Carg. Y m.m.peligrosas

Cuando el amarre actúa tanto en sentido transversal como longitudinal de la carga y se sujeta directamente al vehículo estamos hablando de... Amarre indirecto. Atadura. Fijación mixta. Amarre directo.

En el amarre indirecto. El amarre ejerce una fuerza contra la superficie del cargamento limitando el desplazamiento longitudinal. Las amarras deberán actuar tanto en sentido longitudinal como transversal. La eficacia de este amarre no depende del ángulo ni del esfuerzo de tensión. El fleje de acero está permitido.

Los toldos y lonas. Se utilizan para proteger la mercancía contra la interperie y evitar su caída pero no son aptos para sujetar la mercancia. Deberán estar sujetos con ataduras no metálicas. Se utilizan para sujetar la mercancia, deberán quedar visibles tanto la marca del propietario del toldo como la del número de vagon. Se utilizan para proteger la mercancía en caso de utilizar varios toldos deberán solaparse 30cm. Se utilizan para sujetar la mercancía contra la interperie y evitar su caída.

El reparto de las cargas en las líneas debe ser tal, que no sobrepasen... Para los vagones de 2 ejes; la relación de pesos por eje no debe ser superior a 1:2. Para los vagones debogies la relación de pesos por eje no debe ser superior a 2:1. Para los vagones de bogies; la relación de pesos por eje no debe ser superior a 3:1 y para vagones de 2 ejes no podrá ser superior a 2:1. Para los vagones de bogies; la relación de pesos por eje no debe ser superior a 2:1 y para vagones de 2 ejes no podrá ser superior a 3:1.

Las cargas concentradas máximas admisibles según el estampadillo situado en el vagón, se muestran en función de... Posicionamiento y anchura del cargamento. Longitud y anchura del cargamento. Posicionamiento y longitud del cargamento. Anchura y tara del cargamento.