Ciaac 3

Un piloto privado con poca experiencia debera usar el radiotransmisor: Únicamente si conoce la fraseología estándar en ingles. Solo en caso de emergencia extrema. Solo en aeropuertos que tienen ayuda de navegación. Siempre que sea necesario aun cuando no este familiarizado con la fraseología estándar.

A la relación entre la presión de salida y la presión de entrada de la sección de compresores se le denomina: EPR. N1. N2.

¿Cuales son las acciones a seguir para aumentar la potencia en un avión de hélice de paso variable?. Disminuir la RPM y aumentar la presión de admisión mediante el mando de los gases. Incrementar las RPM mediante el mando de la hélice y disminuir la presión de admisión mediante el mando de los gases. Incrementar las RPM mediante el mando de la hélice y aumentar la presión de admisión mediante el mando de los gases. Ninguna de las anteriores es correcta.

Una imagen de satélite es útil en aviación para identificar: Niveles de engelamiento. Nubosidad. Altas y bajas presiones.

Es el servicio que enterminos de la ley de aviacion civil, esta sujeto a itinerarios, frecuencias de vuelos y horarios. Servicio al publico de transporte aéreo. Servicio al publico de transporte aéreo regular. Servicio al publico de transporte aéreo no regular. Servicio al al publico de transporte aéreo concesionado.

De conformidad con el reglamento para la expedición de permisos, licencias y certificados de capacidad del personal técnico aeronáutico, en caso de robo, perdida o extravío de la bitácora de vuelo, el interesado debe hacerlo del conocimiento de la autoridad aeronáutica y,¿Podrá solicitar lo reposición de la misma?. Verdadero. Falso.

Etapa del motor donde se desalojan los gases quemados y la presión cae hasta la presión atmosférica. Expansion. Admisión. Escape. Compresión.

El grupo de clave de 4 letras, formulado de acuerdo con las disposiciones prescritas por la OACI y al asignado al lugar en que esta situada una estacion fija aeronautica se denomina: Codigo radar SSR. Grupo fecha-hora. Indicador de lugar. Clave social.

Una forma de reducir la recistencia al avance inducida es: Incrementar la curvatura del perfil. Reducir el espesor del perfil. Instalar winglets.

El sistema pitot y de presión estática opera con tres instrumentos básicos: el altímetro, el indicador de velocidad vertical y el: Brújula. Brújula . Velocímetro. Horizonte artificial.

Se define como la deficiencia de oxigeno en las células del organismo: Hypoxia. Hyperventilation. Hipertensión.

La velocidad segura de despegue y acenso inicial, y que se debe alcanzar antes de los 35ft sobre la pista, se identifica por la abreviatura: VMU. V2. V1.

Las caracteristicas de maneobrabilidad tanto como de las aeronaves militares como acrobaticas debe ser: Excesivamente inestable. Estable. Inestable. Excesivamente estable.

En los motores recíprocos, hay dos bujías en el extremo cerrado del cilindro que encienden el combustible: Verdadero. Falso.

Para evitar los problemas que provoca la hyperventilation debemos: Respirar en una bolsa de aire. Usar oxigeno.

La razon por la que las palas de las helices se diseñan como geometria variable (torcimiento) es porque: Permite un angulo relativamente constante de incidencia a través de su longitud en crucero. Evita el desplome de la porcion cercana al nucleo durante el crucero. Evita el despoble de la porcion cercana a la punta. Permite un angulo de ataque relativamente constante en toda su longitud de crucero.

De conformidad con el reglamento de la ley de aviación civil, todo comandante o piloto al mando de la aeronave, por razones de seguridad, después del vuelo debe realizar las siguientes funciones técnicas: Notificar al comandante del aeródromo mas próximo cualquier incidente o accidente en relación con la aeronave. Notificar a los servicios de trafico aéreo durante el vuelo. Notificar al concesionario u operador aéreo que la aeronave se encuentra en perfectas condiciones de navegabilidad.

Es la fuerza sobre una aeronabe para que pueda desplazarse dentro del aire, venciendo la resistencia al avance: Levantamiento. Tracción. Potencia. Empuje.

A la distancia que realmente avanza en el aire, una pala de la helice durante una revolucion completa es llamado: Paso efectivo. Avance unitario. Paso geometrico. Resbalamiento.

Se entiende como la acción y resultado de cambiar la dirección de un avión: Estabilidad direccional. Viraje. Angulo de planeo.

Indicativo de la red de telecomunicaciones aeronáuticas: CNS. ATF. ATM. ATN.

Se entiende como la distancia maxima que una aeronave puede recorrer en determinda direccion, con una cierta carga de combustible y regresar al punto de partida o a algun aeropuerto alterno con reserva de combustible establecida: Radio de accion. Autonomia. Alcance. Punto sin regreso.

Una luz verde interminente recibida al estar circulando por la calle de rodaje significa: Que puede continuar carreteando a la pista en uso. Trayectoria despejada para continuar el rodaje. Que debe regresar a la rampa de donde salio.

Estación fija aeronáutica que puede recibir o trasmitir mensajes, pero que no retransmite mas que para prestar servicio a estaciones similares conectadas por medio de ella un centro de comunicaciones: Estacion fija. Estacion AFTN. Estacion tributaria.

son aquellas nubes que tienen una estructura fibrosa o filamentosa, formada por cristales de hielo, en forma de pinceladas blanquecinas y curvadas en la boveda celeste: Nimbus. Comunimbus (cb). Cirrus (si). Stratus (st).

Los circulos paralelos al ecuador son: Meridianos de latitud. Paralelos de longitud. Paralelos de latitud. Meridianos de longitud.

El servicio de transporte que requiere concesión: Transporte aéreo nacional no regular. Transporte aéreo privado no comercial. Transporte aéreo nacional regular.

De conformidad con la ley de aeropuertos, la vigilancia interna en los aerodromos civiles sera responsabilidad del administrador del aeropuerto y se prestara conforme a la disposiciones legales aplicables en la materia y a los lineamientos que al efecto establezca la secretaria: Verdadero. Falso.

(IFR), sin conciderar un aerodromo alterno, la cantidad minima de combustible que deberá llevar abordo sera: El requerido para alcanzar el aerodromo de destino mas el necesario para llegar al alterno, mas el combustible para retornar al aerodromo de salida y 45 minutos de reserva. El requerido para llegar al aeródromo propuesto como destino mas el combustible necesario para regresar al aeropuerto de salida (que se considerara como de alternativo), mas 45 minutos. El requerido para llegar al aerodromo.

La relacion entre el volumen total de cilindro y el volumen de la camara de combustion es llamada: Cilindrada. Volumen de trabajo. Rendimiento volumetrico. Relacion de compresion.

Los factores que determinan el valor de la velocidad minima de ascenso en despegue, son: Longitud de pista, altitud y temperatura. Peso máximo del avión, posición de las aletas del ala y elevación de la pista. Obstáculos, número de motores y altitud. Peso de operación, velocidad de despegue y envergadura.

Es el borde delantero de una masa de aire polar o ártico que se desplaza hacia menores latitudes. Frente estacionario. Frente frío. Frente caliente.

El empuje del motor turboreactor se expresa normalmente en el indicador de: EPR Y EGT. EPR ó N1. N2 Y EGT.

A los motores de relación para velocidades hipersonicas (altos números de mach) se les denominan: Turbo-hélice. Estato-reactor (Ram-Yet). JATO.

Una clave SECAL está constituida por 4 tonos de audiofrecuencia, sacados de una tabla de 36 tonos, divididos en 3 grupos, ¿Qué son?. Verde, rojo y azul. Rojo, azul y amarillo. Rojo, amarillo y verde. Azul, amarillo y verde.

¿Cuáles son los tipos de tren?. Convencional y triciclo. Convencional y fijo. Convencional triciclo y tren retráctil.

Un motor que posee solamente un cilindro, desarrolla potencia: 3 veces por cada 2 revoluciones del cigüeñal.. 1 vez por cada 2 revoluciones del cigüeñal. 2 veces por cada 2 revoluciones del cigüeñal.. 4 veces por cada 2 revoluciones del cigüeñal..

Se define como el peso de una columna de aire de selección unitaria, que se extiende desde la superficie en la que se determina la presión, hasta el límite superior de la atmósfera: Presión indicada. Presión barometrica. Presión corregida. Presión atmosférica.

Siglas utilizadas para designar las reglas de vuelo por instrumentos. VFR. IFR. IMC.

¿Qué es MSA/SECTOR?. Minimum Safe Altitude. Minimum Sector/Safe Altitude. Minimum Sector Altitude.

La gama de frecuencias comprendidas entre 16000 y 20000 Hertz recibe el nombre de: Radio-frecuencia. Audiofrecuencias. Telefrecuencias.

Coeficiente de levantamiento, punto en el que las corrientes de aire empiezan a despegarse de la cara superior del ala: Angulo de desplome. Angulo de ataque. Angulo de perdida de levantamiento.

Corresponde al indicativo de la velocidad de decisión o velocidad minima de control en tierra. VS1. VMC. V1.

Palabra clave utilizada para designar una fase de alerta. Alerta. Alerfa. Desastre. Incerfa.

Modifica la presión dinámica del aire sobre la aeronave, sin modificar el ángulo de ataque en una forma apreciable. Ráfaga de viento vertical. Viento de cizallada. Ráfaga de viento horizontal.

Mencione el rango de frecuencia SHF. 3 a 30 GC/S. 300 a 3000 GC/S. 30 a 300 GC/S.

El código XPDR para falla de comunicaciones es: 7700. 7600. 7500.

Es la componente de la resultante aerodinámica que queda en dirección paralela a la dirección del viento relativo. Resistencia alar. Resistencia parasita. Resistencia al avance.

Al comienzo de la pista utilizable para el aterrizaje, se denomina. Umbral. Comienzo de pista. Coda.

Procedimiento por el cual la estación receptora repite el mensaje recibido o una parte del mismo de la estación transmisora con el fin de obtener confirmación de una recepción correcta: Dúplex. Simplex de doble canal. Colación. Transmisión a ciegas.

Los caracteres permitidos en los mensajes cursados por la red AFTN son: Signos, frases y números. Rayas, puntos y letras. Letras, cifras y signos. Texto claro.

De conformidad con la Ley de Vías Generales de Comunicación, los concesionarios o permisionarios de servicios de transportes federales, estarán obligados a vigilar que el personal a su servicio: Sustente los exámenes de aptitud, así como sujetarse a los reconocimientos médicos, que para cada ramo de servicios señale esta ley. Recuperar y convalidar en su caso, la licencia respectiva que expida la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. Obtenga los permisos para las maniobras de carga, descarga y estiba.

Señal radiotelefónica de mensajes de urgencia. MAYMAY. MAYDAY. SOS. PAN, PAN.

Los instrumentos que le indican al piloto cuando su fuente de energía eléctrica trabaja correctamente son: Tacómetro y Termopar. Voltímetro y Amperímetro. Amperímetro y Termopar. Manómetro y Voltímetro.

Un vuelo prolongado con excesiva temperatura provocará daños permanentes en el motor como rayas en las paredes de los cilindros, daños en pistones y anillos, deformaciones y quemaduras de las válvulas. Verdadero. Falso.

¿Cuál es el color del OM?. Amarillo. Blanco. Azul.

A la hélice cuyo ángulo de sus palas se pueden variar, durante el vuelo desde la cabina sin que varíe la potencia del motor se llama: Hélice de paso sincronizado. Hélice hidromática. Hélice de velocidad constante. Hélice de paso ajustable.

´Número de anexo de la OACI que rige las telecomunicaciones aeronáuticas. Anexo 10. Anexo 11. Anexo 1.

Lapso total desde el momento en que la aeronave comienza a moverse bajo su propia potencia o ser remolcado, hasta que se detiene en plataforma al finalizar el vuelo: Tiempo de jornada laboral. Tiempo de vuelo. Tiempo aire. Tiempo de calzo a calzo.

La "BOOST PUMP" (Bomba de impulso de Combustible), en algunas aeronaves, se usa: Ambas son correctas. En despegues y aterrizajes. Para la partida. Ninguna de las anteriores es correcta.

Es el servicio que en términos de la Ley de Aviación Civil, se presta entre dos o más puntos dentro del territorio nacional: Servicio al público de transporte aéreo regular. Servicio al público de transporte aéreo no regular. Servicio al público de transporte aéreo nacional. Servicio al público de transporte aéreo concesionado.

En aviación cuando hablamos de safety ¿a qué nos referimos?. Seguridad en la aviación civil. Seguridad industrial. Seguridad aérea.

Número de anexo de la OACI que rige las telecomunicaciones aeronáuticas. Anexo 15. Anexo 1. Anexo 11. Anexo 10.

Dentro de un sistema de iluminación se incluye entre otros, al sistema de la iluminación sencilla de aproximación, al sistema de iluminación de aproximación de precisión, luces para guía durante el vuelo en circuito. Iluminación de pista. Iluminación de la calle de rodaje. Iluminación de aproximación.

Es la distancia vertical de un punto, nivel de suelo u objeto considerado un punto, mediante el nivel medio del mar. Alcance. Elevación. Altitud.

¿En qué rango de frecuencia opera el transmisor del localizador?. 108.10 MHz a 117.95 MHz. 108.10 MHz a 118.00 MHz. 108.10 MHz a 111.95 MHz. 108.10 MHz a 111.00 MHz.

Un tipo de tanque de combustible puede ser: Integral. De tipo interno. De caja.

¿De qué color es el MM?. Ambar. Blanco. Azul.

A la hélice que no se le puede variar el ángulo de sus palas y este viene construido en la fábrica según el motor se denomina: Hélice de paso fijo. Hélice hidropática. Hélice de paso ajustable. Hélice con gobernador.

Las categorías de aproximación de aeronaves (A, B, C, D), utilizadas en las cartas de aproximación se basan en: 1.3 la velocidad máxima de operación de aletas. 1.3 la velocidad máxima de operación de la aeronave. 1.3 la velocidad de desplome. 1.3 la velocidad mínima de desplome.

¿Cuál es el objetivo del sistema de luces de aproximación (ALS)?. Como guía visual de pista en una aproximación circulando. Como guía visual de pista que permite continuar la aproximación para el aterrizaje. Como guía visual de pista de aproximación por instrumentos.

Es la condición del viento que produce que una semiala suba más que la semiala contraria. Frente y cola. Relativo. Cruzado.

El peso de operación de un avión es: La división del peso vacío y considerando los pesos de combustible, aceite, la tripulación y el equipo variable. La suma del peso vacío más el peso de los líquidos remanentes más el peso de la tripulación y el equipo variable. La suma del peso combustible, aceite, la carga, la tripulación y el equipo variable. La suma del peso vacío y considerando los pesos de combustible aceite, la tripulación y el equipo variable.

Se define como la distancia vertical de un punto que se encuentra fijo en la superficie terrestre desde en NMM. Altura. Elevación. Altitud. Alcance.

Delante de un frente frío, la presión: Sube. Baja. Se mantiene constante.

Es la fuerza originada por las alas. Angula de ataque. Tracción. Levantamiento. Empuje.

Según la OACI ¿Cuáles son las velocidades máximas en un circuito de espera (patrón de espera) para las aeronaves turborreactores. 200 KIAS DE MHA hasta 6000ft MSL, 210 KIAS DE 6001ft hasta 14000ft, 235 KIAS por arriba de 14000ft. De AGL hasta 6000ft 200kt, de 6001ft hasta 14000ft 230kt y de 14001ft en adelante 265kt. 200 KIAS DE MHA hasta 6000ft MSL, 210 KIAS DE 6001ft hasta 14000ft, 265 KIAS por arriba de 14000ft. 200 KIAS DE MHA hasta 6000ft, MSL, 210 KIAS DE 6001ft hasta 14000ft, 230 KIAS por arriba de 14000ft.

¿Cuánto tiempo se considera el aeropuerto un avión perdido o abandonado?. 1 año. 5 meses. 3 meses.

Es la fuerza que oponen todas aquellas partes exteriores del avión que no contribuyen a proporcionar levantamiento. Resistencia inducida. Resistencia alar. Resistencia parasita. Resistencia al avance.

Es el punto donde se considera aplicada la fuerza aerodinámica: Cuerda media aerodinámica. Centro geométrico. Centroide. Centro de presión.

Cuando se vuela de una región de presiones crecientes a una región de presiones decrecientes, su altitud calibrada será: Mayor que la altitud indicada. Mayor que la altitud verdadera. Menor que la altitud verdadera.

¿Cuál es el propósito del REIL?. Identificación de una pista rodeada de numerosas luces circundantes. Establecer información de guía visual de descenso durante una aproximación. Identificación de la zona de contacto para prevenir aterrizajes cortos.

El indicador de temperatura del aire-exterior (OAT) está calibrado en grados Celsius y Fahrenheit. Se usa para: Calcular la velocidad aérea verdadera. Obtención de temperatura del aire exterior. Todas las anteriores son correctas. Detectar las condiciones potenciales de formación de hielo.

La válvula de admisión permite la salida de gases. Falso. Verdadero.

El índice de la parte superior del horizonte artificial indica el número de grados de: Variación. Desviación. Inclinación.

A la medida del grado de ocultamiento de la bóveda celeste se le llama: Estratificación. Visibilidad. Condición de cielo.

Las luces aeronáuticas de superficie, emplazadas de manera que indiquen los límites longitudinales de la pista, se les denomina: Luces de obstáculo. Faro de aproximación. Luces de borde de pista. Luces de entrada.

A los volúmenes enormes de aire cuya característica destacada es homogénea, distribución horizontal de la temperatura y de la humedad, se designan con el nombre de: Masas de aire. Movimientos ciclónicos. Turbulencias.

Las audiofrecuencias que modifican o moldean una radiofrecuencia determinada, y por medio de esta son propagadas en el espacio mediante un procedimiento llamado: Atenuación. Modulación. Amplificación. Transducción.

Normalmente, a nivel del mar, la mezcla se usa "Rica Total" (FULL RICH). Falso. Verdadero.

Identificar REIL. Sincronizada luces intermitentes lateralmente en cada lado de la cabecera de la pista. Luces ámbar para los primeros 2,000 pies de pista. Verde se enciende en el umbral y rojo luces en otro extremo de la pista.

Instrumento que le indica al piloto la calidad de la mezcla que se está usando. Su funcionamiento es por resistencias eléctricas. Manómetro de aceite. Indicador de presión de admisión. Termómetro de gases de escape. Analizador de gases de escape.

La turbina de alta presión (HPT) mueve al: Fan o abanico. Compresor de mediana presión (MPC). Compresor de alta presión (HPC).

La bancada es: La estructura que soporta el motor. La estructura que soporta al ala. Nombre que se le da a la cubierta del motor.

En un motor de combustión interna de 4 tiempos, ¿cuántas vueltas tiene que dar el cigüeñal para completar un ciclo de trabajo?. 1 vuelta. 2 vueltas. 3 vueltas.

Identifica el tipo de luces remanente de pista o sistema de luces centrales remanentes de pista. Luces ambar a partir de los 3,000ft a 1,000ft alternadas luces rojo con blanco hasta el final. Luces blancas a partir de los 3,000ft a 1.000ft alternadas luces rojo con blanco hasta el final. Alternadas rojo con blanco los últimos 3,000ft y luces rojas los últimos 1,000ft finales de la pista.

Por cada 6000ft de altitud que vuele la aeronave sobre el transmisor DME, ¿Qué indicación de lectura DME se tendrá?. 7nm. 3nm. 1nm. 5nm.

De conformidad con la Ley de Aviación Civil, se entiende como toda colisión entre dos o más aeronaves. Aproximación aérea. Accidente de aviación. Abordaje aéreo. Reparación aérea.

TCAS 2. Avisos de tránsito y resolución. Maniobras recomienda evitar el tránsito en conflicto. Advertencia de la proximidad.

Las corrientes verticales producidas por las diferentes temperaturas del terreno originan nubes: De convección. De advección.