CIN 3

En líneas circulares, la vía I es la: Exterior. Secundaria. Principal. Interior.

La vía I es la recorrida por trenes: Hacia el origen. En retroceso. Alejándose del origen convencional. En contravía.

En zona de obras se limita: El número de trenes. La velocidad de los trenes. El uso de ATO. La tensión.

Las vías secundarias son: Las de saco de maniobras. Las de estaciones finales. Las que no son vías principales. Las de túnel.

¿Quién es el máximo responsable de la explotación del servicio?. El conductor jefe. La Dirección. El PCC. La jefatura.

También son zonas colindantes los recintos que comunican con: El túnel. PCC. Andenes. Vías principales únicamente.

Las Circulares de Dirección, una vez publicadas: Se aplican solo temporalmente. Pasan a formar parte integrada de la NIC. Sustituyen a la NIC. Se aplican solo a en casos puntuales.

El PCC ejerce mando jerárquico y funcional sobre: Todo el personal con responsabilidad en la circulación. Solo el personal de estaciones. Solo los mandos. Solo los conductores.

La zona de trabajo es donde: No hay personal trabajando en la plataforma de vía. Hay personal trabajando en la plataforma de vía. Se hacen pruebas dinámicas. No circulan trenes.

¿Cómo pueden modificarse o ampliarse las normas de la NIC?. Mediante instrucciones verbales. Por acuerdos sindicales. Por Circulares de Dirección. Por decisión del PCC.

El control de trabajos en la plataforma de vía es competencia de: El PCC. Las jefaturas. El jefe de mantenimiento. Los Mandos.

¿Para quién es de obligado cumplimiento la NIC?. Para todos los trabajadores que intervengan en la circulación. Para personal externo. Solo para mandos. Solo para conductores.

¿Quién debe poner en conocimiento la NIC al personal afectado?. El PCC. La Dirección de Metro de Madrid S.A. Las jefaturas de línea. Recursos Humanos.

El PCC transmite órdenes principalmente a: Solo a mandos. Solo a jefaturas. Conductores y personal con responsabilidad en la circulación. Todas son correctas.

El mando del PCC sobre los equipos de mantenimiento se limita a: La organización del trabajo. La seguridad laboral. Todo lo relativo a la circulación. El mantenimiento preventivo.

La zona colindante está entre: Límites de plataforma de vía y cerramientos exteriores. Dos estaciones. Señales y agujas. Andén y vía.

¿Quién asume la autoridad del PCC si este no puede ejercerla?. Exclusivamente la Dirección. Las jefaturas. El personal de estaciones. Responsables operativos o, en su defecto, los conductores.

En líneas circulares, la vía II es la: Interior. Exterior. Secundaria. Principal.

¿Qué instalaciones quedan fuera del ámbito de aplicación de la NIC?. Las estaciones terminales. Las dependencias cerradas a la explotación. Las cocheras. Los depósitos.

¿Cuál es una función principal del PCC en la circulación?. Supervisar, controlar y regular la circulación. Elaborar horarios. Atender a viajeros. Todas son correctas.

La vía II es recorrida por trenes: Acercándose al origen convencional. En ATO obligatorio. En retroceso. Alejándose del origen convencional.

¿Quién publica el momento en que las dependencias quedan o no en explotación?. El PCC. Las jefaturas. El personal de estaciones. La Dirección.

La vía de pruebas es una vía: Banalizada. Vía I. Secundaria para pruebas dinámicas. Vía II.

¿En qué situaciones debe velar el PCC por el cumplimiento de la NIC?. Solo en situaciones normales. En normalidad y en situaciones sensibles para la seguridad. Solo en emergencias. Solo en circulación degradada.

¿En qué casos no será de aplicación la NIC en la Red operada por Metro?. Cuando existan incidencias técnicas. Durante horarios nocturnos. Cuando existan explotaciones con Normativa propia. En la red secundaria.

¿Qué obligación tiene todo trabajador que intervenga en una maniobra?. Consultar a su superior. Cumplir las normas de la NIC. Registrar la operación. Informar a los viajeros.

¿Qué sistema de publicación utiliza la NIC?. Edición digital cerrada. Publicación anual. Sistema de hojas intercambiables. Publicación por volúmenes.

¿Cuál es el objeto principal de la Normativa Interna de Circulación de Metro de Madrid (NIC)?. Establecer normas de explotación comercial. Todas son correctas. Regular la circulación de forma eficaz y segura en la red principal y secundaria. Definir las funciones del personal operativo.

¿Quién asegura la distribución y entrega de la NIC?. Recursos Humanos. Las jefaturas a través de la Dirección. La Dirección a través de las jefaturas. El PCC.

¿Para qué se utiliza el sistema de hojas intercambiables?. Facilitar sustituciones por rectificaciones o ampliaciones. Facilitar rectificaciones por ampliaciones o sustituciones. Facilitar sustituciones por rectificaciones o deficiencias. Facilitar deficiencias por sustituciones o ampliaciones.