complexivo it 750-900

751. Si se aplica una presión de 50 Pa en un émbolo pequeño de un sistema hidráulico, ¿cuál será la presión en el émbolo grande?. 0 Pa. 25 Pa. 50 Pa. Depende del área del émbolo grande.

752. ¿Qué variable no es necesaria para aplicar la Ley de Pascal?. La presión aplicada. El área del pistón. La densidad del fluido. Que el fluido esté confinado.

753. ¿Cuál es la función principal del líquido de frenos en un vehículo?. Lubricar las partes del motor. Transmitir la fuerza desde el pedal hasta los frenos. Reducir el ruido del sistema de frenos. Enfriar los discos de freno.

754. ¿Qué propiedad física del líquido de frenos permite que funcione correctamente en un sistema hidráulico?. Alta densidad. Compresibilidad. Incompresibilidad. Baja viscosidad térmica.

755. ¿Qué ocurre si el líquido de frenos absorbe demasiada humedad del ambiente?. Mejora su capacidad de frenado. Aumenta su punto de ebullición. Se vuelve más viscoso. Disminuye su punto de ebullición y puede fallar al frenar.

756. ¿Cada cuánto se recomienda cambiar el líquido de frenos en condiciones normales?. Cada 3 meses. Cada 10 años. Solo cuando se ve sucio. Cada 2 años o según el fabricante.

757. ¿Qué norma se utiliza comúnmente para clasificar los tipos de líquido de frenos?. ISO 9001. SAE 10W-30. DOT (Department of Transportation). EPA.

758. ¿Cuál de los siguientes es un tipo común de líquido de frenos?. DOT 3. DEXRON II. SAE 40. R134a.

759. ¿Cuál es la función principal del servofreno en un sistema de frenos?. Aumentar la fricción entre las pastillas y el disco. Multiplicar la fuerza ejercida por el conductor sobre el pedal de freno. Controlar electrónicamente la presión del freno. Refrigerar los componentes del freno.

760. ¿Qué debe revisarse para determinar si un freno de disco requiere de un mantenimiento preventivo o correctivo?. Detectar fugas entre el pistón y el cilindro. Desgaste de las balatas. Detectar en el disco grietas, cejas, ralladuras, etc. Desgaste en volante de motor.

761. Qué debe rectificarse cuando se reemplazan las balatas en un freno de disco?. Los discos. Los tambores. Los discos y tambores. Servofreno.

762. ¿Qué se debe reemplazar cuando se encuentra solamente una balata fracturada en un freno de disco?. Solamente la balata correspondiente. Ambas balatas. Todas las balatas del vehículo. Líquido de frenos.

763. ¿Con qué se debe lubricar en un sistema de frenos cuando las superficies son de metal con metal?. Grasa de silicón. Grasa de molibdeno. Grasa antisulfatante (base bentona). Aceite lubricante.

764. ¿Cuándo es conveniente reemplazar la liga y el cubre polvo debido a que van perdiendo elasticidad?. Cada 2 cambios de balatas. Cada 60,000 km. Cada 3 años. Cada 1000 km.

765. ¿Cuál es la diferencia máxima permisible de grosor entre los discos después de rectificarse. 10 milésimas de pulgada. 20 milésimas de pulgada. 30 milésimas de pulgada. 01 milésima de pulgada.

766. ¿Qué se debe evitar al retirar el caliper?. Dañar la manguera. Daños al pistón. Que las balatas sufran desgaste. Cilindro de freno.

767. ¿Qué porcentaje de frenado aporta la balata de la parte trasera (balata más grande), en un sistema de frenos de tambor tipo servo?. 30%. 50%. 70%. 10 %.

768. ¿Qué porcentaje de frenado aporta la balata de la parte delantera (balata más pequeña), en un sistema de frenos de tambor tipo servo?. 30%. 50%. 70%. 10%.

769. ¿Cuál balata tiene mayor desgaste en un sistema de frenos de tambor tipo servo?. Balata trasera (balata más grande). Balata delantera (balata más pequeña). Las 2 balatas tienen el mismo desgaste. Cilindro de freno.

770. ¿Qué se debe realizar cuando se remplazan las balatas en un sistema de frenos de tambor?. Rectificar el Tambor. Conformar la balata. Reemplazar los resortes de retroceso y retención. Modificar el servo freno.

771. ¿Qué fuente de vacío suele utilizar el servofreno en los vehículos con motor de combustión interna?. El compresor de aire acondicionado. El múltiple de admisión del motor. El alternador. La batería.

772. ¿Qué sucede si el servofreno no funciona correctamente?. El vehículo se acelera sin control. El pedal de freno se siente más blando. El pedal de freno se endurece y se necesita más fuerza para frenar. El motor se apaga al frenar.

773. ¿Porqué al reemplazar el cilindro de rueda es importante verificar que el diámetro sea igual al original en el mantenimiento correctivo de un sistema de frenos de tambor?. El diámetro puede ser el mismo y no pasa nada. Por qué la balata se puede quedar pegada. Por qué si los dos diámetros son diferentes se varía. la presión, ocasionando un mal frenado. Por la presión acumulada.

774. ¿Qué componente del sistema de frenos trabaja directamente en conjunto con el servofreno?. El cilindro esclavo. El alternador. El cilindro maestro. La bomba de combustible.

775. ¿Cuántos “clicks” generalmente tiene un freno de estacionamiento?. De 1 a 4. De 5 a 8. Más de 10. Solo 1.

776. ¿Qué se debe revisar durante la inspección visual de un freno de estacionamiento?. Que los cables no estén deshilachados. Que los dientes del mecanismo no estén deteriorados. Freno de estacionamiento. Discos de freno.

777. ¿Qué se debe lubricar en el sistema de freno de estacionamiento?. Los puntos de oscilación. La sección escalonada de la palanca o pedal. Los puntos de corredera de los cables. Volante de inercia.

778. ¿Qué tipo de servofreno se utiliza comúnmente en vehículos eléctricos o híbridos que no generan vacío en el motor?. Servofreno neumático. Servofreno hidráulico. Servofreno eléctrico o electrohidráulico. Servofreno centrífugo.

779. ¿Cuál de las siguientes señales podría indicar un problema en el servofreno?. El freno se activa solo. El pedal de freno está más duro de lo normal. Hay un zumbido en la dirección. El vehículo acelera al frenar.

780. ¿Cuáles son las condiciones de la bomba de freno, si al probarla se colocan pinzas de frenado?. La bomba está en buen estado. La bomba tiene una fuga externa. La bomba tiene una fuga interna. La bomba tiene medida.

781. ¿Dónde puede existir fuga de líquido de frenos en una bomba de frenos. Entre la bomba y el booster. Entre las líneas de salida de alta presión. Entre los sellos de neopreno. Entre los sellos de neopreno.

782. ¿Qué se debe verificar del repuesto del cilindro maestro de la bomba de frenos al reemplazarlo?. Que tenga la misma longitud. Que tenga el mismo diámetro. Que tenga la misma altura de las gomas. El diámetro del pistón.

783. ¿Cuál es la posición correcta de la bomba al realizar el purgado?. Horizontal. Ligeramente inclinada. A 45 grados. Plana.

784. ¿Cuálessonlascondicionesdelaválvulacheckque está entre el motor y el “boster” si al aplicar el aire éste fluye en ambos sentidos?. En buen estado. En mal estado. Deteriorado. Fisurada.

785. ¿Cuál de los siguientes es un tipo común de caja de dirección?. Piñón y cremallera. Árbol de levas. Cigüeñal. Eje cardán.

786. ¿Qué ventaja tiene la caja de dirección de piñón y cremallera sobre otros tipos?. Es más costosa y pesada. Ofrece una respuesta más directa y precisa en la dirección. Requiere más mantenimiento. Solo funciona con dirección hidráulica.

787. Qué componente puede asistir a la caja de dirección para reducir el esfuerzo del conductor?. El alternador. La bomba de agua. El sistema de dirección asistida (hidráulica o eléctrica). El sistema de frenos ABS.

788. ¿Qué ocurre si una caja de dirección tiene desgaste excesivo o juego libre?. El motor no arranca. El volante gira solo. La dirección se vuelve imprecisa y puede ser peligrosa. Las ruedas se frenan automáticamente.

789. ¿Qué líquido se utiliza en una dirección asistida hidráulica?. Líquido de frenos DOT 3. Líquido refrigerante. Líquido para transmisión automática (ATF) o específico de dirección. Aceite de motor.

780. ¿Cuál es una señal de falla en una caja de dirección?. El motor no alcanza la temperatura. Se escucha un golpeteo al girar el volante. Las luces no encienden. La batería se descarga rápidamente.

781. ¿Qué función cumplen los cilindros de rueda en frenos de tambor?. Controlan la dirección del vehículo. Empujan las zapatas de freno contra el tambor al recibir presión hidráulica. Reenfrían el sistema de frenos. Activan el freno de estacionamiento.

782. ¿Qué puede indicar la presencia de líquido de frenos alrededor del cilindro de rueda?. Que el sistema está funcionando perfectamente. Que el freno de mano está activado. Que hay una fuga y puede fallar el sistema de frenos. Que el motor está sobrecalentado.

783. ¿Qué ocurre cuando el cilindro maestro de freno falla?. El volante se bloquea. El pedal de freno se hunde sin generar presión efectiva. Las luces del tablero dejan de funcionar. El embrague deja de funcionar.

784. ¿Qué material interno evita fugas en el cilindro maestro?. Aluminio. Goma o sellos de caucho. Plomo. Resina epóxica.

785. ¿Cuál de los siguientes componentes es el encargado de generar la fuerza de fricción en un sistema de frenos de disco?. Cilindro maestro. Pastillas de freno. Bombas de freno. Líquido de frenos.

786. ¿Qué función tiene el líquido de frenos en un sistema hidráulico?. Reducir el ruido de los frenos. Transferir la presión desde el pedal hasta las pastillas de freno. Aumentar la potencia del motor. Limpiar los discos de freno.

787. ¿Cuál es la principal ventaja de un sistema de frenos ABS (Antibloqueo)?. Aumenta la capacidad de frenado en condiciones de lluvia. Previene que las ruedas se bloqueen, mejorando el control del vehículo. Reduce el desgaste de las pastillas de freno. Disminuye el tiempo necesario para frenar completamente.

788. ¿Qué tipo de frenos se utilizan comúnmente en los vehículos de carreras debido a su alto rendimiento y capacidad de disipar calor?. Frenos de tambor. Frenos de disco ventilados. Frenos de carbono. Frenos de aire comprimido.

789. ¿Cómo se llama el sistema que ayuda a mantener la presión constante en el sistema de frenos hidráulicos?. Servo freno. Bombas de vacío. Válvula de presión. Compresor hidráulico.

790. ¿Qué es lo más común que ocurre cuando las pastillas de freno están completamente desgastadas?. Se reduce la capacidad de frenado. El pedal de freno se vuelve más duro. Los frenos hacen un ruido metálico. El coche comienza a vibrar al frenar.

791. ¿Cuál de los siguientes factores puede causar que los frenos se sobrecalienten?. Usar frenos de tambor. Conducción agresiva o repetidos frenados de emergencia. Reemplazo de los discos de freno por unos nuevos. Colocación de neumáticos de baja presión.

792. ¿En un sistema de frenos de tambor, ¿qué parte entra en contacto con el tambor para generar la fricción?. Discos. Zapatas de freno. Pistones. Pastillas.

793. ¿Qué se puede hacer para prevenir la pérdida de eficacia del sistema de frenos debido a la contaminación del líquido de frenos?. Cambiar el líquido de frenos regularmente. Aumentar la presión de los neumáticos. Reducir la velocidad de conducción. Evitar el uso del freno de mano.

794. ¿Qué tipo de frenos son los más comunes en la mayoría de los vehículos de pasajeros modernos?. Frenos de tambor. Frenos de disco. Frenos de aire. Frenos electromagnéticos.

795. ¿Qué sucede si se utiliza un líquido de frenos de mala calidad o se mezcla con otro tipo diferente?. Aumenta la capacidad de frenado. Puede causar corrosión o fugas en las líneas de freno. Mejora el rendimiento del sistema de frenos. Reduce el desgaste de las pastillas de freno.

796. ¿Cuál es la principal diferencia entre los frenos de disco ventilados y los frenos de disco sólidos?. Los ventilados tienen ranuras para mejorar la disipación de calor. Los ventilados son más ligeros que los sólidos. Los frenos sólidos son más efectivos en condiciones húmedas. No hay ninguna diferencia significativa.

797. ¿En un sistema de frenos de vehículos eléctricos, ¿qué tipo de frenos se utiliza generalmente para maximizar la eficiencia energética?. Frenos de disco. Frenos de tambor. Frenos regenerativos. Frenos hidráulicos.

798. ¿Qué parte del sistema de frenos ayuda a aumentar la fuerza de frenado sin requerir un mayor esfuerzo del conductor?. El cilindro maestro. El servo freno. El sistema ABS. El freno de mano.

799. ¿Qué tipo de frenos se utiliza principalmente en vehículos pesados, como camiones y autobuses?. Frenos de tambor. Frenos de disco. Frenos de aire. Frenos regenerativos.

800. ¿Cuál es la función principal del cilindro maestro en un sistema de frenos hidráulicos?. Almacenar el líquido de frenos. Enfriar el sistema de frenos. Convertir la fuerza del pedal en presión hidráulica. Bombear aire a los frenos.

801. ¿Qué sucede si el cilindro maestro de freno tiene una fuga. Aumenta la presión hidráulica. El pedal de freno se siente más firme. El pedal de freno se va hasta el fondo al presionarlo. El sistema ABS se activa constantement.

802. ¿Qué componente actúa directamente sobre el cilindro maestro cuando se pisa el pedal de freno?. Servo freno (booster). Cilindro de rueda. Disco de freno. ABS.

803. ¿Qué función tiene el cilindro de rueda en los frenos de tambor?. Activar las pastillas de freno. Regular la presión del pedal. Empujar las zapatas contra el tambor. Enfriar el sistema de frenos.

804. ¿Qué problema puede indicar un pedal de freno esponjoso o blando?. Aire en el sistema o falla en el cilindro maestro. Exceso de fricción en las pastillas. Tambor mal ajustado. Ruedas mal alineadas.

805. ¿Cómo se detecta una posible falla en el cilindro maestro?. Vibración del pedal al frenar. Nivel bajo de aceite del motor. Disminución de presión hidráulica y pérdida de fuerza al frenar. Aumento de temperatura del motor.

806. ¿Qué indica la presencia de líquido de frenos en la parte trasera del tambor de rueda?. Fuga en el cilindro maestro. Fuga en el cilindro de rueda. Fallo en el ABS. Exceso de presión en el pedal.

807. ¿Qué es la fuerza de frenado en un vehículo?. La fuerza del motor al acelerar. La fuerza necesaria para detener las ruedas en movimiento. La presión del aire en los neumáticos. La fuerza centrífuga en una curva.

808. ¿Qué sucede si la distribución de la fuerza de frenado entre el eje delantero y trasero es incorrecta?. Mejora la estabilidad al frenar. Puede provocar pérdida de control o derrape. El sistema ABS se desactiva. Aumenta la potencia del motor.

809. ¿Cuál es el propósito del regulador de fuerza de frenado en algunos vehículos?. Aumentar la presión de aceite del motor. Equilibrar la frenada entre el eje delantero y trasero. Controlar la temperatura del radiador. Ajustar el alineamiento de las ruedas.

810. ¿Cómo afecta un vehículo muy cargado a la fuerza de frenado?. Mejora la eficiencia del frenado. No tiene ningún efecto. Aumenta la distancia necesaria para detenerse. Reduce el desgaste de los frenos.

811. ¿Qué sistema ayuda a mantener la fuerza de frenado óptima evitando que las ruedas se bloqueen?. Sistema de suspensión activa. Control de tracción (TCS). Sistema antibloqueo de frenos (ABS). Dirección asistida eléctrica (EPS).

812. ¿Cómo influye el tamaño del disco de freno en la fuerza de frenado?. A mayor tamaño, menor fuerza de frenado. No influye. A mayor tamaño, mayor capacidad de disipar calor y aplicar fuerza. Solo influye en vehículos eléctricos.

813. ¿Cuál de los siguientes factores puede reducir la fuerza de frenado?. Pastillas de freno nuevas. Discos de freno limpios. Neumáticos desgastados. Líquido de frenos en buen estado.

814. ¿Qué papel tiene el servo freno (booster) en la fuerza de frenado?. Reduce el ruido de los frenos. Ayuda al conductor a aplicar más fuerza de frenado con menor esfuerzo. Controla el sistema ABS. Disminuye la temperatura de las pastillas de freno.

815. ¿Cuál es la función principal del sistema de dirección de un automóvil?. Controlar la velocidad del vehículo. Permitir que las ruedas giren para cambiar la dirección del automóvil. Regular la temperatura del motor. Asegurar el equilibrio del vehículo.

816. ¿Qué tipo de sistema de dirección es más común en los automóviles modernos?. Dirección manual. Dirección asistida hidráulicamente. Dirección asistida electrónicamente. Dirección en espiral.

817. ¿Qué componente del sistema de dirección es responsable de transmitir el movimiento del volante a las ruedas?. La bomba de dirección. La caja de dirección. El servomotor. El eje de transmisión.

818. ¿Qué sucede si el fluido de la dirección asistida se agota o está contaminado?. El sistema de frenos dejará de funcionar. La dirección se vuelve más difícil de manejar. El motor se sobrecalienta. El vehículo pierde tracción.

819. ¿Cuál de los siguientes es un tipo de sistema de dirección asistida?. Sistema de dirección por piñón y cremallera. Sistema de dirección a la derecha. Sistema de dirección asistida por motor eléctrico. Sistema de dirección de suspensión.

820. ¿Cómo se llama el componente que conecta el volante con la caja de dirección en un automóvil?. Columna de dirección. Eje de transmisión. Rodamiento. Bujía.

821. ¿Qué función cumple el ángulo de dirección en las ruedas del automóvil?. Controlar la velocidad de las ruedas. Permitir que el vehículo gire a la izquierda o derecha. Mejorar la estabilidad del vehículo en línea recta. Determinar el consumo de combustible.

822. ¿Qué tipo de problema podría causar que la dirección asistida no funcione correctamente?. Un fallo en la batería. Fugas de líquido de la dirección asistida. Neumáticos desgastados. Baja presión de aceite del motor.

823. ¿Cuál de los siguientes sistemas de dirección se utiliza en vehículos deportivos para una mayor precisión?. Dirección asistida hidráulica. Dirección a cremallera. Dirección sin asistente. Dirección asistida eléctrica.

824. ¿Qué significa el término “dirección variable” en un sistema de dirección de automóvil?. La dirección se ajusta automáticamente según la velocidad del vehículo. El volante tiene diferentes posiciones de ajuste. La dirección solo cambia a altas velocidades. El volante es más duro en curvas amplias.

825. ¿Cuál es la función de la presión hidráulica en un sistema de dirección asistida?. Incrementar la potencia del motor. Lubricar el sistema de frenos. Reducir el esfuerzo necesario para girar el volante. Aumentar la velocidad del vehículo.

826. ¿Qué componente genera la presión hidráulica en el sistema de dirección asistida hidráulica?. La bomba hidráulica. El cilindro maestro. El alternador. El motor de arranque.

827. ¿Qué sucede si la presión hidráulica en el sistema de dirección es demasiado baja?. El vehículo acelera automáticamente. El volante se vuelve muy difícil de girar. Bujías defectuosas. Filtro de aire sucio.

828. ¿Dónde se almacena el fluido que mantiene la presión hidráulica del sistema de dirección?. En el radiador. En el depósito de dirección asistida. En el filtro de aceite. En el cárter de aceite.

829. ¿Qué tipo de bomba se utiliza comúnmente para generar presión en la dirección asistida hidráulica?. Bomba centrífuga. Bomba de vacío. Bomba de engranajes o de paletas. Bomba peristáltica.

830. ¿Qué efecto tiene el exceso de presión en el sistema hidráulico de dirección?. Mejora el rendimiento del motor. Puede dañar las mangueras y componentes del sistema. Fugas de aceite en el motor. Fallas en el encendido.

832. ¿Qué sucede si se usa un fluido incorrecto en el sistema de dirección asistida hidráulica?. Mejora la eficiencia del sistema. Puede provocar daños en la bomba y pérdida de presión. No tiene ningún efecto. El vehículo no arranca.

833. ¿Cómo se puede comprobar la presión hidráulica del sistema de dirección?. Midiendo el nivel del refrigerante. Usando un manómetro conectado a la línea de presión. Observando el color del aceite del motor. Girando el volante al máximo durante 30 segundos.

833. ¿Cómo se puede comprobar la presión hidráulica del sistema de dirección?. Midiendo el nivel del refrigerante. Observando el color del aceite del motor. Usando un manómetro conectado a la línea de presión. Girando el volante al máximo durante 30 segundos.

834. ¿Cuál es la función principal de los neumáticos en un vehículo?. Disminuir el consumo de combustible. Mejorar el diseño del vehículo. Proporcionar tracción, estabilidad y confort. Aumentar la potencia del motor.

835. ¿Qué indica la medida “205/55 R16” en un neumático?. El tipo de tracción del vehículo. El consumo de aceite. Las dimensiones del neumático. La velocidad máxima del vehículo.

836. ¿Qué puede causar un desgaste irregular en los neumáticos?. Frenos nuevos. Mala alineación o balanceo. Aceite de motor sucio. Bajo nivel de refrigerante.

837. ¿Cada cuánto se recomienda revisar la presión de los neumáticos?. Cada 6 meses. Cada 10,000 km. Una vez al año. Al menos una vez al mes o antes de viajes largos.

838. ¿Qué efecto tiene una presión demasiado baja en los neumáticos?. Mayor eficiencia de combustible. Menor desgaste. Mayor desgaste y riesgo de reventón. Mejora el confort de marcha.

839. ¿Cuál es la profundidad mínima legal del dibujo en un neumático (en muchos países)?. 1.6 mm. 3.0 mm. 5.5 mm. 0.8 mm.

840. ¿Qué tipo de neumáticos se deben usar en condiciones de nieve?. Neumáticos lisos. Neumáticos de verano. Neumáticos “all season”. Neumáticos de invierno o con cadenas.

841. ¿Qué componente del vehículo se afecta directamente si los neumáticos están mal balanceados?. El motor. El alternador. La dirección y la suspensión. El sistema de escape.

842. ¿Qué indica el índice de carga en un neumático?. La presión máxima del neumático. La cantidad de aire necesaria. El peso máximo que puede soportar. El número de giros por minuto.

843. ¿Qué puede suceder si se usan neumáticos con diferente dibujo o medida en un mismo eje?. El vehículo gana velocidad. Se reduce el consumo de combustible. Se altera la estabilidad y el frenado. Se mejora el agarre.

843. ¿Cuál es la función principal de los amortiguadores en un vehículo?. Aumentar la velocidad del vehículo. Mantener el contacto de las ruedas con el suelo y controlar el rebote. Elevar la altura del vehículo. Lubricar la suspensión.

845. ¿Qué puede indicar un amortiguador defectuoso?. Freno más duro. Ruido del motor. Rebote excesivo del vehículo al pasar por baches. Fallo en la batería.

846. ¿Qué componente trabaja en conjunto con el amortiguador para absorber impactos?. El radiador. El resorte o muelle. El alternador. El cigüeñal.

847. ¿Qué tipo de amortiguador es más común en vehículos de pasajeros modernos?. Neumático. De fricción. Hidráulico o de gas. Eléctrico.

848. ¿Qué sucede si se conducen largas distancias con amortiguadores desgastados?. Mejora la suspensión. Se reduce la altura del vehículo. Aumenta el desgaste de neumáticos y se reduce el control del vehículo. Disminuye el consumo de aceite.

849. ¿Cada cuánto tiempo se recomienda revisar el estado de los amortiguadores?. Cada 10 años. Cada cambio de aceite. Cada 20,000 a 30,000 km o cuando hay síntomas de desgaste. Nunca, son piezas permanentes.

850. ¿Qué componente interno ayuda al funcionamiento del amortiguador hidráulico?. Líquido refrigerante. Aceite o gas a presión. Aire comprimido. Grasa sólida.

851. ¿Qué efecto tiene un amortiguador en mal estado en la distancia de frenado?. No afecta en nada. La reduce considerablemente. La aumenta, especialmente en caminos irregulares. Solo afecta si el vehículo está cargado.

852. ¿Cuál de estos síntomas puede indicar una fuga en el amortiguador?. Ruido de golpeteo al frenar. Rastro de líquido en la carcasa del amortiguador. Fuga de refrigerante. Humo blanco en el escape.

853. ¿CUÁL DE ESTAS OBCIONES NO FORMAN PARTE DE LOS MODOS DE CONDUCCIÓN EN UN COCHE HÍBRIDO?. Modo de conducción Normal. Modo de conducción EV. Modo de conducción ECO. Modo Sport.

854. EN UN VEHÍCULO HIBRIDO QUE SIGNIFICA EL MODO DE CONDUCCIÓN EV. Tracción a las 4 ruedas. Tracción con el motor de combustión interna. Tracción solo con el motor Eléctrico. Tracción con los dos motores.

855. ¿CUÁLES SON LAS AVERÍAS MÁS COMUNES DE LOS COCHES HÍBRIDOS. Avería en el cableado del sistema eléctrico de alta tensión. Avería en el tren de potencia. Avería en la batería de alta tensión. Avería en el MCI.

856. EN EL CASO DE LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS EL MANTENIMIENTO DEL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA SE LO REALIZA POR. Kilometraje del vehículo. Horas de funcionamiento del MCI. Ponderado del Kilometraje versus tiempos de carga de baterías HV. Ciclos de trabajo.

857. ¿QUÉ DIFERENCIA UN COCHE ELÉCTRICO DE UN HÍBRIDO?. Los coches híbridos suelen tener dos motores: uno eléctrico y el otro de combustible. Coches eléctricos, estos solamente cuentan con un motor que funciona con la energía que es proveniente de la batería. La fuente de recargas de las baterías. La energía que propulsa el vehículo.

858. ¿CUÁNTO DURAN LAS BATERÍAS HÍBRIDAS?. 8 y 10 años. 2-6 años. Mayor de 10 años. Menor de 2 años.

859. VENTAJAS DE LOS COCHES HÍBRIDOS. Respetuoso con el medio ambiente. Coches más ligeros. Frenado regenerativo. Coches más pesado.

860. ¿CÓMO NO SE CARGA LA BATERÍA DE UN COCHE HÍBRIDO?. Con la frenada regenerativa. Con la inercia. Por arrastre del MCI. Carga directa del toma corriente.

861. LA FUNCION DEL INVERSOR DE CORRIENTE ES. Un dispositivo que cambia o transforma una tensión de entrada de corriente continua a una tensión simétrica de salida (senoidal, cuadrada o triangular) de corriente alterna, con la magnitud y frecuencia deseada por el usuario o el diseñador. Un dispositivo que mantiene una tensión de entrada de corriente continua a una tensión simétrica de salida (senoidal, cuadrada o triangular) de corriente alterna, con la magnitud y frecuencia deseada por el usuario o el diseñador. Un dispositivo que invierte la polaridad de la corriente de positivo a negativo. Permite intercambiar la corriente de positivo a negativo por medio de un puente rectificador.

862. CUAL ES LA FUNCIÓN DEL MOTOR ELÉCTRICO. Es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Es un dispositivo que convierte la energía térmica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Es un dispositivo que convierte la energía mecánica en energía eléctrica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Permite intercambiar la corriente de positivo a negativo por medio de un puente rectificador.

863. CUAL ES LA FUNCIÓN DEL GENERADOR ELÉCTRICO. Es un dispositivo que convierte la energía eléctrica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Es un dispositivo que convierte la energía térmica en energía mecánica de rotación por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Es un dispositivo que convierte la energía mecánica de rotación en energía eléctrica por medio de la acción de los campos magnéticos generados en sus bobinas. Permite intercambiar la corriente de positivo a negativo por medio de un puente rectificador.

864. LOS ACTUADORES RECIBEN LAS SEÑALES PROVENIENTES DE LA ECU DE LA BATERÍA DE ALTO VOLTAJE PARA ENFRIAR A LA BATERÍA Y PARA PERMITIR O CORTAR EL PASO DE CORRIENTE DE LA BATERÍA. Técnico A sugiere que la afirmación es Verdadero. Técnico B sugiere que la afirmación es Falsa. Técnico C sugiere que la ECU no tiene relación con esta actividad. El técnico no tiene la razón.

865. MG1 EN UN VEHÍCULO HIBRIDO TIENE LAS SIGUIENTE FUNCIÓN AL TRABAJAR COMO MOTOR. Propulsar las ruedas. Cargar las baterías. Encender el motor de combustión interna. Ser un freno dinámico.

866. MG2 EN UN VEHÍCULO HIBRIDO TIENE LAS SIGUIENTE FUNCIÓN AL TRABAJAR COMO MOTOR. Propulsar las ruedas. Cargar las baterías. Encender el motor de combustión interna. Ser un freno dinámico.

867. MG1 EN UN VEHÍCULO HIBRIDO TRABAJA COMO GENERADOR CUANDO. Propulsar las ruedas. Cargar las baterías. Encender el motor de combustión interna. Ser un freno dinámico.

868. MG2 EN UN VEHÍCULO HIBRIDO TRABAJA COMO GENERADOR CUANDO. Propulsar las ruedas. Cargar las baterías. Encender el motor de combustión interna. Ser un freno dinámico.

869. QUE FUNCIÓN CUMPLE EL AMORTIGUADOR DEL TRANS EJE. Transmite el movimiento del motor de combustión interna al motor eléctrico. Permite el acoplamiento progresivo entre el motor y el grupo trans eje. Encender el motor de combustión interna. Desconecta el motor de la caja de cambios.

870. EN LOS SISTEMAS DE SEGUNDA GENERACIÓN EN ADELANTE COMO SE ENVÍA EL MOVIMIENTO AL GRUPO DE CONO Y CORONA. Por cadena. Por engranajes. Por poleas. Por un propulsor.

871. COMO ENCENDEMOS EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA EN UN SISTEMA HIBRIDO. Enviando corriente a MG1 para que se convierta en un motor de arranque. Enviando corriente a MG2 para que se convierta en un motor de arranque. Enviando corriente a MG1 para que se convierta en un generador. Enviando corriente a MG2 para que se convierta en un generador.

872. QUIEN DETERMINA QUE MOTOR SE ENCIENDE O SE APAGA, CUANDO UN MOTOR FUNCIONA COMO GENERADOR O COMO MOTOR. Un sensor. Un actuador. El convertidor de Par. La ECU de HV.

873. UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON DISPOSICIÓN EN PARALELO TIENE LA SIGUIENTE CARACTERÍSTICA. El motor de combustión interna solo carga las baterías. El motor de combustión interna carga las baterías y puede entregar energía para propulsar las ruedas. El motor de combustión interna solo propulsa las ruedas motrices. El MG1 y MG2 carga las baterías y puede entregar energía para propulsar las ruedas.

874. UN VEHÍCULO HÍBRIDO CON DISPOSICIÓN EN SERIE TIENE LA SIGUIENTE CARACTERÍSTICA. El motor de combustión interna solo carga las baterías. El motor de combustión interna carga las baterías y puede entregar energía para propulsar las ruedas. El motor de combustión interna solo propulsa las ruedas motrices. El MG1 y MG2 carga las baterías y puede entregar energía para propulsar las ruedas.

875. EN UN CONJUNTO EPICICLOIDAL EL PORTA SATÉLITES SE ENCUENTRA UNIDO A. MG1. MG2. Motor de combustión interna. Conjunto Trans Eje.

876. EN UN CONJUNTO EPICICLOIDAL EL SOLAR SE ENCUENTRA UNIDO A. MG1. MG2. Motor de combustión interna. Conjunto Trans Eje.

878. EN UN VEHÍCULO HIBRIDO QUE SIGNIFICA LA DENOMINACIÓN FCEV. Vehículo eléctrico de baterías- un vehículo que usa solo baterías y uno o más motores que le dan el empuje necesario para la marcha. Vehículo eléctrico- cualquier vehículo que usa energía eléctrica para generar un poco o toda la fuerza necesaria de empuje. Vehículo eléctrico de célula de combustible - vehículo que usa una célula de hidrógeno como su forma crear electricidad. Vehículo eléctrico híbrido- coche o camioneta que usa un motor interno de combustión y un motor eléctrico.

877. EN UN CONJUNTO EPICICLOIDAL LA CORONA DENTADA SE ENCUENTRA UNIDA A. MG1. MG2. Motor de combustión interna. Conjunto Trans Eje.

879. EN UN VEHÍCULO HIBRIDO QUE SIGNIFICA LA DENOMINACIÓN PHEV. Vehículo eléctrico de baterías- un vehículo que usa solo baterías y uno o más motores que le dan el empuje necesario para la marcha. Vehículo eléctrico- cualquier vehículo que usa energía eléctrica para generar un poco o toda la fuerza necesaria de empuje. Vehículo eléctrico de célula de combustible - vehículo que usa una célula de hidrógeno como su forma crear electricidad. Vehículo híbrido recargable. Coche, furgoneta o camioneta con un motor de combustión interna y un grupo de baterías, las cuales pueden ser cargadas desde cualquier enchufe o toma de corriente eléctrica.

880. QUIEN PROPULSA EL VEHÍCULO HIBRIDO CUANDO DA MARCHA ATRÁS TENIENDO EN CUENTA QUE ESTE NO POSEE UNA CAJA DE CAMBIOS. MG1. MG2. Motor de combustión interna. Conjunto Trans Eje.

881. EL SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL CONJUNTO TRANS EJE TIENE LA MISIÓN DE. Lubrica los componentes internos del motor de combustión interna. Lubrica los componentes del motor eléctrico. Refrigera el motor eléctrico. Lubrica la cadena y el diferencial.

882. PORQUE RAZÓN NO SE UTILIZA EL MISMO SISTEMA DE LUBRICACIÓN DEL MOTOR PARA TODOS LOS SISTEMAS. Se utilizan aceites de diferentes viscosidades. El aceite del motor no soporta elevadas temperaturas. El motor de combustión interna no funciona todo el tiempo. El sistema no requiere lubricación.

883. CUÁL ES LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS A PARTIR DEL 2003 EN ADELANTE EN LOS MOTORES. 212 V CA. 110 V CA. 12 V CC. 500 V AC.

884. QUE FUNCIÓN CUMPLE EL DISYUNTOR DEL CIRCUITO UBICADO EN EL INVERSOR. Divide la corriente en AC y DC. Interrumpe el paso de corriente entre las baterías y el inversor. Interrumpe el paso de corriente entre el motor y el inversor. Permite el paso de corriente entre el motor y el inversor.

885. CUÁLES NO SON LAS FUNCIONES DEL INVERSOR. Cambia la corriente a DC para cargar las baterías. Cambia la corriente AC para el funcionamiento de MG1 y MG2. Cambia la corriente AC para el funcionamiento del motor del aire acondicionado. Invertir el sentido de giro del motor.

886. EL INVERSOR REQUIERE UN SISTEMA DE REFRIGERACIÓN CUAL ES EL MOTIVO. Disipar la temperatura que se genera al relevar el voltaje. Disipar la temperatura que se genera al cambiar de CA a CD. Disipar la temperatura que se genera al enviar la corriente a la batería. Disipar la temperatura que se genera al enviar la corriente a los motores.

887. PARA EL FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN DEL GRUPO INVERSOR SE UTILIZA EL MISMO QUE EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA. Si se utiliza el mismo refrigerante. No porque no utilizan el mismo refrigerante. Utiliza un sistema independiente ya que el motor de combustión interna no permanece prendido todo el tiempo. No requiere lubricación y refrigeración.

888. CUÁL ES LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS ANTES DEL 2003 EN ADELANTE EN LAS BATERÍAS. 212 V CA. 110 V CA. 273.6 V CC. 12 V CC.

889. CUÁL ES LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN DE ALTA TENSIÓN EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS ANTES DESPUÉS DEL 2003 EN ADELANTE EN LAS BATERÍAS. 201.6 V CC. 110 V CA. 12 V CC. 273.6 V CC.

890. CUÁL ES LA TENSIÓN DE ALIMENTACIÓN TRIFÁSICA EN LOS VEHÍCULOS HÍBRIDOS ANTES DEL 2003 EN LOS MOTORES. 212 V CA. 273.6 V CA. 12 V CC. 500 V AC.

891. CUANTAS CÉLULAS TIENE UNA BATERÍA LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS (1,2V X 6 CÉLULAS) X 38 MÓDULOS Y PUEDE ALMACENAR UN VOLTAJE D 273,6 V CC. 212 células. 273 células. 228 células. 168 células.

892. CUANTAS CÉLULAS TIENE UNA BATERÍA LAS SIGUIENTES CARACTERÍSTICAS (1,2V X 6 CÉLULAS) X 28 MÓDULOS Y PUEDE ALMACENAR UN VOLTAJE D 201,6 V CC. 212 células. 273 células. 228 células. 168 células.

893. CUANDO SE SELECCIONA EL MODO DE CONDUCCIÓN EV ESTE VEHÍCULO APAGA EL MOTOR DE COMBUSTIÓN INTERNA CUANDO. Todo momento no importa la condición. Si el estado de carga de la batería se lo permite. No puede apagar el motor. Depende de la velocidad del vehículo.

894. SI SE ACTIVA EL MODULO EV Y SE REALIZA UNA ACELERACIÓN BRUSCA LA ECU-HV INTERPRETA. Que se desea desactivar el modo EV. Encender el MCI. Cargar las baterías. Arrancar el motor de combustión interna.

895. QUE ELEMENTO DEL VEHÍCULO SE ACTIVA CUANDO ESTOY EN MODO DE CONDUCCIÓN NORMAL. Solo MG2. Solo MG1. MCI. Todos los motores.

896. QUE ELEMENTO DEL VEHÍCULO SE ACTIVA CUANDO ESTOY EN MODO DE CONDUCCIÓN ACELERACIÓN FUERTE. Solo MG2. Solo MG1. MCI. MG1 y MCI.

897. QUE ELEMENTO DEL VEHÍCULO SE ACTIVA CUANDO ESTOY EN MODO DE CONDUCCIÓN DESACELERACIÓN. Solo MG2. Solo MG1. MCI. Todos están desconectados.

898. QUE ELEMENTO DEL VEHÍCULO SE ACTIVA CUANDO ESTOY CON EL SOC DE LA BATERÍA SOBRE EL 70% EN ACELERACIÓN MODERADA. Solo MG2. Solo MG1. MCI. Todos los motores.

899. QUE ELEMENTO DEL VEHÍCULO SE ACTIVA CUANDO ESTOY CON EL SOC DE LA BATERÍA MENOR QUE EL 50%. MG2 propulsa las ruedas MG1 carga las baterías MCI impulsa a MG1. MG1 propulsa las ruedas MG2 carga las baterías MCI impulsa a MG1. MG1 propulsa las ruedas MG2 carga las baterías MCI impulsa a MG2. MG2 propulsa las ruedas MG1 carga las baterías MCI impulsa a MG2.

900. QUE ENTENDEMOS POR SOC DE LA BATERÍA. Estado de carga. Vida útil. Nivel de carga. Función de la batería.