Causas y Efectos de las Averías a Bordo: Inundaciones

¿Cuál es la causa determinante de la pérdida de un gran número de barcos según el documento?. La mala navegación. Las inundaciones. Los incendios a bordo. Los ataques enemigos.

¿Cómo se define una inundación según el texto?. La entrada de agua por la cubierta. La presencia anormal y/o entrada de agua, o cualquier fluido, en el interior de uno o varios compartimentos del buque debido a roturas de tuberías, orificios en la obra viva u otra circunstancia. La acumulación de agua de lluvia en la bodega. La entrada de agua debido a un temporal.

¿Qué conforma los límites de una inundación?. Las paredes externas del buque. Los mamparos estancos y cubiertas estancas entre los que está contenida. Los flotadores de emergencia. Las escotillas abiertas.

Independientemente del motivo de una avería que provoca inundación, ¿qué es de vital importancia poder determinar con rapidez, seguridad y fiabilidad?. La causa exacta de la avería. El número de personas afectadas. La extensión máxima que puede alcanzar la inundación y los compartimentos afectados. El tiempo que tardará en llegar el equipo de rescate.

¿Qué se debe investigar para determinar la extensión de una inundación?. Todos los mamparos y cubiertas estancas que rodean a los compartimentos afectados. Solo los mamparos principales. Las válvulas de achique. Los sistemas de ventilación.

¿Cuál de las siguientes NO es una clasificación de inundaciones según su origen?. Origen interno. Origen externo. Origen accidental. Origen progresivo.

Una inundación de origen interno se produce por: Orificios en el casco exterior. Entrada de agua por la cubierta. Impulso de fluido a presión a través de un sistema de tuberías. Rotura de la quilla del buque.

¿Qué puede causar disminuciones sustanciales de la altura metacéntrica y pérdida de estabilidad en inundaciones de origen interno?. La entrada de aire en los compartimentos. El 'trasiego' de fluidos existentes a bordo a compartimentos altos. La baja presión del agua. El cierre de las escotillas.

¿Cuáles son los síntomas que permiten advertir a distancia la existencia de averías estructurales que pueden causar inundaciones de origen interno?. El aumento de la presión del agua. Las caídas bruscas de presión que acusan los manómetros y las aceleraciones de bombas. El ruido del motor. La vibración del casco.

Las inundaciones de origen externo se producen por: Roturas en sistemas de tuberías. Orificios, grietas, desgarros en el forro exterior del casco. Válvulas de incendio defectuosas. Fugas en los tanques de combustible.

¿Cómo se clasifican las inundaciones por su volumen?. Total y Parcial. Bajo control y Fuera de control. Progresiva y Controlada. Interna y Externa.

Una inundación se considera 'bajo control' cuando: El agua entra rápidamente al buque. Se puede achicar una cantidad de agua igual o inferior a la que se embarca. La inundación afecta a todos los compartimentos. Los mamparos estancos están dañados.

¿Qué caracteriza a una inundación 'progresiva'?. Que se mantiene dentro de unos límites establecidos. Que supera los límites iniciales y alcanza otras zonas del buque. Que se detiene por sí sola. Que puede ser controlada fácilmente con medios portátiles.

¿Cuál es uno de los estudios que se realizan al proyectar un buque para evaluar el riesgo de inundación?. Estudio de estabilidad en aguas tranquilas. Estudio de resistencia estructural al viento. Estudio de 'estabilidad después de averías'. Estudio de consumo de combustible.

¿Cuál de las siguientes es una causa accidental de inundación mencionada en el documento?. Ataque enemigo. Sabotaje interno. Varada. Incendio en la sala de máquinas.