CLASE 9 REPASO
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Título del Test:
![]() CLASE 9 REPASO Descripción: SISTEMA DE GESTION DE SEGURIDAD |



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1. Durante una operación de plataforma, un supervisor detecta que varios vehículos de apoyo ingresan sin autorización a zonas críticas, generando riesgos de colisión y afectando la seguridad del personal. Para analizar este problema, la unidad requiere una herramienta del SMS que permita registrar el peligro, documentarlo y activar el proceso de gestión de riesgos dentro del SIS. La herramienta que debe utilizar la unidad es el ISP, Informe de Situación de Peligro, porque permite registrar y documentar formalmente el ingreso no autorizado de vehículos a zonas críticas de plataforma, activar el proceso de gestión de riesgos dentro del SIS, analizar la probabilidad y severidad del peligro, aplicar medidas de mitigación para evitar colisiones o daños al personal, y dar seguimiento hasta reducir el riesgo a un nivel aceptable dentro del SMS-FAE. n/a. 2. Que es el LOSA — Line Operations Safety Audit, y cual es su objetivo. El LOSA — Line Operations Safety Audit es una auditoría de seguridad en operaciones en línea, que consiste en observar de forma directa y estructurada las operaciones reales, como vuelos, mantenimiento o plataforma, mediante personal entrenado y sin interferir en la actividad, con el objetivo de identificar amenazas, errores y barreras de mitigación en condiciones normales de trabajo, para fortalecer la cultura de seguridad, detectar desviaciones no reportadas y alimentar el SMS con información útil para prevenir incidentes o accidentes. N/A. 3. Determine las diferencias clave entre el FOQA vs LOSA (no se repiten las respuestas). LOSA. FOQA. LOSA. FOQA. FOQA. LOSA. 4. Explique cómo un supervisor debe aplicar la gestión del cambio cuando se incorpora un nuevo software de planificación de vuelo en su unidad. El supervisor debe aplicar la gestión del cambio evaluando antes de implementar el nuevo software de planificación de vuelo, identificando los peligros que puede generar, como errores en datos, fallas de uso o mala capacitación del personal; luego debe analizar la probabilidad y severidad del riesgo, establecer medidas de mitigación como pruebas, capacitación y procedimientos de respaldo, controlar su aplicación durante el cambio, verificar después si el software funciona de forma segura y documentar todo el proceso para mantener la trazabilidad dentro del SMS-FAE. N/A. 5. Durante una LOSA se detecta que la tripulación omite un checklist por presión de tiempo. ¿Qué representa esto?. Un error aislado sin relevancia. Un incumplimiento disciplinario inmediato. Un indicador que no debe registrarse. Una amenaza operacional y un riesgo latente. 6. Describa un ejemplo donde un peligro afecte simultáneamente la seguridad operacional, la salud ocupacional y el ambiental, y explique cómo debería gestionarse. Un ejemplo sería un derrame de combustible en plataforma, porque afecta la seguridad operacional al generar riesgo de incendio o interferir con las operaciones aéreas, afecta la salud ocupacional por la inhalación de vapores tóxicos o contacto con la piel del personal, y afecta la gestión ambiental al contaminar el suelo o el agua; por eso debe gestionarse reportando el peligro, aislando el área, usando kits de derrames, aplicando medidas de contención, evaluando el riesgo en la matriz correspondiente y dando seguimiento hasta verificar que el riesgo fue controlado dentro del SIS. N/A. 7. Las acciones que pertenecen al Pilar 3: Garantía de la seguridad son: Auditorías, verificaciones técnicas, FOQA, LOSA. Gestión del cambio. Monitoreo del desempeño. N/A. 8. La importancia del SMS radica en que permite alcanzar 4 objetivos enfocados en gestionar la seguridad de las unidades, en base a lo revisado en clase, cual cree usted que es la mas relevante, ¿Y por que?. Considero que el objetivo más relevante del SMS es garantizar decisiones basadas en riesgo, porque permite que la unidad no actúe solo por costumbre o reacción, sino analizando peligros, probabilidad, severidad y consecuencias antes de tomar decisiones; de esta forma se pueden prevenir incidentes y accidentes, aplicar medidas de mitigación oportunas, proteger al personal y los medios institucionales, y mantener la capacidad operativa de la unidad de manera segura y controlada. N/A. 9. El SMS se cimenta sobre una base de 4 pilares fundamentales. Determine el orden de los pilares que sostiene al SMS. Políticas y objetivos de seguridad Gestión de Riesgos Aseguramiento de la seguridad Promoción y cultura de seguridad. N/A. 10. Explicar que es el FOQA — Flight Operational Quality Assurance, y cual es propósito. El FOQA — Flight Operational Quality Assurance es un programa de aseguramiento de la calidad de las operaciones de vuelo, que analiza de forma sistemática los datos obtenidos de los registradores de parámetros de las aeronaves, como FDR o QAR; su propósito es identificar tendencias, desviaciones y riesgos operacionales, como aproximaciones inestables, excesos de velocidad, temperatura o carga “G”, antes de que se conviertan en incidentes o accidentes, permitiendo aplicar acciones correctivas basadas en datos reales dentro del SMS-FAE. N/A. 11. Enumere los procesos de la Seguridad Integrada de la FAE. Proceso de Seguridad Operacional Proceso de Seguridad y Salud Ocupacional Proceso de Gestión Ambiental. N/A. 12. ¿Qué busca la Gestión del Cambio?. proceso mediante el cual la FAE evalúa, controla y mitiga los riesgos nuevos o modificados que aparecen cuando se introduce cualquier cambio. N/A. ¿Por qué es necesaria la Gestión del Cambio?. todo cambio genera nuevos peligros, incluso cuando el cambio es positivo. N/A. ¿Qué es la Gestión del Cambio en el SMS FAE?. Identificar peligros nuevos o modificados. N/A. 13. Durante los últimos dos meses, una unidad aérea ha registrado un aumento en el número de reportes de aproximaciones inestables y desalineaciones en despegue. Esta información se utiliza para evaluar tendencias y determinar si la organización está cumpliendo sus objetivos de seguridad. A que tipo de elemento del SMS corresponde este tipo de medición: SPI. N/A. 14. De acuerdo con lo analizado sobre la "Evaluación, Planes y Regulación Ambiental" seleccione la correspondencia correcta (no se pueden repetir respuestas). Procedimientos para manejo de desechos líquidos. Buenas prácticas ambientales. Buenas prácticas ambientales. Buenas prácticas ambientales. Procedimientos para manejo de desechos líquidos. Procedimientos para manejo de desechos líquidos. 15. Una unidad propone el siguiente compromiso para el próximo año: “Alcanzar un 95% de cumplimiento de las recomendaciones de seguridad emitidas por los ISP”. Este valor será utilizado como referencia para medir el avance del sistema. ¿Qué tipo de herramienta del SMS representa este compromiso?. SPT. N/A. 16. ¿Cuál es el proceso de la Gestión del cambio?. ANTES de cambiar. DURANTE el cambio. DESPUES del cambio. La seguridad operacional es el estado en que el riesgo de daños a personas o daños a la propiedad se reduce y se mantiene en o por debajo de un ....................................................... operacional, a través de un proceso continuo de identificación del peligro y gestión de los riesgos.” (MI SIN FAE 01 2022). Nivel aceptable del riesgo. n/a. 18. ¿Qué son los SPI? (Safety Performance Indicators) y cual es su importancia. Los SPI son Indicadores de Desempeño de Seguridad Operacional, su importancia radica en que proporcionan datos, información cuantitativa para ser analizada y poder con ella verificar si se están cumpliendo las metas establecidas tanto en las políticas como en los objetivos dados por el mando, debemos recalcar que sin SPI no tenemos como medir. n/a. Los Círculos de Seguridad en la FAE son reuniones periódicas mensuales donde participa todo el personal de un área técnica u operativa para detectar problemas, analizarlos y proponer soluciones dentro de sus propios repartos. V. F. El Informe de Situación de Peligro (ISP) debe ser obligatoriamente elaborado y firmado en conjunto por el Oficial de Seguridad (OSAT) y el Comandante del Reparto militar afectado. V. F. ¿Las acciones para Gestionar los riesgos existentes en una actividad laboral son Controlar, Asumir, Transferir y Evitar?. V. F. ¿Los factores de riesgo laborales se determinan en función del nivel y tipo de exposición a agentes físicos, químicos, biológicos, ergonómicos o psicosociales que afectan directamente la salud y seguridad de los trabajadores?. V. F. El objetivo central del SMS-FAE es garantizar la seguridad operacional reduciendo el riesgo a un nivel aceptable durante las operaciones aéreas. V. F. ¿La política de seguridad operacional de la FAE establece que todos los reportes de incidentes deben ser castigados disciplinariamente?. V. F. Una emergencia sanitaria es una situación que amenaza la vida de una persona o el funcionamiento de sus órganos vitales. V. F. ¿ Según la normativa de seguridad ocupacional, ¿qué acción es fundamental para prevenir riesgos laborales?. Incrementar la jornada laboral. Implementar equipos de protección personal adecuados. Reducir la capacitación del personal. Evitar la señalización en áreas peligrosas. ¿Cuáles son los cuatro pilares fundamentales sobre los que se estructura el SMS según la reglamentación y el Anexo 19 expuestos en la presentación?. Identificación, Mitigación, Investigación y Sanción. Políticas y Objetivos, Gestión de Riesgos, Aseguramiento y Promoción. Inspecciones de Rampa, Reportes Voluntarios, Enfoque Reactivo y Estadísticas. Factores Humanos, Mantenimiento, Operaciones Aéreas y Seguridad Terrestre. ¿Cuál de las siguientes situaciones operacionales NO califica de manera directa para generar un formato ISP (Informe de Situación de Peligro)?. Humo producido en la cabina de pilotos o tripulación. Un aterrizaje extremadamente duro o despegues interrumpidos. Un retraso de 15 minutos en el itinerario de un vuelo logístico sin novedades técnicas. Malfuncionamiento de uno o más sistemas críticos de la aeronave que obligue a realizar una maniobra evasiva o de emergencia. Definición de seguridad operacional. La ausencia total de accidentes en operaciones aéreas. El estado en que el riesgo se mantiene en un nivel aceptable mediante identificación de peligros y gestión de riesgos. La aplicación de sanciones disciplinarias ante errores humanos. La reducción de costos operativos en las unidades militares. Seguridad es: Prevenir accidentes e incisiones mediante la identificación de peligros y gestionando riesgos. Prevenir accidentes e incidentes mediante la variación de peligros y gestionando riesgos. Prevenir accidentes e incidentes mediante la inexperiencia de peligros y gestionando riesgos. Prevenir accidentes e incidentes mediante la identificación de peligros y gestionando riesgos. El SMS-FAE se aplica en. Solo en las unidades de aviación de combate. Todas las unidades militares de la FAE según su nivel de responsabilidad. Exclusivamente en la Dirección de Seguridad Integrada. Únicamente en operaciones terrestres. La política de seguridad “no punitiva” significa que:. No se sanciona ningún tipo de error. Se sancionan todos los errores humanos reportados. No se aplican sanciones por errores humanos reportados, salvo actos criminales o negligencia intencional. Se eliminan los reportes de incidentes para evitar sanciones. ¿Qué debe hacerse con las amenazas heridas según la misión?. Ignorarlas. Desarmarlas y asegurarlas o eliminarlas. Sacarlas inmediatamente del edificio. Dejarlas con los rehenes. ¿Cuáles son las tres estrategias que contempla la gestión de seguridad operacional?. Administrativas, disciplinarias y legales. Reactivas, proactivas y predictivas. Técnicas, operativas y logísticas. Preventivas, correctivas y sancionadoras. El organismo responsable frente a una pandemia en nuestro país es el: Ministerio de Seguridad Pública. Ministerio de Sistemas. Ministerio de Servicios Públicos. Ministerio de Salud Pública. El médico ocupacional de la institución, de acuerdo a los resultados de los exámenes médicos periódicos, emitirá a todos los trabajadores, la calificación de aptitud médica, describiendo si el trabajador se encuentra: Apto-Si apto. Apto-No apto. Apto-Re apto. Apto-Casi apto. Uno de los exámenes que debe realizarse el personal militar, servidores/as y trabajadores/as públicos, es el de: Exámenes de retiro o post-operativo. Exámenes de retiro o post-acumulativo. Exámenes de retiro o post-operacional. Exámenes de retiro o post-ocupacional. Según el Art. 33 de la Constitución del Ecuador, el Estado debe de garantizar: Solo remuneraciones justas. Trabajo saludable y libremente escogido. Exclusivamente seguridad social. Ninguna de las anteriores. Según el El Art. 326 numeral 5 establece que toda persona tiene derecho a: Un ambiente laboral con descanso permanente. Un ambiente adecuado que garantice salud y seguridad. Un ambiente laboral sin supervisión. Un ambiente laboral flexible sin normas. Una enfermedad profesional se define como: Afección crónica causada directamente por el ejercicio de la ocupación. Lesión repentina por accidente. Enfermedad común sin relación laboral. Ninguna de las anteriores. Un accidente de trabajo se caracteriza por: Suceso imprevisto y repentino que ocasiona lesión corporal. Enfermedad crónica por exposición prolongada. Evento social fuera del trabajo. Ninguna de las anteriores. Una empresa con 50 a 99 trabajadores debe implementar: Solo botiquín de primeros auxilios. Comité Paritario, responsable de prevención y planes de emergencia. Exclusivamente certificados médicos. Ninguna de las anteriores. El técnico en seguridad ocupacional debe: Identificar y evaluar riesgos. Solo capacitar. Exclusivamente atender emergencias. Ninguna de las anteriores. Los responsables de coordinar planes de emergencia en la FAE son: DIRSIN. DIRSAN. DIRLOG. Ninguna de las anteriores. En caso de accidente laboral, la investigación corresponde a: USSO con médicos ocupacionales. Solo DIRSAN. Exclusivamente RRHH. Ninguna de las anteriores. Un trabajador apto con restricciones es aquel que: Puede trabajar con medidas preventivas. No puede trabajar. Exclusivamente sano. Ninguna de las anteriores. La Decisión 584 de la Comunidad Andina establece normas mínimas obligatorias en seguridad y salud laboral. V. F. El Código del Trabajo, Art. 38, indica que los riesgos laborales son responsabilidad del trabajador. V. F. |





