CEAE - TCP - CBA1

¿Cómo se llama el círculo máximo que es perpendicular al eje de la Tierra?. Meridiano. Ecuador. CÍrculo polar. Trópico de cáncer.

¿A qué corresponde la siguiente definición?: “Círculo máximo que se considera en la esfera terrestre, perpendicular al eje de la Tierra”. Trópico de cáncer. Meridiano de Greenwich. Antimeridiano de Greenwich. Ecuador.

3.- Los meridianos son: Los semicírculos máximos formados por los planos que cortan la esfera terrestre pasando por el eje de los polos. Los círculos mayores paralelos al Ecuador. Los círculos mayores paralelos a los polos. Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

Un punto situado en la superficie terrestre en el antimeridiano de Greewich, tendrá una longitud de: 0º. 180º. 90º. 90º E.

Las coordenadas de latitud se miden a que punto y pueden ser: Respecto al ecuador y pueden ser Norte y Sur. Respecto al ecuador y pueden ser Este y Oeste. Respecto al Meridiano de Greenwich y pueden ser Oeste y Este. Respecto al Meridiano de Greenwich y pueden ser Norte y Sur.

¿Qué es un Kt.?. Medida de altura. Medida de longitud. Un nudo, la velocidad igual a 1 KM por hora. Un nudo, la velocidad igual a 1 NM por hora.

En las operaciones aéreas al referirnos a distancias lo hacemos en: Nudos (kt). Millas Náuticas (NM). Kilómetros (km). Depende del país.

Las velocidades en aviación se miden en: Kilómetros por hora. Nudos. Millas náuticas por hora. b (nudos) y c (millas náuticas) son correctas.

Un número, seguido de la abreviatura “ft” me indica: Altitud. Latitud. Altura. Todas las posibilidades anteriores son correctas.

10.- ¿Cuántas NM/hora son 30 Kt?. 30 Km. 30. 55,56. 55,56 Km.

11.- ¿Qué es un ft?. a) Es un pie, la longitud exactamente igual a 0,3048 m. b) Es un pie. c) Es un nudo. d) Es un pie, la longitud exactamente igual a 3,0480 m.

12.- De las afirmaciones que siguen señale cual es falsa. a) Los paralelos son perpendiculares a los meridianos. b) Los paralelos son perpendiculares al ecuador. c) Los paralelos son paralelos al ecuador. d) Por cualquier punto de la Tierra pasa un paralelo.

13.- ¿Cuánto es 1 milla náutica (NM)?. a) 1 minuto de arco de círculo máximo. b) 1,852 km. c) 1852pies. d) A y B son correctas.

14.- 3000 pies son aproximadamente: a) 1000 metros. b) 6000 metros. c) 9000 metros. d) 1 milla náutica.

15.- El ecuador es: a) Un circulo menor. b) Un circulo mayor. c) Un meridiano. d) Un paralelo de latitud 90º.

16.- El meridiano de Greenwich se utiliza como referencia porque…. a) Es el meridiano mas grande. b) Es el único que es un circulo máximo. c) Se escogió como referencia aunque no tiene ninguna diferencia con el resto. d) Es el único que pasa por el Ecuador.

17.- La longitud: a) Puede ser norte o sur. b) Varia a lo largo de un paralelo. c) Varia a lo largo de un meridiano. d) Tiene un máximo de 90º.

18.- La latitud: a) Será siempre Latitud Norte o Sur. b) Será siempre Latitud Este u Oeste. c) Puede ser desde 0º hasta 90º. d) A y C son correctas.

19.- La latitud: a) Puede ser norte o sur. b) Varia a lo largo de un paralelo. c) Tiene un máximo de 180º. d) Es 0 en todo el meridiano 0.

20.- La forma de la Tierra es: a) Es irregular y achatada por los polos. b) Es irregular y achatada por el Ecuador. c) Es regular. d) Es regular y achatada por el Ecuador.

21.- Los extremos del eje terrestre se denominan: a) Longitud y latitud. b) Polos. c) Meridianos. d) Paralelos.

22.- A la diferencia angular entre el Norte geográfico y el Norte magnético se le denomina: a) Declinación. b) Diferenciación. c) Línea de corrección de rumbo. d) Derivación.

23.- Podríamos definir los meridianos como: a) Los círculos menores que dividen a la Tierra en partes iguales. b) Los círculos máximos que forman planos perpendiculares al plano del Ecuador. c) Los círculos mayores que dividen a la Tierra en partes desiguales. d) Aquellos círculos cuyo radio es máximo en el Ecuador y mínimo en los polos.

24.- La dirección del eje longitudinal del avión con respecto al Norte geográfico, se llama: a) Rumbo magnético. b) Curso real. c) Deriva. d) Rumbo verdadero.

25.- La dirección del eje longitudinal del avión con respecto al Norte magnético, se llama: a) Rumbo magnético. b) Curso real. c) Deriva. d) Rumbo verdadero.

26.- El ángulo que forma el eje longitudinal del avión con una referencia cualquiera se conoce como…. a) Derrota. b) Ruta. c) Rumbo. d) Ninguna de las anteriores.

31.- Los paralelos: a) Son círculos mayores y paralelos al Ecuador. b) Son círculos menores y paralelos al Ecuador. c) Son círculos mayores y perpendiculares al Ecuador. d) Son círculos menores y perpendiculares al Ecuador.

32.- Las coordenadas de la latitud miden… ¿respecto a qué puntos?. a) Polos. b) Local, desde el que está midiendo. c) Meridiano de Greenwich. d) Ecuador.

33.- ¿Cómo se denomina a la distancia angular entre el meridiano 0º o de Greenwich y un meridiano cualquiera?. a) Latitud. b) Longitud. c) Deriva. d) Rumbo.

34.- ¿Qué significa el teorema de Bernoulli acerca de la presión y la velocidad?. a) Si disminuye la presión, disminuye la velocidad. b) Si disminuye la presión, aumenta la velocidad. c) Si aumenta la presión, aumenta la velocidad. d) Si aumenta la densidad, disminuye la presión.

35.- Que superficie de la aeronave tiene mayor curvatura?. a) El entrador del ala. b) Los spoilers. c) El extradós del ala. d) El empenaje de cola.

36.- Un avión entra en pérdida cuando: a) Vuela a bajas velocidades. b) Vuela siempre a la misma velocidad. c) Sobrepasa el coeficiente de sustentación máxima. d) Se inclina mucho.

37.- En relación al borde de ataque, se puede afirmar que de forma general: a) A mayor ángulo de ataque, mayor sustentación. b) A menor ángulo de ataque, mayor sustentación. c) A mayor ángulo de ataque, menor peso. d) A menor ángulo de ataque, mayor resistencia.

38.-Se denomina velocidad de pérdida a: a) La velocidad que se usa para aterrizar. b) La velocidad de descenso del avión. c) La velocidad donde el avión pierde empuje. d) La velocidad a la que el avión carece de sustentación.

39.- La “parte trasera del ala donde se unen las superficies superior e inferior del perfil” se denomina: a) Borde de salida. b) Borde de ataque. c) Borde de fuga. d) Las respuestas A y C son correctas.

40.- ¿Qué es la superficie alar?. a) La superficie total de las alas. b) A es cierta y además incluye las partes del ala como el fuselaje o las góndolas de los motores. c) B es cierta y además influye considerablemente en la sustentación. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

41.- Como regla general, el despegue se hará…. a) En la misma dirección del viento. b) En contra del viento. c) A favor del viento, si nos encontramos en el hemisferio norte. d) En contra del viento, si nos encontramos en el hemisferio norte.

46.- La fuerza de la sustentación es producida por: a) La diferencia de presión en la parte superior e inferior del ala. b) La diferencia de presión en la parte superior e inferior del fuselaje. c) La forma alargada de las alas. d) La potencia de los motores.

47.- En vuelo recto y nivelado, la fuerza de sustentación o lift, es igual a…. a) La resistencia. b) Al peso. c) Al empuje. d) A la tracción mecánica.

48.- Podemos afirmar que una de las características principales de la sustentación es que: a) A mayor sustentación, mayor gravedad. b) A mayor velocidad, mayor sustentación. c) A mayor velocidad, menor sustentación. d) A menor velocidad, mayor densidad y presión.

49.- El elemento fundamental para que se produzca la sustentación de una aeronave es. a) La potencia que generan los motores. b) El ala. c) El conjunto de la aeronave. d) La velocidad.

53.- Los movimientos del avión se realizan en torno a tres ejes, produciéndose tres tipos de movimientos en la aeronave, ¿Cuáles?. a) Transversal, longitudinal y vertical. b) Guiñada, alabeo y cabeceo. c) Avance, giro y estabilización. d) Sobre los ejes, fuera de eje y paralelo a los ejes.

54.- El movimiento del avión alrededor de su eje longitudinal (X) se llama: a) Guiñada. b) Cabeceo. c) Alabeo. d) Barrena.

5.- El movimiento del avión alrededor de su eje lateral (Y) se llama: a) Guiñada. b) Cabeceo. c) Alabeo. d) Barrena.

56.- El movimiento del avión alrededor de su eje vertical (Z) se llama: a) Guiñada. b) Cabeceo. c) Alabeo. d) Barrena.

61.- El “ángulo de ataque” se define como: a) El ángulo formado por la cuerda del perfil y el eje longitudinal del avión. b) El ángulo formado por la cuerda del perfil del ala y el viento relativo. c) El ángulo formado por el viento relativo y el eje longitudinal del avión. d) El ángulo formado por la cuerda del perfil del ala y la horizontal.

62.- El diseño del fuselaje de un avión de transporte actual de pasajeros responde al nombre de. a) Tubular. b) Monocasco. c) Semimonocasco. d) Semitubular monocasco.

63.- Las superficies que permiten reducir la velocidad de un avión en cualquier momento son: a) Los flaps. b) Los frenos de las ruedas. c) Los alerones. d) Los aerofrenos (spoilers).

64.- Los alerones son: a) Son los controles destinados a posibilitar los movimientos de alabeo alrededor del eje longitudinal del avión. b) Son los controles destinados a posibilitar los movimientos de alabeo alrededor del eje transversal del avión. c) Son los controles destinados a posibilitar los movimientos de alabeo alrededor del eje vertical del avión. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta.

65.- La superficie responsable del movimiento de cabeceo es: a) El timón de dirección. b) El timón de profundidad. c) Los alerones. d) Ninguno de los anteriores.

66.- De todos estos dispositivos, ¿cuál o cuáles son hipersustentadores?. a) FLAP. b) FLAP - SPOILER. c) FLAP - SLAT. d) FLAP - SPOILER - SLAT.

67.- Las superficies auxiliares que se encuentran alojadas en el borde de ataque del ala, y que es un elemento hipersustentador, se denomina: a) FLAP. b) SLAT. c) SPOILER. d) ALERONES.

84.- El movimiento de traslación de la Tierra es: a) El giro de la Tierra alrededor de su propio eje que tarda 24 h. b) El giro de la Tierra alrededor de su propio eje que tarda 365 días. c) El giro de la Tierra alrededor del sol que tarda 365 días. d) El giro de la Tierra alrededor del sol que tarda 365 días y un cuarto.

83.- La combinación del movimiento de traslación y el de rotación, unida a la inclinación del eje de la Tierra, que es de _______ con respecto al plano de la elipse de traslación, determina las estaciones y la duración de los días, así como otros factores: vientos, climas, …. a) 23,27º. b) 27,23º. c) 37,23º. d) Ninguna de las respuestas anteriores es cierta.

82.- El eje de rotación esta inclinado con respecto a la Eclíptica: a) 66,7º. b) 23,5º. c) 33,5º. d) 21º.

81.- Las rutas ortodrómicas y loxodrómicas coinciden: a) Siempre. b) En las rutas 090º y 270º. c) A lo largo de cualquier circulo máximo. d) A lo largo del ecuador o un meridiano.

80.- La ruta que cruza los meridianos con el mismo ángulo se llama: a) Loxodrómica. b) Ortodrómica. c) Más corta entre dos puntos. d) Isogónica.

68.- Las superficies que se encuentran alojadas en el borde de salida o fuga del ala, y que es un elemento hipersustentador, se denomina: a) FLAP. b) SLAT. c) SPOILER. d) ALERONES.

69.- ¿Cuál de los siguientes elementos se considera una superficie de mando de vuelo?. a) Empenaje de cola. b) Tubo de Pitot. c) Timón de profundidad. d) Encastre del ala.

70.- Cuando se habla de estabilidad en relación a un avión se puede distinguir entre estabilidad horizontal, estabilidad vertical y estabilidad lateral. Para garantizar la estabilidad horizontal el avión dispone, entre sus componentes estructurales, de un estabilizador horizontal, que a su vez contiene diversos elementos constitutivos. Señale el verdadero: a) Alerón. b) Timón de dirección. c) Timón de profundidad. d) Spoiler.

71.- Cuando se habla de estabilidad en relación con un avión se puede distinguir entre estabilidad horizontal, estabilidad vertical y estabilidad lateral. Para garantizar la estabilidad vertical (sobre el eje vertical) el avión dispone, entre sus componentes estructurales, de un estabilizador vertical, que a su vez contiene diversos elementos constitutivos. Señale el verdadero: a) Alerón. b) Timón de profundidad. c) Timón de dirección. d) Spoiler.

72.- El empenaje de cola es un elemento constitutivo del avión al que vulgarmente llamamos cola. En él se encuentra: a) Los slats. b) El estabilizador vertical. c) El tren de aterrizaje. d) Los elementos hiposustentadores.

73.- Los mandos de vuelo primarios sirven para: a) Frenar en tierra. b) Aumentar la superficie alar. c) Hipersustentar. d) Provocar los movimientos del avión sobre sus tres ejes.

74.- Los flaps sirven para: a) Volar más alto. b) Volar más rápido. c) Volar más lento. d) Alabear.

75.- El timón de dirección se usa para: a) El cabeceo. b) El alabeo. c) La guiñada. d) El picado.

76.- La dirección de rotación de la Tierra es: a) De este a oeste. b) De oeste a este. c) De noreste a suroeste. d) De noroeste a sureste.

77.- ¿Qué es la Eclíptica?. a) Eje imaginario alrededor del cual la Tierra realiza su movimiento de rotación. b) La inclinación del eje de rotación. c) Plano que corta una esfera pasando por su centro. d) Plano sobre el que la Tierra realiza su movimiento alrededor del Sol.

78.- Los meridianos: a) Cortan los paralelos con ángulos de 45º. b) Son círculos menores. c) Son ortodrómicas. d) Separan el hemisferio norte del hemisferio sur.

79.- La ruta más corta entre dos puntos es la: a) Loxodrómica. b) Isogónica. c) Ortodrómica. d) Isoazimutal.