Conceptos básicos de Aviacion

Durante el rodaje, la dirección se controla principalmente con: Elevador. Timón de dirección y frenos. Flaps. Alerones.

Antes del despegue se realiza una lista de: Emergencias. Verificación (Before Takeoff Checklist). Aterrizaje. Pasajeros.

¿Qué se revisa en la prueba de magnetos?. Luces. Funcionamiento independiente de cada magneto. Combustible. Flaps.

¿Cuál es el objetivo principal del alerón?. Controlar la velocidad. Controlar el cabeceo. Controlar el alabeo. Frenar el avión.

¿Qué superficie controla el movimiento de cabeceo?. Timón de dirección. Flaps . Elevador. Alerones.

El timón de dirección controla: El alabeo. El guiñeo. El cabeceo. La velocidad.

Los flaps se utilizan principalmente para: Aumentar la velocidad. Disminuir la sustentación. Aumentar la sustentación y el arrastre. Girar el avión.

¿Qué instrumento indica la velocidad del avión?. Altímetro. Indicador de velocidad (Airspeed Indicator). VSI. DG.

¿Qué instrumento indica la altitud?. Brújula. Tacómetro. Altímetro. Horizonte artificial.

¿Qué instrumento muestra el régimen de ascenso o descenso?. VSI. Altímetro. DG. Tacómetro.

¿Cuál instrumento muestra la actitud del avión?. Altímetro. Horizonte artificial. Brújula. Tacómetro.

Antes de despegar, ¿qué documento del avión debe estar disponible?. Manual de mantenimiento. POH. Licencia del pasajero. Ninguno.

POH significa: Pilot Operating Handbook. Pilot Office Handbook. Plane Operating History. Pilot Orientation Handbook.

¿Qué significa Vx?. Mejor velocidad de planeo. Mejor velocidad para ganar altura en la menor distancia. Velocidad máxima. Velocidad de crucero.

¿Qué significa Vy?. Mejor ángulo de ascenso. Mejor velocidad para ganar altura por unidad de tiempo. Velocidad de aproximación. Velocidad de pérdida.

¿Qué es la velocidad de pérdida (Vs)?. Velocidad máxima. Velocidad en la que el ala deja de producir suficiente sustentación. Velocidad de crucero. Velocidad de aterrizaje.

La mezcla (Mixture) sirve para: Encender las luces. Regular la mezcla de aire y combustible. Subir los flaps. Frenar.

¿Qué controla el acelerador (Throttle)?. Altitud. Potencia del motor. Dirección. Sustentación.

¿Qué ocurre al aplicar potencia?. Disminuye la velocidad. Aumenta el empuje. Baja el avión. Se apaga el motor.

¿Qué significa RPM?. Revoluciones por minuto del motor. Radio de potencia máxima. Ruta principal de maniobra. Ninguna.

¿Qué hace el trim?. Cambia la potencia. Reduce el esfuerzo sobre los controles. Baja los flaps. Enciende el motor.

¿Qué color tiene el arco blanco del indicador de velocidad?. Velocidades de operación con flaps. Velocidad máxima. Velocidad de crucero. Velocidad de pérdida solamente.

El arco verde representa: Velocidad nunca exceder. Rango normal de operación. Velocidad de pérdida. Velocidad de emergencia.

La línea amarilla indica: Operación normal. Precaución; solo aire calmado. Zona de pérdida. Zona de despegue.

La línea roja representa: Velocidad mínima. VNE (Nunca exceder). Velocidad de aterrizaje. Velocidad de crucero.

¿Qué produce la sustentación?. El motor. El ala. El tren de aterrizaje. Los flaps únicamente.

Las cuatro fuerzas del vuelo son: Potencia, frenos, peso y viento. Sustentación, peso, empuje y resistencia. Motor, alas, ruedas y hélice. Ascenso, descenso, giro y frenado.

¿Qué acción ayuda a evitar una entrada en pérdida?. Levantar más el morro. Disminuir el ángulo de ataque. Apagar el motor. Aplicar más flaps inmediatamente.

¿Qué se debe hacer primero después del arranque del motor?. Despegar. Revisar los instrumentos del motor. Apagar el alternador. Abrir puertas.

¿Qué significa “Clear Prop”?. Avión detenido. Advertencia para alejarse de la hélice antes del arranque. Motor apagado. Hélice dañada.

¿Qué controla el timón de dirección?. El cabeceo. El alabeo. La guiñada. La velocidad.

¿Qué es el ángulo de ataque (AOA)?. El ángulo entre el ala y el suelo. El ángulo entre la cuerda del ala y el viento relativo. El ángulo entre el avión y la pista. El ángulo entre el timón y el fuselaje.

¿Qué sucede cuando el ángulo de ataque supera el ángulo crítico?. El avión acelera. El avión entra en pérdida (stall). El motor aumenta su potencia. Los flaps se retraen.

¿Qué significa la abreviación Vs?. Velocidad de crucero. Velocidad máxima. Velocidad de pérdida. Velocidad de ascenso.

¿Qué es la velocidad de pérdida (Vs)?. La velocidad máxima del avión. La velocidad mínima necesaria para mantener la sustentación. La velocidad recomendada para aterrizar. La velocidad de crucero.

¿Qué significa Vso?. Velocidad de despegue. Velocidad de pérdida con flaps en configuración de aterrizaje. Velocidad de crucero. Velocidad máxima con motor apagado.

¿Qué significa Vx?. Mejor velocidad de crucero. Mejor velocidad para ganar altura en la menor distancia horizontal. Velocidad máxima. Velocidad de aterrizaje.

¿En qué situación se utiliza principalmente Vx?. En vuelo de crucero. Para superar obstáculos después del despegue. Durante el descenso. Durante el rodaje.

¿Qué significa Vy?. Mejor razón de ascenso. Mejor velocidad de descenso. Velocidad máxima. Velocidad de pérdida.

¿Qué diferencia existe entre Vx y Vy?. No existe diferencia. Vx proporciona mayor altura en menor distancia y Vy mayor altura en menor tiempo. Vy es menor que Vs. Vx solo se usa en aterrizajes.

¿Qué significa Va?. Velocidad de aproximación. Velocidad de maniobra. Velocidad de ascenso. Velocidad de aterrizaje.

¿Qué es la velocidad de maniobra (Va)?. La velocidad máxima con flaps. La velocidad máxima para realizar movimientos bruscos de los controles sin exceder los límites estructurales. La velocidad de crucero. La velocidad de pérdida.

¿Qué significa Vfe?. Velocidad mínima. Velocidad máxima con los flaps extendidos. Velocidad de emergencia. Velocidad de crucero.

¿Qué significa Vno?. Velocidad nunca exceder. Velocidad máxima de crucero estructural. Velocidad de pérdida. Velocidad de ascenso.

¿Qué significa Vne?. Velocidad normal. Velocidad que nunca debe excederse. Velocidad de aterrizaje. Velocidad mínima.

¿Qué podría ocurrir si se supera la Vne?. El avión consumirá menos combustible. Se pueden producir daños estructurales o pérdida de control. El avión ascenderá más rápido. Nada, es una velocidad recomendada.

¿Qué es la sustentación (Lift)?. La fuerza producida por el tren de aterrizaje. La fuerza que frena el avión. La fuerza que mantiene el avión en el aire. La fuerza que impulsa el avión hacia adelante.

¿Qué es el empuje (Thrust)?. La fuerza producida por el motor y la hélice que impulsa el avión. La fuerza de gravedad. La resistencia del aire. La sustentación.

¿Qué es la resistencia (Drag)?. La fuerza que se opone al movimiento del avión. La fuerza que genera el ala. La fuerza del motor. La gravedad.

¿Qué es el peso (Weight)?. La fuerza que impulsa el avión. La fuerza con la que la gravedad atrae al avión hacia la Tierra. La fuerza de sustentación. La fuerza del viento.

¿Cuáles son las cuatro fuerzas que actúan sobre un avión en vuelo?. Velocidad, altura, rumbo y potencia. Sustentación, peso, empuje y resistencia. Flaps, alerones, elevador y timón. Potencia, mezcla, magnetos y combustible.

¿Qué es una pérdida (Stall)?. La detención del motor. La pérdida de sustentación causada por exceder el ángulo crítico de ataque. Una falla eléctrica. Un descenso rápido.

¿Qué es el viento relativo?. El viento reportado por la torre. El flujo de aire que pasa en sentido contrario al movimiento del avión. El viento durante una tormenta. El aire dentro de la cabina.

¿Qué es la cuerda del ala?. La línea imaginaria que une el borde de ataque con el borde de salida del ala. La punta del ala. La parte inferior del fuselaje. El alerón.

¿Qué es el centro de gravedad (CG)?. El centro del motor. El punto donde se considera concentrado todo el peso del avión. El centro de la cabina. El centro del ala izquierda.

¿Qué significa MTOW?. Peso máximo autorizado para el despegue. Peso mínimo de aterrizaje. Velocidad máxima. Centro de gravedad.

¿Qué es el POH?. Un sistema de navegación. El manual oficial de operación del avión. El libro de mantenimiento. El manual del piloto automático.

¿Qué función cumplen los flaps?. Disminuir la sustentación. Aumentar la sustentación y la resistencia. Aumentar únicamente la velocidad. Controlar la guiñada.

¿Qué controlan los alerones?. El cabeceo. El alabeo. La guiñada. La velocidad.

¿Qué movimiento controla el elevador?. Guiñada. Alabeo. Cabeceo. Derrape.