CM_CAPITULO_1

Es todo vaso flotante, simétrico con respecto a un plano dirigido en el sentido de su longitud, Llamado piano diametral o longitudinal. buque o barco. barcaza. lanchon.

Como es el plano diametral o longitudinal del buque, cuando el buque esta adrizado . Plano vertical. Plano horizontal. Plano diametral.

Las cualidades esenciales de un buque: solidez, flotabilidad, estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno,. solidez, rapidez, estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno,. solidez, durabilidad, estabilidad, velocidad, facilidad de gobierno,.

cualidad que exige una estructura del casco robusta para resistir los esfuerzos a que el buque se ve sometido durante su vida por la accion de los diferentes estados de la mar y de los pesos que transporta. La velocidad. La solidez. La estanqueidad.

esta cualidad incide notablemente en el peso total del buque. La velocidad. La solidez. La estanqueidad.

Esta cualidad permite al buque mantenerse a flote a pesar de que algunas de sus partes se encuentren inundadas ; favorecen esta cualidad una buena división estanca de su interior, asi como una obra muerta elevada . La velocidad. La flotabilidad. La estanqueidad.

Esta cualidad da lugar a que vuelva a su posición de equilibrio por si mismo, cuando ha sido desplazado de ella por un agente externo ;. La durabilidad. La velocidad. La estabilidad.

Esta cualidad influyen los pesos y las formas del buque. La durabilidad. La velocidad. La estabilidad.

Esta cualidad es una característica que se requiere en razón de la necesidad de movimiento del buque en todas las direcciones ; es función de fas formas y del reparto de pesos en el sentido longitudinal en lo referente a su estructura . La durabilidad. La velocidad. La facilidad de gobierno.

los medios que contribuyen esencialmente a la buena explotacion economica del buque. Los medios para la estanqueidad y velocidad. Los medios para la manipulacion y buena estiba de la carga. Los medios para la velocidad y facilidad de gobierno.

El cuerpo del buque en rosca, es decir sin contar con su arboladura. casco. proa. popa.

Se llama asi a la parse delantera del buque que va cortarido las aguas del mar. popa. proa. roda.

Por extensión y en sentido relativo, se denomina también al tercio anterior del buque. popa. proa. roda.

tipo de proa casi universal en la epoca pasada ; y frecuente en la actualidad en grandes buques la combinacion de proa recta (obra viva) y proa lanzada (obra muerta) ;. popa lanzada. proa recta. proa trawler.

tipo de proa muy en uso actualmente. proa rompehielos. proa lanzada. proa recta.

tipo de proa frecuente en pesqueros de altura ;. popa. proa trawler. roda.

tipo de proa llamada tambien de yate y cliper. proa de violin. proa trawler. proa de cablero.

tipo de proa dispuesta para montarse y romper con su peso la capa de hielo ;. proa rompehielos. proa recta. proa trawler.

tipo de proa caracteristica en este tipo de buques para facilitar la faena de tendido de cables submarinos . proa de cablero. proa recta. proa trawler.

tipo de proa por sus caracteristicas hidrodinamicas que, redundan en una reduccion notable de la resistencia al movimiento por la formacion de olas, se ha extendido el use de dos tipos de proa, conocidos en construccion naval como proa de bulbo y proa Maier. proa de bulbo y proa Maier. proa recta y lanzada. proa trawler y violin.

tipo de proa que produce dos efectos positivos ; uno, es un aumento de la velocidad del buque, y otro, es una mejora del comportamiento del buque en la mar. proa de bulbo. proa recta y lanzada. proa trawler y violin.

tipo de proa llamada tambien de cuchara, es una clase de proa lanzada, con formas en V muy abiertas que presenta buenas caracteristicas marineras, aunque con mal tiempo atenua poco el movimiento de cabezada, y en general disminuye la capacidad de las bodegas. proa Maier. proa recta. proa trawler.

Se designa con este nombre a la terminación posterior de Ia estructura del buque, Por extension se llama tambien a la parte trasera de un buque,. popa. codaste. codera.

se afina esta parte del buque, y considerada en su construccion desde el exterior se le dice segun su forma : popa llana, redonda, tajada, lanzada, ancha, de cucharro, de culo de mona, caida y levantada . buena nota. mala nota.

tipos de popa mas generalizados. de crucero, espejo o estampa y remolcador. de llana, estampa y remolcador. de cuchara y remolcador.

todas las partes del buque situadas a la izquierda de aquel plano se dicen a babor, y sus opuestas se denominan a estribor. buena nota. mala nota.

es la que señala la superficie del agua del mar en el casco del buque y varia de acuerdo con su estado de carga,. La linea de flotacion. La linea de calado. La linea de atraque.

tambien se le llama boyante, en lastre, de carga y de carga maxima. linea de flotacion. linea de carena. linea de fijacion.

La parte del casco de un buque sumergida en el agua, es decir, por debajo de la linea de flotacion. obra viva o carena. obra muerta. obra de calado.

La parte del casco comprendida desde la Iinea de flotacion hasta la borda se llama. obra viva. obra muerta. obra sumergida.

es el conjunto de elementos del casco, que de una forma uniforme y continua contribuyen a la obtencion, en un grado aceptable, de las cualidades esenciales para navegar. la cuadernas y vagras. la estructura del buque. la quilla y el codaste.

Forman el esqueleto o armazon del buque. quilla, cuadernas, varengas, baos, vagras, puntales, palmejares, roda y codaste. forro exterior, cubiertas y mamparos .

además de contribuir a la solidez de la estructura hacen estanco el interior del casco. quilla, cuadernas, varengas, baos, vagras, puntales, palmejares, roda y codaste. forro exterior, cubiertas y mamparos .

Se han de considerar tres tipos basicos de estructuras en la construccion naval actual. transversal y longitudinal. transversal y mixta. transversal, longitudinal y mixta de las dos anteriores .

es uno de los elementos estructurales del buque. la roda. la quilla. la estructura del buque.

fue la clasica en los buques de madera y aun sigue utilizándose ; sus piezas fundamentales son las cuadernas, bulárcamas, varengas y baos que forman unos anillos transversales espaciados a lo largo de todo el buque. La estructura longitudinal. La estructura transversal. La estructura mixta.

ha surgido con el desarrollo de la construcción naval, sus piezas fundamentales que le dan solidez en aquel sentido son las vagras, palmejares y esloras. La estructura longitudinal. La estructura transversal. La estructura mixta.

Que tipo de estructura se usa en la construcción naval de buques de guerra. transversal. longitudinal. mixta.

Pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal construida a base de planchas de acero horizontales, sobre las que se apoyan varengas y cuadernas para formar el armazon del buque ;. quilla. varenga. sobre quilla.

son dos angulares de acero una plancha de refuerzo vertical. quilla. sobrequilla. varenga.

En los buques de construcción de madera se componia de largos tablones unidos a escarpe por sus extremos y se la llamaba. sobre quilla. quilla maciza. quilla.

en sus costados presentaba una cavidad, ranura o canal longitudinal, donde encastraban los cantos o las cabezas de los tablones del forro que, se conocia con el nombre de. alefriz. barraganete. groera.

A veces la quilla se suplementaba, para protegerla por su cara inferior, con una pieza de madera denominada. sobre quilla. zapata. quilla maciza.

que tipo de quilla se monta en buques de pequeño tamaño de construcción de acero. quilla plana. quilla maciza. quilla refinada.

que tipo de quilla es mas generalizada en la actualidad. quilla plana. quilla maciza. quilla refinada.

En buques grandes se monta una variación del conjunto quilla plana y sobrequilla, que esta integrada por la quilla plana, dos vagras simétricas con respecto a la crujia y la traca central del forro interior del doble fondo. quilla plana. quilla maciza. quilla cajon.

Toma este nombre una pieza, de acero o de madera segun el tipo de construcción, que prolonga la quilla en dirección vertical o inclinada por su parte de proa, de forma recta o curva segun el tipo del buque, terminando en la cubierta del castillo,. roda. flechaste. codaste.

es sinonimo del termino branque. roda. quilla. flechaste.

Para consolidar y reforzar la roda por su parte interior se colocan unas piezas horizontales Llamadas. buzardas. groeras. barraganetes.

El termino actualmente en desuso en su aplicacion a la construccibn naval, se aplicaba en los buques de vela al conjunto de piezas que sobresaliendo por la parte superior de la roda y bien adaptado a ella sostenían al mascaron de proa. roda. tajamar. proa.