Comercialización del transporte y la logística Tema 4 test

¿En cuál de las siguientes estrategias de negociación no es un aspecto fundamental el desarrollo de una relación a largo plazo entre las partes?. Ganar-perder. Ganar a medias. Ganar-ganar. Perder-perder.

Si un cliente no comprende que el presupuesto dado por una empresa de transporte sea solo válido por un tiempo determinado debido a la variabilidad actual del precio del combustible, entonces se puede afirmar que: El marco de experiencia del emisor y del receptor del mensaje coinciden. Hay ruido. El marco de experiencia del emisor y del receptor del mensaje no coinciden. No se está utilizando un canal correcto.

Una empresa ha observado que un cliente ha puntuado el servicio prestado con 4 puntos de 5 posibles. Esta información que recibe la empresa se categoriza como: Feedback. Canal. Marco de experiencia. Respuesta.

La estrategia de negociación en la que una empresa cede en beneficio de la otra se denomina: Perder-perder. Ganar-perder. Perder-ganar. Ganar a medias.

Si una persona se toca el antebrazo en una reunión, probablemente se encuentre nervioso. Se trata de un ejemplo de movimiento: Adaptador. Emblema. Regulador. Ilustrador.

¿Cuál de las siguientes opciones no recoge un elemento esencial que debe concurrir en todo contrato?. El consentimiento. El objeto de contrato. La forma. La causa de la obligación.

Los negociadores de una empresa han decidido que no están dispuestos a aceptar un precio por debajo del que ofrecen en la actualidad. Con esta actuación, los negociadores han fijado su: Posición de ruptura. Margen de ruptura. Margen de negociación. Posición óptima.

Señala la afirmación incorrecta: Generalmente, la responsabilidad de la carga de la mercancía recae en la figura del cargador. La carta de porte es una prueba que justifica la existencia de un contrato de transporte de mercancías. Expedidor y cargador son términos sinónimos. El cargador es quien contrata en nombre propio los servicios del porteador.

¿Qué distancia se adopta cuando se realiza una presentación ante un auditorio?. Ninguna es correcta. Distancia pública. Distancia íntima. Distancia social.

Una empresa de transporte de mercancías por carretera se presenta en las instalaciones del expedidor a las 17:00 horas del día pactado. La carga de las mercancías se inicia dos horas y media más tarde, finalizando a las 21:00 horas. El transportista considera que la duración de la carga del vehículo ha sido excesiva, por lo que comunica que solicitará una indemnización por paralización. El cargador, en cambio, piensa que la duración de la carga ha sido la adecuada. ¿Quién tiene razón?. El expedidor, pues es siempre el responsable de la carga. El cargador, puesto que han pasado menos de cuatro horas desde que el transportista proporcionó el vehículo para la carga. El cargador, ya que la carga ha durado menos de dos horas. El transportista, pues ha transcurrido más de una hora desde que proporcionó el vehículo para la carga hasta que esta se inició.

¿En cuáles de las siguientes herramientas de comunicación empleadas por las empresas es importante la expresión escrita?. Todas son correctas. En un blog. En el perfil de las redes sociales. En una carta comercial.

En el caso del transporte de mercancías internacional, ¿cuál de los siguientes factores conlleva necesariamente una mayor complejidad en la operación?. El margen que desee obtener la empresa como beneficio. El número de kilómetros. El número de medios de transporte empleados. El número de medios de transporte empleados.

Bajo este Incoterm, el importador tiene la opción de contratar toda la operación de transporte con un único operador: DDP. EXW. CIF. DAP.

El proceso de conversión de una idea en un conjunto de símbolos, palabras, imágenes o sonidos se denomina: Descodificación. Traducción. Codificación. Transcripción.

Generalmente, ¿quién debe realizar la descarga de la mercancía en envíos de paquetería?. El cargador. El expedidor. El porteador. El destinatario.