COMBINACION VEHICULO ABC

Usted está acoplando un tractor a un semirremolque y ha conectado las líneas de aire. Antes de retroceder debajo del remolque usted debe: Suministrar aire al sistema del remolque, luego tirar de la perilla del suministro de aire para bloquear todo los frenos del remolque. Tirar hacia adelante para probar las conexiones "gland hand". Asegurarse que lo frenos del remolque están desactivados.

La pérdida de presión de aire en las líneas de emergencia causan que: Las válvulas de transmisión se cierren. Haya un aumento de la presión del aire en la línea de suministros. Los frenos de emergencia del remolque se activen.

Para destrabar la quinta rueda, tire el asa de soltar a posición: Abierta. Cerreda. Neutral.

Un tractor con un remolque requiere la distancia más corta para detenerse cuando esta: Vacio. Ligeramente cargado. Totalmente cargado.

Al acoplar la posición apropiada de la quita rueda es: Inclinada hacia abajo, hacia el extreme del tractor. Inclinada hacia arriba, hacia el extremo del trator. Nivelada con el suelo.

Después del que el remolque se ha acoplado al tractor debe ponerse en la posicionñ. Hacia abajo. Hacia arriba. Normal.

Cuando revisas lo frenos de emergencia del remolque, la válvula de control de protección del tractor debe ponerse en la posicion. Normal. De emergencia. Neutral.

En comparación con un camión no articulado o un autobús, hay cosas para inspeccionar en un de vehículo de combinacion: Menos. La misma cantidad. Mas.

Usted tiene una fuga grande en línea de servicio y activo lo frenos. La presión del aire de servicio escapara y hará que. Lo frenos de emergencia del remolque se activen. La presión el tanque del remolque se perdera. Los frenos de resorte del tractor se bloquean.

Cuando debes usar la válvula de mano para estacionar un vehículo de combinacion?. Para estacionar en los ardens de carga. Para estacionar en pendiente. Nunca.

Los remolque equipados. On feno de aire hechos antes de 1975: A menudo no tienen frenos de resorte. Normalmente necesitan un convertidor gland hand. No puede operarse legalmente en las carreteras interestatales.

Después de suministrar aire al remolque, asegurar de que las líneas de aire no se crucen y d que lo frenos del remolque estén funcionando esto se hace: Accionando los frenos de estacionamiento para n la cabina. Mirando los espejos para ver si las luces del remolque se encienden. Aplicando y soltando los frenos del l remolque y escuchando si hay sonido provenientes de los mismo.

La proporción del fuga de aire para un vehículo de combinacion (motor apagado, frenos en funcionamiento) debe ser menor de _____psi por minutos: 2. 4. 3.

Los apoyos del remolque delantero están levantados y el remolque esta descansando sobre el tractor. Asegurar d que: Haya bastante espacio entre la quinta rueda superior y la inferior. Que el pestillo de seguridad está destrabado. Hay suficiente espacio libre entre el armazón del tractor y l tren de aterrizaje.

Un conductor atraviesa las líneas de aire al engancharse a un remolque viejo. Que pasara?. La válvula de mano aplicará los frenos del tractor en lugar de los frenos del remolque. Si el remolque no tiene frenos de resorte el o ella podrían marcharse. Pero no tendrían frenos en el remolque. El pedal del freno hará funcionar los frenos de resorte de remolque en lugar de los frenos.

Hay dos cosas que un conductor pude hacer para prevenir un vuelco: Asegurarse que lo frenos estén ajustado correctamente y manejar a baja velocidad. Mantener las dos manos en el volante y la vista en el camino. Conducir lentamente cuando dobla.

Las líneas de aire y eléctricas del tractor al remolque debe estar. Bien fuerte y con muy poco juego para girar. Aseguradas pero con suficiente jugo para girar. Apoyadas al armazón del tractor.

Antes de que usted retroceda debajo de un remolque, asegúrese de que: Los frenos del remolque estén asegurados. La perilla del suministro de aire este hacia adentro. Los frenos de aire estén desactivados.

Hay dos cosas que un conductor pude hacer para prevenir un vuelco: Mantener ambas manos con firmeza en el volante. Mantener la carga lo más cerca posible del suelo. Mantener el juego libre de la quinta rueda lo más pequeño que sea posible.

La válvula de protección del tractor se cerrará y lo frenos d emergencia el remolque se activarán cuando haya una fuga grande en la línea de freno de: Suministro. Emergencia. Estacionamiento.

Que sucederá si la líneas de aire están cruzadas cuando usted engancha un remolque viejo?. La válvula de mano aplicará los frenos del tractor en lugar de los frenos del remolque. Si el remolque no tiene frenos de resorte usted podría marcharse pero no tendría los frenos del remolque. La luces de freno se perderán cuando guste apriete el freno.

La válvula de mano debe usarse: Sólo con l feno de pie. Para probar los frenos del remolque. Como freno de estacionamiento.

Si los frenos de resorte no se sueltan cuando usted empuja el el control de suministro de aire del remolque usted debe: Revisar las conexiones de la línea de aire. Cruzar las líneas de aire. Revisar el cable de suministro eléctrico.

En que cambió debe estar la transmisión del tractor después que usted haya desenganchado el remolque y este inspeccionando los apoyos del remolque?. Marcha atras baja velocidad. Neutral. Marcha atrás alta velocidad.

Al conectar las gland hand apriete junto los dos sellos de los acopladores a un ángulo de ______grados uno del otro. 45. 90. 180.

Cuando se necesita usar la cuña para estacionar un remolque que no tiene frenos de resorte?. Nunca. Sólo cuando va a estacionar en una cuesta. Siempre.

Después de trabar el pivote de la dirección en la quinta rueda, debe verificar la conexion: Tirando hacia adelante 50 pies, doblando a la derecha y a la izquierda. Tirando del l tractor hacia adelante bruscamente para soltar los frenos del remolque. Tirando del tractor hacia adelante suavemente con los frenos del remolque bloqueados.

Por que debe usted trabar las glad hands del tractor entre sí (o acoplador de reemplazo) cuando no está tirando de un remolque?. El circuito de freno conectado se convierte en un tanque de aire de repuesto. Eso mantendrá la suciedad y el agua fuera de las líneas. Si no lo hizo nunca podría construir un sistema de presión.

Si las líneas del servicio de aire se desconectan mientras usted está conduciendo un vehículo de combinacion,pero la líneas de emergencias sigun conectadas, que sucederá enseguida?. El tanque de aire del remolque desagotara a través de las líneas abierta. Lo frenos d emergencia del remolque se activarán. Es probable que nada suceda hasta que usted intente aplicar los frenos.

Después de conectar las líneas de aire, pero antes de retroceder debajo del remolque usted debe: Suministrar aire al sistema del remolque, luego tirar de la perilla del suministro d aire. Asegurese de que los frenos del remolque están desactivados. Caminar al rededor del equipo para estar seguro de que está despejado.

Como debe probar la seguridad de la conexión del tractor semirremolque?. Balances el remolque de un lado a otro con los frenos el remolque bloqueados. Ponga los cambios del tractor y tire hacia adelante te con un tirón brusco. Tire suavemente hacía adelante en primera velocidad contra los frenos bloqueados del remolque, luego Mirelos cuidadosamente.

Su línea de aire de emergencia se rompe o se para mientras usted está conduciendo. La pérdida de presión hará que: Los frenos de emergencia del remolque se activen. Se descargue el compresor de aire en lugar de bombear aire. La válvula de suministro del remolque se abra.

Cual de estas declaraciones es verdadera: El freno y los sistema de suspención de los vehículos de combinacion funcionan mejor con una carga liviana. Los vehículo lvianos necesitan más potencia de freno para detenerse que los pesados. A los tractores sin acoplado les puede tomar más tiempo para detenerse que un vehículo de combinacion cargado con el peso máximo.

Se suministra aire a los tanques del remolque: Tirando la válvula que suministra aire a los tanques. Empujando la válvula que suministra el aire al remolque. Aplicando la válvula de mano de remolque.

Manejando normalmente, algunos conductores usan la válvula de mano antes del pedal del freno para prevenir un patinazo. Cual de esta declaraciones se cierta: No se debe hacer. Resulta menor el patinaje que si usará el pedal del freno para prevenir un patinazo. Deja al conductor manejar con las manos.

Al retroceder debajo de un remolque usted debe alojarse: Como 12 grados fuera de la línea del remolque. Las ruedas traseras izquierda el exterior connl perno maestro. Directamente frente al remolque.

La palanca de cierre de la quinta rueda está asegurada después de que las mandíbulas se cierran al rededor del perno maestro. Esto indica que. La quinta rueda del remolque no gira. Usted puede separarse del remolque. El acoplamiento no está bien y debe repararse antes de manejar la unidad acoplada.

No debe mover el tractor bajo el remolque hasta que el sistema de aire este. Vacio. A presión normal. Pulgada de toda humedad.

Cual de estas afirmaciones es cierta?. Los sistema de freno de suspención de vehículos combinados funcionan mejor con poca carga. Siempre espera a frenar un vehículo pesado hasta que no puedas esperar más. Los tractores BOOTAIL tardan más en parar que un vehículo combinado cargado al máximo.

Porque usted debe mantener la quinta rueda engrasada?. Para asegurar buena conexiones lectricas. Para prevenir problemas al manejar. Para balancear el sistema de frenos.

Que espacio debe haber entre lo alto y lo bajo d la quinta rueda después del acoplamiento. Por lo menos 1/2 pulgada. Lo suficiente para ver una luz. Ninguno.

Por que usted debe unir los conectores d la manguera una a la otra, si usted no está arrasando el remolque?. El aire circula poniéndose más limpio con cada ciclo. Si no se hiciera nunca aumentaría la presión del sistema. Impide que alguna y el polvo entren en las líneas de aire.

Usted está listo para dar marcha atrás con el tractor debajo el remolque. El remolque esta a la altura correcta cuando: El remolque esta levantado ligeramente. El remolque se levanta ligeramente cuando el tractor da marcha atrás debajo del el. Elneemolque se levanta cuando el sigue adelante.

Usted se a acoplado a un semirremolque. Antes de irse donde debes de poner lo soportes del remolque. Levantado 1/3 con la manivela asegurada en su repisa. Levantado 3/4 con la manivela asegurada en su repisa. Levantados completamente con la manivela asegurada en su repisa.

Un conducto cruzas la líneas de aire cuando se conecta a un remolque viejo. Que pasara?. La válvula de mano pondrá los frenos del tractor en vez de los frenos. El pedal de freno pondrá los frenos de resorte del remolque en vez de lo frenos de aire. Si el remolque no tiene frenos de resorte usted podría maneja, pero no tendría frenos en el remolque.

Usted va manejando un vehículo combinado y el remolque se desconecta separando las dos líneas de aire. Puede esperar que los frenos del remolque se activen y que: El tractor pierda la presión de aire . Las válvulas protectoras del tractor se cierren. La válvula de suministro de aire del remolque se quede abierta.

Usted a presionado la válvula que suministra aire al remolque. No debe mover el tractor hasta que todo el sistema este: Vacio. Pulgadonde toda humedad. A presión normal.

La válvula de mano se debe usar: Solamente con lo freno de pie. Para probar los frenos del remolque. Solamente como un freno de parquear.

Usted está acoplando un tractor a un semirremolque y ha retrocedido, pero no está debajo de él. Que debe enganchar antes de meterse. El cable de servicio electrico. Las líneas de emergencia y el suministro de aire. El cable de tierra.

El control de suministro de aire el remolque también llamado control de válvula de protección de tractor, dbe cerrarse automáticamente cuando la presión desciende entre. 20 y 45. 60 y 85. 100 y 125.

La mejor manera el saber si su remolque a empezado a patinar es: Oír la ruedas cuando patinan. Verlo en los espejos. Sentir en la cadena que tira.

La proporción de fuga para un vehículo de combinacion motor apagado, frenos fuera de funcionamiento debe ser: 1 psi por minuto. 2 psi por minuto. 3 psi por minuto.

Para estacionar star seguro cuando conduces detrás de otro vehículo en buenas condiciones, usrd debe dejar por lo menos 1 segundo entre su vehículo y el vehículo que va adelante, por cada _______ de longitud del su vehículo. 10 pies. 20 pies. 30 pies.

Al verificar que el remolque esta acoplado firmemente al tractor. El tren de aterrizaje debe estar: Totalmente levantado. Ligeramente levantado. Totalmente bajo.

Donde debe estar el tractor cuando usted inspecciona el tren de aterrizaje, después de desenganchar un remolpque?. Completamente libre del remolque. Con la quinta rueda debajo el piloto de direccion. Con el armazón del tractor debajo del remolque.

Las líneas de aire en un vehículo de combinacion a menudo se colocan para impedir que las confundan, la línea de emergencia es ________ y la otra línea de servicio es. Roja y Azul. Negra y Roja. Roja y Verde.

Antes de que usted retroceda debajo de un remolque asegurar de que: Debe adelantar ligeramente para comprobar los conectores de maguera. Los frenos de remolque estén bloqueados. Los frenos del remolque estén sueltos.

En la conducción normal los conductores usan la válvula de mano antes que el freno, para evitar que el vehículo colee, cual de estas declaraciones a cierta: No debe hacerse. Da como resultado menos deslizamiento ue si se usará el pedal freno exclusivamente. Es la mejor manera de frenar y mantener el vehículo en línea recta.

En general cuanto más alto sea el centro de gravedad del camión: Más fácil será dar vuelta en las esquinas. Más estable será al doblar. Más fácil será que vuelque.

Usted a empujado la válvula de suministro del remolque, usted no debe mover el tractor hasta que todo lo sistema de aire este. Vacio. A la presión nomal. Entre 60 y 80 libras.

Usted está acoplando un semi remolque a su tractor, pero todavía no ha retrocedido debajo de los el remolque. Está a la altura correcta cuando: El pivote d la dirección está aproximadamente a 1/4 de pulgada sobr la quita rueda. El extremo del pivote de dirección está nivelado con la parte superior de la quinta rueda. Será levantado ligeramente cuando se haga retroceder al tractor.

La palanca grabadora de la quinta rueda no se traba después que la mordaza, se traba alrededor del pivote de dirección. Esto significa que: El remolque no gira sobre la quinta rueda. La traba después estacionamiento está desactivada y usted puede marcharse. El acoplamiento to no es correcto y dbe arreglarse antes de conducir la unidad acoplada.

Usted está acoplando un tractor a un semi remolque y a retrocedido pero no está debajo de él. Ue debe de enganchar antes de meterse a bajo. Las líneas de emergencia y d suministro e aire. La electricidad para semirremolque. El cable de tierra.

El reten de seguridad para la palanca trabada de la quinta rueda dbe estar ______ para el acoplamiento: Por debajo de la palanca trabadora. A nivel de la palanca trabadora. Por encima de la palanca trabadora.

Si usted tiene una fuga grande en la presión del aire de servicio y activo los frenos, la presión de aire de servicio escapara y hará que: Los freno de emergencia del remolque se desactiven. Los frenos de emergencia del remolque se activen. Lo frenos de emergencia de remolque aún funcionarán normalmente.

Una combinación tractor/remolque tiene más probabilidad de volcar al doblar cuando la configuración. Remolque doble de 53 pies. Remolque triple de 27 pies. Un remolque de 23 pies y centro de gravedad alto.

Por que debe estar seguro que el quinto plato de la rueda se haya engrasado como se requiere?. Para girar regidamente. Para prevenir problemas en la direccion. Para girar rapidamente.

Al acoplar, la posicion apropiada de la quinta rueda es: Inclinada hacia abajo, hacia el extremo del tractor. Inclinada hacia arriba, hacia el extremo del tractor. Alineada una con otra hacia la extremo del camion.