Comunicaciones interiores T1-2 100P

¿Qué son las Comunicaciones Interiores (C.I.)?. Los sistemas destinados exclusivamente a comunicaciones exteriores por radio. Todos los métodos empleados para transmitir y recibir órdenes e información entre los distintos puestos de un buque. Únicamente los circuitos telefónicos empleados por el mando. Los sistemas utilizados exclusivamente para controlar la propulsión.

¿Qué dos cualidades fundamentales se destacan en las Comunicaciones Interiores?. Seguridad y rapidez. Potencia y alcance. Economía y redundancia. Autonomía y cifrado.

En la arquitectura del mando, ¿qué es el Control?. El puesto desde el que únicamente se gobierna el timón. El conjunto de personas, equipos y procedimientos destinado a ejecutar las órdenes del Comandante. El conjunto de circuitos no vitales del buque. El sistema encargado exclusivamente del empleo de las armas.

¿Qué tipo de información debe fluir hacia arriba, desde el Control hacia el Comandante?. Información únicamente técnica y diferida. Información precisa, objetiva y oportuna. Órdenes de ejecución. Información exclusivamente administrativa.

¿Cuál de las siguientes funciones pertenece al Control de Operaciones?. Sanidad y servicios generales. Energía y propulsión. Conocimiento de la situación táctica. Seguridad en la navegación.

¿Cuál de las siguientes funciones pertenece al Control de la Plataforma?. Empleo de las armas. Conocimiento de la situación táctica. Intercambio de información táctica exclusivamente. Energía y propulsión.

¿Qué categoría físico-operativa incluye el telégrafo de máquinas y la indicación de niveles?. Órdenes y Medida. Alarmas y Seguridad. Navegación y Datos. Soporte Especializado.

¿Qué categoría incluye las redes 1MC, 6MC y 75MC?. Sistemas Telefónicos. Órdenes Generales. Navegación y Datos. Órdenes y Medida.

¿Qué caracteriza a un circuito vital?. Su pérdida no afecta a la maniobrabilidad. Solo se emplea en puerto. Su inoperatividad perjudica seriamente la efectividad combativa y la maniobrabilidad. Siempre pertenece a la Clase 4.

¿Qué caracteriza a un circuito semivital?. Afecta a la efectividad combativa en menor grado que uno vital. No afecta a la efectividad combativa. Solo se activa durante mantenimiento. Es necesariamente un circuito telefónico.

¿Qué caracteriza a un circuito no vital?. Debe permanecer siempre activado. No perjudica la efectividad combativa ni la maniobrabilidad si queda inoperativo. Es imprescindible para la seguridad del buque. Solo puede utilizarse en régimen de puerto.

¿Cuándo deben estar activados los circuitos de Clase 1?. Solo en combate. Siempre. Solo durante la preparación para salir a la mar. Cuando sean necesarios.

¿Por qué son esenciales los circuitos de Clase 1?. Para la seguridad del buque. Para el mantenimiento de aeronaves exclusivamente. Para servicios administrativos. Para las comunicaciones exteriores.

¿Cuál es el periodo de disponibilidad indicado para los circuitos de Clase 2?. Únicamente en condición de vigilancia. Desde la preparación para salir a la mar hasta régimen de puerto. Solo durante zafarrancho de combate. Únicamente cuando sean necesarios.

¿Cuándo se emplean los circuitos de Clase 3 según la clasificación por disponibilidad?. Siempre. En condición de vigilancia. Solo en dique seco. Exclusivamente durante averías.

¿Cuándo se activan los circuitos de Clase 4?. Siempre. Desde la salida a la mar hasta el atraque. Cuando sean necesarios. Solo en condición de vigilancia.

¿Qué color reglamentario identifica la Clase 1?. Rojo. Negro. Amarillo. Blanco.

¿Qué color identifica la Clase 2?. Negro. Amarillo. Blanco. Rojo.

¿Qué color identifica la Clase 3?. Blanco. Rojo. Negro. Amarillo.

¿Qué color identifica la Clase 4?. Rojo. Amarillo. Negro. Blanco.

¿Por qué es peligrosa la manipulación no autorizada de los paneles de C.I.?. Porque contienen únicamente señales digitales sensibles. Porque concentran múltiples líneas de alimentación y existe riesgo eléctrico. Porque desmagnetizan automáticamente el casco. Porque bloquean el sistema de navegación exterior.

En el código C-MB-144, ¿qué representa la letra C?. Circuito de combate. Letra identificativa de Comunicaciones Interiores. Clase del circuito. Corriente continua.

En el código C-MB-144, ¿qué representa MB?. El número del cable. El grupo alfanumérico del circuito al que pertenece. La tensión nominal. La clase de disponibilidad.

En el código C-MB-144, ¿qué representa 144?. La frecuencia de trabajo. La potencia del circuito. El número de cable dentro del diagrama isométrico. El número de receptores.

¿Qué aplicación corresponde al código C-FM30 en el tema?. Órdenes a Máquinas. Corredera. Alarma de Alta Temperatura. Alarma general.

¿Cuáles son las tensiones de CA indicadas para la planta eléctrica de 60 Hz del buque?. 440 y 115 VCA. 208 y 24 VCA. 115 y 12 VCA. 440 y 26 VCA.

¿Qué frecuencia se asocia en el tema a sistemas especializados?. 25 Hz. 50 Hz. 400 Hz. 1 kHz.

¿Qué tensión de 400 Hz se indica para mantenimiento de aeronaves?. 24 VCA. 115 VCA. 208 VCA. 440 VCC.

¿Qué valores de corriente continua se citan para sistemas de respaldo y auxiliares?. 440 y 208 VCC. 115 y 26 VCC. 24 y 12 VCC. 60 y 400 VCC.

¿Qué significan las siglas SF en los Cuadros Principales de distribución?. Sistema de Frecuencia. Frecuencia Especial. Seguridad de Fuego. Señal de Frecuencia.

¿Qué función desempeñan los Cuadros Principales SF en la red de 400 Hz?. Generan exclusivamente telemetría. Proporcionan control y protección a la red. Sustituyen a los convertidores de frecuencia. Actúan únicamente como indicadores visuales.

¿Cuál es la secuencia correcta de distribución de la red de 400 Hz?. Destino final → SF → convertidores. Convertidores de frecuencia → Cuadros Principales SF → destino final. Cuadros C.I. → generador de 60 Hz → SF. Telemetría → SF → convertidores.

¿Cuál es el modo normal de control del sistema indicado en el tema?. Control exclusivamente local. Control local/remoto. Control manual sin consolas. Control exclusivamente remoto.

¿Cuándo se utiliza típicamente el control local?. Solo durante navegación normal. En mantenimiento o emergencia táctica. Únicamente en puerto. Solo para sistemas telefónicos.

En el modo independiente, ¿cómo se relacionan convertidores y cuadros?. Varios convertidores alimentan un único cuadro. Un convertidor alimenta un cuadro. Un cuadro alimenta todos los convertidores. No se utilizan convertidores.

En modo independiente, ¿cómo están las interconexiones?. Cerradas. Abiertas. En cortocircuito. No existen.

¿Qué caracteriza al modo paralelo de los F-100?. Un convertidor por cuadro sin interconexión. Varios convertidores acoplados con reparto automático de cargas. Un único convertidor en stand-by. Interconexiones siempre abiertas.

En el modo paralelo, las interconexiones están: Abiertas. Cerradas. Desconectadas físicamente. Solo cerradas en puerto.

¿Qué configuración caracteriza al modo interconexión descrito para BAM, JC1 y Cantabria?. Dos equipos en servicio sin reserva. Uno en servicio alimentando todo y otro en stand-by. Un convertidor por cada indicador. Todos los convertidores desconectados.

¿Cuáles son las dos funciones básicas destacadas de los Cuadros de C.I.?. Propulsión y navegación. Distribución de alimentaciones y distribución de datos. Generación y almacenamiento. Radar y armamento.

¿Cuál de los siguientes es un dato de telemetría distribuido por los cuadros de C.I.?. Cabeceo (Pitch). Nivel de combustible exclusivamente. Número de tripulantes. Presión atmosférica únicamente.

En los buques antiguos, la conmutación se caracteriza por ser: Automática y digital. Manual. Inexistente. Exclusivamente neumática.

En la clase F-100, la red de 400/60 Hz se utiliza principalmente como: Alimentación directa de los relés. Tensión de referencia. Alimentación de emergencia de 12 V. Señal telefónica.

¿Qué alimentación energiza los relés internos del cuadro F-100?. +24 Vcc. 440 VCA. 208 VCA. 12 VCA.

Ante una tarjeta conmutadora averiada a bordo, ¿qué establece la doctrina mostrada?. Soldar el componente defectuoso inmediatamente. Sustituir la tarjeta completa y enviar la defectuosa a reparación en tierra. Anular permanentemente el circuito. Rebobinar la tarjeta a bordo.

¿Cada cuánto se indica la revisión y reapriete del circuito principal, en ausencia de vibraciones extremas?. 1 año. 2 años. 3 años. 5 años.

¿Cada cuánto se indica la revisión y reapriete del circuito auxiliar?. 2 años. 3 años. 4 años. 5 años.

¿Qué operación se señala como mantenimiento correctivo a nivel de componente habitualmente permitido a bordo?. Soldadura de tarjetas. Rebobinado de transformadores. Sustitución de fusibles. Cambio de circuitos integrados.

¿Qué ventaja presentan LED/neón frente a la tecnología de filamento según el tema?. Necesitan sustitución diaria. Son prácticamente libres de mantenimiento y resistentes a impactos. Tienen siempre mayor consumo. Son más sensibles a vibraciones.

¿Cuál es la secuencia global correcta de la arquitectura presentada?. Generación 400 Hz → SF → C.I. F-100 → telemetría → Sistema de Combate. F-100 → generación → SF → telemetría. Sistema de Combate → SF → generación. Telemetría → generación → F-100 → SF.

Funcionalmente, ¿qué es fundamentalmente un sincro?. Un rectificador fijo. Un transformador variable. Un generador de corriente continua. Un relé térmico.

¿En qué principio se basa el funcionamiento del sincro?. Inducción electromagnética. Efecto fotoeléctrico. Electrólisis. Compresión hidráulica.

¿Qué aplicación histórica civil se menciona como origen del uso de sincros?. Ferrocarriles británicos. Canal de Panamá. Submarinos nucleares. Satélites meteorológicos.

¿Qué uso militar se extendió durante la II Guerra Mundial?. Control de fuego. Refrigeración de víveres. Carga de baterías. Propulsión diésel.

¿Cuál de estos parámetros puede transmitirse mediante sincro-sistemas?. Ángulo de timón. Color del casco. Número de camarotes. Salinidad del agua exclusivamente.

¿Para qué tipo de carga están pensados los sistemas de Par?. Cargas pesadas. Cargas ligeras. Únicamente cargas hidráulicas. Cargas sin movimiento.

¿Para qué tipo de aplicaciones están pensados los sistemas de Control?. Mover únicamente pequeños punteros. Cargas grandes como antenas de radar o direcciones de tiro. Solo iluminación. Exclusivamente telefonía.

En la nomenclatura de un sincro, los primeros dígitos indican: La tensión nominal. El diámetro en décimas de pulgada. La versión. El número de bobinas.

En la nomenclatura, ¿qué indica la primera letra T?. Transformador. Par (Torque). Transmisor exclusivamente. Tensión.

¿Qué indica la letra X como función específica?. Receptor. Diferencial. Transmisor. Transformador.

¿Qué indica la letra R como función específica?. Receptor. Rotor. Referencia. Relé.

¿Qué indica la letra D como función específica?. Digital. Diferencial. Directo. Doble.

En una nomenclatura como 23TXB6A, ¿qué indica la B opcional?. Baja tensión. Estator rotativo. Bobinado auxiliar. Versión B.

¿Qué frecuencia representa el número 6 en la nomenclatura?. 6 Hz. 60 Hz. 400 Hz. 600 Hz.

¿Qué frecuencia representa el número 4?. 40 Hz. 400 Hz. 4 Hz. 60 Hz.

¿Cuál de las siguientes siglas corresponde al Transmisor de Par?. TR. TX. CT. CX.

¿Cuál corresponde al Receptor de Par?. TR. TDX. CX. CDX.

¿Cuál corresponde al Transformador de Control?. CT. TR. TDR. TX.

¿Cuál corresponde al Transmisor Diferencial de Par?. TDR. TDX. CDX. CX.

¿Cómo está construido el estator de un sincro?. Una única bobina. Tres bobinados conectados en estrella (Y). Dos bobinas en paralelo exclusivamente. Cuatro bobinas en puente.

¿Cómo se denominan los terminales del estator?. R1, R2 y R3. S1, S2 y S3. A, B y C únicamente. T1 y T2.

¿Cómo se denominan los terminales del rotor?. S1 y S2. R1 y R2. X1 y X2. C1 y C2.

¿Qué separación física existe entre las tres bobinas del estator?. 60°. 90°. 120°. 180°.

¿Cuánto puede girar mecánicamente el rotor según el tema?. 90°. 180°. 270°. 360°.

¿Qué voltaje de utilización se indica normalmente para instalaciones de buques?. 26 V. 48 V. 115 V. 208 V.

¿Qué voltaje se indica normalmente para sistemas de aviones?. 26 V. 115 V. 208 V. 440 V.

¿Qué sucede al alimentar un sincro de 60 Hz con 400 Hz según la presentación?. Se queman inmediatamente los bobinados. Se produce una pérdida considerable de precisión sin daño físico indicado. Funciona con mayor precisión. La impedancia cae a cero.

¿Qué sucede al alimentar un sincro de 400 Hz con 60 Hz?. Mejora el par sin consecuencias. Puede producirse sobrecorriente y quemarse rápidamente los bobinados. Solo disminuye ligeramente la precisión. No ocurre nada.

¿Cuál es la regla crítica de frecuencia?. Nunca alimentar un sincro de 60 Hz a 400 Hz. Nunca alimentar un sincro de 400 Hz con una fuente de 60 Hz. Todos los sincros admiten ambas frecuencias. Los sincros solo funcionan a 50 Hz.

¿Qué expresa el par en el sistema?. La frecuencia de la fuente. La capacidad de trabajo electromecánico. El diámetro del sincro. La temperatura del estator.

¿Cuál es la dirección de conversión de un TX?. Eléctrica → mecánica. Mecánica → eléctrica. Térmica → eléctrica. Eléctrica → hidráulica.

¿Cuál es la dirección de conversión de un TR?. Mecánica → eléctrica. Eléctrica → mecánica. Óptica → mecánica. Térmica → eléctrica.

¿Qué función práctica realiza típicamente un TX?. Mueve directamente una gran antena. Envía información/coordenadas de posición angular al sistema. Amplifica potencia. Actúa como fusible.

¿Qué función práctica realiza típicamente un TR?. Mueve diales o punteros físicos. Genera 400 Hz. Amplifica señales de radar. Rectifica la alimentación.

¿Por qué suele necesitar amortiguamiento un TR?. Para aumentar la frecuencia. Para frenar oscilaciones del rotor durante la alineación. Para elevar la tensión. Para invertir S1 y S3.

¿Qué elemento utiliza el amortiguamiento mecánico mostrado?. Un condensador. Un volante pesado de latón. Un transformador auxiliar. Una resistencia calefactora.

Cuando TX y TR están en correspondencia, sus rotores: Están separados siempre 90°. Están en el mismo ángulo. Giran en sentidos opuestos permanentemente. No reciben alimentación.

En correspondencia, ¿qué ocurre con la corriente entre los estatores?. Es máxima. Es cero. Oscila sin límite. Se convierte en continua.

¿Por qué la corriente es cero en correspondencia?. Porque no existe alimentación. Porque los voltajes inducidos son iguales y opuestos y se cancelan. Porque se abre S2. Porque el rotor queda bloqueado mecánicamente.

Al girar el rotor del TX y romper la correspondencia, ¿qué ocurre primero eléctricamente?. Los voltajes permanecen idénticos. Aparece un desequilibrio de voltajes. Se desconecta el estator. La fuente pasa a corriente continua.

¿Qué provoca en el TR la corriente generada por el desequilibrio?. Un campo magnético y un par que tienden a alinear su rotor. La destrucción inmediata del rotor. La apertura del circuito. La pérdida permanente del cero eléctrico.

Cuando el TR alcanza nuevamente la posición del TX: La corriente aumenta al máximo. Se restablece la correspondencia y la corriente vuelve a cero. El TX se detiene por cortocircuito. El TR invierte automáticamente su giro.

¿Cuál es la secuencia correcta del ciclo de transmisión sincro?. Correspondencia → cortocircuito → sobretemperatura → parada. Cambio del TX → desequilibrio → respuesta del TR → amortiguamiento → nueva correspondencia. Amortiguamiento → cambio del TX → generación de 400 Hz. TR cambia primero → TX lo sigue → corriente máxima.

¿Qué solución eléctrica permite compensar una inversión mecánica del sentido de giro?. Intercambiar R1 y R2 exclusivamente. Intercambiar S1 y S3. Desconectar S2. Duplicar la frecuencia.

¿Qué entradas recibe un TDX?. Dos señales eléctricas. Una señal eléctrica y una señal mecánica. Dos señales mecánicas. Una señal óptica y una eléctrica.

¿Qué salida produce un TDX?. Una señal eléctrica. Dos movimientos mecánicos. Una señal hidráulica. Una frecuencia fija de 400 Hz.

¿Qué entradas recibe un TDR?. Una eléctrica y una mecánica. Dos señales eléctricas. Dos señales mecánicas. Una única señal térmica.

¿Qué salida produce un TDR?. Una respuesta mecánica. Dos señales eléctricas. Una tensión de referencia de 400 Hz. Una señal óptica.

¿Cuál es la finalidad fundamental de los sincros diferenciales de Par?. Rectificar corriente. Sumar o restar variables y obtener una salida proporcional. Aumentar la frecuencia. Eliminar toda realimentación.

¿Qué caracteriza eléctricamente a los sincros de Control frente a sus equivalentes de Par?. Impedancia muy alta. Ausencia de estator. Funcionamiento exclusivo en CC. Impedancia nula.