¿En qué tipo de motores podemos utilizar esta fórmula: ω = 2π/T? motores AC síncronos. motores AC asíncronos. ambas son correctas.
¿Qué tipo de motores nos podemos encontrar? motores AC síncronos. motores AC asíncronos. ambas son correctas.
¿Qué es la velocidad de sincronismo? la velocidad del campo magnético. la velocidad del rotor. la velocidad del estátor.
¿Quién tiene mayor velocidad en los motores AC asíncrono trifásicos? el rotor. el campo magnético. tienen la misma velocidad.
¿Cómo se llama la relación entre la velocidad de sincronismo y la velocidad de giro del rotor? deslizamiento. diferenciado. pérdida rotacional.
¿Cuándo será menor el deslizamiento? cuando el motor trabaje en vacío. cuando el motor trabaje conectado a una carga. ambas son correctas.
¿Cómo serán las corrientes inducidas en el rotor y el par producido cuanto mayor sea la diferencia entre la velocidad de sincronimo y la del rotor? mayores menores nulas.
¿Qué pasará con el deslizamiento si aumentamos la carga? aumentará. disminuirá. no se verá afectado.
¿Qué tipo de motor AC asíncrono trifásico tiene un rotor denominado rotor de jaula de ardilla? motor AC asíncrono de rotor en cortocircuito. motor AC asíncrono de rotor bobinado. motor AC asíncrono de rotor en caperuza.
¿Qué tipo de motor AC asíncrono trifásico es conocido como motor de anillos rozantes? motor AC asíncrono de rotor en cortocircuito. motor AC asíncrono de rotor bobinado. motor AC asíncrono de rotor en caperuza.
¿En qué tipo de motor AC asíncrono trifásico se puede controlar la corriente rotórica? motor AC asíncrono de rotor en cortocircuito. motor AC asíncrono de rotor bobinado. motor AC asíncrono de rotor en caperuza.
¿Qué tipo de motor AC asíncrono trifásico requiere más mantenimiento y está en desuso en la actualidad? motor AC asíncrono de rotor en cortocircuito. motor AC asíncrono de rotor bobinado. motor AC asíncrono de rotor en caperuza.
¿Cómo será el deslizamiento durante el arranque en el motor AC asíncrono trifásico? prácticamente del 100%. completamente nulo. estará en la mitad de su valor nominal.
¿Qué le pasará a la intensidad en un motor AC asíncrono trifásico durante el arranque según el rotor se va acelerando? irá disminuyendo. irá aumentando. permanecerá constante.
¿De qué sistema de arranque se dotan los motores AC asíncronos trifásicos para evitar que se provoque una caída de tensión en los conductores del sistema eléctrico, la cual origina un aumento en la temperatura de los conductores por efecto Joule? arranque con resistencias estatóricas. arranque con autotransformador. arranque estrella-triángulo. arranque con resistencias rotóricas. arranque con dispositivos electrónicos. todas son correctas.
¿En qué posición se conectará el interruptor en los motores AC asíncronos trifásicos con sistemas de arranque estrella-triángulo durante el arranque? estrella. triángulo.
¿En qué posición se conectará el interruptor en los motores AC asíncronos trifásicos con sistemas de arranque estrella-triángulo durante el funcionamiento normal? estrella. triángulo.
¿En qué tipo de motores se empean los sistemas de arranque con resistencias rotóricas? motores AC asíncrono de rotor en cortocircuito. motores AC asíncrono de rotor bobinado. motores AC asíncrono de rotor en caperuza.
¿Qué tipo de sistema de arranque también puede ser un variador de frecuencia? arranque con dispositivos electrónicos. arranque con autotransformador. arranque estrella-triángulo.
¿De qué depende la velocidad de un motor AC asíncrono trifásico? del número de polos que tenga. de la frecuencia de la onda alterna con la que se alimente. ambas son correctas.
¿Qué método podemos utilizar para regular la velocidad de un motor AC asíncrono trifásico? conexión Dahlander. devanados separados. variador de frecuencia. todas son correctas.
En los motores con este tipo de conexión, en función de cómo se conecte el devanado estatórico, variará el número de polos de la máquina. conexión Dahlander. devanados separados. variador de frecuencia.
Con este método se consigue que el motor tenga dos velocidades, siendo la rápida el doble que la lenta. conexión Dahlander. devanados separados. variador de frecuencia.
Con este método se consigue que el motor tenga varias velocidades. conexión Dahlander. devanados separados. todas son correctas. variador de frecuencia.
Con este método se consigue que el motor tenga un amplio rango de velocidades. conexión Dahlander. devanados separados. variador de frecuencia.
¿Cómo podemos cambiar el sentido de giro de un motor AC asíncrono trifásico? intercambiando la conexión de dos de sus fases. cambiando todas las conexiones de sus fases. manipulándolo el rotor físicamente.
¿Qué motores se emplean en sistemas de instrumentación como semrvomotores? motores AC asíncrono bifásico. motores AC asíncrono trifásico. motores AC asíncrono monofásico.
¿Qué tipo de motor AC asíncrono monofásico es el más habitual según su sistema de puesta en marcha? motor AC monofásico de fase partida. motor AC monofásico con condensador de arranque. motor AC monofásico con espira en cortocircuito. todas son correctas.
¿Cómo se puede cambiar el sentido de giro del motor AC monofásico de fase partida? cambiando la polaridad de la bobina auxiliar. conectando en serie la bobina auxiliar con la principal. cambian la polaridad de la bobina principal y conectandola en serie con la auxiliar.
¿De cuanto es el desfase entre las intensidades que circulan por la bobina principal y la auxiliar en un motor AC monofásico de fase partida? 30º 90º 0º.
¿De cuanto es el desfase entre las intensidades que circulan por la bobina principal y la auxiliar en un motor AC monofásico con condensador de arranque? 30º 90º 0º.
¿En qué tipo de motor AC asíncrono monofásico se emplea una bobina auxiliar para el arranque? motor AC monofásico de fase partida. motor AC monofásico con condensador de arranque. ambas son correctas.
¿Con qué método se logra un par de arranque mayor en los motores AC monofásicos? método de fase partida. método con condensador de arranque. se consigue el mismo par con los dos métodos.
¿Qué método de arranque se puede utilizar para poner motores AC monofásicos con carga? método de fase partida. método con condensador de arranque. ambas son correctas.
¿Cómo se puede cambiar el sentido de giro del motor AC monofásico con condensador de arranque? cambiando la polaridad de la bobina auxiliar. conectando en serie la bobina auxiliar con la principal. cambian la polaridad de la bobina principal y conectandola en serie con la auxiliar.
¿Qué método se emplea en los motores AC monofásicos de menor potencia? método de fase partida. método con condensador de arranque. método con espira en cortocircuito.
Método de arranque que consiste en dividir cada polo en dos, enrollando una espira alrededor de una de estas mitades. método de fase partida. método con condensador de arranque. método con espira en cortocircuito.
¿De cuanto es el desfase entre los campos magnéticos del polo y la espira en cortocircuito en los motores AC monofásicos con espira en cortocircuito? 30º 90º 0º.
¿Qué tipo de motor se emplea en aquellas aplicaciones que no requieran mucho par, como por ejemplo los ventiladores de refrigeración de los equipos de aviónica? motor AC monofásco de fase partida. motor AC monofásco con condensador de arranque. motor AC monofásco con espira en cortocircuito.
¿Qué tipo de motor también se conoce como motor de polo dividido? motor AC monofásco de fase partida. motor AC monofásco con condensador de arranque. motor AC monofásco con espira en cortocircuito.
Relaciona correctamente los rotores con sus respectivos motores. motor asíncrono motor síncrono.
¿Cómo se puede solventar el par de arranque extremadamente bajo que tienen los motores síncronos? dotando al motor síncrono de un motor AC de inducción, o uno DC, que lo acelere hasta que la velocidad del rotor supere el 90% de la de sincronismo. dotando al rotor de un bobinado adicional tipo jaula de ardilla. ambas son correctas.
¿Cuál es el método mas utilizado en la actualidad para solventar el par de arranque extremadamente bajo que tienen los motores síncronos? dotar al motor síncrono de un motor AC de inducción, o uno DC, que lo acelere hasta que la velocidad del rotor supere el 90% de la de sincronismo. dotar al rotor de un bobinado adicional tipo jaula de ardilla. cambiar la polaridad de sus devanados.
¿Por qué no se puede alimentar un motor DC con corriente alterna? porque las pérdidas por histéresis se dispararían. porque las pérdidas por corrientes de Foucault se dispararían. ambas son correctas.
¿Qué pasaría si se alimenta un motor DC con corriente alterna? se reduciría el rendimiento del motor. aumentaría la temperatura de funcionamiento del motor. ambas son correctas.
¿Qué es un motor universal? un motor DC un motor AC un motor asíncrono monofásico.
¿Cuál es el principal inconveniente que presentan los motores DC? el uso y mantenimiento de las escobillas. las reparaciones periódicas del colector de dalgas. la oxidación de los alambres de los devanados.
¿Qué tipo de motor utilizan elementos como batidoras, molinillos, robots de cocina, taladradoras portátiles, lijadoras y sierras de calar? motor DC motor AC.
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