CM_CAPITULO 1.2

Pieza vertical o con poca caida, en que termina el buque por su parte de popa y que se une a este extremo de Ia quilla. roda. Codaste. vano.

pala giratoria alrededor de un eje vertical que permite al buque variar a voluntad la dirección en marcha avante o atrás, con mayor efecto en aquella, cuando se varia el Angulo que forma con el plano longitudinal . timon. propela. guardian.

La función principal es aguantar el peso del timón, hélice y ejes asi como; los esfuerzos por ellos transmitidos y los recibidos por efecto del estado del mar. codaste. pala. timon.

el marco del codaste lleva un vacío para el alojamiento de la hélice llamado. vano. limera. arco.

que tipo de codaste tiene un orificio para la colocación de la bocina de la hélice. codaste popel o exterior. codaste proel o interior.

que tipo de codaste sirve de soporte y eje del timón;. codaste popel o exterior. codaste proel o interior.

la pieza superior que une los dos codastes se llama. arco o puente. codaste abierto. unión de codaste.

el cierre, del marco por su parte interior que se prolonga para unirse a la quilla se llama. pie de codaste. arco o puente. union de codaste.

Un tipo muy extendido, en buques de una sola hélice, es el. codaste abierto. codaste cerrado. codaste alto.

codaste que carece de codaste exterior o popel sustituido por el eje del timon, y consta de: el arco o puente, codaste interior y pie de codaste. codaste abierto. codaste cerrado. pie de codaste.

esta pieza aguanta el peso del timón y forma parte de la estructura del fondo próximo a la popa que se refuerza con varengas y vagras para soportar las cargas tanto dinámicas como estáticas transmitidas al casco por el timon. falso codaste. codaste abierto. codaste reforzado.

La abertura practicada en la bovedilla sobre el codaste para el paso de la cabeza del timón y juego de su caña se denomina. vano. limera. codaste.

elemento de la estructura transversal del buque que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior. cuadernas. eslora. mamparos.

En la construcción de buques de madera y en los de acero de construcción remachada se extendian desde Ia quilla hasta la cubierta alta . cuadernas. varengas. palmejares.

Actualmente son piezas laterales que se unen aproximadamente en el curvatón del pantoque a las varengas . los palmejares. las cuadernas. las vagras.

es la correspondiente a la sección transversal de mayor superficie, situada en el centro del buque. el bao maestro. la cuaderna maestra. la varenga maestra.

Para reforzar la estructura y darle mayor solidez existen unas piezas Llamadas ____________ que son unas cuadernas reforzadas de mayor canto que las ordinarias y en las que sus extremos se unen por la parte superior al bao y par la inferior a la varenga o a la chapa del margen . buzardas. bulárcamas. varengas.

Consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque. varengas. vagras. palmejares.

aquellas que son elementos de tanques de combustible o agua han de ser estancas y en los demás casos tienen unos aligeramientos para disminuir el peso total. varengas. bulárcamas. esloras.

hoy día en desuso, que estaban formadas por la cuaderna, un perfil transversal, consolas y contretes y se alternaban con las varengas. palmejares. falsas varengas. varengas maestras.

se colocan como refuerzos debajo de los mamparos transversales y de las camaras de calderas y maquinas. Las varengas. los palmejares. los baos.

Actualmente las __________ se colocan a todo lo largo del buque, en cada seccion transversal que haya cuaderna,. los mamparos. las varengas. los imbornales.

Piezas transversales con cierta curvatura, llamada brusca o vuelta, que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujeción del casco y que descansan sobre los puntales. puntales. baos. fogonadura.

los ___________ se afirman a las cuadernas por medio de escuadras o consolas. puntales. baos. mamparos.

sirven para aguantar las planchas de cubierta y aquellos elementos. los baos. los puntales.