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Tipo de proa casi unirversal en la epoca pasada y frecuentemente en la actualidad en grandes buques. Proa recta. Proa mier. Proa lanzada. Proa trawler.

Este tipo de estructura fue clasica en los buques de madera y aun se sigue utilizando, sus piezas fundamentales son: cuadernas, bularcamas, varengas y baos. Transversal. Longitudinal. Mixta. Puntal.

Este tipo de estructura a surgido con el desarrollo de la construccion naval sus piezas fundamentales son: vagras, palmejares y esloras. Longitudinal. Transversal. Mixta. Puntal.

Pieza de la estructura situada en la parte inferior del buque en el sentido longitudinal, construidas a base de planchas de acero horizontales, sobre los que se apoyan varengas y cuadernas para formar el armazon del buqye. Quilla. Bularcama. Transversal. Longitudinal.

Suplementaba a la quilla para protegerla por su cara inferior. Zapata. Alefriz. Sobrequilla. Quilla maciza.

Pieza de acero o madera que prolonga la quilla en direccion vertical o inclinada por su parte de proa. Roda. Codaste. Sobrequilla. Alefriz.

Piezas horizontales que ayudan a consolidar y reforzar la roda por su parte interior. Buzarda. Codaste. Branque. Limera.

Actualmete en desuso, sostenian al mascaron de proa. Tajamar. Caperol. Vano. Arco o puente.

Pieza vertical o con poca caida en que termina el buque por su parte de popa y que se une al extremo de la quilla. Codaste. Roda. Cubierta. Tajamar.

Esta pieza aguanta el peso del timon y forma parte de la estructura del fondo proximo a la popa que se refuerza con varengas y vagras para soportar las cargas dinamicas y estaticas transmitidas al casco por el timon. Falso codaste. Codaste abierto. Codaste de proel. Pie de codaste.

A la abertura practicada en la bobedilla sobre el codaste para el paso de la cabeza del timon y juego de su caña se le denomina: Limera. Codaste exterior. Arco o puente. Falso codaste.

Elemento de la estructura transversal del buque, que le da forma, aguanta y da solidez al forro exterior. Cuaderna. Varenga. Mamparos. Vagras.

Son cuadernas reforzadas, de mayor canto que las ordinarias y en las que sus extremos se unen por la parte superior al bao y por la inferior a la varenga o chapa del margen. Bularcamas. Cuaderna maestra. Cuadernas laterales. Palmejares.

Son elementos fundamentales de la estructura transversal del fondo del buque. Consisten en unas planchas verticales que se extienden de un lado a otro del pantoque. Varengas. Vagras. Cuadernas. Baos.

Se colocan como refuerzos debajo de los mamparos transversales y de las camaras de calderas y maquinas. Varengas. Vagras. Cuadernas. Baos.

Pieza transversales con cierta curvatura llamada brusca o vuelta que se fijan a las cuadernas contribuyendo a la sujecion del casco y que descansan sobre los puntales. Baos. Varengas. Vagras. Trancanil.

Tipo de bao que se coloca en la bodega para dar mas apoyo a los costados formando una cubierta sobre el. Bao de aire. Bao maestro. Medios baos. Bao reforzado.

Aquel que tiene mayor altura que los comunes y en general corresponde a una bularcama. Bao reforzado. Bao de aire. Bao maestro. Medios baos.

Piezas longitudinales de la estructura del fondo del buque de la misma altura que las varengas y que tienen por objeto aumentar la resistencia del casco a los efectos de flexion, corren paralelas a la sobrequilla y pueden ser continuas o intercostales. Vagras. Cuadernas. Varengas. Mamparos.

Piezas verticales o columnas de acero, sobre las que descansan los baos que, correspondiendose a las distintas cubiertas llegan hasta el fondo, sosteniendo por medio de aquellos las cubiertas hacia centro o crujia. Puntales. Cuadernas. Varengas. Mamparos.

Piezas longitudinales de refuerzo de los costados, que corren por su interior, espaciadas desde el curvaton del pantoque hasta el trancanil de cubierta alta. Palmejeres. Puntales. Vagras. Baos.

Elemento de la estructura del buque, consiste en planchas de acero colocadas en hiladas paralelas que a partir de la quilla y fijandose a las cuadernas y varengas llegan hasta la parte superior de los costados. Forro. Cuaderna. Mamparos. Sobre quilla.

Es la hilada de planchas que se colocan inmediata a la quilla o sea la primera traca de planchas. Traca de aparadura. Traca de pantoque. Traca de cinta. Traca de quilla.

Es la hilada de planchas de mayor espersor que las demas, colocada a la altura de la cubierta principal o superior. Traca de cinta. Traca de pantoque. Traca de aparadura. Traca principal.

Son defensas que protegen al forro a lo largo del costado. Cintones. Defensas. Barragantes. Ninguna es correcta.

La ultima hilada de planchas cuyo remate es la tapa de regata lleva unos refuerzos que se afirmam a la cubierta y se les conoce con el nombre de. Barraganetes. Carenotes. Traca de pantoque. Traca de aparadura.

Elementos de la estructura construidos generalmente de acero, colocados en posicion vertical o inclinada que dividen el interior del buque formando los compartimentos. Mamparos. Cuadernas. Doble fondo. Cubiertas.

Superficies horizontales o pisos que unen los costados y se apoyan sobre los baos. Cubiertas. Mamparos. Esloras. Puntales.

Curvatura que tienen algunas cubiertas hacia los costados se llama: Brusca. Trancanil. Inbornales. Regala.

Sirven para evitar el alabeo de las planchas de cubierta, aumentar la resistencia longitudinal de la cubierta y transmitir a los elementos inferiores de la estructura las cargas estaticas. Eslora. Brazola. Brusca. Trancanil.

En general es de plancja de espersor mayor que el resto de su cubierta por estar sometida a mayores esfuerzos en las ocaciones en que el buque balancea. Trancanil. Cubierta principal. Cubierta superior. Brazola.

Super estructura de proa. Castillo. Toldilla. Ciudadela. Alcazar.

Super estructura de popa. Toldilla o alcazar. Castillo o alcazar. Ciudadela o alcazar.

Abertura generamente rectangularss practicadas en las cubiertas para establecer la comunicacion entre ellas. Escotilla. Portas. Portalon. Portillo.

Sirven para proteger la escotilla del agua de mar con mal tiempo y soportan los elementos de cierre de las escotillas. Brazolas. Galeotas. Cuarteles. Falucheras.

Abertura generalmente de forma circular, que se practica en el costado o en la cubierta para dar luz y ventilacion. Portillo. Ciega. Gatera. Portalon.

Son recortes circulares practicados en diferentes partes del buque para el paso de los cabos de amarre. Gatera. Portillo. Ciega. Cornamusa.

Pasos francos establecidos en las bandas de un buque para el embarque y desembarque de las personas y efectos portatiles. Portalon. Portas. Portillos. Escotillas.

Aberturas practicadas a trechos de los trancaniles y costados de un buque, que tienen por objeto dar salida a las aguas de la respectiva cubierta. Imbornales. Gatera. Brusca. Ninguna de las anteriores.

Son aberturas circulares por donde atraviesan las cubiertas de un buque los palos, el cabrestante, etc. Hasta llegar a su asiento respectivo. Fogonadura. Carlinga. Imbornales. Gatera.

Es la armazon formada por una o varias piezas sobre la que descansa el extremo de un palo llamado mecha. Carlinga. Fogonadura. Bita. Cornamusa.

Tubo de acero de distintos diametros, soldado a la cubierta que sirve para que sobre el se tomen vueltas con las cadenas, cables y amarras. Bita. Carlinga. Cornamusa. Candeleros.

Es un trozo de madera o metal de forma arqueada que unido por su centro a la cubierta o costado sirve para amarrar cabos. Cornamusa. Bita. Carlinga. Candelero.

Piezas de hierro de seccion generalmete circular, que van fijas verticalmente por uno de sus extremos sobre cubierta terminando en forma de horquilla, sirven para sostener extendido los toldos. Candeleros. Carlinga. Bita. Cornamusa.

Van en el costado del buque desde la borda a la linea de flotacion y estaba formada por una serie de barrotes de madera clavados en el costado. Escala de tojinos. Escala real. Escala principal. Escala de babor.

Especie de rejilla o enrejado formado de barrotes y listones cruzados a escuadras. De esta especie se hacen cuarteles y otras piezas fijas o levadizas de hierro y madera. Enjaretado. Defensa. Lumbrera. Tambuchos.

Toda cubierta de armazon sencilla, bien de madera, bien de acero, que sirve para proteger de la interperie y mas particularmente de la lluvia. Tambuchos. Toldos. Lumbreras. Enjaretado.

Escotillones con cubierta de cristales para dar luz y ventilacion a las camaras, maquinas y en general al entrepuente inferior. Lumbreras. Portillo. Escotillas. Imbornales.

Orificio redondo abierto en las cubiertas con el mismo objeto, el cual se cubre por un fuerte cristal llamado ojo de buey. Lumbrera de patente. Lumbreras. Lumbreras de luz. Portillo.

Lugar del buque donde esta situada la cuaderna del mismo nombre, tambien la zona mas curva del casco. Amura. Aleta. Castillo. Brazola.

Pieza que forma la ultima cuaderna de popa y va unida a las extremidades de las piezas de diversas dimensiones que cruzan el codaste. Aleta. Roda. Amura. Codaste interior.

Es la longitud del buque. Eslora. Manga. Puntal. Calado.

Medida desde la cara de proa de la extremidad superior de la roda hasta la cara de popa de la extremidad superior del codaste. Eslora de registro. Eslora maxima. Eslora entre perpendiculares. Eslora en la flotacion.

Distancia comprendida entre las perpendiculares trazadas tangencialmente al contorno exterior de la proyeccion del buque sobre el plano longitudinal. Eslora maxima o total fuera a fuera. Eslora entre perpendiculares. Eslora en la flotacion. Eslora de registro.

Es la mayor anchura de un buque de fuera a fuera de mienbros, dimensionque se encuentra en la cuaderna maestra a la altura de la linea del fuerte. Manga. Eslora. Puntal. Calado.

Distancia comprendida entre las dos tangentes a la flotacion paralelas al eje de simetria de esta. Manga maxima en la flotacion. Manga maxima de la obra viva. Manga de registro.

Es la manga maxima del buque, medida fuera de forros, pero sin incluir los cintones ni las defensas. Manga de registro. Manga maxima en la flotacion. Manga maxima en la obra viva.

Altura de un buque o distancia vertical contada desde el plan hasta la cubierta principal tambien se puede decir que es la suma del calado y del franco bordo. Puntal. Manga. Eslora. Calado.

Altura vertical medida a la mitad de la eslora desde la cara alta del bao de la cubierta superior en el costado hasta el plano horizontal que pase por encima de la quilla, osea por el canto bajo de la varenga maestra. Puntal de construccion. Puntal de registro. Puntal de arqueo.

Distancia vertical, medida en el plano longitudinal de simetria del buque y en la mitad de la eslora de registro, entre la cara inferior de la cubierta de arqueo y la cara superior del cielo del doble fondo o de las varengas. Puntal de registro. Puntal de arqueo. Puntal de construccion.