CAPÍTULO 6. DISTRIBUCIÓN DE CABOS Y CABLES A BORDO.

¿Qué se entiende por distribución de cabos y cables a bordo?. El almacenamiento de cabos en pañoles. La disposición y empleo de los cabos y cables según la función que desempeñan en el buque. La fabricación de cabos sintéticos.

¿Cómo se clasifica, de manera general, la jarcia de un buque?. Jarcia metálica y sintética. Jarcia fija y móvil. Jarcia firme y jarcia de labor.

¿Cuál es la función principal de la jarcia firme?. Sujetar las embarcaciones menores. Mantener firmes los palos y estructuras del aparejo. Levantar la carga.

¿Qué característica distingue a la jarcia firme?. Trabaja continuamente durante las maniobras. Se cambia constantemente de posición. Permanece fija mientras el buque navega.

¿. Cuál de los siguientes elementos pertenece a la jarcia firme?. Escota. Braza. Obenque.

¿Qué función cumplen los obenques?. Izar velas. -Sujetar lateralmente los palos. Amarrar el buque al muelle.

¿Cuál es la misión de los estayes dentro de la jarcia firme?. Sujetar las anclas. Mantener los palos en sentido longitudinal. Tensar las velas.

¿Qué elemento de la jarcia firme sirve como apoyo para subir a los palos?. Bozas. Escotas. Flechastes.

¿Por qué la jarcia firme debe mantenerse correctamente tensada?. Para disminuir el peso del buque. Para evitar movimientos excesivos de la arboladura y conservar su estabilidad. Para facilitar el fondeo.

¿Cuál de las siguientes afirmaciones describe correctamente la diferencia entre la jarciafirme y la jarcia de labor?. Ambas permanecen inmóviles durante toda la navegación. La jarcia firme sostiene la arboladura, mientras que la jarcia de labor sirve para efectuar maniobras. La jarcia firme solo se utiliza durante el atraque.

¿Qué es la jarcia de labor?. El conjunto de cables de remolque. El conjunto de cabos utilizados para sostener los palos. El conjunto de cabos empleados para maniobrar las velas, vergas y demás elementos móviles del aparejo.

A diferencia de la jarcia firme, la jarcia de labor se caracteriza porque: Está permanentemente fija. Solo se utiliza durante el atraque. Trabaja continuamente durante las maniobras del buque.

¿Cuál es la función principal de una driza?. Amarrar el buque al muelle. Izar una vela, bandera o percha. Sujetar los obenques.

¿Qué función desempeña una escota?. Mantener firme un palo. Orientar o cazar una vela durante la navegación. Sujetar el ancla.

¿Cuál es la finalidad de un amantillo?. Elevar y sostener una percha, botavara o verga. Fijar el buque al muelle. Unir dos cabos.

¿Qué maniobra realizan las brazas?. Tensan los estayes. Orientan las vergas en el plano horizontal. Aseguran el ancla.

¿Cómo se denomina la operación de orientar las vergas mediante las brazas?. Cazar. Adujar. Bracear.

¿Qué determina el calificativo que acompaña a cada cabo de la jarcia de labor?. Su fabricante. El puerto donde fue instalado. La vela, verga o elemento al que corresponde.

Cuál de los siguientes es un ejemplo citado por el texto de una denominación de la jarcia de labor?. Estay de proa. Amantillo de velacho. Largo de popa.

¿Qué señala el capítulo respecto a los cabos de la jarcia de labor descritos?. Constituyen la totalidad de los cabos existentes a bordo. Son exclusivos de los buques de guerra. Existen muchos otros cabos empleados en diversas maniobras que se estudian posteriormente.

¿Qué es la jarcia de amarre?. El conjunto de cables empleados para el fondeo. El conjunto de cabos y cables utilizados para efectuar el amarre del buque. Los cables empleados para las grúas de carga.

¿Qué tipo de cabos predominan en la jarcia de amarre?. Cabos de algodón. Cabos de fibras vegetales y sintéticas de gran mena. Cabos de fibras vegetales y sintéticas de gran mena.

¿Qué construcción presentan habitualmente los cabos utilizados como amarras?. Torcidos de dos cordones. Trenzados de cuatro cordones. Guindalezas o trenzados de ocho cordones.

¿Qué material era utilizado antiguamente cuando un buque permanecía amarrado durante largos periodos?. Nylon. Poliéster. Fibra de coco (calabrotes llamados “cocos”).

¿Cómo se denominaban vulgarmente las amarras de fibra vegetal o sintética?. Bozas. Estachas. Brioles.

¿Cuándo recibe una amarra el nombre de largo?. Cuando trabaja transversalmente al buque. Cuando sale de proa hacia proa o de popa hacia popa. Cuando une dos buques.

¿Cómo se denomina la amarra que sale de la proa hacia popa o de la popa hacia proa?. Largo. Través. Esprín.

¿En qué situación suele reservarse el término codera?. Para cualquier largo de proa. Para las amarras utilizadas durante el fondeo. Para las amarras dadas a un punto firme distante, especialmente desde popa, para facilitar el desatraque.

¿Cómo se denomina la amarra que trabaja perpendicularmente al costado del buque?. Largo. Esprín. Través.

¿Qué ventaja proporciona numerar las amarras durante la maniobra de atraque?. Incrementar la resistencia de los cabos. Reducir el desgaste de las estachas. Evitar confusiones cuando el buque cambia de posición durante la maniobra.

¿Cuál es el objetivo principal de una correcta maniobra de amarre?. Reducir el número de cabos empleado. Mantener el buque firmemente sujeto y evitar movimientos indeseados respecto al muelle o a otro buque. Facilitar únicamente el desembarco del personal.

Durante una maniobra de atraque, ¿por qué deben trabajar conjuntamente los largos, esprines y traveses?. Para disminuir el peso de las amarras. Porque cada uno controla movimientos del buque en diferentes direcciones. Para evitar utilizar cabos sintéticos.

¿Qué factor puede originar confusiones durante una maniobra de atraque?. El color de las estachas. El desplazamiento del buque respecto a la posición inicialmente prevista. El tamaño del muelle.

¿Cuál es una de las principales medidas para facilitar la coordinación durante el atraque?. Cambiar continuamente el nombre de las amarras. Numerar las amarras. Utilizar únicamente cables de acero.