Capítulo VI. Distribución de cabos y cables a bordo

A bordo de un buque se emplean diferentes cabos y cables destinados a sostener elementos, realizar maniobras o efectuar el amarre; considerando el conjunto de todos ellos, ¿qué denominación marinera reciben?. Cabullería. Aparejo. Jarcia. Maniobra.

Durante la navegación a vela, la jarcia existente a bordo se clasificaba principalmente de acuerdo con la función y movilidad de sus elementos. ¿Cuáles eran los dos tipos fundamentales?. Firme y labor. Labor y amarre. Firme y amarre. Muerta y estacha.

Con la aparición y desarrollo de los buques de propulsión mecánica adquirió especial importancia una clase de jarcia constituida por los cabos y cables empleados para mantener al buque sujeto. ¿Cuál es?. Jarcia muerta. Jarcia de labor. Jarcia de amarre. Jarcia transversal.

Dentro de la jarcia firme existe un cable encargado de sostener el palo macho o el mastelero evitando que caiga hacia popa, compensando así la ligera inclinación que presentan los mástiles. ¿Cuál es?. Obenque. Estay. Nervio. Frenillo.

Un elemento de la jarcia firme es similar al estay, aunque presenta menor mena y tiene como misión servir de soporte a una vela; su nombre también se aplica a cabos o cables que sostienen estructuras ligeras a cubierta. ¿Cuál es?. Nervio. Viento. Burda. Quinal.

Entre los elementos que sostienen el bauprés existe un cable de escasa longitud cuya función específica consiste en mantener longitudinalmente el moco del bauprés. ¿Cómo se denomina?. Frenillo. Mostacho. Viento. Estay.

En la jarcia correspondiente al bauprés existe un cable cuya función se describe específicamente como hacer de estay de dicho elemento. ¿Qué nombre recibe?. Mostacho. Frenillo. Viento. Nervio.

Para mantener firme un palo macho o mastelero se utilizan cables que lo sujetan transversalmente, trabajando conjuntamente con el estay que ejerce esfuerzo hacia proa. ¿Cómo se denominan esos cables transversales?. Obenques. Mostachos. Burdas. Vientos.

A los obenques de cada palo se amarran horizontalmente unos cabos cortos que, además de formar parte de la jarcia, permiten constituir una escala para subir a los palos. ¿Cómo se llaman?. Nervios. Flechastes. Quinales. Mostachos.

Para que la marinería pueda subir a los palos durante las maniobras de aferrado o largado del aparejo, los flechastes se combinan con determinados elementos de la jarcia firme formando una escala. ¿Cómo se denomina?. Tabla de jarcia. Escala de labor. Tabla de obenques. Escala de aparejo.

Dentro de los elementos relacionados con el bauprés, cada uno de los obenques cuya función específica es sostenerlo recibe una denominación particular. ¿Cuál es?. Frenillo. Quinal. Mostacho. Viento.

Cuando las condiciones de viento son fuertes puede colocarse provisionalmente un elemento semejante a un obenque para reforzar los obenques existentes. ¿Cómo se denomina?. Burda. Quinal. Nervio. Estay.

Dentro de la jarcia firme existe un cable destinado a sostener transversalmente los masteleros o mastelerillos directamente a cubierta. ¿Qué nombre recibe?. Obenque. Nervio. Burda. Estay.

Para izar una verga, pico o vela se emplea un cabo o aparejo que generalmente laborea en sentido vertical y cuyo nombre también se utiliza para los cabos destinados a izar banderas. ¿Cuál es?. Driza. Braza. Escota. Cargadera.

Al arriar una verga, pico o bandera puede utilizarse un cabo directamente unido al elemento para acelerar su descenso, en vez de depender exclusivamente de la gravedad después de lascar la driza. ¿Cómo se llama?. Amantillo. Escota. Cargadera. Osta.

Para mantener una verga, botavara o pico en posición dentro del plano vertical se utiliza un cabo, cable o aparejo que laborea en dirección oblicua. ¿Cuál es?. Escota. Amantillo. Osta. Braza.

En una pluma o en el pico de una cangreja puede ser necesario mantener el elemento correctamente posicionado dentro del plano horizontal. ¿Qué cabo, cable o aparejo realiza esta función?. Amantillo. Driza. Osta. Escota.

Para posicionar horizontalmente la botavara de una cangreja u otra vela se utiliza un elemento de la jarcia de labor distinto de la osta y del amantillo. ¿Cuál es?. Braza. Driza. Cargadera. Escota.

Durante la navegación a vela es necesario modificar horizontalmente la posición de las vergas para orientar correctamente las velas respecto al viento. ¿Qué elementos realizan este movimiento?. Ostas. Brazas. Drizas. Escotas.

La jarcia destinada específicamente al amarre del buque está constituida por cables y cabos de fibras vegetales o sintéticas de gran mena, siendo estos últimos conocidos vulgarmente con una denominación concreta. ¿Cuál es?. Drizas. Estachas. Guías. Coderas.

Una amarra recibe su nombre de acuerdo con la dirección en la que trabaja respecto al buque. Si sale de proa y trabaja hacia proa, o sale de popa y trabaja hacia popa, ¿qué tipo de amarra es?. Través. Retenida. Largo. Esprín.

Si una amarra sale desde proa pero trabaja hacia popa, o sale desde popa y trabaja hacia proa, su disposición es opuesta a la de un largo. ¿Cómo puede denominarse esta amarra?. Través. Esprín. Largo. Chicote.

Existe una denominación reservada especialmente para la amarra que se da a un punto firme relativamente distante, sobre todo desde popa, con objeto de ayudar durante la maniobra de desatraque. ¿Cuál es?. Codera. Través. Largo. Guía.

Una amarra puede salir desde proa, popa o el centro del buque siguiendo una dirección esencialmente transversal respecto al eje longitudinal. ¿Cómo se dice que trabaja?. Por largo. Por seno. De través. De retenida.

Al efectuar el amarre a un noray, si es la gaza del propio cabo la que se encaja o encapilla directamente sobre dicho noray, ¿cómo se denomina esta forma de amarrado?. Por seno. Por chicote. Por través. Por firme.

Para reforzar el amarrado de un buque puede enlazarse una amarra al noray utilizando una zona intermedia del cabo, en lugar de encapillar directamente su gaza. ¿Cómo se denomina esta disposición?. Por largo. Por firme. Por seno. Por codera.

Durante las maniobras de atraque, remolque o amarre a una boya se utiliza un cabo delgado y resistente para conseguir tender posteriormente las amarras principales. ¿Cómo se denomina?. Mensajero. Guía. Estacha. Retenida.

Cuando una estacha debe tenderse a gran distancia, la guía fina no debe atarse directamente a la amarra debido a su poca resistencia; se intercala entonces una guía de mayor grosor. ¿Cómo se denomina?. Mensajero. Chicote. Vaivén. Merlín.

Durante el lanzamiento manual de una guía, esta se aduja inicialmente en una mano comenzando por el chicote opuesto al contrapeso, para después repartir aproximadamente la mitad de las adujas. ¿En qué mano comienza el adujado?. Derecha. Izquierda. Ambas. Lanzadora.

Una vez que la guía ha llegado a tierra, debe unirse a la gaza de la estacha mediante un nudo que pueda deshacerse fácilmente incluso cuando la gaza ya se encuentre encapillada. ¿Cuál se utiliza?. Ballestrinque. Nudo llano. As de guía. Cote.

Si un noray ya tiene varias estachas encapilladas y durante la maniobra debe colocarse una nueva, ¿en qué posición debe situarse para permitir que cualquiera de las anteriores pueda desencapillarse posteriormente?. Por encima. Por debajo. Entre ambas. Sobre la primera.

Durante el amarre por seno puede ser necesario deslizar la amarra alrededor del noray hasta conseguir que las dos patas del seno queden aproximadamente igualadas. ¿Cómo se denomina esta operación?. Virar. Lascar. Rondar. Templar.

Dos mecanismos utilizados para realizar esfuerzos sobre los cabos se diferencian por la disposición de sus tambores: uno posee un tambor vertical y el otro dos tambores solidarios y giratorios horizontales. ¿Cuál posee el tambor vertical?. Chigre. Cabrestante. Carretel. Molinete.

Al trabajar una estacha mediante un cabrestante, la rotación del tambor permite entrar de la amarra aumentando su tracción. ¿Qué nombre recibe específicamente esta acción?. Templar. Virar. Desvirar. Lascar.

Durante una maniobra no siempre es necesario seguir entrando de una amarra; en ocasiones únicamente se requiere mantenerla ligeramente sometida a tensión. ¿Cómo se denomina esta acción?. Lascar. Rondar. Templar. Desvirar.

Si se gira el tambor del cabrestante en sentido opuesto al utilizado para entrar de la amarra, produciendo con ello la distensión del cabo, ¿qué operación se está realizando?. Virar. Templar. Lascar. Desvirar.

Los chigres automáticos de tensión constante reaccionan de manera automática ante las variaciones de esfuerzo sufridas por la amarra. Si la tensión comienza a aumentar por encima del valor regulado, ¿qué hace el chigre?. Vira. Templa. Desvira. Lasca.

Antes y durante cualquier faena con cabos, cables o aparejos, el hombre de mar debe identificar claramente determinadas partes y posibles deformaciones del cabo. ¿Qué debe reconocer?. Chicote, seno, firme y cocas. Chicote, gaza, mena y adujas. Firme, estacha, guía y vueltas. Seno, mena, gaza y jarcia.

Durante una maniobra con una estacha o cable aparentemente flojo, una persona observa un seno formado sobre cubierta. Aunque en ese instante no esté trabajando bajo gran tensión, ¿qué conducta debe seguir?. Cruzarlo rápidamente. Entrar solo si está flojo. Permanecer fuera. Pisarlo para fijarlo.

Durante una maniobra se observa un cabo sometido a gran tensión mientras simultáneamente se está izando una carga. Considerando los riesgos asociados tanto al cabo como al aparejo, ¿cuál es la conducta de seguridad correcta?. Situarse junto al firme. Alejarse y evitar la carga. Permanecer bajo el cuadernal. Acercarse al cabo templado.