamiento de su maquinaria?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento en el que el tonelaje no se encuentra totalmente definido, pues corresponde a un estado particular de carga que el armador y el constructor convienen en las especificaciones de su contrato, para realizar las pruebas de recepción del buque?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que generalmente, suele ser un estado de carga intermedio entre los desplazamientos en rosca y máximo, o sea, que corresponde próximamente al desplazamiento a media carga?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que corresponde a la situación de desplazamiento completo, con la máxima carga y el relleno de combustible, aceite, agua, víveres, pertrechos y municiones en su caso, a veces, también se le denomina desplazamiento total?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que solamente se emplea por los buques de guerra y se denomina también desplazamiento Washington, en atención a haberse establecido y definido en la Conferencia de limitación de armamentos navales, que se celebro en dicha capital después de la Gran Guerra?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca. Desplazamiento de pruebas. Desplazamiento máximo. Desplazamiento standard. Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

En resumen, en este tipo de desplazamiento, el buque esta completamente listo para navegar, pero quitándole hasta la ultima gota de combustible y de agua de reserva de alimentación, basándose esa definición de desplazamiento en la idea de contar solamente aquellos pesos inherentes al buque, cuyo valor no pueden variar sensiblemente: Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción). Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga). Desplazamiento máximo (desplazamiento total). Desplazamiento standard (desplazamiento Washington). Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que se emplea únicamente en los submarinos, y es el desplazamiento correspondiente a sus calados normales, donde dichos calados se mantienen siempre en un mismo valor mediante la inundación parcial de los llamados tanques auxiliares, uno de cuyos objetos es compensar en todo momento los pesos que falten o que se hayan consumido?. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción). Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga). Desplazamiento máximo (desplazamiento total). Desplazamiento standard (desplazamiento Washington). Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

¿Cuál es el tipo de desplazamiento que tiene por valor el desplazamiento en superficie incrementado en el peso del agua que puedan contener los tanques principales de lastre, cuya inundación sirve para que el submarino gane profundidad? Al cociente de dividir el peso del agua de los tanques principales por el desplazamiento en superficie se le llama reserva de flotabilidad, que alcanza en los submarinos modernos valores comprendidos entre 0,18 y 0,28. Desplazamiento en lastre. Desplazamiento de construcción. Desplazamiento en rosca (desplazamiento de construcción). Desplazamiento de pruebas (desplazamiento a media carga). Desplazamiento máximo (desplazamiento total). Desplazamiento standard (desplazamiento Washington). Desplazamiento en superficie. Desplazamiento en inmersión.

Se utiliza únicamente en los buques mercantes, y da perfecta idea de la capacidad del buque, pues representa el máximo peso de carga útil que se puede transportar: Desplazamiento. Peso muerto. Capacidad de carga. Porte.

¿Con que otro nombre se conoce el peso muerto (deadweight) del buque?. Desplazamiento. Carga máxima. Capacidad de carga. Porte.

Comprende el peso de la carga, combustible, agua de reserva de alimentación, reserva de aceite para lubricación, peso de los víveres, de la dotación y del pasaje con sus equipajes y todos ellos en sus valores máximos, es decir, con los pesos necesarios para que el buque tenga el máximo calado que le permita el Reglamento de franco bordo: Desplazamiento máximo. Peso muerto (carga máxima). Capacidad de carga. Porte.

Es considerado como la diferencia que existe entre el desplazamiento máximo y el desplazamiento en lastre: Desplazamiento. Peso muerto (carga máxima). Capacidad de carga. Porte.

¿Cómo se denomina el peso máximo de carga comercial que puede transportar el buque, suponiendo cargados también al máximo los tanques de combustible, tanques de aceites de lubricación y de agua de reserva, pañoles de víveres y demás efectos de consumo normal?. Desplazamiento. Peso muerto (carga máxima). Capacidad de carga. Porte.

¿Cómo se denomina a la distancia medida sobre el costado del buque, a la mitad de la eslora de la flotación en carga, desde el canto alto de la línea de cubierta, hasta el canto alto de la línea de carga correspondiente?. Franco bordo. Carena. Puntal. Porte.

¿Cómo se denomina a la cubierta a partir de la cual se mide el franco bordo y que será normalmente, la cubierta completa más alta expuesta a la intemperie y a la mar, dotada de medios permanentes de cierre en todas sus aberturas, y bajo la cual todas las aberturas en los costados del buque estarán dotadas de medios permanentes de cierre estanco?. cubierta de franco bordo. cubierta principal o primera. cubierta baja.

¿Cómo se denomina a la línea horizontal que se encuentra marcada en el centro del buque, a cada costado, y su borde superior pasa normalmente por el punto en que la prolongación hacia el exterior de la cara superior de la cubierta de franco bordo corta a la superficie exterior del forro?. marca de franco bordo. línea de cubierta. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano.

¿Qué medidas tiene línea de cubierta que se encuentra marcada en el centro del buque, a cada costado, y su borde superior pasa normalmente por el punto en que la prolongación hacia el exterior de la cara superior de la cubierta de franco bordo corta a la superficie exterior del forro?. 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor. 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor. 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho. 250 mm. de largo y de 25 de espesor.

¿Cómo se denomina a la marca formada por un disco de 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor, atravesado por una línea horizontal de 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor, y cuya arista superior pase por el centro de dicho disco?. Marca de franco bordo. línea de cubierta. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano.

¿Qué medidas tiene el disco que forma la marca de franco bordo?. 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor. 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor. 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho. 250 mm. de largo y de 25 de espesor.

La marca de franco bordo está formada por un disco atravesado por una línea horizontal. ¿Qué medidas tiene la línea que atraviesa a dicho?. 450 mm. de largo y 25 mm. de espesor. 300 mm. de diámetro y 25 mm. de espesor. 300 mm. de longitud y 25 mm. de ancho. 250 mm. de largo y de 25 de espesor.

El centro del disco que forma la marca de franco bordo irá colocado a la mitad de la eslora en la flotación, y la distancia desde el mismo (disco), hasta la arista superior de la línea de cubierta, es el valor de: _______________. franco bordo, para verano en agua salada. línea de cubierta. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano.

¿Qué referencias de la marca de franco bordo, sirven de punto de partida para la determinación de las distintas marcas que, según los casos, señalan los valores del franco bordo?. el centro del disco y la arista superior de la línea que lo atraviesa. el disco y la línea horizontal que lo atraviesa. la línea de cubierta.

Corresponde a la arista superior de la línea que pasa por el centro del disco en los buques de vela, y la misma arista de la línea marcada con la letra V y trazada en su prolongación en los buques de propulsión mecánica, indicando el calado máximo que se autoriza en agua salada cuando el buque toma carga en los puertos de Europa y del Mediterráneo entre 1 de abril y 30 de septiembre, ambos inclusive, o en las demás partes del globo, en el periodo correspondiente a igual estación: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

Corresponde a la arista superior de la línea marcada con la letra I, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza a los buques en agua salada que tomen carga en los puertos de Europa y del Mediterráneo entre el 1 de octubre y 31 de marzo inclusive, o en las demás partes del globo, en el periodo del año correspondiente a igual estacion: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

Corresponde a la arista superior de la línea marcada con las letras A N I, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza para navegar en agua salada en los viajes efectuados desde el 1 de octubre hasta 31 de marzo entre los puertos de Europa o del Mediterráneo y los puertos de la costa de América, al Norte de Cabo Hatteras: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

Corresponde a la arista superior de la línea marcada con la letra T, que indica el límite máximo de inmersión autorizado para navegar en agua salada al salir para viajes efectuados en los mares tropicales y en el Océano Índico, entre Suez y China: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

Corresponde a la línea superior de la arista marcada con la letra D, que indica el límite máximo de inmersión que se autoriza al buque que tome carga en agua dulce en la estación de verano: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

Son marcas de franco bordo colocadas a popa del disco y que sirven para los diferentes mares y épocas del año expresados con letras, MV, MI, MANI, MT, MD, y MTD que corresponden al transporte de un tipo de material en en cubierta, en verano, invierno, invierno Atlántico Norte, mares tropicales, agua dulce, y agua dulce en mares tropicales, respectivamente: Marca de franco bordo de invierno en el Atlántico Norte. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano. Marca de franco bordo en agua dulce. Marcas de franco bordo para el transporte de madera.

¿En qué color se pintaran el disco y las líneas según el trazado de marcas?. blanco o amarillo en los costados oscuros, y de negro en aquellos en colores claros. blanco o amarillo en los costados claros, y de negro en aquellos en colores oscuros. rojo o negro en los costados oscuros, y de amrillo en aquellos en colores claros.

Indica que el disco y las líneas se pintaran de blanco o amarillo en los costados que estén pintados de oscuros, y de negro en aquellos que lo estén en colores claros, y el centro del disco y la posición de cada línea estarán marcados a cincel o graneteado de modo permanente: franco bordo. línea de cubierta. Marca de franco bordo. trazado de marcas.

De acuerdo con el trazado de marcas, el centro del disco y la position de cada línea estarán marcados a cincel o graneteado de modo: permanente. momentáneo. superficial.

¿Cuál es el tipo de marca que se creó en la Conferencia de Londres de 1963 de la IMCO, fue aprobada por España en noviembre de 1966, y consiste en una línea horizontal sobre la cual se coloca un triángulo invertido, con su vértice situado en el punto medio de dicha línea?. Marca de arqueo. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano.

¿Cuál es el tipo de marca que va en cada costado del buque a popa de la cuaderna maestra y tan cerca de ella como sea posible?. Marca de arqueo. Marca de franco bordo en los mares tropicales. Marca de franco bordo de invierno. Marca de franco bordo de verano.