CM_CAPITULO 1.3

La construccion del doble fondo presenta una serie de ventajas sobre el fondo sencillo : mayor robustez del fondo para soportar la presion hidrostatica sobre la estructura del buque. proporciona espacio para tanques de combustible, agua y lastre ; lugares que por otro lado son poco utiles para otros usos ;. mayor robustez de la estructura para resistir a los danos producidos por varada y resistir mejor a la inundacion del buque en caso de rotura del forro exterior ;. mayor solidez de la estructura para aguantar los esfuerzos loNgitudinales y transversales . todas las anteriores.

Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los baos . Cubiertas. mamparos. toldos.

es la cubierta que en union del forro exterior forma la envuelta que asegura la perfecta estanqueidad del barco ;. La cubierta superior o alta. La cubierta baja. La cubierta media.

es la cubierta que contribuye a reforzar los elementos estructurales longitudinales y transversales e impide que penetren en el interior las grandes masas de agua que la invaden al navegar con mal tiempo ; por estas dos causas se procura que sea especialmente resistente. La cubierta superior o alta. La cubierta baja. La cubierta media.

A esta cubierta se la conoce también como principal o primera, por ser la continua mas alta. La cubierta superior o alta. La cubierta baja. La cubierta media.

Las cubiertas por debajo de la principal se denominan ______________. segunda, tercera, o baja en caso solo exista una. alta, media y pequeña. 100, 200, 300.

Para evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las cargas estáticas, las cubiertas se refuerzan con unos perfiles en el sentido longitudinal Llamados. palmejares. esloras. cuadernas.

Las cubiertas que por debajo de la principal no son corridas y cubren solamente una parte del buque como cámaras de maquinas, bodegas para aprovechar mejor el espacio se denominan. plataformas. bodegas. compartimentos.

Las cubiertas están formadas por hiladas o tracas de planchas colocadas en sentido __________ apoyadas en baos y esloras. longitudinal. transversal. vertical.

la traca de planchas de las cubiertas contiguas a los costados, se la llama ________ y en general es de plancha de espesor mayor que el resto de su cubierta por estar sometida a mayores esfuerzos en las ocasiones en que el buque balancea . trancanil. cintones. defenzas.

El nombre genérico de _________ se aplica a las construcciones por encima de la cubierta resistente principal que tienen la misma anchura que la manga del buque y sus mamparos de babor y estribor son una prolongaci6n del forro exterior del buque. superestructuras. cubiertas. bodegas.

la superestructura de ______ es la situada a proa. castillo. alcazar. ciudadela.

la superestructura de ______ es la situada a popa. castillo. toldilla o alcázar. ciudadela.

la superestructura de ______ es la situada al centro. castillo. ciudadela. ciudadela.

los espacios intermedios entre estas superestructuras reciben el nombre de. pozos. groeras. inbornales.

superestructura de proa proporciona al buque mayor puntal en dicha zona para reforzarla y dificultar el embarque de agua por efecto de las cabezadas y también una cubierta, cuya denominación también es _________, para el equipo y faena de anclas . el castillo. la ciudadela. la toldilla o alcazar.

superestructura de popa proporciona espacio en general para alojamiento de la dotacion y en algunos buques que no la tienen existe una caseta. Se conoce a la cubierta de esta superestructura tambien como _______, puede considerarse este termino en los buques actuales como sinonimo de alcazar. el castillo. la ciudadela. la toldilla.

Ligadas a las superestructuras aparecen las ___________ que son las construcciones por encima de la cubierta resistente principal que no tienen la anchura de la manga. casetas. la ciudadela. la toldilla.

Dentro del concepto general de caseta se incluye el de puente. Asi ___________ es la construcción que va situada por encima de la cubierta alta y en el sentido de la manga, desde el que se dominan todas las superestructuras . puente de mando. castillo. bodegas.

Aberturas generalmente rectangulares practicadas en las cubiertas para establecer la comunicación entre ellas. escotillas. portas. portillos.

en las escotillas van guarnecidas por unos marcos verticales Ilamados _________ que sirven para proteger la escotilla del agua del mar con mal tiempo y soportan todos los elementos de cierre de la escotilla . brazolas. barraganetes. falucheras.

Tambien se le da el nombre de ________ a todas aquellas aberturas del buque que comunican entre si dos cubiertas, y en general son de dimensiones pequeñas, suficientes para el paso de personas y efectos no muy voluminosos . escotilla. portalon. portillo.

Aberturas de forma rectangular que se practican en la obra muerta del buque o en cualquiera de sus divisiones interiores,. portas. escotillas. lumbreras.

Estas se dedican a la carga de mercancias y vehiculos en los buques que utilizan el sistema horizontal de carga (Roll on /roll off) . porta de carga y porta de embarque de vehiculos. portalon. porta real.

Las portas de desague tambien llamadas ___________ se encuentran en la amurada del buque y su finalidad es facilitar el desague rapido de la cubierta inundada por los golpes de mar, en algunos casos son simples ranuras y en otros llevan unas tapas con las bisagras en la parte alta que abren de dentro hacia afuera . falucheras. groeras. portillos.

Abertura generalmente de forma circular, que se practica en el costado o en la cubierta del buque para dar luz y ventilación. portillo. porta. ojo de buey.

tapa metalica de seguridad que lleva el portillo. ciega. chumacera. ojo de buey.

tapa metálica de seguridad que lleva el portillo se denomina ciega a esta abertura también se le llama. portilla. chumacera. ojo de buey.

Son recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cabos de amarre, espias, etc . gatera. groera. imbornal.

Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portatiles . portalon. portas. escotillas.

Por su parte exterior se montan las mesetas de las escalas reales. portalon. escala real. borda.

Aberturas practicadas a trechos en los trancaniles y costados de un buque, que tienen por objeto dar salida a las aguas de la respectiva cubierta. Imbornales. groera. falucheras.

Llamándose también asi a los huecos que se dejan en la parte inferior de las varengas para que corran las aguas . Imbornales. groera. falucheras.

A los diversos agujeros que atraviesan la parte inferior de las varengas se les llama tambien. groera. regola . regata y desaguadero. todas las anteriores.

También reciben el nombre de __________ los tubos que, partiendo las cubiertas mas altas, recogen el agua que por cualquier causa hay en ellas, continuando a lo largo del costado para salir en las proximidades de la flotación . Imbornales. groera. falucheras.

son aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque los palos, el cabrestante, etc ., hasta Ilegar a su asiento respectivo. La carlinga. La fogonadura. La gatera.

es la armazón formada por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo; llamado mecha, de un biton, del eje de un cabrestante, etc.,. La carlinga. La fogonadura. La gatera.

Tubo de acero de distintos diametros, soldado a la cubierta, que sirve para que sobre el se tomen vueltas con las cadenas, cables v amarras. bita. gatera. carlinga.

Tambien se le llama _______ cuando es de mayor tamaño. bita. biton. portalon.

dos troncos cilindricos separados que se levantan perpendicularmente a aquella Se utilizan en todos sus tipos para amarres y remolques muy utilizada para amarrar remolques. bita reforzada. bita holandesa. bita maestra.

es un trozo de madera o metal de forma arqueada que unido por su centro a la cubierta o costado, sirve para amarrar cabos . La cornamusa. la bita holandesa. la bita maestra.

Barras metalicas delgadas, o barandas de madera, que corren a una y otra banda de las escalas, de la toldilla, del castillo, de un puente, etc., para servir de apoyo . Pasamanos. cadeleros. toldos.

Es la que esta armada al costado de estribor, provista de candeleros y de sus correspondientes pasamanos ; va del portalon a la superficie del agua . escala real o principal. escala de tojinos. escala de respeto.

Semejante a la escala real o principal, pero de menos presentacion por no estar, como aquella, destinada a subir por ella las personas de mayor categoria . escala real o principal. escala de tojinos. escala de respeto. escala de babor.

van en el costado del buque desde la borda a la Iinea de flotación, y estaba formada par una serie de barrotes de madera clavados en el costado. escala real o principal. escala de tojinos. escala de respeto. escala de babor.

Especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadras . De esta especie se hacen cuarteles y otras piezas fijas o levadizas de hierro y madera. enjaretado. rejillas. costuras.

Elementos moviles que se colocan por fuera del costado del buque cuando se va a atracar a un muelle o a otro buque, para amortiguar el choque en el momento del contacto y para mantener después separados a ambos. defensas. escalas. cintones.

Lugar del buque donde este situada la cuaderna del mismo nombre; también la zona mas curva del casco en las proximidades de la proa . amura. roda. popa.

Pieza que forma la ultima cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste . Tambien se denomina asi la parte mas curva del costado en las proximidades de la popa. amura. aleta. popa.