CONDUCCION

1. El trabajo en equipo se caracteriza por: a) La suma de esfuerzos individuales sin coordinación. b) La cooperación organizada para lograr un objetivo común. c) La competencia interna. d) La obediencia ciega.

2. Un equipo eficaz se distingue por: a) Falta de comunicación. b) Objetivos claros y compartidos. c) Dependencia del castigo. d) Autoritarismo.

3. El rol del conductor en el trabajo en equipo es: a) Hacer todo personalmente. b) Coordinar, orientar y motivar. c) Controlar sin participar. d) Delegar sin supervisar.

4. La cohesión grupal se refiere a: a) La jerarquía interna. b) El grado de unión y compromiso del grupo. c) La cantidad de integrantes. d) El reglamento disciplinario.

5. Una alta cohesión grupal favorece: a) Los conflictos. b) La desorganización. c) El rendimiento y la eficacia. d) La indisciplina.

6. La cohesión se fortalece mediante: a) Sanciones constantes. b) Comunicación y confianza. c) Competencia interna. d) Distancia jerárquica.

7. El clima laboral es: a) El ambiente físico exclusivamente. b) La percepción que tiene el personal sobre el trabajo. c) El reglamento interno. d) La disciplina formal.

8. Un clima laboral negativo genera: a) Mayor motivación. b) Compromiso. c) Bajo rendimiento y conflictos. d) Disciplina automática.

9. El conductor influye en el clima laboral a traves. a) Su presencia física. b) Su conducta, comunicación y decisiones. c) El reglamento solamente. d) La sanción.

10. El estrés laboral se produce cuando: a) No hay tareas. b) Las exigencias superan los recursos personales. c) Existe motivación. d) Hay trabajo en equipo.

11. El conductor debe frente al estrés del personal: a) Ignorarlo. b) Minimizarlo siempre. c) Detectarlo y gestionar adecuadamente. d) Sancionarlo.

12. Una adecuada gestión del estrés permite: a) Aumentar conflictos. b) Mejorar el rendimiento y bienestar. c) Eliminar responsabilidades. d) Evitar decisiones.

13. La comunicación interpersonal eficaz requiere: a) Autoridad formal. b) Claridad, escucha y respeto. c) Extensión del mensaje. d) Uso de sanciones.

14. La escucha activa implica: a) Oír sin responder. b) Interrumpir sin corregir. c) Prestar atención y comprender el mensaje. d) Dar ordenes.

15. Los conflictos interpersonales suelen originarse por: a) Exceso de normas. b) Diferencias de percepción y comunicación. c) Trabajo en equipo. d) Liderazgo claro.

16. El liderazgo efectivo dentro del grupo se refleja en: a) Temor del personal. b) Adhesión voluntaria a las decisiones. c) Cumplimiento forzado. d) Sanciones constantes.

17. El conductor líder busca: a) Protagonismo personal. b) Resultados a cualquier costo. c) Integrar y potenciar al grupo. d) Centralizar decisiones.

18. La participación del personal en decisiones operativas: a) Debilita la autoridad. b) Genera compromiso y responsabilidad. c) Es innecesaria. d) Retrasa la conducción.

19. Escuchar opiniones del personal permite: a) Perder tiempo. b) Evitar decisiones. c) Mejorar la calidad de las decisiones. d) Delegar autoridad.

20. El desarrollo del personal implica: a) Solo capacitación formal. b) Castigo y control. c) Formación, acompañamiento y experiencia. d) Antigüedad.

21. El conductor contribuye al desarrollo del personal cuando: a) Evita delegar. b) Acompaña y orienta. c) Centraliza tareas. d) Limita la iniciativa.

22. El trabajo en equipo mejora el rendimiento colectivo. VERDADERO. FALSO.

23. La cohesión grupal no influye en la eficacia. VERDADERO. FALSO.

24. El clima laboral depende en gran parte del conductor. VERDADERO. FALSO.

25. El estrés mal gestionado afecta el desempeño. VERDADERO. FALSO.

26. La comunicación deficiente genera conflictos. VERDADERO. FALSO.

27. La escucha activa fortalece las relaciones interpersonales. VERDADERO. FALSO.

28. La participación del personal debilita la autoridad del conductor. VERDADERO. FALSO.

29. Un liderazgo positivo favorece la cohesión del grupo. VERDADERO. FALSO.

30.El desarrollo del personal es responsabilidad exclusiva del área de capacitación. VERDADERO. FALSO.

31. El ejemplo del conductor influye en el clima laboral. VERDADERO. FALSO.

32. Un clima laboral saludable mejora la motivación. VERDADERO. FALSO.

33. El conductor debe ignorar los conflictos menores. VERDADERO. FALSO.